导读:本文包含了铁运配载论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁运配载方案,参数自适应,差分进化算法,正交试验
铁运配载论文文献综述
范明贵[1]（2016）在《基于差分进化算法的钢铁成品铁运配载问题研究》一文中研究指出钢铁企业成品出厂运输方式有叁种,分别是船舶运输、汽车运输和铁路运输。在成品物流运输方式中,铁路运输相较于船舶运输和汽车运输具有安全性高、运输成本低的优势,因此铁路运输在钢铁企业的成品运输中占有较高的比重。本文以钢铁企业的成品铁路运输为背景,深入研究了钢铁成品铁运配载问题。钢铁企业成品铁运配载是连接钢铁企业产品和市场的中间环节,是将钢铁成品合理分配到车皮中的重要保证。好的配载方案对提高车皮装载率、降低运输安全隐患、减少钢铁成品对库区的占用、提高企业的市场竞争力具有十分重要的实际意义。本文围绕钢铁企业成品的铁运配载问题进行了深入研究,本文主要工作如下:(1)钢铁企业成品的铁运配载问题是根据集配计划中钢卷的重量、宽度、到港站等信息,确定启用的车皮数量及类型,决策集配计划中每个钢卷在车皮中的摆放位置。考虑钢卷在车皮中的多种摆放方式、装卷后车皮的平衡、到港站等约束。以最小化车皮的空载量和启用车皮的前后左右重量差为目标,建立了线性整数规划模型,并用CPLEX对模型在小规模下进行测试,求解小规模问题的最优解,验证模型的正确性和有效性。(2)针对该问题约束条件复杂且在大规模情形下CPLEX难以求解的情况,本文结合问题设计了启发式算法及差分进化算法进行求解。为了提高差分进化算法的求解性能,本文首先设计了参数自适应和新的变异策略相结合的改进策略。同时为寻找求解本文研究问题的最佳参数及策略组合,本文设计了正交试验,确定出了求解本文研究问题的最佳改进策略。最后基于铁运配载实际数据和随机数据测试结果表明,改进差分进化算法相比于基本差分进化算法在求解时间和解的质量上均有提高,且正交试验法确定的参数策略组合的差分进化算法在改进效果上更加明显。(3)考虑配载现场的实际需求,基于已建立的数学模型和提出的差分进化算法,设计开发了铁运自动配载优化决策支持系统。从系统在线使用情况来看,本系统能够有效降低运输费用、降低制定配载方案的时间、提高配载工作效率。(本文来源于《东北大学》期刊2016-12-01）
陈姝雨[2]（2009）在《钢铁企业成品物流铁运配载计划与调度的建模与优化》一文中研究指出钢铁企业产品的成本主要取决于原料成本、制造成本和物流成本。目前,钢铁原料成本居高不下,企业在改善产品品质等方面的技术已较为成熟。在这种形式下,从原料和制造领域进一步挖掘利润的空间十分有限,因此许多钢铁企业已经把目光转移到物流成本的降低上来。运输是钢铁物流的一项重要内容,运输成本的降低对提高企业的市场竞争力具有重要的现实意义。钢铁企业成品的运输方式有叁种：水运、铁运和汽运。本文以某钢铁企业成品铁路运输为背景,深入研究了铁运配载计划与调度问题,具体工作如下：(1)铁运配载计划问题是指根据钢卷的去向、在库位置和重量等信息,确定适合的车皮数量及装车的钢卷。本文采用两阶段对该问题进行求解,分别建立了数学模型。在第一阶段中,以车皮的准发载重为约束,主要考虑了车皮的装载率；在第二阶段中,以车皮的准发载重和相同准发单据的直装卷不拆分为约束,考虑了车皮的装载率、钢卷的交货期和合同拆分等因素。并分别用启发式和分散搜索算法对其进行求解,实际数据的测试结果证明了算法的可行性和有效性。(2)铁运配载调度问题是以给定的配载计划为前提,考虑钢卷的重量和车皮的装载规程等信息,将计划内的钢卷分配到具体车皮的具体位置上。本文以最大化装载量为目标,车皮的装载规程为约束,考虑相同库区的钢卷同车装载等因素建立了数学模型。铁运配载调度问题为NP难问题,文章采用禁忌搜索算法对该问题进行求解,邻域的设计上采用交换和插入邻域。实际数据测试结果表明禁忌搜索算法能够在较短时间内得到有效的可行解,并优于模拟人工经验所得结果。(3)为了满足实际的需求,以求解铁运配载计划与调度问题的算法为核心,开发了钢铁成品物流铁运配载优化决策支持系统。从系统的试运行情况来看,本系统能够提高运输工具的作业效率,减少运输的物流费用,实现铁运配载计划与调度的自动化,为铁运配载计划的合理制定和安全的配载调度方案提供可靠的依据。(本文来源于《东北大学》期刊2009-07-03）
铁运配载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
钢铁企业产品的成本主要取决于原料成本、制造成本和物流成本。目前,钢铁原料成本居高不下,企业在改善产品品质等方面的技术已较为成熟。在这种形式下,从原料和制造领域进一步挖掘利润的空间十分有限,因此许多钢铁企业已经把目光转移到物流成本的降低上来。运输是钢铁物流的一项重要内容,运输成本的降低对提高企业的市场竞争力具有重要的现实意义。钢铁企业成品的运输方式有叁种：水运、铁运和汽运。本文以某钢铁企业成品铁路运输为背景,深入研究了铁运配载计划与调度问题,具体工作如下：(1)铁运配载计划问题是指根据钢卷的去向、在库位置和重量等信息,确定适合的车皮数量及装车的钢卷。本文采用两阶段对该问题进行求解,分别建立了数学模型。在第一阶段中,以车皮的准发载重为约束,主要考虑了车皮的装载率；在第二阶段中,以车皮的准发载重和相同准发单据的直装卷不拆分为约束,考虑了车皮的装载率、钢卷的交货期和合同拆分等因素。并分别用启发式和分散搜索算法对其进行求解,实际数据的测试结果证明了算法的可行性和有效性。(2)铁运配载调度问题是以给定的配载计划为前提,考虑钢卷的重量和车皮的装载规程等信息,将计划内的钢卷分配到具体车皮的具体位置上。本文以最大化装载量为目标,车皮的装载规程为约束,考虑相同库区的钢卷同车装载等因素建立了数学模型。铁运配载调度问题为NP难问题,文章采用禁忌搜索算法对该问题进行求解,邻域的设计上采用交换和插入邻域。实际数据测试结果表明禁忌搜索算法能够在较短时间内得到有效的可行解,并优于模拟人工经验所得结果。(3)为了满足实际的需求,以求解铁运配载计划与调度问题的算法为核心,开发了钢铁成品物流铁运配载优化决策支持系统。从系统的试运行情况来看,本系统能够提高运输工具的作业效率,减少运输的物流费用,实现铁运配载计划与调度的自动化,为铁运配载计划的合理制定和安全的配载调度方案提供可靠的依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铁运配载论文参考文献
[1].范明贵.基于差分进化算法的钢铁成品铁运配载问题研究[D].东北大学.2016
[2].陈姝雨.钢铁企业成品物流铁运配载计划与调度的建模与优化[D].东北大学.2009