导读:本文包含了灌水廊道论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:船坞,虹吸廊道,驼峰压强,最优半径
灌水廊道论文文献综述
白玉川,赵鹏,马金辉,戚晓明[1]（2013）在《船坞虹吸灌水廊道驼峰压强计算及最优半径的确定》一文中研究指出针对近年来广泛应用的虹吸灌水廊道中的驼峰负压和虹吸段半径.通过在柱坐标系下建立虹吸段水流运动方程,推导出了驼峰断面流速和压强的解析表达式,并用水力模型试验结果验证了压强表达式的准确性.在此基础上提出了廊道虹吸段最优半径的确定方法,对比分析了已有方法得出的最优半径下的断面压强分布,并对某廊道的虹吸段半径进行了优化试验,均验证了最优半径确定方法的有效性.(本文来源于《天津大学学报》期刊2013年03期）
赵鹏[2]（2012）在《船坞虹吸灌水廊道水力特性的研究》一文中研究指出虹吸廊道灌水系统在我国新建大型及特大型修、造船坞中得到广泛使用,针对工程实践中较为关心的问题,并结合研究现状的分析,论文主要使用理论分析、模型试验和数值模拟的方法对廊道水力特性进行了研究,相应的研究内容和结论可分为以下几部分：(1)驼峰负压及虹吸段最优半径的计算方法：对于工程中关心的虹吸廊道驼峰负压问题,在柱坐标下建立虹吸段水流运动方程,推导得出了驼峰断面流速和压强的解析表达式,压强表达式的准确性得到了龙穴1#修船坞虹吸灌水廊道水力模型试验的验证。在压强表达式的基础上提出一种新的虹吸段最优半径计算方法,并计算了几组不同工况下的最优半径,使用数值模拟得出的此半径的驼峰压强分布较已有方法更为均匀,表明离心力得到了合理利用,有利于防止空化的发生。(2)虹吸形成时间的模型试验相似条件和理论模型：通过使用π定理对廊道虹吸形成过程进行量纲分析得出,如在几何比尺为λ的模型试验中测得的虹吸形成时间与原型相似,须满足两个要求：①模型试验在压强为1/λ大气压强的减压环境进行；②模型真空泵的有效抽速为原型真空泵的1/λ2.5。因此建立了虹吸形成过程的理论模型,解决了在常压模型试验下无法测定虹吸形成时间的困难。理论模型的可靠性得到了一简化实验的验证,表明其可用于虹吸形成时间的预测。(3)虹吸廊道的水力特性数值分析及体型优化：结合大连船舶重工修船2#修船坞双进口体型虹吸灌水廊道模型试验,建立了其水力特性的叁维数值计算模型,通过将水位边界转换为压力边界,并在出口边界上使用VOF方法处理,实现了对灌水流量较高精度的预测。避免了以往数值计算须根据模型试验数据给定流量或流速边界的缺陷。通过对相关计算结果分析表明,双廊道体型结构的导墙阻碍了廊道过流能力,且导致右廊道流速过高,应予取消以改善流态和平衡左右廊道的流量。使用数值计算方法对双进口廊道的体型进行了优化,使其流量最大提升了35%,可有效降低灌水时间。(本文来源于《天津大学》期刊2012-05-01）
赵鹏,白玉川[3]（2012）在《基于数值模拟的船坞虹吸灌水廊道流量系数计算》一文中研究指出港口与航道虹吸灌水廊道广泛应用在近年来新建的修造船坞中,流量系数是评价其性能的重要水力指标。结合某修船坞虹吸灌水廊道水力模型试验,建立了基于数值模拟的流量系数计算模型,求解单廊道和双廊道两种不同体型虹吸灌水廊道的流量系数。将计算得到的灌水流量值与模型试验值对比分析,验证了流量系数数值求解方法的可行性,它可为灌水廊道体型的优化和改进提供重要依据。(本文来源于《中国造船》期刊2012年01期）
王宇[4]（2011）在《船坞竖井闸阀灌水廊道水力特性的数值模拟研究》一文中研究指出短廊道灌水是利用坞室内外水位差来向船坞内输水的一种灌水方式,相对于其他灌水方式而言具有施工简单、工程量小、成功把握性较大等优点,并在国内外很多造船厂得到广泛应用。因为廊道内的水流流动十分紊乱,所以在廊道设计完成之后需对其进行水力模型试验,以检验阀门后负压、灌水时间、灌水流量系数等水力指标能否达到要求,如若不能需对廊道进行改良并重新进行试验。本文描述与总结了各种灌水廊道的适用条件与优缺点,并在辽渔2万吨级修船坞竖井闸阀灌水廊道模型试验的基础上,对该廊道阀门后设置弯管的作用及阀门后负压进行了分析,并且针对原方案与设置过墙孔后的修改方案的流量系数进行了对比分析,得出修改方案对廊道的流量系数影响不大的结论。本文主要采用Reynolds平均法和RNG k-ε两方程模型对竖井闸阀灌水廊道进行了三维数值模拟,压力与速度的耦合采用SIMPLE算法,并在此基础上运用数值计算的方法对廊道的流量系数进行了求解,并与试验值相对比,在单廊道情况下流量系数的计算值与实验值的吻合非常好,因此采用数值计算的方法对不同水位下廊道的灌水流量系数进行估算是可行的。文章还对廊道内的流场与压强进行了分析,不同水位下廊道各点压强的计算值与实测值吻合较好,与此同时通过数值模拟可以有效的预测阀门处气蚀的产生。本文最后分析了廊道内的湍流动能与湍流动能耗散率的分布,得出水流动能主要在进水井内消刹的结论。(本文来源于《天津大学》期刊2011-12-01）
赵鹏,白玉川[5]（2011）在《船坞虹吸灌水廊道水力特性的数值模拟》一文中研究指出虹吸廊道灌水近年来在新建大型修造船坞中得到广泛应用.结合某修船坞虹吸灌水廊道模型试验,对其水力特性进行了叁维数值模拟研究,得到了水流流速、压强、湍流动能和耗散率等参数在廊道的分布.分析消能段湍流参数发现,水流动能主要由水流在隔墙立柱后形成漩涡并与壁面相撞而消刹.压强计算结果表明,虹吸灌水廊道在低水位运行时,驼峰顶部和底部可能会同时发生空化.此外不同水位下廊道驼峰压强的数值计算值与模型试验值吻合较好,验证了数值计算的可靠性,说明数值模拟作为辅助工具先行对灌水廊道进行优化是可行的.(本文来源于《天津大学学报》期刊2011年10期）
赖志向,叶家玮[6]（2010）在《船坞虹吸灌水廊道驼峰断面负压特性的试验研究》一文中研究指出在船坞灌水虹吸管的水力学试验的基础上,研究了虹吸廊道驼峰断面上的负压特性及其压强分布,驼峰断面上的负压未超出规范所允许的范围。试验结果表明,虹吸灌水廊道原型设计合理。(本文来源于《水运工程》期刊2010年01期）
赵鹏[7]（2009）在《船坞虹吸灌水廊道水力特性的数值模拟研究》一文中研究指出虹吸廊道灌水是利用虹吸原理向坞室输水的一种灌水型式,具有结构简单、断流迅速和运行管理方便可靠等优点。近几年来在我国船舶工业迅速发展的背景下,虹吸廊道灌水系统在新建大型修、造船坞中得到广泛使用。由于灌水廊道水流条件复杂,须对其初步设计进行水力模型试验以验证驼峰断面负压和灌水时间等水力指标是否满足要求。如果灌水廊道达不到技术指标,则需要提出改进措施后重新加工模型进行试验,但是这样往往会延误工期并增加试验成本。针对虹吸灌水廊道设计定型中的困难,本研究在中船龙穴修造船基地1#修船坞虹吸灌水廊道水力模型试验的基础上,使用数值模拟的方法对灌水廊道的水力特性进行了分析。论文首先总结了船坞灌水系统的主要型式及适用条件,对虹吸廊道灌水系统的主要水力指标灌水时间和驼峰断面负压进行了理论分析。廊道虹吸形成过程的流体力学相似分析则表明水力模型试验测出的虹吸形成时间要比原型值偏短。本文使用Reynolds平均法和Standard k-ε两方程模型建立了灌水廊道三维流动的数学模型,在非结构网格中采用有限体积法推导出控制方程的离散代数方程组,并使用基于非正交同位网格的SIMPLE算法对其进行求解。在此基础上使用数值模拟方法的计算了中船龙穴1#坞虹吸灌水廊道的流量系数,此流量系数下的灌水流量与模型试验值的对比分析表明,使用流量系数计算值估算不同水位下的灌水流量是可行的。论文还对虹吸灌水廊道的流场进行数值模拟研究,不同水位下驼峰断面的压强计算值与模型试验值吻合较好,在已知灌水流量的情况下数值模拟能够较好地预测空化的发生。论文最后通过速度分布和湍流动能分布分析了中船龙穴1#坞廊道消能段的消能特性。(本文来源于《天津大学》期刊2009-02-01）
罗家麟,陈明栋[8]（1998）在《船闸灌水廊道进口布置型式的设计与试验》一文中研究指出根据船闸输水系统中的进口布置，总结平面布置的优化趋势，寻求进口面积比与阻力系数的关系，提出了有关设计原则，成果可供船闸输水设计参考．(本文来源于《重庆交通学院学报》期刊1998年01期）
灌水廊道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
虹吸廊道灌水系统在我国新建大型及特大型修、造船坞中得到广泛使用,针对工程实践中较为关心的问题,并结合研究现状的分析,论文主要使用理论分析、模型试验和数值模拟的方法对廊道水力特性进行了研究,相应的研究内容和结论可分为以下几部分：(1)驼峰负压及虹吸段最优半径的计算方法：对于工程中关心的虹吸廊道驼峰负压问题,在柱坐标下建立虹吸段水流运动方程,推导得出了驼峰断面流速和压强的解析表达式,压强表达式的准确性得到了龙穴1#修船坞虹吸灌水廊道水力模型试验的验证。在压强表达式的基础上提出一种新的虹吸段最优半径计算方法,并计算了几组不同工况下的最优半径,使用数值模拟得出的此半径的驼峰压强分布较已有方法更为均匀,表明离心力得到了合理利用,有利于防止空化的发生。(2)虹吸形成时间的模型试验相似条件和理论模型：通过使用π定理对廊道虹吸形成过程进行量纲分析得出,如在几何比尺为λ的模型试验中测得的虹吸形成时间与原型相似,须满足两个要求：①模型试验在压强为1/λ大气压强的减压环境进行；②模型真空泵的有效抽速为原型真空泵的1/λ2.5。因此建立了虹吸形成过程的理论模型,解决了在常压模型试验下无法测定虹吸形成时间的困难。理论模型的可靠性得到了一简化实验的验证,表明其可用于虹吸形成时间的预测。(3)虹吸廊道的水力特性数值分析及体型优化：结合大连船舶重工修船2#修船坞双进口体型虹吸灌水廊道模型试验,建立了其水力特性的叁维数值计算模型,通过将水位边界转换为压力边界,并在出口边界上使用VOF方法处理,实现了对灌水流量较高精度的预测。避免了以往数值计算须根据模型试验数据给定流量或流速边界的缺陷。通过对相关计算结果分析表明,双廊道体型结构的导墙阻碍了廊道过流能力,且导致右廊道流速过高,应予取消以改善流态和平衡左右廊道的流量。使用数值计算方法对双进口廊道的体型进行了优化,使其流量最大提升了35%,可有效降低灌水时间。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
灌水廊道论文参考文献
[1].白玉川,赵鹏,马金辉,戚晓明.船坞虹吸灌水廊道驼峰压强计算及最优半径的确定[J].天津大学学报.2013
[2].赵鹏.船坞虹吸灌水廊道水力特性的研究[D].天津大学.2012
[3].赵鹏,白玉川.基于数值模拟的船坞虹吸灌水廊道流量系数计算[J].中国造船.2012
[4].王宇.船坞竖井闸阀灌水廊道水力特性的数值模拟研究[D].天津大学.2011
[5].赵鹏,白玉川.船坞虹吸灌水廊道水力特性的数值模拟[J].天津大学学报.2011
[6].赖志向,叶家玮.船坞虹吸灌水廊道驼峰断面负压特性的试验研究[J].水运工程.2010
[7].赵鹏.船坞虹吸灌水廊道水力特性的数值模拟研究[D].天津大学.2009
[8].罗家麟,陈明栋.船闸灌水廊道进口布置型式的设计与试验[J].重庆交通学院学报.1998