导读:本文包含了物理防滑论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:防滑鞋,冰雪路面,冰雪地,温州鞋业,自媒体,鞋子,五星电器,创业理想,学校门口,鼻梁
物理防滑论文文献综述
许强[1]（2019）在《世界首个鞋底物理防滑功能专利鞋问世》一文中研究指出曾经,《老人雪地滑倒无人敢扶》《某某雪地里耍帅滑倒》《某某雪地滑倒死亡》这般新闻大量挤上了报端、电视、自媒体上,也许2019年以后,在冰雪中滑倒的新闻会减少不少。日前,中国科创人孙群经过多年的艰辛探索和潜心研究,并对鞋底物理防滑功能的不断完善改进,终于研(本文来源于《企业家日报》期刊2019-07-03）
崔亨进[2]（2008）在《冬季公路的物理防滑研究》一文中研究指出随着道路交通事业的发展,道路安全问题已引起广泛关注。研究表明道路条件在事故中占有较大比重,在寒冷积雪地区尤为突出。因为冰雪的覆盖,轮胎在路面上的驱动力和制动力都被大幅减弱。为保证道路畅通的安全,公路养护部门探索出许多有效预防和清除冰雪的方法,物理防滑方法就是其中的一种。物理防滑是通过在降雪后路面撒布一定量的矿物防滑材料,使这些材料固结在路面冰雪表层,从而在一定时间内提高路面的摩擦系数,以消除冰雪对于汽车轮胎摩擦力造成的影响。本文为研究粗糙度对轮胎在冰面上滑动摩擦力的影响,进行了微观的数值分析并进行实验研究表面粗糙度对轮胎摩擦性能的影响。本文具体的工作有:1、基于ANSYS软件非线性分析技术,模拟了轮胎与路面在不同摩擦系数条件下的滑动接触,分析了轮胎在不同摩擦系数条件下时的接触应力的分布及大小。2、根据摩擦溶化理论和流体动力润滑理论,考虑雷诺方程与热传导方程的耦合,在界面冰全融化条件下,通过计算橡胶块接触区溶化水膜的压力和厚度分布,以及水膜内的温度场,分析了各种因素对摩擦因数的影响规律。3、探讨了考虑表面粗糙度的情况下轮胎在溶化区域内的滑水性能,分析不同高度、不同速度、不同粗糙度、不同纹理情况对轮胎受力性能的影响。4、结合本文的研究需要,对前人做的橡胶块摩擦试验进行分析,设计并进行了橡胶材料在粗糙面上的低速滑动摩擦实验,得到橡胶材料在低速滑动时路面的粗糙度对橡胶摩擦力的影响。经过对实验数据的分析,给出用砂粒使用质量表示的橡胶滑动摩擦系数的计算式。(本文来源于《大连交通大学》期刊2008-06-09）
张明辉[3]（2007）在《飞机防滑刹车半物理仿真试验系统设计与研究》一文中研究指出论文的主要研究对象是飞机防滑刹车半物理仿真试验系统。该系统用于模拟飞机防滑刹车系统在飞机上的实际工作状况，实现对飞机运动及动力过程、跑道状况、起落架力学特性以及刹车装置的压力-力矩特性等因素的软件实时仿真，以刹车有关附件为实物，其余部分可以是硬件也可以是软件，进行大系统的综合仿真试验。该系统可以用来指导新型防滑刹车系统的设计，为后续的产品设计与改进以及参数优化设计提供理论和试验依据，可大大提高产品的可靠性、合理性，节约研制费、试验费和测试费，缩短研制周期和测试周期。 论文中首先根据系统所要实现的功能，提出了半物理仿真试验系统的总体设计方案。飞机刹车半物理仿真系统可以分为以下五个子系统：主控系统、仿真计算系统、视景系统、模拟操纵系统、液压试验台。在总体设计的基础上，针对各分系统的特点对各分系统进行了设计。 根据总体设计，对系统进行了建模和仿真研究。分别建立了飞机刹车系统模型和加载控制系统的模型，并对数学模型进行了仿真。针对液压加载系统存在的非线性环节，采用自学习补偿的方法来解决液压系统中存在的非线性问题。 在仿真研究的基础上，完成了对半物理仿真试验系统的硬件、控制软件和虚拟视景软件的设计与实现。系统的硬件主要包括计算机、数据采集卡、信号调理模块和串口通信的设计与实现。控制软件部分主要介绍了控制软件的结构和功能。详细介绍了虚拟视景的设计和实现，包括场景模型和飞机模型的建模方法、气候环境的渲染技术、多窗口显示的实现等。 论文最后对飞机防滑刹车半物理仿真试验系统的研究作了总结。刹车系统数学模型仿真结果表明所建立的数学模型真实准确，符合实际系统工作特性；对加载系统提出的校正方法使控制系统性能有了明显改善，仿真试验表明，系统具有良好的动态和稳态特性，满足技术指标要求。整个试验系统为飞机刹车的控制算法研究和产品性能测试等提供了很好的研究平台。(本文来源于《西北工业大学》期刊2007-03-01）
赵孟文[4]（2006）在《半物理仿真飞机防滑刹车系统试验台设计》一文中研究指出刹车系统仿真试验用于模拟飞机防滑刹车系统在飞机上的实际工作状况,实现对飞机运动及动力过程、道路状况以及刹车装置的压力-力矩特性等因素的软件实时仿真。适用于各种飞机防滑刹车系统的仿真试验及各刹车元件的性能试验。(本文来源于《西安航空技术高等专科学校学报》期刊2006年05期）
王卉[5]（2006）在《飞机防滑刹车地面半物理仿真系统研究》一文中研究指出本文针对飞机刹车半物理仿真系统,进行了理论分析和数字仿真;在此基础上设计了相应的硬件试验台,将液压系统等相关实物引入仿真回路,进行半物理仿真。飞机刹车系统半实物仿真是刹车控制系统研制过程中必不可少的一个重要环节,仿真不仅为刹车系统的开发提供必要的试验数据,还可为教学科研提供必要的试验手段。 本文首先建立了防滑刹车系统的整体仿真模型。通过力学、运动学以及物理特性分析,建立了飞机运动学模型、机轮特性模型、轮胎与跑道特性模型、刹车装置模型、液压伺服系统模型、结合系数和滑移律的关系模型;并设计了多门限的PID控制算法,对飞机刹车系统进行了整体的数字仿真。根据刹车系统仿真结果,对刹停时间、刹车效率等性能进行了分析。 在数学仿真的基础上,设计了仿真试验台的硬件和配套软件系统。仿真试验台由液压动力源、液压试验台、电气控制台叁部分组成。根据工程要求本文解决了液压系统和控制单元等相关硬件的连接、测量和控制;同时采用结构化软件设计了配套的测控软件,解决了各部分硬件间以及物理试验台与仿真机间的数据通信问题。 本文采用目前广泛应用的虚拟视景技术,设计了飞机刹车的虚拟视景系统,实现了仿真过程的可视化。虚拟视景系统根据仿真中的飞机状态参数,以3D图像形式进行直接显示;根据刹车系统特点虚拟视景提供了机轮状态的独立显示窗口,增强了刹车性能分析的直观性。在实现虚拟视景系统中,实物模型和环境渲染逼真,很好的解决了多窗口显示以及可视化仿真的实时性问题。 本文最后对飞机刹车半物理仿真研究作了总结,数字模型仿真结果表明所建立的数学模型真实准确,是符合实际系统特性;本文的半物理仿真系统研究及实现为目前飞机刹车系统的控制算法研究和实物性能测试等工作提供了良好的研究平台。(本文来源于《西北工业大学》期刊2006-03-01）
林伟[6]（2005）在《鞋类物理安全新项目——鞋类静态防滑性能试验方法研究》一文中研究指出鞋类静态防滑性能测试方法是将规定的试样置于摩擦面板上,施加一定的负荷,水平牵引试样,使试样滑动一定距离,测出牵引力,计算牵引力与负荷的比值,即静态摩擦系数。(本文来源于《世界橡胶工业》期刊2005年05期）
物理防滑论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着道路交通事业的发展,道路安全问题已引起广泛关注。研究表明道路条件在事故中占有较大比重,在寒冷积雪地区尤为突出。因为冰雪的覆盖,轮胎在路面上的驱动力和制动力都被大幅减弱。为保证道路畅通的安全,公路养护部门探索出许多有效预防和清除冰雪的方法,物理防滑方法就是其中的一种。物理防滑是通过在降雪后路面撒布一定量的矿物防滑材料,使这些材料固结在路面冰雪表层,从而在一定时间内提高路面的摩擦系数,以消除冰雪对于汽车轮胎摩擦力造成的影响。本文为研究粗糙度对轮胎在冰面上滑动摩擦力的影响,进行了微观的数值分析并进行实验研究表面粗糙度对轮胎摩擦性能的影响。本文具体的工作有:1、基于ANSYS软件非线性分析技术,模拟了轮胎与路面在不同摩擦系数条件下的滑动接触,分析了轮胎在不同摩擦系数条件下时的接触应力的分布及大小。2、根据摩擦溶化理论和流体动力润滑理论,考虑雷诺方程与热传导方程的耦合,在界面冰全融化条件下,通过计算橡胶块接触区溶化水膜的压力和厚度分布,以及水膜内的温度场,分析了各种因素对摩擦因数的影响规律。3、探讨了考虑表面粗糙度的情况下轮胎在溶化区域内的滑水性能,分析不同高度、不同速度、不同粗糙度、不同纹理情况对轮胎受力性能的影响。4、结合本文的研究需要,对前人做的橡胶块摩擦试验进行分析,设计并进行了橡胶材料在粗糙面上的低速滑动摩擦实验,得到橡胶材料在低速滑动时路面的粗糙度对橡胶摩擦力的影响。经过对实验数据的分析,给出用砂粒使用质量表示的橡胶滑动摩擦系数的计算式。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
物理防滑论文参考文献
[1].许强.世界首个鞋底物理防滑功能专利鞋问世[N].企业家日报.2019
[2].崔亨进.冬季公路的物理防滑研究[D].大连交通大学.2008
[3].张明辉.飞机防滑刹车半物理仿真试验系统设计与研究[D].西北工业大学.2007
[4].赵孟文.半物理仿真飞机防滑刹车系统试验台设计[J].西安航空技术高等专科学校学报.2006
[5].王卉.飞机防滑刹车地面半物理仿真系统研究[D].西北工业大学.2006
[6].林伟.鞋类物理安全新项目——鞋类静态防滑性能试验方法研究[J].世界橡胶工业.2005