导读:本文包含了加载测试论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:测试系统,炸药球壳,应力加载,蠕变性能
加载测试论文文献综述
杨菊辉,李阳,唐佳庆,韦兴文[1]（2019）在《炸药球壳应力加载测试系统的设计与实现》一文中研究指出根据炸药球壳应力加载检测需求,利用虚拟仪器技术非标研制了一套炸药球壳应力加载测试系统。介绍系统的软硬件设计,并针对系统存在的技术难点给出了相应的解决措施。系统在长期检测过程中无需人工值守,不受时间限制可连续不间断测试,且采样频率自动可调,可随意进行变频采样。(本文来源于《化工自动化及仪表》期刊2019年09期）
弭如坤,樊锐,郭江真,王卫卫,陈五一[2]（2019）在《面向航空关键部件性能测试的多维力加载装置》一文中研究指出航空关键部件多数工作在受力复杂的环境中,承受由拉(压)力、弯矩和扭矩组成的多维力载荷,其性能直接影响系统整体的表现,所以需在接近实际工况载荷下测试关键部件的力学性能和疲劳寿命,保障其安全高效的服役。以直升机弹性轴承为应用对象,基于6–SPS并联机构研制多维力加载装置,可模拟其真实受力工况,对弹性轴承进行压力、弯矩和扭矩的组合加载并测试其刚度特性。设计了加载装置的几何参数和构件结构,开展弹性轴承压缩、弯曲和扭转刚度测试,相较于传统测试方法所得结果,压缩刚度和扭转刚度的吻合度较好,弯曲刚度存在偏差,因为传统方法在施加弯矩时不能排除轴向力的影响。试验验证了并联机构的多维力加载能力,并初步探索了弹性轴承在压力–扭矩组合加载下的刚度特性变化规律。最后讨论了并联机构在多维力加载材料试验机和多维力随动加载装置中的应用,形成面向工程材料、关键部件和运动系统的多维力加载理论体系。(本文来源于《航空制造技术》期刊2019年17期）
彭宝营,杨庆东,王红军,童亮[3]（2019）在《滚珠丝杠副直驱加载位置精度测试研究》一文中研究指出为实现滚珠丝杠副精度寿命测量,设计了直驱加载加速衰退测试系统。研究了滚珠丝杠副位置精度测量原理及计算方法;基于开放式数控系统,开发了测控一体系统。由直线电机模拟滚珠丝杠副动态载荷,进行了加速跑和测试实验,对测量结果进行了拟合分析。结果表明,文中采用的方法能够快速实现滚珠丝杠副的加速跑和测试,丝杠位置精度寿命退化符合偏移指数规律。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2019年06期）
于阳阳,田志朋,商建霄[4]（2019）在《对儿童自行车平衡轮强度自动加载测试的探索》一文中研究指出目前,按国家标准GB 14746-2006要求进行儿童自行车平衡轮强度试验的检测设备,需在平衡轮上人工操作加载30kg质量的砝码;依据国际标准ISO 8098-2014对儿童自行车平衡轮强度进行试验时,需在平衡轮上加载300N的力,且每侧都要重复施力10次,劳动强度大,人工测量精度不高。因此,研制了一台儿童自行车平衡轮强度自动检测设备,此设备加载精度高,位移测量精准,可实现全自动检测。(本文来源于《工程与试验》期刊2019年02期）
屈建玮[5]（2019）在《舵机温度场加载及测试实验系统软件设计》一文中研究指出舵机是用于自动驾驶操作飞行设备转动的一种部件,属于一种高精度的位置或者角度伺服驱动器。在飞行器运行过程中,由于与空气摩擦产生热量,以及自身进行姿态控制时会产生径向以及纵向的力,舵机实际上处于一种高温、大弯矩、扭矩的环境,在这种环境下工作对于舵机的机械性能是一个重大考验。本文的主要目的就是设计一套实验系统来模拟舵机受到的高温、大弯矩、大扭矩环境,并对舵机壳体以及轴向的变形量进行测量,从而保证舵机机械性能满足使用。本文在硬件电路及机械结构设计完成的条件下,设计并实现了系统软件。本文首先对系统进行需求及可行性分析,并对上位机软件实现方案进行讨论。并对系统整体设计方案及上位机软件框架进行设计,并基于C++Builder实现软件各项功能。其次、本文对温度场加载、变形量测量及力矩加载模块原理及算法进行介绍。针对温度加载系统遇到的问题进行分析,并设计控制器进行校正。对变形量测量过程数据处理方法进行研究,并对测量过程中遇到位移传感器温度漂移问题给出解决方案。此外还对弯矩加载及扭矩加载流程进行设计。然后,在上位机软件需求分析及软件框架的基础上,设计了串口通讯及网络通讯的底层基本类,结合多线程技术实现了数据采集及指令交互各项功能。设计了数据库基本类实现与数据库交互的各项功能,并介绍了数据库各个表功能及结构。设计了配置文件类实现对初始化配置的各项功能。在底层基本类的基础上设计实现各个功能界面类,并结合底层基本类提供的方法实现各项功能。之后讨论了多线程工作过程中线程之间通信方式,并设计自定义消息协议。为便于调试,设计开发了模拟下位机软件,结合上位机软件进行联合测试工作。最后,在整个系统软件硬件设计完成后,我们对整个系统进行大量的测试与调试工作,最终达到项目要求,满足要求的各项精度。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2019-06-01）
娄丽莎[6]（2019）在《加载液压缸的系统设计及性能测试分析》一文中研究指出现代化装备制造业中,液压技术的发展水平在一定程度上反映了制造业水平。液压缸是液压系统中的执行元件,液压缸的加载能力是整个设备及其系统的核心竞争力,加载液压缸的动态性能又是反映设备工作能力和效率的核心参数。本文设计了一种加载液压缸的测试系统,可以研究加载液压缸的动态性能。(本文来源于《湖北农机化》期刊2019年10期）
管士聪[7]（2019）在《汽车大灯调节器PMSM交流伺服加载测试系统的设计》一文中研究指出汽车大灯作为保证行车安全的重要部件之一,为驾驶者提供良好的照明,同时不产生炫目。在夜晚行车时,路况变化、装载量的变化、制动和加速度控制等情况都会引起车身倾斜角度发生变化,进而使大灯的光束倾斜角发生变化。大灯调节器通过调节前大灯倾斜角度,确保其投射高度在合适范围内,保证良好的照明效果和行车安全。本文根据汽车大灯调节器的检测流程及工厂提出的自动化检测要求,采用上下位机结合的方式,设计出大灯调节器自动加载测试系统。系统对调节器施加规定的负载阻力模拟其实际工作状况,在各个控制电压阶段实时采集调节器的待测参数,通过与检测方案中的参数比较来判断该调节器的性能好坏。其中如何精确模拟负载阻力是系统设计的关键。为获得精确的模拟负载,本文通过对机械、电液、电动叁种加载方式的特点分析,并结合汽车大灯调节器加载过程中的特点,选择永磁同步电机(PMSM)加载的电动式加载方式。制定了加载测试系统的总体方案,通过齿轮齿条传动机构将伺服电机旋转运动转换为直线式运动,从而实现对调节器水平方向上的力加载。下位机设计出调节器加载测试的硬件电路平台,完成对调节器的参数检测。其中主要包括:电源、控制电压产生电路,电压电流测量电路,位移测量电路,力测量电路,电机驱动电路,通讯电路等硬件部分。软件设计方面,采用基于时基的思想,设计了系统主程序和各个功能模块子程序。主要包括程控电压、负载位移检测、电机控制、通讯模块等,并在此基础上完成对调节器检测工艺的全自动控制。建立了加载系统的整个数学模型及控制方程,从理论上分析加载过程中多余力产生原理,采用前馈补偿和模糊PID反馈控制相结合的复合控制策略对多余力进行抑制。系统经MATLAB仿真及现场实验验证了多余力抑制效果明显,各个参数精度符合调节器加载要求。(本文来源于《郑州大学》期刊2019-05-01）
汪蓉,李孜,周腾嘉,石浩,童陟嵩[8]（2019）在《基于伺服加载技术的电机综合性能测试台研制》一文中研究指出采用西门子S7-1200型PLC作为控制器,Sinamics S120作为加载变频器,构建了基于PROFINET现场总线的两级控制系统,设计并实现了电机综合性能试验台的搭建。测试台能够完成叁相异步电机、永磁同步无齿曳引机、永磁同步电机、变频电机等各类电机的精确加载试验。测试装置加载不仅动态控制精度高而且可靠稳定,采用伺服控制方式加载不需要进行转向识别,操作便捷。实际应用表明,该测试台控制精度能够达到预期目标。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年04期）
李成成[9]（2019）在《舵机电动式加载测试系统多余力矩抑制及其控制策略研究》一文中研究指出舵机电动式加载测试系统主要用来在实验室条件下检测航天航空飞行器如飞机、火箭、无人机等舵机驱动系统的技术性能,将原本在真实环境中进行的实物实验转化为实验室里的仿真实验。随着高机动性和高精确性导弹、无人机等小型高精尖飞行器等核心武器控制性能要求的不断提高,对电动式加载测试系统的加载性能提出了更高的要求。由于电液式加载系统存在伺服阀死区、压力波动、多余力矩抑制效果差等问题,在小力矩加载场合下其加载性能很难保证。为了全面提高小力矩加载场合下舵机加载系统的力矩加载性能,本文以永磁同步伺服电机为执行机构搭建了一台电动式加载测试系统实验样机。在此基础上研究并解决了电动式加载测试系统多余力矩抑制及力矩高精度加载问题,从而提高了30 N?m以下小力矩加载场合中电动式加载测试系统的力矩加载性能,为高性能电动式加载测试系统的研制提供理论依据和实验基础,本文主要从以下几个方面展开研究工作:首先为了研究小力矩场合下舵机加载系统的加载性能,考虑了控制算法的适用性,基于所搭建的实验样机建立了该实验样机的数学模型。为获得数学模型的参数,提出了一个改进的递归最小二乘参数辨识方法。在所获得的数学模型的基础上研究了实验样机开环控制时的基本加载性能。在PID+前馈控制器控制下仿真研究了实验样机的加载性能,仿真结果验证了传统PID控制器及PID+前馈控制器不能满足电动式加载测试系统的力矩加载性能要求。为了获得更好的加载性能,考虑了实验样机的非线性及参数的不确定性等因素,设计了一个模糊自适应鲁棒控制器,并应用该控制器进行了力矩加载仿真研究。仿真结果表明该控制器性能比PID+前馈控制器好,同时说明探索更高性能的控制器能更进一步提高电动式加载测试系统的加载性能。为了设计更高性能的控制器,研究了电动式加载测试系统多余力矩的特点及其构成,通过实验证明了该实验样机的多余力矩不仅与舵机运动的速度、加速度有关,而且在小力矩加载场合下库伦摩擦力矩也是多余力矩的重要组成部分。为了提高控制器的稳定性,引入一种连续摩擦模型替代传统分段摩擦模型,并在此基础上提出一种基于改进Cuckoo Search algorithm(ICSA)算法的连续摩擦模型等效方法,获得了该连续模型的数学表达式。为了优化控制器的结构并提高稳定性,在不影响控制性能的前提下,对获得的摩擦模型的数学表达式进行了近似等效简化。根据所建立的实验样机的数学模型并考虑实验样机的不可测变量及强外部干扰等因素,设计了一个基于T-S模糊模型的包含系统非线性及舵机运动干扰的状态观测器。同时,在此状态观测器基础上结合获得的连续摩擦模型,提出了一个基于T-S模糊模型的鲁棒H_∞输出反馈控制方法来抑制实验样机的多余力矩。利用Lyapunov理论证明了该控制器是一致渐进稳定的。实验和仿真证明了该方法对多余力矩抑制的有效性。实际控制系统的模型参数往往随时间、温度、元器件老化磨损等外界因素发生变化。另外,输出反馈控制器存在的执行器输出信号饱和问题也会影响控制器的稳定性。针对这些因素严重影响实验样机力矩加载性能的问题,设计了一个基于神经网络和线性微分包含(LDI)结合的鲁棒H_∞输出反馈控制器。神经网络和LDI结合实现了库伦摩擦力矩的离线线性化,提高了控制器的稳定性并简化了控制器结构。通过H_∞原则保证了被控系统在有参数不确定性及执行器输出饱和存在情况下的稳定性。舵机运动引起的干扰被看成是鲁棒控制器的外部干扰处理。利用Lyapunov理论证明了该控制器是一致渐进稳定的。通过仿真和实验证明了该控制器能有效的提高实验样机力矩加载性能。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2019-03-01）
张小艺,孙翠茹,吕旭峰,郑佳星,李虎[10]（2019）在《基于压电双脉冲剪切波加载和光学相干断层扫描的生物组织弹性测试技术》一文中研究指出生物组织力学性能的定量测试对疾病发生和发展的研究及诊治非常重要。本文集成压电堆栈振动加载和光学相干断层扫描(OCT)提出对生物组织弹性进行定量测量的剪切波光学相干弹性成像技术。压电堆栈携带探针在双脉冲激励下对生物组织或仿体产生约2μm振幅的振动,生成剪切波。在OCT探测区域,生物组织的变形会引起OCT的相位信号变化,由此提出检测剪切波的相位差法。再根据剪切波的传播速度,计算获得组织的弹性模量。通过比较该方法与拉伸实验对生物组织仿体弹性模量的测量结果,验证了技术的可行性。进而对人体手指指腹皮肤的弹性进行了在体测试,表明该方法有用于在体皮肤力学性能测试的潜力。压电堆栈双脉冲剪切波OCE为离体生物组织弹性测试提供了新的简单有效的手段,并且有潜力进一步发展为生物组织复杂力学性能的测试技术,以及应用于临床上皮肤等疾病的诊断。(本文来源于《实验力学》期刊2019年01期）
加载测试论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
航空关键部件多数工作在受力复杂的环境中,承受由拉(压)力、弯矩和扭矩组成的多维力载荷,其性能直接影响系统整体的表现,所以需在接近实际工况载荷下测试关键部件的力学性能和疲劳寿命,保障其安全高效的服役。以直升机弹性轴承为应用对象,基于6–SPS并联机构研制多维力加载装置,可模拟其真实受力工况,对弹性轴承进行压力、弯矩和扭矩的组合加载并测试其刚度特性。设计了加载装置的几何参数和构件结构,开展弹性轴承压缩、弯曲和扭转刚度测试,相较于传统测试方法所得结果,压缩刚度和扭转刚度的吻合度较好,弯曲刚度存在偏差,因为传统方法在施加弯矩时不能排除轴向力的影响。试验验证了并联机构的多维力加载能力,并初步探索了弹性轴承在压力–扭矩组合加载下的刚度特性变化规律。最后讨论了并联机构在多维力加载材料试验机和多维力随动加载装置中的应用,形成面向工程材料、关键部件和运动系统的多维力加载理论体系。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
加载测试论文参考文献
[1].杨菊辉,李阳,唐佳庆,韦兴文.炸药球壳应力加载测试系统的设计与实现[J].化工自动化及仪表.2019
[2].弭如坤,樊锐,郭江真,王卫卫,陈五一.面向航空关键部件性能测试的多维力加载装置[J].航空制造技术.2019
[3].彭宝营,杨庆东,王红军,童亮.滚珠丝杠副直驱加载位置精度测试研究[J].组合机床与自动化加工技术.2019
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[9].李成成.舵机电动式加载测试系统多余力矩抑制及其控制策略研究[D].哈尔滨工业大学.2019
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