导读:本文包含了货运站布局论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁路货运站,布局优化,功能升级
货运站布局论文文献综述
叶玉玲,贾咏明[1]（2019）在《上海枢纽铁路货运站功能布局优化研究》一文中研究指出货运站是铁路进行货物运输的基本场所,也是与其他交通方式衔接的关键地点,因此,铁路货运站在铁路货物运输及整个物流体系起着重要作用。文章通过分析上海枢纽铁路货运站布局现状和货运情况,探讨了上海枢纽铁路货运存在问题,分析了产生问题的原因,提出结合上海市城市发展规划和地区产业结构调整,并依托铁路货运通道规划建设来优化铁路货运布局,升级铁路货运站功能,根据自身及周边产业特征,将货运站转型为城市综合型、城市配送型和专业型铁路物流中心,以此推动铁路货运健康快速发展。(本文来源于《物流科技》期刊2019年04期）
张瑞婷[2]（2018）在《国内、外航空货运站工艺流程及设施布局的异同分析》一文中研究指出随着航空货运量需求的不断增长,航空货运的效率越来越高,航空货运站的规划设计也不断优化。本文以欧洲法兰克福机场FCS货运站为例,分析国内、外航空货运站在工艺流程、设施布局及政策要求等方面的异同之处,研究成果可为航空货运站的优化设计作为参考。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2018年35期）
江可蔚[3]（2016）在《基于流程分析的货运站布局优化》一文中研究指出民航业是一个国家经济发展的重要基础产业,民航业的发展程度反应了国家经济结构、开放水平和现代化水平,也是一个国家和地区经济实力和竞争力的重要体现。上海这一国际大都市,作为我国的经济、金融中心,更是国家民航业发展的缩影。经过多年的努力,上海凭借独特的地理位置和经济实力,具备了发展成为航空枢纽中心和国际航空运输港的优势,上海的航空运输事业发展取得了很大成就,成立了浦东和虹桥两大机场,上海也在不断地开辟新的航线和新的业务,以吸引更多的客户。相对于客运行业,我国的货运行业与其他发达国家相比,总体水平比较落后,美国货运行业的知名企业如"UPS"、"FEDEX"等远远超过我国货运企业水平。很多研究者都会通过客运的角度对上海机场进行研究,而笔者则从货运角度来写,认为货运站未来发展空间较大,对机场的发展有深远的意义,值得探讨和关注。文章通过介绍D货运站进出港经营现状和特点,对企业主要物流业务流程进行分析,总结出现阶段布局存在的问题;通过对问题进行研究,构建出进出港布局优化模型,进行假设并求解,进而比较出优化前后的效果和不同,并指出该假设的不足之处,有待完善;最后,在前述的基础之上并对D货站的未来发展提出期望。(本文来源于《价值工程》期刊2016年27期）
江可蔚[4]（2015）在《基于流程分析的浦东国际机场货运站布局优化》一文中研究指出民航业是一个国家经济发展的重要基础产业，民航业的发展程度反应了国家经济结构、开放水平和现代化水平，也是一个国家和地区经济实力和竞争力的重要体现。上海这一国际大都市，作为我国的经济、金融中心，更是国家民航业发展的缩影。经过多年的努力，上海凭借独特的地理位置和经济实力，具备了发展成为航空枢纽中心和国际航空运输港的优势，上海的航空运输事业发展取得了很大成就，成立了浦东和虹桥两大机场，上海也在不断地开辟新的航线和新的业务，以吸引更多的客户。相对于客运行业，我国的货运行业与其他发达国家相比，总体水平比较落后，美国货运行业的知名企业如“UPS”、“FEDEX”等远远超过我国货运企业水平。很多研究者都会通过客运的角度对上海机场进行研究，而笔者则从货运角度来写，认为浦东国际机场货运站未来发展空间较大，对机场的发展有深远的意义，值得探讨和关注。本文研究的是基于流程分析的浦东国际机场货运站布局优化这一课题，首先论述该课题的研究背景、研究目的和意义、研究内容，以此体现课题的价值和研究该课题的可行性和必要性；其次介绍了流程分析下浦东国际机场货运站布局优化的基本理论，包括物流流程分析、优化理论以及物流布局概述，该理论的介绍是文章的阐述起点和基础；第叁章通过介绍浦东国际机场货运站进出港经营现状和特点，对浦东国际机场货运站主要物流业务流程进行分析，总结出浦东国际机场货运站现阶段布局存在的问题；第四章通过对问题进行研究，构建出进出港布局优化模型，进行假设并求解，进而比较出优化前后的效果和不同，并指出该假设的不足之处，有待完善；最后，在前述的基础之上进行总结和展望，提出了在基于流程分析的浦东国际机场货运站布局优化过程中仍然需要注意的问题，并对其未来发展提出期望。本文围绕着基于流程分析的浦东国际机场货运站布局优化这一主体进行论述，主要采用文献综述法和模型分析法等研究方法，通过发现问题、提出问题，并通过模型解决问题，提出建设性意见，期望对浦东国际机场货运站的布局优化有所帮助和贡献。本文站在民航货运行业角度，选取该课题进行研究和深入分析，对于提升客户满意度，提高货站的运营效率，发展浦东机场货站的战略管理能力具有借鉴意义。(本文来源于《东华大学》期刊2015-05-20）
朱宇[5]（2015）在《航空货运站规划布局设计研究》一文中研究指出航空货运站总体规划布局设计在航空货运站设计中是非常重要的一项内容,其是一个由相互关联、相互制约的众多因素构成的复杂系统。文中在对航空货运站功能模块及流程研究的基础上,通过对航空货运站特点分析找到了总体工艺布局设计的关键影响因素,并进行了典型航空货运站平面布局分析,为航空货运站总体规划布局设计提供系统方法和思路。(本文来源于《物流工程与管理》期刊2015年04期）
王鹤,曾健萍,王纯益,曾勇[6]（2014）在《中心城区将不再新建批发市场》一文中研究指出广州日报讯 （王鹤 通讯员穗协宣、曾健萍、王纯益、曾勇）在今年广州市“两会”期间，王永平等8位市政协委员联名提案建议广州发展B2B引领批发市场转型。昨日，从市经贸委的提案答复中获悉，目前，市经贸委、市交委、市规划局正在组织编制《广州市专业批发市场(本文来源于《广州日报》期刊2014-12-10）
牛慧茹[7]（2014）在《北京地区铁路货运站货运设施设备配置及布局研究》一文中研究指出随着物流业的快速发展,货物运输的需求日益剧增。铁路货运在我国运输业中占有重要地位,而国内铁路货运站的发展跟不上时代的进步,铁路货运站设施设备的配置与布局不合理严重制约着未来铁路货运的发展。为了促进铁路货运站更好的发展,本文主要结合现场实际情况,通过系统分析,利用数据包络分析(DEA)方法和系统布置设计(SLP)方法,对铁路货运站设施设备配置与布局进行合理规划。首先,本文对北京地区铁路货运站现状进行分析并总结货运站存在的问题,提出主要的改革策略。为了进一步明确货运站设施设备配置的方法,对北京地区货运站进行功能设置和工作流程优化,并根据北京地区货运站作业和功能的不同,将货运站划分为流通型货运站、仓储型货运站、加工型货运站和综合型货运站四种类型。然后通过对设施设备选择原则的研究并结合货运站的类型定位,对不同类型货运站设施设备配置进行分析并在如何选择货运站设施设备配置方案的问题上运用DEA方法建立相关模型求最优解。最后,本文以大红门货运站为例,通过SLP方法对其设施设备布局规划进行研究并得出合理布局方案。(本文来源于《北京交通大学》期刊2014-05-17）
林枫[8]（2013）在《通用型综合交通枢纽货运站布局规划与优化方法的研究》一文中研究指出衔接多种运输方式之间中转货流的通用型综合交通枢纽是国家综合货物运输网路体系中的重要节点,同时也是城市交通网络的重要组成部分.本文运用无缝中转的思想,从综合交通枢纽与城市交通网络之间的动态关系出发,既保证用户广义费用最低,同时使整个货物运输系统的社会效益最大,从而构建综合交通枢纽货运站布局优化模型.该模型在考虑四种运输方式基础上,加入城市货流作为第五种运输方式,增强了模型的优越性.通过应用遗传算法求解模拟算例,验证了模型的合理性及遗传算法求解该问题的优越性.研究结果表明,该模型与实际情况吻合,是城市综合交通枢纽货运站布局优化的有效方法之一.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2013年04期）
李代坤[9]（2013）在《路局货运站布局优化调整研究》一文中研究指出近年来,随着我国铁路货运集中化业务的不断实施和开展,加速了货运站的布局建设和改造,同时由于铁路全程物流化建设的加快,货运站的物流化建设成为了铁路货运站运输模式转变和布局规划调整的一个新的发展阶段。我国虽然早就开始实施货运站点的布局调整,但既有货运站仍然存在小运量货运站较多、货源不集中、货运物流化程度过低等问题,而路局货运站的布局优化调整可以优化路局货运站布局,调整并改善货运网络结构,同时,实现路局货运站向集中化和全程物流化发展的模式转变,为路局综合物流运输网络的形成打下基础。本文结合货运站实施集中化和全程物流化的发展过程及对其对货运站布局调整造成的影响,从以下几个方面对路局既有货运站的布局优化调整问题进行了深入研究：(1)分析了货运站布局和物流发展现状及存在问题,结合国外货运站发展经验,提出了货运站的两种物流转型发展方式,并分析了我国货运站现阶段的发展方式。在结合货运站的基本属性和布局调整影响因素分析的基础上,提出将货运站划分为物流中心站、货运中心站和一般性货运站以进行布局调整。(2)在对货运站现状分析和需求预测的基础上,以货运站实现货运业务集中化和货运产品的有效组织为目标,对货运网络按货物品类进行拆分,建立了货运中心站布局调整优化模型,设计了求解该模型的自适应免疫克隆算法,并对小运量货运站进行了布局调整。(3)在货运中心站初步布局调整的基础上,以实现全程物流化发展为目标,建立了铁路物流中心站布局调整综合评价指标体系,采取基于AHP的模糊综合评价法对铁路物流中心站候选点进行评价,并建立了铁路物流中心站布局调整模型。(4)以昆明局货运站布局优化调整为例,采用自适应免疫克隆算法和ILOGCplex分别对货运中心站布局优化模型和铁路物流中心站布局调整模型进行求解,得出昆明局物流中心站、货运中心站和一般性货运站的布局优化方案。(本文来源于《北京交通大学》期刊2013-05-20）
孔令娟[10]（2013）在《甩挂运输货运站场布局研究》一文中研究指出美国大量研究和实践表明，卡车采用甩挂运输方式，可以很大程度上节约物流成本、提高运输效率、促进节能减排、发展多式联运并且可显着减少主干线公路交通流量、降低交通事故率。2010年以来我国一直进行甩挂运输试点工作，货运站场是一个十分重要的考量因素。现阶段，我国的甩挂运输货运站场基本上都是在原来的货运站基础上改造而成的，并不利于甩挂运输的正常运转，即使在一些试点地区专门新建了甩挂运输货运站场，也只是局部的。要想在省市乃至全国集成甩挂运输网络，形成大范围经济效益，还需要将甩挂运输货运站场网络化，这样才能以最少的货运站场获得最大的效益。鉴于此，本文首先基于山东半岛蓝色经济区，综合定性与定量的研究方法给出了甩挂运输货运站场布局，然后针对甩挂运输货运站场的特殊组织模式，构造出甩挂运输货运站场选址模型，并利用组合优化的求解算法在备选站点中得出最优解。本文共分为叁章：第一章，介绍了甩挂运输站场布局研究的选题背景意义、研究现状以及本文的主要研究内容、创新点。第二章，定性的确定了半岛蓝色经济区的甩挂运输站场的布局，进而综合改进的层次分析法和TOPSIS法对山东半岛蓝色经济区的甩挂运输站场布局及规模提出了相应的规划方案。第叁章，针对甩挂运输货运站场特殊的组织模式，构造了甩挂运输货运站场的选址模型，并利用遗传算法在备选站点中选出最优站点，形成甩挂运输的最优货运站场网络布局。(本文来源于《曲阜师范大学》期刊2013-03-01）
货运站布局论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着航空货运量需求的不断增长,航空货运的效率越来越高,航空货运站的规划设计也不断优化。本文以欧洲法兰克福机场FCS货运站为例,分析国内、外航空货运站在工艺流程、设施布局及政策要求等方面的异同之处,研究成果可为航空货运站的优化设计作为参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
货运站布局论文参考文献
[1].叶玉玲,贾咏明.上海枢纽铁路货运站功能布局优化研究[J].物流科技.2019
[2].张瑞婷.国内、外航空货运站工艺流程及设施布局的异同分析[J].城市建设理论研究(电子版).2018
[3].江可蔚.基于流程分析的货运站布局优化[J].价值工程.2016
[4].江可蔚.基于流程分析的浦东国际机场货运站布局优化[D].东华大学.2015
[5].朱宇.航空货运站规划布局设计研究[J].物流工程与管理.2015
[6].王鹤,曾健萍,王纯益,曾勇.中心城区将不再新建批发市场[N].广州日报.2014
[7].牛慧茹.北京地区铁路货运站货运设施设备配置及布局研究[D].北京交通大学.2014
[8].林枫.通用型综合交通枢纽货运站布局规划与优化方法的研究[J].交通运输系统工程与信息.2013
[9].李代坤.路局货运站布局优化调整研究[D].北京交通大学.2013
[10].孔令娟.甩挂运输货运站场布局研究[D].曲阜师范大学.2013