导读:本文包含了平头塔式起重机论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:平头塔式起重机,回转机构,货物质量,振动响应
平头塔式起重机论文文献综述
董明晓,韩松君,梁立为,杨传宁,张恩[1]（2019）在《平头塔式起重机起重臂在回转运动中振动响应分析》一文中研究指出平头塔式起重机回转机构频繁地起、制动产生的冲击载荷容易引起整机结构的振动.为了探索有效控制这一振动的理论和方法,采用ANSYS软件建立了平头塔式起重机有限元模型,提取了整机结构在回转平面内的低阶振动模态,并在有限元模型上,模拟货物随起重臂回转的运动过程中起重臂臂头的振动响应.仿真结果表明:平头塔式起重机在回转运动过程中,产生的冲击载荷会激励整机结构在回转平面内的振动模态,产生的惯性力引起货物-起重臂结构垂直起重臂方向的振动,产生的离心力引起货物-起重臂结构沿着起重臂方向的振动,起重机整机结构的振动周期随货物质量的增加而变大,垂直于起重臂方向的振动幅值随货物质量的增加而减小,沿着起重臂方向的振动幅值随货物质量的增加而增大,整机结构的振动响应是由多个模态的振动响应迭加而成.(本文来源于《中国工程机械学报》期刊2019年05期）
吴学松[2]（2019）在《永茂STT3930超大型平头塔式起重机诞生记》一文中研究指出百米高塔平地起,直冲云霄;超大塔机神助力,70天封顶。2019年8月31日10:08分,由中交第二公路工程局承建的南京浦仪公路西段跨江大桥东主塔率先封顶,标志着浦仪公路西段工程全面转入桥梁结构施工阶段,距离大桥通车又迈进了坚实的一步。8月31日,东主塔封顶吊装使用目前世界最大平头塔机永茂STT3930-200t完成,此时距7月1日永茂另外一台超大型塔机STT3330-160t在台湾新北市安心桥施(本文来源于《建筑机械化》期刊2019年09期）
韩松君[3]（2019）在《基于ANSYS的平头塔式起重机动态特性分析》一文中研究指出平头塔式起重机是建筑行业重要的吊装和运输设备,是典型的桁架结构。在吊装和运送货物的过程中,起升、变幅和回转3大机构频繁的启制动产生的冲击载荷引起整机结构振动,结构振动产生的交变应力必然引起钢结构的疲劳破坏,从而降低了平头塔式起重机的使用寿命。本文针对平头塔式起重机结构振动问题建立了有限元模型,提取了整机结构的低阶振动模态,研究了在起升、变幅、回转及其复合工况下整机结构的振动响应,分析了货物质量和机构运行速度等动力学参数对结构振动响应的影响规律,主要研究内容如下:(1)以QTZ5613型平头塔式起重机为研究对象,基于模型结构变形与真实结构变形接近的原则,建立了平头塔式起重机有限元模型,提取了前10阶模态的固有频率和振型,并总结了3大机构运动产生的惯性力、离心力和科氏力对平头塔式起重机结构振动的影响规律。(2)在有限元模型上模拟了起升、变幅和回转单工况下整机结构的振动响应,分析了货物质量、变幅小车与塔身的距离和机构运行速度等参数对整机结构振动的影响规律,当货物质量越大、变幅小车与塔身的距离越远和机构运行速度越大时,整机结构的振动周期越大,振动幅值也越大。(3)在有限元模型上模拟了起升变幅、起升回转和起升回转变幅复合工况下整机结构的振动响应,研究了货物质量、变幅小车与塔身的距离和机构运行速度等参数对整机结构振动的影响规律,当货物质量越大、变幅小车与塔身的距离越远和机构运行速度越大时,整机结构的振动周期越大,振动幅值也越大。(4)在QTZ5613型平头塔式起重机上建立了机构运动和整机结构振动试验测试平台,通过试验研究了平头塔式起重机在起升、变幅、回转及复合工况下机构运动对整机结构振动的作用规律,将试验结果和仿真结果进行比较,分析了试验误差和仿真误差的来源,证明仿真研究的正确性,并为后续进一步研究整机结构振动与货物摆动耦合机理提供了试验数据。(本文来源于《山东建筑大学》期刊2019-04-01）
张恩[4]（2019）在《平头塔式起重机结构动态特性研究与分析》一文中研究指出平头塔式起重机主要应用于建筑行业,是吊装和运输货物的重要设备。在平头塔式起重机工作过程中机构的频繁启制动将引起结构的振动和货物的摆动,结构振动和货物摆动产生的交变载荷容易导致结构疲劳破坏,降低了起重机的使用寿命,因此,研究结构振动和货物摆动产生机理对提高平头塔式起重机工作效率、安全性和可靠性具有重要的理论意义和工程应用价值。本文基于初等梁弯曲振动理论和拉格朗日运动方程建立了平头塔式起重机振动系统模型,并且进行了仿真和试验研究。主要研究内容如下:(1)根据平头塔式起重机起重臂结构特点,应用等效惯性矩法将格构式起重臂结构等效为实腹式结构,并根据等效长细比公式计算了叁肢格构式结构的等效惯性矩。(2)针对货物不摆动的情况,研究了在起升、变幅和回转工况下机构运动的特性,通过初等梁弯曲振动理论和拉格朗日方程推导出在起升、变幅和回转工况下货物—起重臂耦合振动系统的振动微分方程,仿真分析了各个机构运动的加速度、货物的质量和变幅小车距起重臂回转中心的距离对起重臂结构振动的影响规律。仿真结果表明:在起升、变幅和回转工况下起重臂的振动幅值和振动周期随着起重量和变幅小车距起重臂回转中心距离的增加而增加,随着机构运动的加速度的增加起重臂振动幅值也将随之增加。(3)针对货物摆动的情况,研究了在变幅工况和回转工况下机构运动和货物摆动的特性,通过拉格朗日方程推导出在变幅工况和回转工况下货物—变幅小车—起重臂耦合振动系统的振动微分方程,仿真分析了各个机构运动加速度、货物的质量、变幅小车距起重臂回转中心的距离和起升钢丝绳的长度对起重臂结构振动和货物摆动的影响规律。仿真结果表明:在变幅和回转工况下随着加速度的增加起重臂的振动幅值、振动周期和货物摆动的最大角度将随着增加,起重臂的振动幅值和振动周期将随着起重量和变幅小车距起重臂回转中心距离的增加而增加,随着起升钢丝绳长度的增加货物摆动周期将减小。(4)在QTZ5613平头塔式起重机上建立了机构运动、起重臂结构振动和货物摆动试验系统,并制定了平头塔式起重机机构运动、起重臂结构振动和货物摆动试验测量方案,通过试验数据和仿真数据的对比分析了试验误差和仿真误差的来源,验证了理论推导和仿真结果的正确性,并为后续进一步研究平头塔式起重机整机结构振动与货物摆动耦合机理提供了试验数据。(本文来源于《山东建筑大学》期刊2019-04-01）
董明晓,韩松君,杨传宁,张恩,梁立为[5]（2019）在《平头塔式起重机塔身在变幅运动中的振动响应》一文中研究指出平头塔式起重机在变幅运动过程中,加速运动产生的冲击载荷引起整机结构的振动.为了降低这一振动引起的塔身结构疲劳破坏,通过ANSYS软件建立了平头塔式起重机有限元模型.研究了塔身结构在变幅运动过程中,随着货物质量和运行速度的变化产生的振动规律.仿真结果表明:在变幅运动过程中,货物质量越大,塔身顶部倾斜幅度越大;随着货物逐渐远离塔身回转中心,塔身的倾斜幅值逐渐增大,而振动周期逐渐增大,振动幅值逐渐减小;随着货物的质量和变幅速度增加,塔身结构的振动周期和振动幅值增大.(本文来源于《中国工程机械学报》期刊2019年01期）
韩松君,张恩,杨传宁,梁立为,董明晓[6]（2018）在《平头塔式起重机起重臂变幅运动过程中的振动响应分析》一文中研究指出|平头塔式起重机变幅机构频繁的往返运动不仅会引起起重臂结构挠度的变化,还容易激励整机结构在竖直平面内的振动模态。为研究有效消除这一振动的控制方法,以QTZ5613型平头塔式起重机为研究对象,采用ANS YS软件建立平头塔式起重机有限元模型,通过模态分析得到起重机整机结构的固有频率和振型,进一步研究在变幅运动过程中起重臂结构的振动响应。分析在匀速变幅工况下起重臂结构的振动周期和振动幅值的变化规律,揭示不同的变幅速度对起重臂结构振动响应的影响规律,为探索消除平头塔式起重机结构振动提供理论依据。(本文来源于《工程机械》期刊2018年09期）
韩松君,李莉,张恩,董明晓,宋世军[7]（2018）在《平头塔式起重机整机振动模态及振动响应分析》一文中研究指出平头塔式起重机运行机构的频繁起、制动容易引起整机结构振动,为了探索有效消除这一振动的控制理论和方法,采用Ansys软件建立平头塔式起重机有限元模型,提取整机结构前10阶振动模态的固有频率和振型,分析起升机构、变幅机构和回转机构运动产生的惯性力、离心力和科氏力与整机振动模态的激励关系,最后在有限元模型上模拟起升机构在抓取货物过程中起重臂的振动响应。仿真结果表明:机构运动的惯性力会激励平头塔式起重机在运动平面内的振动模态,回转运动产生的离心力会激励在起重臂铅垂面内的振动模态,科氏力会激励在回转运动切平面内的振动模态,整机结构的振动响应是在不同工况下多个模态的振动响应的迭加。(本文来源于《起重运输机械》期刊2018年04期）
林忠超[8]（2016）在《大幅度平头塔式起重机臂架结构的起重性能对比研究》一文中研究指出塔式起重机是广泛应用于高层建筑、电站施工、水利建设以及造船等部门的一种重要的起重机械。臂架是塔机实现重物起吊和回转的重要结构件之一,其结构设计的合理与否直接影响整机的起重性能。目前,平头塔式起重机大多采用正叁角形截面臂架,倒叁角形截面臂架应用较少,且未见关于两种臂架结构的起重性能对比研究。本文以平头塔式起重机臂架为研究对象,对比研究两种臂架在大幅度吊装工况下的起重性能,分析两种臂架的适用范围。论文主要工作如下：(1)倒叁角形截面臂架设计。本文以XGTL1200平头塔机臂架为研究对象,该产品采用正叁角形截面臂架。在正叁角形截面臂架的基础上设计了倒叁角形截面臂架,设计原则为保证两种臂架质量相同,设计内容主要包括各臂节臂长、截面、主弦杆截面及板厚等。(2)倒叁角形截面臂架结构计算与分析。应用ANSYS有限元技术,从臂架的强度、刚度、稳定性、模态及轮压作用下的局部受力等方面分析了倒叁角形截面臂架设计的合理性,验证了倒叁角形截面臂架符合平头塔机的使用要求。(3)倒叁角形截面臂架变幅小车设计。在大幅度工作条件下,小车自重对于臂架起重性能的影响十分显着。本文设计了倒叁角形截面臂架的变幅小车,并对比了两种臂架变幅小车自重参数。经分析得正叁角截面臂架小车自重2t,倒叁角形截面臂架小车自重1.32t。(4)倒叁角形与正叁角形截面臂架起重性能对比研究。本文对比了臂长分别为40m.50m.60m.70m、80m时,最大幅度工况下两种臂架的额定起重量。通过对比研究可得：当臂长40m.50m.60m时,正叁角形截面臂架起重性能优于倒叁角形截面臂架;当臂长70m、80m时,倒叁角形截面臂架起重性能优于正叁角形截面臂架。此外,对比两种臂架在上述五种臂长最大幅度额定起重量工况下的刚度和稳定性,对比过程中保证两种臂架载荷相同,分析了两种臂架刚度及稳定性的优劣。(本文来源于《大连理工大学》期刊2016-05-20）
李锦生[9]（2015）在《平头塔式起重机风荷载设计系数研究》一文中研究指出塔式起重机是目前建筑工地使用的最为广泛的施工起重机械,随着现代建筑技术的不断发展,塔式起重机的发展也朝着工作高度更高、臂架长度更长的方向发展。对于高耸结构的塔式起重机而言,风载荷对其结构的影响也是不容忽视。目前塔式起重机的设计还是遵循着国家标准GB/T13752-1992《塔式起重机设计规范》进行的,该标准中对于风载荷对塔机的影响仅从风力系数、挡风折减系数、风压、迎风面积、截面充实率等几个变量进行描述,其中主要对于风载荷误差影响最大结构风荷载系数C已经远远不能满足现代塔机结构形式不断更新的要求,《塔式起重机设计规范》在塔机技术发展迅速的今天明显有着滞后性。本文针对QTP125平头塔式起重机为研究实例,通过分析其主要结构特点,整理出平头塔机常用的杆件类型,利用计算流体力学原理及有限元法,借助ANSYS CFX软件,主要研究塔机杆件结构在风环境下的稳态响应,稳态模拟通过标准的雷诺应力模型(SST)进行,计算塔机各部件在不同的结构形式、工况下,风荷载与结构风荷载系数C。本文首先对平头塔式起重机常用杆件进行分类整理,整理出圆管、圆角方管、槽钢叁种主要型材类型及对应截面规格共20种,并对各截面规格的杆件的在不同长细比(长径比)下的风阻力特性、风荷载系数值进行模拟计算研究。并根据实际环境状态将风速分为极限工作风速和极限非工作风速进行模拟分析。分析结果显示,圆管的风荷载系数在所研究的范围内随着直径的增加而减小,圆角方管则基本不变,同时发现在规范中没有详细列明的槽钢则明显比规范参考值大幅增加,其主因是当槽钢正面受风时,正面区域形成较大的低风速区并对结构形成较大的风压。上述研究结果为后续的研究提供共重要的参考,也为现行的设计规范提供了很好的补充。最后,通过利用本文获得的风荷载系数值对QTP125平头塔式起重机进行结构抗风性能校核,通过计算结果与原设计进行对比发现,回转阻力矩值较原设计提高14.7%,整机结构风荷载值较原设计提高64%,并发现原设计塔身标准节L68B1结构存在明显的抗风性能缺陷,并进行结构优化设计。(本文来源于《华南理工大学》期刊2015-04-20）
王培旺,杜旭本[10]（2014）在《PTC5613平头塔式起重机塔顶的设计》一文中研究指出介绍PTC5613平头塔式起重机塔顶整个研发过程的关键点、难点,塔顶的设计紧密围绕整机总体方案进行,以满足安全性能和使用性能为目标,同时兼顾生产制作及安拆的易行性和便捷性。(本文来源于《发展战略性新兴产业，助推新能源装备制造——2014年第四届全国地方机械工程学会学术年会暨新能源装备制造发展论坛论文集》期刊2014-06-26）
平头塔式起重机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
百米高塔平地起,直冲云霄;超大塔机神助力,70天封顶。2019年8月31日10:08分,由中交第二公路工程局承建的南京浦仪公路西段跨江大桥东主塔率先封顶,标志着浦仪公路西段工程全面转入桥梁结构施工阶段,距离大桥通车又迈进了坚实的一步。8月31日,东主塔封顶吊装使用目前世界最大平头塔机永茂STT3930-200t完成,此时距7月1日永茂另外一台超大型塔机STT3330-160t在台湾新北市安心桥施
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
平头塔式起重机论文参考文献
[1].董明晓,韩松君,梁立为,杨传宁,张恩.平头塔式起重机起重臂在回转运动中振动响应分析[J].中国工程机械学报.2019
[2].吴学松.永茂STT3930超大型平头塔式起重机诞生记[J].建筑机械化.2019
[3].韩松君.基于ANSYS的平头塔式起重机动态特性分析[D].山东建筑大学.2019
[4].张恩.平头塔式起重机结构动态特性研究与分析[D].山东建筑大学.2019
[5].董明晓,韩松君,杨传宁,张恩,梁立为.平头塔式起重机塔身在变幅运动中的振动响应[J].中国工程机械学报.2019
[6].韩松君,张恩,杨传宁,梁立为,董明晓.平头塔式起重机起重臂变幅运动过程中的振动响应分析[J].工程机械.2018
[7].韩松君,李莉,张恩,董明晓,宋世军.平头塔式起重机整机振动模态及振动响应分析[J].起重运输机械.2018
[8].林忠超.大幅度平头塔式起重机臂架结构的起重性能对比研究[D].大连理工大学.2016
[9].李锦生.平头塔式起重机风荷载设计系数研究[D].华南理工大学.2015
[10].王培旺,杜旭本.PTC5613平头塔式起重机塔顶的设计[C].发展战略性新兴产业，助推新能源装备制造——2014年第四届全国地方机械工程学会学术年会暨新能源装备制造发展论坛论文集.2014