导读:本文包含了同步升压型控制器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:LED,升压型,控制器
同步升压型控制器论文文献综述
[1]（2018）在《同步升压型LED控制器》一文中研究指出LT3762是一款60V输出、高效率、同步、升压型LED驱动器控制器,具有一个可编程内部LED PWM信号发生器和扩展频谱频率调制功能,可实现低E M I噪声。通用的L T3762内置一个轨到轨电流检测放大器,其在同步升压之外还实现了高压侧或低压侧电流检测功(本文来源于《今日电子》期刊2018年08期）
[2]（2018）在《叁通道单片式同步降压型转换器和升压型控制器》一文中研究指出LT8603是一款能接受42V输入电压的高效率四输出单片式开关稳压器。其灵活的设计把一个升压型控制器与两个高电压2.5A和1.5A同步降压通道,以及一个较低电压1.8A同步降压通道组合起来,以提供4个独立的输出。LT8603可配置为由升压型控制器向降压型转换器的输入供电,从而使之能产生3个精(本文来源于《今日电子》期刊2018年05期）
刘光乾[3]（2017）在《LINEAR推出多相同步升压型DC/DC控制器LTC3897》一文中研究指出LINEAR推出多相同步升压型DC/DC控制器LTC3897，该器件具输入浪涌抑制器和理想二极管控制器。升压型控制器异相驱动两个N沟道功率MOSFET级以降低输入和输出电容器要求，从而允许使用比同类单相方案小的电感器。同步整流提高了效率，减少了功率损耗并(本文来源于《电子报》期刊2017-01-22）
[4]（2016）在《Intersil推出多相55V同步升压控制器》一文中研究指出Intersil公司宣布,推出两款集成了高边和低边MOSFET驱动器的新型55V双相同步升压控制器—ISL78227和ISL78229。作为业内最可靠和高度集成的升压控制器,这两款产品可以帮助简化大功率汽车应用的设计。在12V电池供电下,这两款器件可以将输出电压外至24V、36V或48V,为优质200W-800W中继线音频放大器、(本文来源于《中国电子商情(基础电子)》期刊2016年03期）
[5]（2015）在《Q为28μA的双输出、升压+降压型同步DC/DC控制器在汽车系统中保持输出稳定》一文中研究指出凌力尔特公司(Linear Technology Corporation)推出双输出(升压+降压)、低静态电流同步DC/DC控制器LTC7812。该器件级联时,其独立的升压和降压型控制器在输入电压高于、低于或等于输出电压时都可调节输出电压,从而可在冷车发动和抛载情况下保持输出稳定。与传统的单电感器降压-升压型稳压器不同,LTC7812的级联升压+降压型解决方案以连续、非脉动输入和输出电流提供快速瞬态响应,从而极大地降低了纹波电压和电磁干扰(EMI),因此非常适合汽车、工业和大功率电池运(本文来源于《电子设计工程》期刊2015年21期）
[6]（2015）在《负输入(4.5V~-80V)同步降压-升压/负输出DC/DC控制器提供高达20A输出电流》一文中研究指出凌力尔特公司(Linear Technology Corporation)推出适用于负至负或负至正DC/DC转换的同步PWM控制器LT8709。该器件无需复杂的电平转换电路,就能够独特地解决相对于系统地的负电压的调节问题。LT8709的同步工作意味着,一个高效率P沟道MOSFET取代了输出二极管,因此提高了效率,允许更大的输出电流(高达20A),而且无需中到大功率应用通常所需的散热器。LT8709可配置为降压、升压、降压-升压和负输出拓扑,从而使该器件高度通用以适用于多种电源设计。(本文来源于《电子设计工程》期刊2015年03期）
江安庆[7]（2014）在《凌力尔特推出同步降压-升压型DC/DC控制器LT3790》一文中研究指出凌力尔特推出同步降压-升压型DC/DC控制器LT3790,采用单个器件就可提供高达250 W功率。LT3790的4.7 V至60 V输入电压范围使其非常适合多种汽车和工业应用。其输出电压可设定在0 V至60 V,从而非常适合用作电压稳压器或电池/超级电容器充电器。LT3790的内部4开关降压-升压型控制器采用高于、低于或等于输出电压的输入电压工作,使其成为汽车等应用(本文来源于《半导体信息》期刊2014年06期）
[8]（2014）在《80V同步降压-升压型控制器可提供-55℃至150℃工作结温范围》一文中研究指出凌力尔特公司(Linear Technology Corporation)推出LT8705的H级和MP级版本。这款高效率(高达98%)同步降压-升压型DC/DC控制器可以高于、低于或等于稳定输出电压的输入电压工作。LT8705运用单电感器和4开关同步整流,在2.8 V至80 V输入电压范围内工作,产生固定的1.3 V至80 V输出。用单个器件就可提供高达250 W的输出功率。当多个电路并联时,还可提供更大的功率。H级和MP级版本器件分别保证工作在-40℃至150℃和-55℃至150℃的工作结温范围。LT8705有4个反馈环路以调节输入电流/电压以及输出电流/电压。输入电流和电压反馈环路可防止太阳能电池过载。输(本文来源于《电子设计工程》期刊2014年14期）
[9]（2014）在《60V多相同步升压型控制器》一文中研究指出凌力尔特公司(Linear Technology Corporation)推出大功率两相单输出同步升压型DC/DC控制器LTC3784,该器件采用高效率N沟道MOSFET取代了整流升压二极管。这款器件在无需任何散热器的情况下,可从12 V输入以高达97%的效率产生24 V/12 A输出。LTC3784启动时于4.5~60 V的输入电压范围内工作,启动后可保持输入低至2.3 VIN工作,并且能调节输出电压至高达60 V。当配置为以突发模式(Burst ModeTM)工作时,LTC3784的28μA静态电流使该器件非常适用于"始终保持接通"的汽车应用,在备用模式时可延长电池运行时间,同时保持输出电压处于稳压状态。强大的1.2Ω内置N沟道MOSFET栅极驱动器能(本文来源于《电子设计工程》期刊2014年04期）
[10]（2013）在《28μAIQ、叁输出、降压/降压/升压型同步DC/DC控制器在汽车启/停系统中保持稳定》一文中研究指出凌力尔特公司推出叁输出(降压、降压、升压)、低静态电流同步DC/DC控制器LTC3859AL,该器件在汽车冷车发动情况下,可保持所有输出电压处于稳定状态。在发动机重启或冷车发动时,12 V汽车电池的电压可能降至低于4 V,从而导致采用5 V或更高电压工作的信息娱乐系统及其他电子系统复位。高效率同步升压型转换器给两个降压型转换器供电,从而在汽车(本文来源于《电子设计工程》期刊2013年05期）
同步升压型控制器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
LT8603是一款能接受42V输入电压的高效率四输出单片式开关稳压器。其灵活的设计把一个升压型控制器与两个高电压2.5A和1.5A同步降压通道,以及一个较低电压1.8A同步降压通道组合起来,以提供4个独立的输出。LT8603可配置为由升压型控制器向降压型转换器的输入供电,从而使之能产生3个精
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
同步升压型控制器论文参考文献
[1]..同步升压型LED控制器[J].今日电子.2018
[2]..叁通道单片式同步降压型转换器和升压型控制器[J].今日电子.2018
[3].刘光乾.LINEAR推出多相同步升压型DC/DC控制器LTC3897[N].电子报.2017
[4]..Intersil推出多相55V同步升压控制器[J].中国电子商情(基础电子).2016
[5]..Q为28μA的双输出、升压+降压型同步DC/DC控制器在汽车系统中保持输出稳定[J].电子设计工程.2015
[6]..负输入(4.5V~-80V)同步降压-升压/负输出DC/DC控制器提供高达20A输出电流[J].电子设计工程.2015
[7].江安庆.凌力尔特推出同步降压-升压型DC/DC控制器LT3790[J].半导体信息.2014
[8]..80V同步降压-升压型控制器可提供-55℃至150℃工作结温范围[J].电子设计工程.2014
[9]..60V多相同步升压型控制器[J].电子设计工程.2014
[10]..28μAIQ、叁输出、降压/降压/升压型同步DC/DC控制器在汽车启/停系统中保持稳定[J].电子设计工程.2013