本文主要研究内容
作者王文静,张志鹏,李广全,宋春元（2019）在《动车组抗侧滚扭杆载荷特性》一文中研究指出：为获得抗侧滚扭杆在动车组运行时所受载荷的变化情况,结合陀螺仪和速度信号,研究了抗侧滚扭杆载荷随列车运行速度、曲线半径和曲线超高的变化规律;统计了不同速度级下抗侧滚扭杆载荷最值,并编制测试载荷谱、趋势载荷谱和动态载荷谱,计算趋势载荷与动态载荷在整个测试载荷中贡献的损伤比.研究结果表明:直线工况下,抗侧滚扭杆动态载荷幅值随列车运行速度的增加而增加,当运行速度由250 km/h增大到350 km/h时,抗侧滚扭杆载荷幅值最大值增大了30%;在一定的过超高条件下,抗侧滚扭杆趋势载荷幅值随曲线半径减小而减小,240 km/h运行速度下最大载荷幅值由6.61 kN减小为3.54 kN;在曲线半径一定的条件下,抗侧滚扭杆趋势载荷幅值随曲线超高的增大而增大,240 km/h运行速度下最大载荷幅值由3.36 kN增大为5.80 kN.
Abstract
wei huo de kang ce gun niu gan zai dong che zu yun hang shi suo shou zai he de bian hua qing kuang ,jie ge tuo luo yi he su du xin hao ,yan jiu le kang ce gun niu gan zai he sui lie che yun hang su du 、qu xian ban jing he qu xian chao gao de bian hua gui lv ;tong ji le bu tong su du ji xia kang ce gun niu gan zai he zui zhi ,bing bian zhi ce shi zai he pu 、qu shi zai he pu he dong tai zai he pu ,ji suan qu shi zai he yu dong tai zai he zai zheng ge ce shi zai he zhong gong suo de sun shang bi .yan jiu jie guo biao ming :zhi xian gong kuang xia ,kang ce gun niu gan dong tai zai he fu zhi sui lie che yun hang su du de zeng jia er zeng jia ,dang yun hang su du you 250 km/hzeng da dao 350 km/hshi ,kang ce gun niu gan zai he fu zhi zui da zhi zeng da le 30%;zai yi ding de guo chao gao tiao jian xia ,kang ce gun niu gan qu shi zai he fu zhi sui qu xian ban jing jian xiao er jian xiao ,240 km/hyun hang su du xia zui da zai he fu zhi you 6.61 kNjian xiao wei 3.54 kN;zai qu xian ban jing yi ding de tiao jian xia ,kang ce gun niu gan qu shi zai he fu zhi sui qu xian chao gao de zeng da er zeng da ,240 km/hyun hang su du xia zui da zai he fu zhi you 3.36 kNzeng da wei 5.80 kN.
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自西南交通大学学报的王文静,张志鹏,李广全,宋春元，发表于刊物西南交通大学学报2019年06期论文，是一篇关于抗侧滚扭杆论文,趋势载荷论文,动态载荷论文,载荷谱论文,损伤论文,西南交通大学学报2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自西南交通大学学报2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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