本文主要研究内容
作者刘欣,赵建坤,张晓雷,王二平（2019）在《水深自动监测装置的研究与设计》一文中研究指出：受水流条件与床沙冲淤状况影响,冲淤航道水深通常具有极大的变动性。若航道水深得不到及时监测,就难以保证船舶通航安全。基于力学、电学与光学原理设计了水深自动监测装置来对航道水深进行长期监测,并对航道由于水深不足而存在的安全隐患作出预警。
Abstract
shou shui liu tiao jian yu chuang sha chong yu zhuang kuang ying xiang ,chong yu hang dao shui shen tong chang ju you ji da de bian dong xing 。re hang dao shui shen de bu dao ji shi jian ce ,jiu nan yi bao zheng chuan bo tong hang an quan 。ji yu li xue 、dian xue yu guang xue yuan li she ji le shui shen zi dong jian ce zhuang zhi lai dui hang dao shui shen jin hang chang ji jian ce ,bing dui hang dao you yu shui shen bu zu er cun zai de an quan yin huan zuo chu yu jing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国水运(下半月)的刘欣,赵建坤,张晓雷,王二平，发表于刊物中国水运(下半月)2019年08期论文，是一篇关于冲淤航道论文,水深监测论文,通航隐患预警论文,中国水运(下半月)2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国水运(下半月)2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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