本文主要研究内容
作者龚春忠,胡建国,张永,何浩（2019）在《基于大数据技术的汽车制动策略研究》一文中研究指出：汽车制动技术发展迅速,可能量回收式制动方式已在众多混合动力汽车和电动汽车上得到应用。随着智能网联汽车技术的发展,结合大数据挖掘,可以进一步优化制动能量回收技术,以实现出行过程更节能、更安全、更舒适的目的。将本文所提的制动方法应用到NEDC工况续驶里程测试中,续驶里程提高了3.26%。
Abstract
qi che zhi dong ji shu fa zhan xun su ,ke neng liang hui shou shi zhi dong fang shi yi zai zhong duo hun ge dong li qi che he dian dong qi che shang de dao ying yong 。sui zhao zhi neng wang lian qi che ji shu de fa zhan ,jie ge da shu ju wa jue ,ke yi jin yi bu you hua zhi dong neng liang hui shou ji shu ,yi shi xian chu hang guo cheng geng jie neng 、geng an quan 、geng shu kuo de mu de 。jiang ben wen suo di de zhi dong fang fa ying yong dao NEDCgong kuang xu shi li cheng ce shi zhong ,xu shi li cheng di gao le 3.26%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车科技的龚春忠,胡建国,张永,何浩，发表于刊物汽车科技2019年04期论文，是一篇关于大数据论文,汽车制动策略论文,能量回收论文,汽车科技2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车科技2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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