导读:本文包含了长耳鸮论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:长耳鸮,绿化工程
长耳鸮论文文献综述
[1]（2019）在《让城市能留得住雨燕、长耳鸮等野生动物》一文中研究指出许多工作和生活在北京的人都一直关注、牵挂着以北京雨燕、长耳鸮为代表的各种野生动物。野生动物们能吃饱吗?有喝水的地方吗?有没有地方搭建巢穴?生活环境安不安全?蔡奇书记叮嘱,"要抓好生态修复,增建一批群众身边的小微绿地,留出一片‘黑天空’,注重生态多样性,让城市能留得住雨燕、长耳鸮等野生动物。"陈吉宁市长指示"北京种什么树,鸟说了算!"这些指示都是尊重自然、顺应自然、保护自然理念的生动体现。市园林绿化局不断将这些指示扎扎实实地落实在新一轮百万亩造林绿化工程、城市森林、留白增绿等每一项绿化工程的规划中和小微绿地、小微湿地等绿地项目的建(本文来源于《绿化与生活》期刊2019年11期）
张康,杨爱玲,董云山,陈二云,戴韧[2]（2018）在《长耳鸮翼型气动及声学特性研究》一文中研究指出采用大涡模拟技术对长耳鸮翅膀展向20%、40%和60%截面处翼型的非定常湍流场进行数值模拟,并基于Lighthill声类比方法对非定常流场诱导的声场进行计算,研究上述仿生翼型的气动与声学性能。研究结果表明:叁种仿生翼型均具有高升阻比特性,其中20%、40%截面处翼型的升力系数较高,5°攻角下分别为1.86和1.72;20%截面处翼型阻力系数最高,且在强烈的逆压梯度下,20%和40%截面处翼型气流在压力面前缘开始分离,在下游处自由剪切层产生了明显的不规则涡结构;翼型尾缘处,涡流脱落后在尾迹区发生涡结构破碎;60%截面处翼型载荷分布最均匀,附面层增长缓慢,因而该翼型流场的涡量相对较小,使得其诱导噪声较低。声学计算结果表明,叁种仿生翼型的最大声压级分别为85.8、78.6和74.8 d B。(本文来源于《能源研究与信息》期刊2018年02期）
高翔,金荣莹[3]（2016）在《长耳鸮 天坛昼伏客》一文中研究指出由于具有强大的夜视、立体听觉以及"静音"飞行能力,长耳鸮可以在黑夜中游刃有余地捕捉猎物和躲避天敌。长耳鸮是一种体型中等的夜行性猛禽,头部特别大,在棕黄色圆圆的面盘上,有着一对极大且向前直视的眼睛,眼睛的虹膜是橙红色的。(本文来源于《森林与人类》期刊2016年02期）
高佳丽[4]（2015）在《长耳鸮初级飞羽阻尼减振特性仿生研究》一文中研究指出鸮形目鸟类经过亿万年的自然选择和生物进化,其躯体具有独特的降噪能力,能够实现静音飞行。因此,研究鸮形目鸟类的静音飞行机理,对于探索噪声抑制的新原理和新技术,以及降低工程应用中的噪声污染具有重要的启发意义。本文为进一步揭示鸮形目鸟类静音飞行机理,促进降噪材料的仿生研究,以长耳鸮为主要研究对象,并与金雕和信鸽进行对比,定量研究了叁种鸟类初级飞羽跨尺度多级分叉结构的几何形态、材料粘弹阻尼和减振性能,并基于生物异速增长模型给出了长耳鸮初级飞羽多级分叉结构的几何尺寸跨尺度联系和材料力学特性跨尺度联系。同时,针对微机电系统(MEMS)中结构、器件的振动控制需求,通过实验测试研究了聚合物SU-8光刻胶材料的力学特性参数和阻尼性能,旨在为MEMS领域仿生降噪结构或器件的设计和制造提供理论基础。论文的工作与成果包括以下几个方面：(1)长耳鸮、金雕和信鸽叁种鸟类初级飞羽多级分叉结构的形态学研究。对比观测结果表明,长耳鸮初级飞羽具有均匀细长的羽纤枝和羽小枝、狭长卷曲的羽枝腹缘。初级飞羽多级分叉结构几何尺寸参数结果表明,长耳鸮初级飞羽多级分叉结构长径比大于金雕和信鸽,同时其分支斜生角度值基本恒定,平均值为44.3°。(2)叁种鸟类初级飞羽多级分叉结构的材料粘弹阻尼性能研究。采用Instron 3345单立柱试验系统与自主开发的微拉伸测试系统,分别对叁种鸟类初级飞羽羽干、羽枝和羽小枝进行恒定速率的单轴拉伸实验研究。采用标准线性固体模型分析羽毛材料在拉伸过程中的粘弹力学行为,并计算得到羽毛分支结构的粘弹性参数(E1、E2、η)和损耗因子(tan δ)。对比发现,叁种鸟类初级飞羽中,长耳鸮初级飞羽分支结构具有最优异的材料阻尼性能。(3)叁种鸟类初级飞羽及其羽枝结构的减振特性研究。基于精密位移测量与超高速摄像技术,分别对叁种鸟类飞羽整体及其羽枝结构进行自由振动实验研究,并得到初级飞羽整体、羽枝结构的阻尼比(ζe)。结果表明,长耳鸮初级飞羽结构的阻尼比值高于金雕和信鸽,因而其飞羽在振翅过程中能耗散更多的振动能量,从而对羽毛结构振动和相互摩擦诱发的机械性噪声及羽毛结构四周气流扰动引起的气动性噪声进行有效抑制。(4)长耳鸮初级飞羽跨尺度多级分叉结构的异速增长关系研究。根据几何尺寸参数测试结果,叁种鸟类初级飞羽分支直径和分支长度之间的几何属性联系可以采用异速增长模型描述。同时基于异速增长模型建立了长耳鸮初级飞羽跨尺度多级分叉结构材料特性参数(E1、η)和分支长度间的属性联系,为材料仿生设计提供依据。(5)基于自主开发的微拉伸测试系统,测试研究12种不同长宽比尺寸的聚合物SU-8胶双端固支梁试样的力学特性参数。根据实验结果,提出了有效长宽比是微尺度下表征SU-8材料杨氏模量和最大应变尺寸效应的重要参数,可为其仿生设计提供参考。同时基于DMA测试研究了SU-8矩形薄膜的阻尼性能。结果表明SU-8薄膜在75℃～150℃范围内,其损耗因子达到0.08～0.21。在未来的研究中,可以通过对其进行改性研究,以提高其阻尼性能和力学性能,为跨尺度减振结构,尤其是微尺度减振结构的设计和制造打下基础。(本文来源于《大连理工大学》期刊2015-12-01）
周子晴[5]（2015）在《我们发现了树杈上睡觉的长耳鸮》一文中研究指出一个晴朗的冬日,学校组织观鸟社团到天坛公园进行观鸟活动,中国观鸟会会长付建平老师为我们进行现场指导。在付老师的指导下,我们见到了许多鸟:丝光椋鸟、斑鸠、雀鹰、戴菊、灰头绿啄木鸟、大斑啄木鸟、黑尾蜡嘴雀……。令人激动的是,我们竟然在公园里发现了一只在柏树枝上休息的长耳鸮,就是俗话说的"猫头鹰"。(本文来源于《军事文摘》期刊2015年14期）
司光迪,张子慧[6]（2014）在《红隼与长耳鸮的骨骼形态比较》一文中研究指出对红隼与长耳鸮的骨骼进行了系统的比较.红隼与长耳鸮在前肢骨骼等部位结构比较相似,头骨,肩带和后肢等部位具有比较明显的差异.红隼与长耳鸮骨骼的结构特点与其各自独特的摄食行为,飞行方式和栖息习惯等密切相关.结构上的不同反映了功能上的不同.(本文来源于《首都师范大学学报(自然科学版)》期刊2014年04期）
高国庆,喻起[7]（2014）在《摄影也能成为一种保护手段—长耳鸮拍摄记》一文中研究指出近年来,随着环境的恶化,生态的破坏,人为的干扰,很多候鸟已经不见踪影。除此之外,捕鸟等干扰因素也让鸟类离开各自原先生存的区域。随着鸟类生存和迁徙环境的改变,不少候鸟纷纷被迫改变飞行航线。所幸的是人们已经开始在思考如何保护它们。摄影作为一种技术手段,可以充分展示它们的魅力。但拍鸟更要保护鸟,很多人在寻找拍摄时存在拍摄方法不当、对鸟类保护意识不强的问题;个别人为了追求利益,无端扩大披露稀有鸟类的生存地点,形成了无序拍摄的乱象。本文回顾了寻访拍摄的过程,介绍了长耳鸮的部分生活状态,探讨了在摄影过程中进行保护的方式。(本文来源于《生物技术世界》期刊2014年06期）
邸志鹰,李显达[8]（2013）在《中央站林场再遇长耳鸮》一文中研究指出高峰林场的方场长曾经在中央站林场工作了20多年,他对我说:"云杉林不是真正的原始森林,中央站林场是国家原始落叶松母树林。林相老好了,场部屋后就是原始林。"2011年6月8日,我跟显达去中央站林场,去见识真正的原始森林。沿着嫩江至呼玛的208省道向北,沿途4个小时几乎不见成(本文来源于《生命世界》期刊2013年11期）
邸志鹰,李显达[9]（2013）在《森林中的夜游神——长耳鸮的故事》一文中研究指出2004年12月的一天,我独自一人在偌大的北京天坛公园转悠。反复对照北京鸟友"红嘴蓝鹊"画的地图,我摸索到了目的地——天坛神厨寺的柏树林,可是望穿双眼却不见我要拜访的"朋友"。"红嘴蓝鹊"在电话中肯定地告诉我:"一定在的,你仔细找找!"凭借树下散落的食茧,我终于找到了我的新友——长耳鸮。它蹲坐在5米多高的柏树上,睡眼惺忪,好半天都不动一下。(本文来源于《生命世界》期刊2013年11期）
廖庚华[10]（2013）在《长耳鸮翅膀气动与声学特性及其仿生应用研究》一文中研究指出当前，能源危机和环境污染是人类迫切需要解决的两大问题。现代高速列车、民营飞机等大功率空气动力机械的日益增多，节能降噪显得更加重要。改善气动性能、降低气动噪声便成为空气动力机械的研究热点。自然界中许多鸟类具有优良的飞行特性，如极狭长型翼的信天翁(Diomedeaexulan)，鸮形目和隼形目的中长而宽阔型翼的鸟类等。另外，鸮形目鸟类还具有“静音飞行”能力，如长耳鸮(Asio otus)、灰林鸮(Strix aluco)、雕鸮(Bubo bubo)等。鸮类为了能悄无声息地扑食猎物，进化出的独特翼型和翅膀羽毛特征使其无论是在扑翼还是滑翔飞行均产生低强度的噪声。此外，鸮类在降低飞行速度同时具有小的翅膀扑翼频率和幅度，这是其他大部分鸟类很难做到的，因此同样低速飞行，其他鸟类所消耗的能量要远大于鸮类。鸮形目鸟类进化出的高效飞行和静音特性，对于改善风机叶片、飞机机翼等空气动力机械的气动性能和声学特性具有借鉴意义，为工程增效降噪研究提供了新的研究思路和方法。本文从仿生学角度出发，选取长耳鸮(Asio otus)和雀鹰(Accipiter nisus)两种鸟为研究对象。这两种鸟都善于滑翔，体型相近，但飞行噪声差距较大。对比分析了长耳鸮与雀鹰的翅膀及羽毛几何形态学特征。建立了两种鸟类静态翅膀的叁维实体模型并加工出模型样件，通过试验研究和数值模拟，得到了两种鸟类翅膀的空气动力学及声学特性。分析了长耳鸮、雀鹰翅膀气动特性和声学特性与其翅膀及羽毛结构及形态的内在联系，初步揭示了长耳鸮高效低噪飞行机理。运用长耳鸮的降噪特征，根据仿生学原理，建立了仿生风机叶片的实体模型，并加工出成品样件，试验研究了仿生叶片的气动特性和噪声特性。本文对体型及飞行方式相似的长耳鸮和雀鹰翅膀进行了几何参数的测量。测量结果表明，长耳鸮翅膀前缘较厚，后缘很薄，厚度主要集中在翅膀根部，从根部到端部，翼型厚度和弯度都快速减小，而雀鹰翅膀也是前缘厚，后缘比较薄，但其厚度分布较长耳鸮均匀，从翅膀根部到端部，翼型厚度变化较小，弯度减小也平缓。长耳鸮最外侧的初级飞羽前缘具有梳子齿结构，后缘及端部都有刘海状毛边，而雀鹰翅膀羽毛不具有这些特征。两种鸟翅膀表面羽片相互扣覆均形成辐射状的V型沟槽形态。本文对长耳鸮与雀鹰翅膀各截面翼型几何参数进行了提取，拟合修正建立了滑翔姿态时的光滑翅膀叁维模型，并采用Profili翼型设计软件对长耳鸮与雀鹰翅膀展向截面翼型分别进行了气动性能计算分析，对比发现雀鹰翅膀翼型的气动特性要优于长耳鸮的翼型。从翅膀根部到端部两翅膀翼型的升力系数都下降，其中长耳鸮翅膀翼型升力系数下降幅度要大，但升阻比变化趋势一样，而在展向40%处两者截面翼型的升阻比都最大。分析发现，气动特性与翼型的厚度分布、弯度等因素有关。运用开口式低湍流度风洞，对翅膀模型的气动特性进行了试验分析。分别测量了2m/s和20m/s两种速度下的翅膀升力和阻力，对比分析了翅膀升阻特性。在2m/s和20m/s下，长耳鸮升力系数达到最大时的攻角分别为28°和30°，雀鹰最大升力系数攻角都为28°。随着速度的增大，长耳鸮翅膀失速攻角增大，这说明长耳鸮翅膀在高速时更不容易发生边界层分离。随着速度的增大，长耳鸮与雀鹰翅膀升力系数都有所增加，小攻角时的增大速度明显大于大攻角时的增大速度；阻力系数随速度增大而减小，相同速度时随攻角的增大而增大，但在20m/s风速条件下长耳鸮翅膀阻力系数增大速度要明显小于2m/s时的增长速度。通过设计旋转试验台，在半消声室测量了线速度为20m/s，攻角为20°时翅膀模型的气动噪声，发现长耳鸮与雀鹰翅膀模型主要产生低频噪声，且长耳鸮翅膀的气动噪声明显低于雀鹰翅膀模型。采用部分正交多项式回归设计，研究了长耳鸮前缘梳子锯齿几何尺寸参数对翅膀声学性能的影响。结果表明，前缘梳子锯齿能够有效降低长耳鸮翅膀的气动噪声。在攻角为20°，风速为20m/s时，前缘梳子锯齿的翅膀模型A声级噪声值最大可降低8dB。极差分析结果表明，锯齿宽度是影响翅膀声学特性的主要因素，其次是梳子齿与展向夹角，锯齿高度影响最小。建立了翅膀噪声降低量与梳子锯齿展向夹角、齿宽、齿高的回归方程，并对回归方程优化得出展向夹角为30度，锯齿宽度为1mm，锯齿高度为1mm时翅膀噪声降低最大。数值分析结果表明，小攻角下长耳鸮翅膀根部因弯度和厚度都要大，翅膀上表面后缘更容易发生边界层分离，随攻角增大翅膀翼尖部靠近前缘处最先发生了边界层的分离，而雀鹰翅膀边界层分离区域要大于长耳鸮翅膀。因此，雀鹰翅膀的边界层分离涡脱落噪声要大，并且前缘梳子锯齿相当于涡流发生器能推迟翅膀表面的边界层分离，使分离区减小。可见翅膀翼型和前缘梳子锯齿结构都是影响长耳鸮静音飞行能力的重要因素。对比压力云图发现，雀鹰翅膀上下表面的压力差要比长耳鸮翅膀的大，这表明，在相同条件下雀鹰翅膀升力系数要比长耳鸮翅膀高。基于长耳鸮、雀鹰翅膀表面呈现的V型沟槽形态，在轴流风机平板叶片上进行仿生构建，设计了V型和圆弧型两种截面，进行全部试验。结果表明，采用V型截面的效果优于圆弧型截面，仿生风机的气动性能优于原型风机，最大流量提高了6.1%，最大静压提高了7.0%。从速度分布图可以看出，相对原型风机，仿生风机的出口气流要更平稳，更靠近轴心；比较两者全压分布发现，仿生风机出口全压分布较好，且明显大于原型风机出口全压。原因可能是，逆渐开线波折状叶片表面能阻碍气流沿径向扩散，减少径向流失，且起导流作用使更多的气流靠近轴心流出，从而使出口流量和压力都增大。基于长耳鸮、雀鹰翅膀特征，对轴流风机叶片翼型进行了仿生设计，并对仿生叶片进行了气动与噪声试验。试验结果表明，采用雀鹰40%截面翼型风机气动性能最好，但气动噪声相对较大，而从叶根到叶顶采用长耳鸮翅膀变化的翼型对风机的气动特性改善较小，但对降低气动噪声效果显着。选取雀鹰40%截面翼型，对中弧线按长耳鸮翅膀展向截面翼型的弯度变化规律进行修改。试验结果表明，此仿生风机同时具有良好的气动性能和声学性能。(本文来源于《吉林大学》期刊2013-06-01）
长耳鸮论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用大涡模拟技术对长耳鸮翅膀展向20%、40%和60%截面处翼型的非定常湍流场进行数值模拟,并基于Lighthill声类比方法对非定常流场诱导的声场进行计算,研究上述仿生翼型的气动与声学性能。研究结果表明:叁种仿生翼型均具有高升阻比特性,其中20%、40%截面处翼型的升力系数较高,5°攻角下分别为1.86和1.72;20%截面处翼型阻力系数最高,且在强烈的逆压梯度下,20%和40%截面处翼型气流在压力面前缘开始分离,在下游处自由剪切层产生了明显的不规则涡结构;翼型尾缘处,涡流脱落后在尾迹区发生涡结构破碎;60%截面处翼型载荷分布最均匀,附面层增长缓慢,因而该翼型流场的涡量相对较小,使得其诱导噪声较低。声学计算结果表明,叁种仿生翼型的最大声压级分别为85.8、78.6和74.8 d B。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
长耳鸮论文参考文献
[1]..让城市能留得住雨燕、长耳鸮等野生动物[J].绿化与生活.2019
[2].张康,杨爱玲,董云山,陈二云,戴韧.长耳鸮翼型气动及声学特性研究[J].能源研究与信息.2018
[3].高翔,金荣莹.长耳鸮天坛昼伏客[J].森林与人类.2016
[4].高佳丽.长耳鸮初级飞羽阻尼减振特性仿生研究[D].大连理工大学.2015
[5].周子晴.我们发现了树杈上睡觉的长耳鸮[J].军事文摘.2015
[6].司光迪,张子慧.红隼与长耳鸮的骨骼形态比较[J].首都师范大学学报(自然科学版).2014
[7].高国庆,喻起.摄影也能成为一种保护手段—长耳鸮拍摄记[J].生物技术世界.2014
[8].邸志鹰,李显达.中央站林场再遇长耳鸮[J].生命世界.2013
[9].邸志鹰,李显达.森林中的夜游神——长耳鸮的故事[J].生命世界.2013
[10].廖庚华.长耳鸮翅膀气动与声学特性及其仿生应用研究[D].吉林大学.2013