导读:本文包含了山区救援飞行论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:飞行汽车,交通工具,山区地震救援,军用
山区救援飞行论文文献综述
杨雪[1]（2014）在《用于山区地震救援的军用飞行汽车设计研究》一文中研究指出本文是对军用飞行汽车的设计研究，定位其主要的应用环境为山区地震救援。通过对飞行汽车的作用及发展的研究，不难发现，当今社会，随着经济和科学技术的迅猛发展，人们对于飞行的许多想法得到了实现，现在已经出现了可以上市的飞行汽车，但是这些飞行汽车无论是设计目的还是外观造型都有很大的局限性，大部分都是为解决城市道路拥挤状况而设计。最近几年，我国地震灾害时有发生，然而在一些道路不发达的地区，尤其是山区，军队进入灾区的交通工具暴露出许多不足，造成救援的延误，急需像飞行汽车这种新的交通工具来解决问题，而我国仍没有自主研发的军用飞行汽车，因此对军用飞行汽车的设计研究具有重要意义。本文在军用飞行汽车研究历史及现状的基础上，通过比较研究的方法，阐述在山区地震救援环境下我国发展军用飞行汽车的必要性及其在山区地震救援上的优势，并通过功能和文化两方面对飞行汽车的外形进行设计定位，同时对现有飞行汽车的一些技术数据等进行分析总结，最终以我国军车为参考原型，在研究与探索的理论基础上进行设计实践，希望能为今后军用飞行汽车的外形设计提供参考。(本文来源于《沈阳航空航天大学》期刊2014-01-02）
潘卫军,罗小林,康瑞[2]（2013）在《基于GIS的直升机山区救援飞行路径规划》一文中研究指出为缩短直升机救援飞行时间,保障救援飞行安全,采用Voronoi图方法进行基于地理信息系统(GIS)的山区直升机救援飞行路径规划研究。引入阻碍因子参数,探讨在救援直升机路径选择中山区段距离和总飞行距离的权重问题,开发出角度圆滑工具用于修正最优路径转弯等规划轨迹,先形成平面初始航迹,再结合直升机飞行性能进行高度修正得到救援飞行路径的叁维航迹规划。结果表明:路径一定时,阻碍因子和山区段权重线性相关;用该方法所得的叁维航迹山区段距离短,能够缩短救援飞行时间。(本文来源于《中国安全科学学报》期刊2013年05期）
山区救援飞行论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为缩短直升机救援飞行时间,保障救援飞行安全,采用Voronoi图方法进行基于地理信息系统(GIS)的山区直升机救援飞行路径规划研究。引入阻碍因子参数,探讨在救援直升机路径选择中山区段距离和总飞行距离的权重问题,开发出角度圆滑工具用于修正最优路径转弯等规划轨迹,先形成平面初始航迹,再结合直升机飞行性能进行高度修正得到救援飞行路径的叁维航迹规划。结果表明:路径一定时,阻碍因子和山区段权重线性相关;用该方法所得的叁维航迹山区段距离短,能够缩短救援飞行时间。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
山区救援飞行论文参考文献
[1].杨雪.用于山区地震救援的军用飞行汽车设计研究[D].沈阳航空航天大学.2014
[2].潘卫军,罗小林,康瑞.基于GIS的直升机山区救援飞行路径规划[J].中国安全科学学报.2013