导读:本文包含了高速公路产权论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:公路交通,高速公路,互通设计,产权不同
高速公路产权论文文献综述
胡海晨[1]（2018）在《产权不同高速公路顺接时的互通问题分析》一文中研究指出通过分析长浏(长沙—浏阳)高速公路永安互通外部建设条件的复杂性,介绍了该互通设计方案的比选过程,详细分析了各方案的优缺点,确定了既满足互通功能性要求、又能解决各方利益冲突的互通设计方案,为今后类似工程尤其是产权不同高速公路相互衔接的解决提供参考。(本文来源于《公路与汽运》期刊2018年01期）
张晶[2]（2016）在《吉林省高速公路投融资平台融资能力提升路径——基于产权制度创新视角》一文中研究指出"融资难,还贷难"是吉林省高速公路投融资平台所面临的重大困境。以吉林省高速公路投融资平台产权制度创新的必要性为切入点,进而分析吉林省高速公路投融资平台产生困境的制度局限,阐述提升其投融资能力的产权制度创新路径,对于缓解并解决困境具有重要的意义。(本文来源于《吉林省经济管理干部学院学报》期刊2016年06期）
闫冲冲[3]（2016）在《徽杭高速公路产权转让签约仪式在屯举行》一文中研究指出本报讯 闫冲冲报道 8月19日，徽杭高速公路产权转让签约仪式在屯举行。市委书记任泽锋，浙江省交通投资集团副总经理、浙江沪杭甬高速公路股份有限公司董事长詹小张，安徽省国资委党委委员、总会计师江燕，省产权交易中心董事长郑承乾出席仪式。市委常委、副市长刘孝(本文来源于《黄山日报》期刊2016-08-20）
尹伟平[4]（2013）在《高速公路产权的行政保护研究》一文中研究指出高速公路是一种特殊的产业，所以，高速公路也拥有产权。高速公路跟其他资产一样，关于其产权的问题也应该受到重视，得到保护。作为国家重要的基础设施之一，高速公路所需的建设投资资金较多，并且建成后资金回笼的周期较长，一般企业和个人不愿意投资高速公路建设和维护，所以主要依靠国家投资和银行贷款来支付高速公路的高额建设资金。为了有效防止高速公路资产流失，非常有必要对高速公路产权采取行政保护措施。只有构筑完善的高速公路产权行政保护制度，才能保证高速公路产权行政保护的顺利实施，从而确保高速公路产权主体的权益不受侵犯。从发达国家在高速公路产权保护的法律制度来看，我国针对高速公路产权行政保护的法律法规还存在一些问题，至今仍落后于高速公路的发展现状。显然，我国的高速公路产权行政保护制度还存在一定程度的缺失，需要进一步完善。因此，对于高速公路产权的行政保护这一问题，也是应该值得深究的命题。本文借助制度行政法学、经济学及产业经济学等几个方面的知识作为研究基础，系统的分析了高速公路产权的行政保护理论，针对我国高速公路产权制度的缺失，提出了完善我国高速公路产权行政保护制度的理论依据和具体措施。从高速公路的发展现状来看，高速公路投资主体在逐渐的日益多元化，也就不可避免地带来了高速公路产权主体的多样化问题。产权主体的多样化也会带来一系列涉及高速公路产权登记、变动、产权纠纷及侵犯产权的行为，这就需要对高速公路的产权进行有效的行政保护，明确产权归属，保障行政相对人的合法权益。在我国，迅速发展的高速公路事业，对于经济社会发展的巨大推动作用是不容小觑的。但是，围绕高速公路的产权问题也发生过不少纠纷，这就给有关交通部门的工作提出了很多的要求，促使其必须针对高速公路产权的行政保护问题，做出一系列的政策保护。也正因为高速公路产业进程中存在的若干问题，加强高速公路产权的行政保护，已经成为一个摆在眼前的现实问题，亟待提出可行的理论依据。在市场经济条件下，政府对高速公路产业的管理，必须要符合法律法规的要求和规范，对产权实施有效保护是法律的重要任务之一。在此背景下，笔者结合理论知识与工作实践，拟定了关于高速公路产权保护制度的可行性研究。文章结合了西方发达国家及我国部分地区的成功经验，整理了现今在高速公路产权保护制度方面的先进经验与取得的成就，运用产权理论、经济行政法理论及产业经济学理论，对我国的高速公路产权保护存在的有关理论，做出了系统的分析，并得出以下结论——高速公路产权的行政保护法理前提在于产权界限的明晰；高速公路产权的行政保护途径主要在于行政保护；高速公路产权的行政保护措施主要在于完善配套的法律法规制度；构建完善的公路管理制度，使高速公路稳定快速发展的根本出发点在于维护相对人的权益。结合以上的研究，笔者认为，要从根本上解决高速公路产权的行政保护问题，需要参照现代企业管理方式，建立高速公路现代产权制度，明确高速公路的产权归属并合理安排高速公路的产权，从政治的角度为高速公路的产权提供制度保障。显然，只有在政策与制度方面，明确高速公路的产权方向，才能维护包括国家在内的每个参与者的切身利益，才能为高速公路事业的发展提供平台。另外，合理安排高速公路的产权，有助于高速公路产权集合中的各种权利按照市场经济规律，在各利益主体间的合理分配，促进高速公路产权的合理保护。本课题结合高速公路产权行政保护的相关理论，及我国与世界发达国家的高速公路产权保护的现状及先进经验，对我国高速公路产权行政保护存在的问题，进行了深入细致的分析，并提出了建立健全高速公路产权行政保护制度的建议。(本文来源于《河北师范大学》期刊2013-11-18）
白丽[5]（2013）在《我国高速公路产权行政保护初探》一文中研究指出本文分析了我国高速公路产权行政保护存在的问题及原因,探讨了高速公路产权行政保护的对策。要构建公路产权行政保护的政策体系和法律规范;建立市场机制化的公路产权保护制度;界定高速公路产权行政保护法律关系主体间的法律地位;确保高速公路产权保护行政执法中的依法行政。(本文来源于《新西部(理论版)》期刊2013年11期）
陈雪菲[6]（2013）在《高速公路产权交易方式及价值评估策略》一文中研究指出近年来我国高速公路建设快速发展,各类社会资本不断涌入,产权交易日趋频繁。本文分析了产权交易中不同评估方法的适用性及局限性,进而提出高速公路产权交易价值评估的基本思路。一、高速公路资产产权交易方式从资本市场历史看,高速公路产权交易主要包括以下情形。1.上市融资高速公路建设长期滞后于经济发展的需要。上世纪九十年代初始,在交通运(本文来源于《财务与会计(理财版)》期刊2013年03期）
本报,郭玉志[7]（2008）在《高速公路经营权转让看好产权市场》一文中研究指出12月5日，从上海联交所获悉，云南安楚高速公路转让项目在上海联合产权交易所挂牌，以近50亿元人民币价格出让安宁至楚雄高速公路的85%（省级出资部分），通过产权市场积极探索公路建设新的融资渠道。据悉，这也是高速公路收费经营权转让首次“现身”上海产权市场(本文来源于《中国企业报》期刊2008-12-08）
王军[8]（2008）在《高速公路企业可持续发展的产权经济学分析》一文中研究指出高速公路企业的出现有其深刻的理论根源,即高速公路产品的二重经济属性和高速公路投融资体制改革的要求。由此,高速公路经营企业可持续发展就有了一些特殊的影响因素:特许经营权的经营期限限制、特殊的行业管理体制限制、由企业本身产权问题引发的矛盾、企业本身政企合一性造成的矛盾等。实现可持续发展的战略应该着眼于以下叁个方面:转变政府职能,加强路网规划的科学性;深化公路管理体制改革;加强战略研究,制定适合于本企业的发展战略。(本文来源于《山东财政学院学报》期刊2008年04期）
李轶杰[9]（2008）在《高速公路产权行政保护研究》一文中研究指出高速公路产权行政保护属于公路经济行政中公路产业政策研究的范畴,是国家经济行政权在公路行政中的具体体现和有效延伸。文章将产权保护概念引入高速公路产业行政,系统分析了高速公路产权行政保护理论。目的在于借助制度经济学、产业经济学和经济行政法学等基本理论,分析高速公路产权行政保护的主要内容、找出我国高速公路产权制度的疏失以及提出完善我国高速公路产权行政保护的制度构想。为完善我国高速公路产权行政保护提供一个较为合理的思路,以期丰富高速公路产权行政保护的相关理论。文章通过产权理论、产业经济学理论、经济行政法理论的分析,结合西方国家高速公路产权保护的经验以及我国部分地区所遇到的问题和取得的成就,在对我国高速公路产权保护的相关问题进行系统分析的基础上,得出几点结论:明晰产权界限是高速公路产权行政保护的法理前提;行政保护是高速公路产权保护的重要途径;完善配套法律是高速公路产权行政保护的主要措施;维护相对人权益是构建和谐公路的发展趋势。文章的创新点为:建立健全高速公路现代产权制度。其主要内容包括:明晰高速公路产权界限及合理安排高速公路产权两部分。对于高速公路行业来说,只有产权归属清晰,才能在维护包括国家在内的出资人权益的同时,使高速公路企业真正成为自主经营、自负盈亏的经济实体,对出资者承担资产保值增值的责任。合理的安排高速公路产权也就是要将高速公路产权“权利束”中的各种权利按市场经济规律合理分配给各利益主体。(本文来源于《长安大学》期刊2008-04-16）
余飒莉,余剑[10]（2008）在《基于委托代理关系运作的国有企业高速公路产权转让》一文中研究指出本文首先简述委托代理在国有企业高速公路产权转让及其必要性,并阐明我国国有企业委托代理关系的特点,指出委托代理关系与国有企业高速公路产权转让之间有着密切的内在联系。针对国有企业委托代理关系的特点所引发的转让中的一些问题,本文试图提出委托代理制度来予以解决,提出新的建议。(本文来源于《现代商业》期刊2008年02期）
高速公路产权论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
"融资难,还贷难"是吉林省高速公路投融资平台所面临的重大困境。以吉林省高速公路投融资平台产权制度创新的必要性为切入点,进而分析吉林省高速公路投融资平台产生困境的制度局限,阐述提升其投融资能力的产权制度创新路径,对于缓解并解决困境具有重要的意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高速公路产权论文参考文献
[1].胡海晨.产权不同高速公路顺接时的互通问题分析[J].公路与汽运.2018
[2].张晶.吉林省高速公路投融资平台融资能力提升路径——基于产权制度创新视角[J].吉林省经济管理干部学院学报.2016
[3].闫冲冲.徽杭高速公路产权转让签约仪式在屯举行[N].黄山日报.2016
[4].尹伟平.高速公路产权的行政保护研究[D].河北师范大学.2013
[5].白丽.我国高速公路产权行政保护初探[J].新西部(理论版).2013
[6].陈雪菲.高速公路产权交易方式及价值评估策略[J].财务与会计(理财版).2013
[7].本报,郭玉志.高速公路经营权转让看好产权市场[N].中国企业报.2008
[8].王军.高速公路企业可持续发展的产权经济学分析[J].山东财政学院学报.2008
[9].李轶杰.高速公路产权行政保护研究[D].长安大学.2008
[10].余飒莉,余剑.基于委托代理关系运作的国有企业高速公路产权转让[J].现代商业.2008