本文主要研究内容
作者闫芳,邬珂,陈凯（2019）在《考虑碳排放的需求可拆分车辆路径问题模型及算法研究》一文中研究指出：考虑低碳环境下的需求可拆分车辆路径问题,建立了以配送成本最小为决策目标的数学模型.随后根据模型特点,设计了基于动态学习因子的改进粒子群算法,并通过两个不同规模算例对模型验证模型和算法的有效性和合理性.通过两个算例中的算法对比发现,所提出的算法较改进前算法,均能够在保证求解质量的前提下,减少计算时间;而当算例规模增大时,这一优势更为明显.
Abstract
kao lv di tan huan jing xia de xu qiu ke ca fen che liang lu jing wen ti ,jian li le yi pei song cheng ben zui xiao wei jue ce mu biao de shu xue mo xing .sui hou gen ju mo xing te dian ,she ji le ji yu dong tai xue xi yin zi de gai jin li zi qun suan fa ,bing tong guo liang ge bu tong gui mo suan li dui mo xing yan zheng mo xing he suan fa de you xiao xing he ge li xing .tong guo liang ge suan li zhong de suan fa dui bi fa xian ,suo di chu de suan fa jiao gai jin qian suan fa ,jun neng gou zai bao zheng qiu jie zhi liang de qian di xia ,jian shao ji suan shi jian ;er dang suan li gui mo zeng da shi ,zhe yi you shi geng wei ming xian .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自数学的实践与认识的闫芳,邬珂,陈凯，发表于刊物数学的实践与认识2019年18期论文，是一篇关于需求可拆分论文,低碳车辆路径论文,动态学习因子论文,粒子群算法论文,数学的实践与认识2019年18期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自数学的实践与认识2019年18期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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