关键词：道路桥梁；施工管理；裂缝；处理措施
1道路桥梁施工裂缝的危害
道路桥梁施工裂缝可分为结构性裂缝和非结构性裂缝，导致结构性裂缝出现的原因主要是外界的荷载力过大，超出桥梁结构所能承受的承载力而引起的。道路桥梁施工裂缝引起的危害主要包括以下几个方面：首先，产生渗漏问题。这是因为一旦出现裂缝，雨水就会顺着道路桥梁的裂缝深入到建筑的底部，使得雨水和内部混凝土充分接触从而发生水解现象，最终会影响建筑结构的承重力。当温度降低时，水会在建筑结构形成冰，使得建筑的体积变大，裂缝便会进一步扩大，如果不能有效处理这些问题，将会使道路桥梁的安全隐患变大。其次，道路桥梁施工裂缝还会带来腐蚀建筑物的危害，在出现裂缝之后，空气中的腐蚀气体和雨水等一起流入建筑结构内部，从而导致形成腐蚀性液体。当这些液体和建筑结构内部的金属、混凝土接触时，就会使得这些金属、混凝土结构产生腐蚀，在日积月累之下便会加剧腐蚀程度，影响整个结构的稳定。
2道路桥梁施工中产生裂缝的原因
2.1材料裂缝
混凝土从本质上来说是一种混合材料，需要在多种材料配合的基础上进行配置，制作过程当中一定要严格按照相关比例配置各种材料。通过就道路桥梁施工工作进行分析后可以发现，会有诸多客观因素影响到混凝土材料质量，最终引发较为严重的裂缝问题。合理的设计配合比是顺利完成混凝土拌和过程的重要前提，同时还要提高对时间的重视程度，不合理的拌合时间以及设计配合比都会直接影响到混凝土材料性能，加大裂缝问题出现的可能性。混凝土在绝热材料的涵盖范围之内，水泥是构成混凝土作为重要的一部分材料。大量的水化热是水泥在使用过程中不可避免的一种现象，无法有效释放这些热量是导致温度梯度在混凝土内部形成的重要因素，温度梯度会在混凝土表面以裂缝的形式显示出来。
2.2设计方面的原因
一般情况下，裂缝都是在道路桥梁施工过程当中出现。但是我们也需要充分考虑到设计环节，设计环节不合理也是加大施工过程出现裂缝的重要因素。在实际开展设计工作之前，必须进行充分的准备工作，全面勘察施工场地以及周边情况，在客观分析的基础上，保障道路桥梁设计工作的可行性与合理性。很多工程过度追赶施工周期，并没有进行充分的勘察以及设计工作边开始施工，所以会有裂缝问题出现。桥梁中每个结构的受力状况也与裂缝之间存在密切联系，这些都是构成完整设计工作的重要内容，因此必须对受力状况进行全面、客观的分析。因为受力状况不同的影响，桥梁结构的受力集中问题也有所差异，必须从各个细节着手开展科学合理的设计工作。
2.3温度变化
在道路桥梁施工裂缝当中，温度裂缝占据较大比例，外界环境的影响是导致温度裂缝出现的重要因素，加之混凝土内外温度之间存在的较大差异，也会出现温度裂缝。混凝土发生不可避免的碰撞以及收缩时，会加大裂缝的严重性，最终以道路施工质量受到破坏的形式表现出来。我们可结合沥青材料对其进行分析，在高温条件的影响下，沥青路面极易发生开裂问题，加之受到车轮滚动的影响，沥青路面最终会出现施工裂缝。道路桥梁施工完成后必须进行科学合理的养护，很多工程在冬季时存在混凝土养护不到位的问题，这是加大混凝土内外温度之间差异的重要源头，也是引发温度裂缝出现的主要因素。
3预防道路桥梁施工裂缝的措施建议
3.1加强对道路桥梁荷载控制
为尽量减少施工裂缝的出现，首先，需提高对道路桥梁施工荷载控制的重视程度。比如在设计阶段应根据实际情况预算最大的承受荷载，在实际施工阶段需要及时跟踪检验，及时发现并解决施工荷载超载的问题，在下次荷载设计时需根据实际施工调查情况设计合理的荷载参数。当然，在进行道路桥梁结构设计的过程中，科学合理地设置钢筋结构，对于预防施工裂缝的出现也具有一定作用。
3.2加强对温度的控制
控制施工温度，首先应关注混凝土配制和浇筑时的温度，如可以降低水平用量，添加适量的粉煤灰，使混凝土建筑材料中的硅氧化物和铝氧化物在发生水化热现象后，能够和粉煤灰中的物质发生反应，从而吸收一部分热量，避免结构内部出现遇热膨胀的问题。当然粉煤灰本身也具有增强道路桥梁内部结构紧密性、减少结构之间收缩性的作用，可进一步抑制裂缝的出现。此外，在施工过程中要选择合理的时间，一般在傍晚和清晨施工要优于在中午和温度高的时段施工。
3.3合理选择施工材料
关于道路桥梁施工材料的选择，首先应结合具体的工程制定合理的材料采办计划，对于材料的数量和质量有明确的规定，在确定之后采办人员需做好对市场的调查工作，不仅关注材料的价格，更要选择适合自己的供应商，选择性能更加优良的原材料。在材料进入施工场地之前需对材料进行检验检测，将不符合施工质量要求的材料拒之场外，并对合格的材料进行编制归入档案，明确材料的合格证、检验报告、生产日期等。在后续施工中如果出现由于施工材料而引发的施工裂缝问题能够及时找到源头所在，并据此制定合理的解决方案，避免问题扩大，为后续施工奠定基础。
3.4加强对施工图纸设计的管理
为保证道路桥梁工程顺利开展，尽量减少施工裂缝的出现，在工程前期就要加强对图纸设计的管理，使施工阶段的每一个环节都严格按照施工图纸要求进行。在设计图纸时，一方面必须结合具体情况确定相关内容，使设计的图纸符合施工具体要求，保证设计的有效性和科学合理。另一方面应加强对施工图纸的审核审查工作，避免出现因为图纸不合理而影响道路桥梁的施工。其中做好施工人员和设计人员的沟通交流是及时发现并解决问题，防止裂缝形成，保证施工质量的关键。
3.5做好施工后期的养护管理
为避免施工裂缝的出现，提高道路桥梁建筑的使用寿命，需对道路桥梁施工养护模块进行优化，采取合理的养护措施做好对道路桥梁施工后期的维护保养工作。如需做好对混凝土温度控制工作，使湿度控制和湿度控制协调配合，避免出现巨大的形状变化。合理应用后期养护方案可以有效降低施工混凝土的变形概率，这是预防施工裂缝出现，提高施工工程整体质量的有效手段之一。
结束语
我国在道路建设方面的研究起步较早，在全新的发展趋势与背景之下，科学技术取得较为明显的成就。道桥施工技术在不断应用的过程中逐步成熟。人们不断提升的生活质量与生活水平，都可充分说明我国经济社会取得的进步，这对道路桥梁工程基础设施建设工作提出越来越高的要求。社会各界逐步提升对道路桥梁工程建设质量的重视程度，但是裂缝问题还是长期制约道路桥梁质量水平的提升，道路桥梁使用质量以及安全性能也会受到不同程度的破坏。因此，需要从控制裂缝问题着手，实现对桥梁工程运营质量的改善，将更为理想的出行环境提供给人们。
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