设备匹配论文-俞华,汤明春,汪湛

设备匹配论文-俞华,汤明春,汪湛

导读:本文包含了设备匹配论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:制冷设备,压缩机,温度控制,功率匹配

设备匹配论文文献综述

俞华,汤明春,汪湛[1](2019)在《某冷却设备控制策略及功率匹配设计研究》一文中研究指出针对某冷却设备工作环境温度范围宽、负载热功率变化范围大的特点,提出了一种控制策略及功率匹配设计的方法。该方法选定了压缩机制冷单元的水温控制策略,即通过对不同制冷功率、不同热负载情况下压缩机停机时间、运行周期进行计算,确定制冷单元制冷功率范围,从而选定压缩机启动和停止的温度判据。该设计方法不仅提高了制冷设备的可靠性,同时也为工程设计实践提供了理论依据,并且得到了工程实践的验证。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年11期)

金哲[2](2019)在《“复兴号”动车组供风系统及耗风设备匹配研究》一文中研究指出在不同线路、不同运营阶段,轨道车辆的耗风工况千差万别,如果供风系统的供风能力和耗风设备的用风量不匹配,就会导致供风系统工作率过低,或者供风能力不足而车辆运行异常问题。根据理想气体状态方程和各种耗风设备的工作原理,建立了"复兴号"动车组供风系统和主要耗风设备的数学模型,并分析了影响供风和耗风平衡的关键因素,探索了优化供风和耗风匹配关系的方法,为"复兴号"动车组的供风及耗风设备的设计提供理论依据。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2019年05期)

邵正忠[3](2019)在《提高核心机楼动力设备与人员技能匹配度的新方法》一文中研究指出介绍提高动力设备与人员技能匹配度新方法,通过核心机楼设备动作的标准化,降低值守人员的操作复杂性;提炼电源设备全程供电路由张贴在设备上,减少记忆量;建立核心机楼设备关键操作场景,提升值守人员的应急调度能力;建立实操考核模式,强化操作的自觉性;规范施工管理,建立端到端资源信息,利用IT手段协助维护人员对网络运行质态进行评判,提高隐患发现能力。(本文来源于《通信电源技术》期刊2019年S1期)

马乐,贾庆功,李扬扬,张磊,张弛[4](2019)在《PREP设备雾化室直径与粉末熔滴冷却结晶匹配研究》一文中研究指出本文首先阐述了等离子旋转电极法(PREP)金属粉末成型机理、PREP设备雾化室的研制现状,在此基础上,首先分析了金属粉末熔滴在雾化室惰性气体环境中的受力及其成型过程中雾化熔滴冷却结晶速度的影响因素,重点分析了不同电极棒料旋转速度、材质、直径以及不同惰性气体环境下雾化室直径大小的计算。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年17期)

江彦[5](2019)在《多制式译码设备中输入信号自动匹配机制》一文中研究指出本文主要阐述了在多制式译码设备中对多种制式输入信号的自动匹配方法。本设计主要通过2片FPGA芯片与1片嵌入式控制器STM32芯片的配合完成。其中一片FPGA用于识别输入信号的制式,另一片FPGA用于实现译码算法,嵌入式控制器STM32芯片控制FPGA程序的配置。嵌入式控制器STM32芯片通过获取第一片FPGA识别到的信号结果信息,来选择给第二片FPGA配置相应的FPGA译码程序,第一片FPGA将输入信号转发给第二片FPGA进行译码,从而实现对多种制式的输入信号自动匹配的功能。(本文来源于《第叁十叁届中国(天津)2019’IT、网络、信息技术、电子、仪器仪表创新学术会议论文集》期刊2019-08-01)

王天[6](2019)在《暖通空调设备容量多关联组合最佳匹配仿真》一文中研究指出传统的暖通空调设备容量多关联组合最佳匹配方法中,普遍存在着匹配完成时间较长、匹配精度较低、匹配次数较多等问题。提出基于运行能耗的暖通空调设备容量多关联组合最佳匹配方法。通过对暖通空调设备制冷机运行特性和空调设备运行能耗两个方面进行分析,计算出暖通空调设备运行能耗;以能耗结果为依据,分析暖通空调设备中光伏组件、风机和蓄电池叁者之间的容量匹配关系,构建叁组设备之间多关联组合最佳匹配模型。实验结果表明,所提方法匹配完成时间较短、匹配精度较高、匹配次数较少。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年07期)

冯还红[7](2019)在《客车制冷设备与整车动力系统匹配》一文中研究指出大型客车空调制冷设备是通过发动机提供动力带动压缩机运转进行制冷,耗能部件主要是空调压缩机和发电机。本文对某12米大客车非独立式制冷设备的压缩机以及发电机能耗进行了计算研究,为后续空调系统以及动力系统的匹配设计提供了理论基础。(本文来源于《客车技术》期刊2019年03期)

陈张帆,庞帆,张婷,田昀[8](2019)在《电力设备信息智能理解与匹配的方法研究及应用》一文中研究指出坚强智能电网需要强大的信息通信技术支撑,通过"电力流、信息流、业务流"的高度融合实现设备间的互联互通。项目建设和设备档案管理信息需要各环节协调一致,得以保障电力企业经营、监测的数据信息。然而,传统的项目/设备信息实行部门化管理,管理职责割裂,信息系统脱节,缺少全链条综合管理,电网设备资产档案与设备运行信息难以对应一致,统计分析数据不规范、考虑设备实时运行的电网性能评估理论不完善、项目管理系统数据不贯通等问题日益凸显。本文针对这些问题,提出了一种从项目立项、投产建设到设备运行的全部过程信息综合汇总统计,并将项目与设备信息相关联匹配的方法,该方法将多源系统信息集成、汇总,并将项目、设备信息进行关联、匹配,实现了项目与设备档案的全过程贯通,为项目/设备统计提供基础。项目/设备快速高效匹配,降低了人工成本投入,大大提高了匹配效率和准确率。(本文来源于《电脑知识与技术》期刊2019年15期)

李云鹤[9](2019)在《智能穿戴设备基于动态模板匹配算法的3D手势识别》一文中研究指出随着物联网设备的日益普及,智能穿戴设备行业发展迅速,其中以腕带类的智能手环、手表为主。智能穿戴设备具有丰富的传感器和一定的计算能力,通过手势识别作为自身以及面向其他物联网设备的人机交互,具有广泛的用户需求。提出基于动态模板匹配算法的3D手势识别系统,通过智能穿戴设备收集用户的特定手势来判断手势的含义,从而利用更自然的人机交互技术实现对智能设备的控制。使用智能设备的运动传感器读取相应的3D手势数据,结合优化的动态时间规整算法来识别手势;基于移动设备的特征和动态编程,通过斜率来界定曲线路径;同时,通过预存储失真阈值减少模板匹配的计算量和手势识别成本。在手机上进行测试,所提算法与传统算法相比,耗时更少,识别效率和精度更高,可以带来更好的人机交互体验。(本文来源于《物联网学报》期刊2019年01期)

洪术华,李健,汪华[10](2019)在《融合智能匹配与信息化管理的船舶主推进设备》一文中研究指出从船舶主推进设备的发展现状出发,分析船舶主推进设备的智能控制和信息化管理需求及当前存在的问题。在此基础上,提出融合智能匹配与信息化管理的船舶主推进设备发展思路和措施,详细阐述相关措施在提升船舶主推进设备性能方面的应用前景和良好效果。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年03期)

设备匹配论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

在不同线路、不同运营阶段,轨道车辆的耗风工况千差万别,如果供风系统的供风能力和耗风设备的用风量不匹配,就会导致供风系统工作率过低,或者供风能力不足而车辆运行异常问题。根据理想气体状态方程和各种耗风设备的工作原理,建立了"复兴号"动车组供风系统和主要耗风设备的数学模型,并分析了影响供风和耗风平衡的关键因素,探索了优化供风和耗风匹配关系的方法,为"复兴号"动车组的供风及耗风设备的设计提供理论依据。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

设备匹配论文参考文献

[1].俞华,汤明春,汪湛.某冷却设备控制策略及功率匹配设计研究[J].机械工程师.2019

[2].金哲.“复兴号”动车组供风系统及耗风设备匹配研究[J].铁道机车车辆.2019

[3].邵正忠.提高核心机楼动力设备与人员技能匹配度的新方法[J].通信电源技术.2019

[4].马乐,贾庆功,李扬扬,张磊,张弛.PREP设备雾化室直径与粉末熔滴冷却结晶匹配研究[J].中国设备工程.2019

[5].江彦.多制式译码设备中输入信号自动匹配机制[C].第叁十叁届中国(天津)2019’IT、网络、信息技术、电子、仪器仪表创新学术会议论文集.2019

[6].王天.暖通空调设备容量多关联组合最佳匹配仿真[J].计算机仿真.2019

[7].冯还红.客车制冷设备与整车动力系统匹配[J].客车技术.2019

[8].陈张帆,庞帆,张婷,田昀.电力设备信息智能理解与匹配的方法研究及应用[J].电脑知识与技术.2019

[9].李云鹤.智能穿戴设备基于动态模板匹配算法的3D手势识别[J].物联网学报.2019

[10].洪术华,李健,汪华.融合智能匹配与信息化管理的船舶主推进设备[J].船舶工程.2019

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