本文主要研究内容
作者任涛,黄海军,刘天亮（2019）在《区分车辆起讫信息的拥挤道路使用收费模型》一文中研究指出：拥挤道路使用收费被视为缓解城市交通拥堵的有效手段之一.本文发展了一个区分车辆起讫点信息的路段收费模型,并将其与边际社会成本收费、一般路段收费和路径收费模型进行了严格比较.四种收费方式均能实现系统最优的路段流量分布,且收费收益只与OD需求及收费用户均衡时的最小路径费用相关.边际社会成本收费方式产生的网络总收费最高,一般路段收费方式次之,然后是本文提出的收费策略,路径收费方式产生的总收费最小.一般路段收费可匿名实施,路径收费需要获取出行者完整的路径信息,本文提出的收费策略只需获取出行者的起讫点信息.在一个多OD对交通网络上完成的数值计算验证了理论结果.
Abstract
yong ji dao lu shi yong shou fei bei shi wei huan jie cheng shi jiao tong yong du de you xiao shou duan zhi yi .ben wen fa zhan le yi ge ou fen che liang qi qi dian xin xi de lu duan shou fei mo xing ,bing jiang ji yu bian ji she hui cheng ben shou fei 、yi ban lu duan shou fei he lu jing shou fei mo xing jin hang le yan ge bi jiao .si chong shou fei fang shi jun neng shi xian ji tong zui you de lu duan liu liang fen bu ,ju shou fei shou yi zhi yu ODxu qiu ji shou fei yong hu jun heng shi de zui xiao lu jing fei yong xiang guan .bian ji she hui cheng ben shou fei fang shi chan sheng de wang lao zong shou fei zui gao ,yi ban lu duan shou fei fang shi ci zhi ,ran hou shi ben wen di chu de shou fei ce lve ,lu jing shou fei fang shi chan sheng de zong shou fei zui xiao .yi ban lu duan shou fei ke ni ming shi shi ,lu jing shou fei xu yao huo qu chu hang zhe wan zheng de lu jing xin xi ,ben wen di chu de shou fei ce lve zhi xu huo qu chu hang zhe de qi qi dian xin xi .zai yi ge duo ODdui jiao tong wang lao shang wan cheng de shu zhi ji suan yan zheng le li lun jie guo .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自系统工程理论与实践的任涛,黄海军,刘天亮，发表于刊物系统工程理论与实践2019年05期论文，是一篇关于交通网络论文,系统最优论文,用户均衡论文,拥挤收费论文,系统工程理论与实践2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自系统工程理论与实践2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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