本文主要研究内容
作者张翼,李永乐,汪斌,王磊（2019）在《大跨度板桁加劲梁悬索桥自振频率参数敏感性分析》一文中研究指出：板桁结构已逐渐成为西部地区大跨度桥梁主梁的主要形式之一,其构件尺寸大小对桥梁动力性能的影响研究较少。该文基于精细化有限元模型,以西部山区在建最大跨度悬索桥为工程背景,研究板桁加劲梁构件尺寸参数对结构自振频率的影响。采用Ansys平台建立三维板桁加劲梁悬索桥的全桥精细化有限元模型,计算全桥动力特性。并通过参数分析方法研究板桁加劲梁主要构件尺寸参数的影响,参数包括桥面板厚度、U肋厚度、主桁斜腹杆截面积、下平联斜腹杆截面积、弦杆截面积及下横梁截面积。分析结果表明:桥面板厚度和U肋厚度变化对结构动力特性影响较小,主桁斜腹杆截面积和下横梁截面积变化对动力特性几乎没有影响,下平联斜腹杆截面积变化对1阶正对称扭转频率和1阶反对称扭转频率的影响十分显著,弦杆截面积变化对1阶反对称横弯频率和1阶正对称扭转频率有明显影响。
Abstract
ban heng jie gou yi zhu jian cheng wei xi bu de ou da kua du qiao liang zhu liang de zhu yao xing shi zhi yi ,ji gou jian che cun da xiao dui qiao liang dong li xing neng de ying xiang yan jiu jiao shao 。gai wen ji yu jing xi hua you xian yuan mo xing ,yi xi bu shan ou zai jian zui da kua du xuan suo qiao wei gong cheng bei jing ,yan jiu ban heng jia jin liang gou jian che cun can shu dui jie gou zi zhen pin lv de ying xiang 。cai yong Ansysping tai jian li san wei ban heng jia jin liang xuan suo qiao de quan qiao jing xi hua you xian yuan mo xing ,ji suan quan qiao dong li te xing 。bing tong guo can shu fen xi fang fa yan jiu ban heng jia jin liang zhu yao gou jian che cun can shu de ying xiang ,can shu bao gua qiao mian ban hou du 、Ule hou du 、zhu heng xie fu gan jie mian ji 、xia ping lian xie fu gan jie mian ji 、xian gan jie mian ji ji xia heng liang jie mian ji 。fen xi jie guo biao ming :qiao mian ban hou du he Ule hou du bian hua dui jie gou dong li te xing ying xiang jiao xiao ,zhu heng xie fu gan jie mian ji he xia heng liang jie mian ji bian hua dui dong li te xing ji hu mei you ying xiang ,xia ping lian xie fu gan jie mian ji bian hua dui 1jie zheng dui chen niu zhuai pin lv he 1jie fan dui chen niu zhuai pin lv de ying xiang shi fen xian zhe ,xian gan jie mian ji bian hua dui 1jie fan dui chen heng wan pin lv he 1jie zheng dui chen niu zhuai pin lv you ming xian ying xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中外公路的张翼,李永乐,汪斌,王磊，发表于刊物中外公路2019年03期论文，是一篇关于悬索桥论文,板桁加劲梁论文,动力特性论文,参数分析论文,精细化有限元模型论文,中外公路2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中外公路2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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