导读:本文包含了汽车主动安全性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:主动安全性,熟练程度,疲劳程度
汽车主动安全性论文文献综述
梁红林[1]（2018）在《汽车驾驶员主动安全性因素的辨识与分析》一文中研究指出随着社会的不断发展,汽车作为一种交通工具,开始被越来越多的人使用,但是每一年都会发生交通事故。为了避免这种不必要的事情发生,进行了研究统计,发现大部分事故发生的主要原因是人为因素。文章具体分析了汽车驾驶员主动安全性相关因素,旨在给驾驶员们一定的启发和指导作用,并且从表象和具象两个方面,通过统计和实验两种手段对熟练程度和疲劳程度进行了探讨。(本文来源于《南方农机》期刊2018年22期）
白同忠[2]（2018）在《汽车驾驶员主动安全性因素的辨识与分析》一文中研究指出汽车行驶安全取决于人和车辆的协调,驾驶员的主动安全性可以防止事故的发生,许多交通事故都是因为人员容量限制达到极限而造成。在开发汽车主动安全技术时,应掌握人车系统的特点,特别是人的生理、心理极限及行为特征可以开发适合人类特点的安全装置,从而提高汽车的安全性。(本文来源于《南方农机》期刊2018年16期）
吴迪[3]（2013）在《汽车车灯主动安全性研究》一文中研究指出随着我国汽车工业技术的发展,人们对汽车安全性要求越来越高。作为汽车眼睛的车灯,对于车辆行驶安全而言扮演着极其重要的角色。尤其是在夜间行车中,良好的视野范围则是保证汽车安全性的一个重要因素。在传统汽车车灯照明技术中,由于对行驶情况,路面类型和气候条件的适应性较差,使得主动车灯技术的发展成为汽车工业一个关键环节。(本文来源于《科技与企业》期刊2013年09期）
李海泓,李紫惠[4]（2013）在《汽车主动安全性及关键技术分析》一文中研究指出车主动安全性是汽车安全的一个重要方面,它是汽车本身防止或减少道路交通事故发生的一种有效机能,因此对汽车主动安全性关键技术的分析研究显得尤为重要。(本文来源于《科技风》期刊2013年08期）
商静[5]（2011）在《基于主动安全性的汽车避障研究》一文中研究指出汽车工业的高速发展，给人类的生活带来了巨大的便利，但是给社会也带来许多例如交通事故、拥堵、环境污染等问题，在诸多问题中，交通事故问题尤为严重，因此道路交通安全是人们迫切要解决的问题，因此为了避免事故发生为目的而研究的主动安全技术成为了当今研究的重点，其中汽车避障控制系统的研究也成为了主动安全领域的热点之一。本文围绕汽车主动安全性的避障展开研究，主要工作如下：阅读大量国内外文献，熟悉主动安全领域的相关技术，并回顾了汽车主动安全性等相关知识，建立车辆系统动力学模型、车辆系统运动学模型、车辆逆动力学模型（逆发动机模型及逆制动系模型），并结合相关理论知识，规划了避障控制的总体流程及方案，通过视觉传感器对外界信息进行采集和分析，建立了汽车避障前位控制器及后位控制器，并分别获取了期望的行车加速度，期望的节气门开度及制动压力。针对汽车自有的大延迟及非线性等特点，选取了具有良好的适应性及参数自整定功能的模糊PID控制策略。对制动系统和油路系统分别进行控制。在Matlab/Simulink环境下建立车辆系统动力学模型、车辆系统运动学模型、车辆逆动力学模型（逆发动机模型及逆制动系模型），针对不同方位的控制器采取了不同的控制方案，分别设计了比例控制器、模糊PID控制器及模糊控制器等。对节气门、制动压力及转向分别进行控制仿真。(本文来源于《沈阳理工大学》期刊2011-12-27）
Jakub,Zebala,Piotr,Ciepka,Adam,Reza,Robert,Janczur,陈燕国[6]（2010）在《翻新轮胎胎面胶配方和胎面花纹对汽车主动安全性的影响》一文中研究指出轮胎翻新是废旧轮胎的一种利用手段。在轮胎翻新过程中,旧轮胎胎面花纹是通过覆盖一层胎面胶料进行修复的。翻新轮胎性能的完善以及其价格比新轮胎低使其被相当频繁地使用,但安装翻新轮胎的汽车经常发生车祸。在轮胎翻新时,关于翻新轮胎性能如何影响交通安全方面的信息非常(本文来源于《轮胎工业》期刊2010年06期）
蔡建余[7]（2009）在《汽车主动安全性研究综述》一文中研究指出对影响汽车行驶安全的各方面因素进行了较为深入的分析和研究,根据大量资料介绍了汽车主动安全研究的各种方法,指出了汽车主动安全性研究中存在的问题。(本文来源于《汽车零部件》期刊2009年02期）
汤沛,熊永森[8]（2008）在《提高汽车主动安全性的新技术——辅助制动装置》一文中研究指出主动安全系统是指通过事先防范来避免交通事故发生的车辆安全系统,主动安全装置主要应用于汽车制动系统、悬挂系统、转向系统等。而汽车辅助制动装置能够显着提高汽车主动安全。本文列举了目前技术比较成熟,适合装车的几种辅助制动装置,并分别介绍了它们的结构和工作原理。(本文来源于《中国农机化》期刊2008年01期）
孟祥德,宫丽,刘宝军[9]（2006）在《汽车主动安全性的关键技术种种》一文中研究指出主动安全技术是指能够事先防范、避免事故发生的所有技术,如提高汽车操纵稳定性和制动性的技术、检测技术、传感技术、预警技术、定位导航技术等。其中,改善和提高汽车制动性和安全稳定性的技术尤为重要。制动防抱死系统(ABS)汽车在遇到障碍或突发事件等紧急情况时,要(本文来源于《汽车运用》期刊2006年10期）
孙维汉[10]（2005）在《汽车横侧主动安全性仿真研究》一文中研究指出车辆行驶的安全性无论是对汽车生产商,还是对汽车用户来说都是至关重要的。在现在的汽车生产中,除了广泛地采用被动安全技术,还不断地采用主动安全技术。汽车横侧主动安全性的仿真研究也经历了由开环研究到闭环研究的过程。本 文 对 影 响 汽 车 行 驶 安 全 的 各 方 面 因 素 进 行 了 较 为 深 入 的 分 析 和 研究,建立了汽车运行的仿真数学模型,该数学模型是“可操纵的”。车体有六个自由度,加上一个典型的汽车前轮操纵转向系统模型。本文所建立的汽车运行仿真模型不需引入很多人为的假设;可以实现给定汽车前轮转角,也可以不给前轮转角;不依赖需要复杂测定的侧向力函数及相关模型参数;考虑了轮胎的滚动特性。在汽车模型的基础上加入驾驶员模型和道路特性,从而使整个仿真系统模型成为一个“驾驶员—汽车—道路”闭环模型。在闭环模型的基础上,本文从 ADAMS/Car 中摘取相关模型参数,进行了汽车稳态转向特性试验、角阶跃输入试验、汽车弯道运行的对比试验等横侧主动安全试验的仿真研究;并进而对本文所建闭环模型进行评价。本文利用 MATLAB 语言开发了一个模块化的仿真软件,可以满足本文的研究需要;也可以进一步完善该软件使之服务于汽车运行的其它方面仿真研究。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2005-03-01）
汽车主动安全性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车行驶安全取决于人和车辆的协调,驾驶员的主动安全性可以防止事故的发生,许多交通事故都是因为人员容量限制达到极限而造成。在开发汽车主动安全技术时,应掌握人车系统的特点,特别是人的生理、心理极限及行为特征可以开发适合人类特点的安全装置,从而提高汽车的安全性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车主动安全性论文参考文献
[1].梁红林.汽车驾驶员主动安全性因素的辨识与分析[J].南方农机.2018
[2].白同忠.汽车驾驶员主动安全性因素的辨识与分析[J].南方农机.2018
[3].吴迪.汽车车灯主动安全性研究[J].科技与企业.2013
[4].李海泓,李紫惠.汽车主动安全性及关键技术分析[J].科技风.2013
[5].商静.基于主动安全性的汽车避障研究[D].沈阳理工大学.2011
[6].Jakub,Zebala,Piotr,Ciepka,Adam,Reza,Robert,Janczur,陈燕国.翻新轮胎胎面胶配方和胎面花纹对汽车主动安全性的影响[J].轮胎工业.2010
[7].蔡建余.汽车主动安全性研究综述[J].汽车零部件.2009
[8].汤沛,熊永森.提高汽车主动安全性的新技术——辅助制动装置[J].中国农机化.2008
[9].孟祥德,宫丽,刘宝军.汽车主动安全性的关键技术种种[J].汽车运用.2006
[10].孙维汉.汽车横侧主动安全性仿真研究[D].南京航空航天大学.2005