广东中交纵横建设咨询有限公司广东佛山528000
摘要：随着我国道路交通事业发展，公路改造这一课题越来越引起各界关注，为今后我国公路建设改进提供指引方向。一个完整的公路改造项目，其关键点在于路基拓宽技术是否真正合理正确应用，这将直接影响项目的完工质量及完工验收后期运营状况。因此，文章将重点分析路基拓宽改的应用技术以及质量控制要点，以供参考。
关键词：公路路基；拓宽改造；质量控制技术
近几年道路交通运输量与日俱增，一些陈旧的公路工程难以适应当前的社会发展需求。推进实施公路工程拓宽改造，不仅可以改善人们日常出行的便利性，另一方面对国民经济发展有一定的促进作用。公路拓宽改造工程施工质量控制的核心就在于路基拓宽技术应用，因此，工程管理和技术人员必须根据工程实地情况，合理调整应用路基拓宽技术并在努力保障工程施工质量上下足功夫，确保其完工验收后稳定运营。
1路基施工技术难点
拓宽路基主要由旧路基及新路基拼接两部分构成。旧路路基长期沉降固结后结构相当稳定，而新路基则相反，所以新旧路基结合后会经常出现纵向裂缝，就是不均匀沉降导致的。这对行车安全有严重影响。所以，路基拼接施工主要技术难点在于合理利用地基处理技术，设法控制新旧路基的沉降比例，避免产生纵向裂缝；新旧路基结合位置结合强度加以控制，从而确保完工质量，避免运营出现问题。
2路基拓宽技术分析
2.1新旧路基结合面处治理
一般情况下，拓宽路基基底、旧路基边坡覆土和新旧路基结合面台阶开挖是结合面处理的重点。采用旧路基边坡开挖台阶的做法，主要目的是减少横坡滑动力从而为拓宽路基后期稳定性提供条件，确保新路基压实效果良好，结合位置的强度可靠性高。
2.2关注拓宽路基填料，合理控制压实度
新路基填料完成后，合理控制压实度对路基拓宽来说非常重要。因为填料压实度如果控制不好，将会导致自身压缩变形不规则，还有就是新老路基的模量比会随着压实度变化而变化。所以说，合理控制新路基的填料压实度，将会对结合部路面结构的成形效果以及安全稳定性影响较大。
2.3新老路基加筋处理
对新老路基结合部加筋处理主要目的，一是提升拓宽路堤运营稳定性，这主要是针对软土地基的拓宽来说，采用加筋处理方式可以改善路基受力效果，从而有效提升其稳定性。二是加筋拓宽路基抗变形能力大幅度提升。采用加筋处理的新老路基与未加筋路基进行对比实验，同时增加形变负荷，结果表明加筋的新老路基比不加筋部分，抗形变能力要好很多。最后加筋可以有效控制拓宽路基自身重力影响下沉降。借助计算机有限元模拟软件对路基加筋效果复检，路基加筋对拓宽路基部分自身下沉有明显改善作用，同时还对结构变形有一定的抑制作用。减少沉降以及控制变形，可以有效减少拓宽新建路面后期运营产生结构性裂纹。
2.4采取轻质路堤控制形变
依据长期施工中遇到的各种情况分析，软土地基的拓宽路堤由于其自身重力影响产生大面积不规则沉降。通常针对软土地基的情况，用石灰、EPS等自重轻、结构性强的添加材料来填补拓宽路堤。可以有效改善路堤自身压缩变形和地基固结变形效果。另外，需要特别说明的是，填料直接影响新老路基的不协调变形。一般情况下，普通填料的材料密度是1800kg/m3，石灰填料的密度约1250kg/m3，除去边坡覆土承受负荷暂不考虑，多次实验的统计结果石灰轻质炉体出现不协调变形的可能性比普通材料不低于30%。可以看出轻质路堤产生不协调变形要比常规软土地基小很多。
2.5地基处理技术
处理地基技术可以有效地增强地基结构强度，对增加地基的抗变形和负载的效果有很好的作用，控制新老路基结合位置的变形。地基处理主要采用有超载预压、强夯等方法，处理的方法可以加强保证拓宽路基稳定可靠，可是会对老路基完成一定的负面影响。所以非特殊情况下避免使用。近几年技术水平提升速度很快，复合地基的出现使问题可以彻底解决。因为复合路基不会对旧路基产生影响，它主要是借助竖向增强体使拓宽路基的负载和弹性模量改善，所以复合地基的应用比较普遍。
3施工质量控制技术
合理运用拓宽技术对公路路基工程改造，其工程质量是非常重要的，所以要设法做好改造工程施工质量的控制工作。常见的工程质量改造控制措施一般有几点：
3.1路基底部处理及表面清理
基底的质量直接决定着后期公路施工能否顺利进行，而且对于后期工程验收后的运营有很大影响。所以对于基底的填筑必须要先对其质量做好规范验收。按招标文件规定落实责任人，对基底的土质、水文、植被情况及回填高度分别采取相应的表面处理方案。现场施工作业时，使用常见的工程机械如推土机、挖掘机对需要的填筑范围泥土、树木等彻底清理干净，表土清除深度通常约30cm，清除的表土杂物等要合理现场堆放并及时清理。清表完成以后，用平地机对地基底部做好平整，按照设计方案要求，用压路机对清表地面做好碾压工作，其完工后压实度要求必须符合规范。
3.2防雨与排水措施
路基拓宽工程要充分考虑扩建中影响因素，雨季施工环境排水系统的设置尤为重要，因为这些直接关系到拓宽路基工程能否高质量验收。所以，在施工路面上一定要注意事先设计好合理的双向排水系统，要对日常降雨状况进行预估，开好合适的流水槽，积水或者雨水及时通过流水槽引流到路基外面，避免雨水渗出对路基台阶造成冲刷影响。在一些路基拓宽工程中还会采用单向排水系统，这种方法有明显的缺陷，因为施工过程中不可避免会出现一些局部路段反向超高的情况，雨水会直接对路基造成严重的损坏。挖方路段在顶部先开挖简易型的截水沟，当施工进行到平台位置时，简易边沟要先处理好；在换填区域设置排水沟，及时排走积水。
3.3填筑压实处理
填筑压实是路基扩宽作业全部环节中非常关键的部分，其压实处理效果的好坏，直接影响到路基工程完工质量及改造公路后期运营使用情况。填筑压实作业的主要目标是是让新旧路基在现有的施工基础上形成协调的整体结构，而且在公路在投入使用后，一定要设法避免路基整体沉降等问题出现。在填筑压实作业过程中，关键流程上要注意：了解填前压实的操作要求，在路基基础上通过压实来改良土壤状况，确保新建路基的施工质量能有效控制。对于一些路基扩宽中的特殊路段，施工人员要设法把原有旧路排水问题，新路基路槽填筑前一定要做好整体碾压工作，根据设计密实度要求对填前压实密度做好验收，避免路基整体沉降的问题出现。
3.4质量控制效果
对于公路改造工程路基施工的质量控制措施来说，首先要结合工程实际情况，制定完善合理的管理制度，落实责任人，规范工程施工的每一个环节。质量控制效果方面，要全面梳理路基的各种影响因素，分析制定合理质量控制方案；另外，要全面加强对公路拓宽工程施工现场的跟踪管理，保证路基施工质量能够达到图纸设计要求。同时在完工验收后的长期运营当中，坚决避免新旧结合的路面位置出现纵向断裂的问题。
4结束语
综合本文所述，在公路拓宽改造工程中，路基拓宽技术的合理运用，能够有效服务人们的生活出行，同时对我国交通行业的可持续发展提供支持。参与改造工程的各级管理人员要投入到路基扩宽施工中，加强工程的施工管理，保证工程项目高质量验收，为我国交通行业的持续的发展努力奋斗。
参考文献：
[1]张国强.高速公路拓宽工程路基差异沉降及控制技术[J]公路交通科技（应用技术版）.2018.10：75-76.