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摘要：水是铁路运输生产的重要资源，铁路给水工作是铁路运输的组成部分。合理利用水资源供应，确保供水水质符合国家饮用水水质标准、确保旅客列车上水、生产、生活和消防的用水需求，主要依托铁路站区的供水管网。因此、供水管网的有效性具有重大现实意义。然而、随着高速铁路的发展，从现阶段的供水现状来看，基础设施的陈旧、结构不优、管网梗阻严重、管道口径小、材质差，管道老化漏损严重等问题不断出现，给运输生产带来诸多问题，铁路站区供水管网改造迫在眉睫。本文将结合铁路站区供水管网改造工程的现状，提出相应的改造方案，以供相关人员参考。
关键词：铁路站区；供水管网；改造
1铁路站区供水管网改造工程的现状
1.1结构不优，老化漏损，管网梗阻严重
由于铁路站区建设时规模较小，供水管网建设前瞻性不够，仅随着铁路运输模式的扩展而逐年搭接延伸，缺乏统一规划，部分主、支管网走向不合理且分布不均，没有形成环状管网，输水能力低下。
1.2管道口径小、材质差
铁路站区大部分且管径普遍偏小，输水过流能力受限。如主供水管只铺设某个节点处，后续主管道直径只有400mm、300mm。一些支管网口径更是严重偏小，许多管道成为供水颈瓶，管道沿程水头损失（如下公式1）和局部水头损失增大（如下公式2），从二个公式看，若在供水管道长度一定时，管道直径因堵塞最小，过水截面积小，流速增加，产生沿程水头损失h?最大，至此、造成有效过水截面积水量、水压明显下降，用水高峰期，供水能力不能有效地输发挥，影响到各个用户用水。
式中：∑=局部水头损失之总和
ξ=局部阻力系数
V=平均流速（米/秒）
g=重力加速度（9.8米/秒2）
1.3管道老化漏损严重
大多数管道铺设时间较长，且采用的灰口铸铁管或冷镀管等老旧材质，易腐蚀、二次污染严重，历经几十年的运行，尤其是老铁路站区供水管道已基本达到或超过使用年限，老化漏损严重。近年来，尤其是2017年下半年以来，管网设备进入事故多发期，给铁路站区及乘客用水带来诸多不便，群众反应十分强烈。
2铁路站区供水管网改造方案
2.1供水管网管材选择
供水管网系统管材质量的好坏直接影响供水系统的效益，因此，在改造和优化供水管网时应严格根据国家、省市有关部门的相关规定，在考虑经济效益的基础上选择高质量的输水管道。铁路站区管网管材改造前管材多为塑料管、钢管、水泥管以及铁管，改造后管材主要采用薄壁不锈钢管、PE管、球墨铸铁管和内衬不锈钢管等。
2.2智能水表计量系统确定
智能水表是一种对普通水表加装了现代微电子技术、现代传感技术、物联网技术的新型水表。具备了电子抄表计费、远程数据采集和控制开关的功能。极大地节省人力成本，有效解决了传统机械水表存在的计量数据不够准确、无法实时传输等问题；其次，更精准的计量监控可减少贸易纠纷，提升社会治理效率与民生服务质量，提高水务企业的品牌形象；应用智能水表是供水企业降低供水成本、降低供水损失率的一种有效的手段；并对用户节约用水方面有着积极的促进作用。本次水表计量系统的改造拟选用具有联网、实时监测的远程抄表功能的远传集抄智能水表。
2.3管网漏损监测系统
实施安装管网漏损监测系统能对站区内节点的供水流量和压力具备实时掌握和实时监测；并可及时发现供水管网供水异常，在管路跑水发生时，可测算出局部漏水范围，帮助人工找出漏水点。
拟在某站区内供水管网的主要位置节点上加设压力和流量传感器，通过无线（GPRS）的方式将供水管网的压力和流量参数数据上传至中控服务器。这些数据为日常管道的维护及抢修提供了数据支持，掌握了供水管网的运行状况，及管网发生漏损时帮助人工及早发现问题症结，进而提高管网维护效率，降低管道损失率，保障供水质量和安全。为考虑减少井室布置，压力、流量传感器可设置在阀门井内。
3铁路站区供水管网改造的优化措施
3.1合理选择检漏方法
目前，铁路站区供水管网系统中时常出现爆管漏失等问题，在给用水客户带来极大不便的同时也给供水企业的经济效益和社会效益带来了一定的影响。科学合理的检漏方法及体系则能在极大程度上降低相应的隐患问题。因此，针对铁路站区供水管网的实际情况采取科学合理的供水管道捡漏方式是工程中应重点关注的问题之一。例如，供水企业可根据管道类型、地理位置等标准将管网划分为若干区域，并通过在此区域内的合适位置安装水流量监控器等方式严密监控管网系统的实际供水情况，对管网系统发生漏失、爆管等区域进行及时的查漏和改造等工作。此外，企业可加大对水流量监控表等的监管力度，严厉杜绝监控表管理人员估抄、漏抄等情况的出现，最大程度上保证监控表数据信息的准确性和科学性，从而利用此类真实数据对管网系统的漏损区域进行一定的检查和维修。
3.2加强城市供水管网监管
众所周知，铁路站区供水管网系统管材质量的好坏直接影响供水系统的效益，因此，在改造和优化供水管网时应严格根据国家、省市有关部门的相关规定，在考虑经济效益的基础上选择高质量的输水管道。同时，供水企业可在上级部门牵头的前提下和有资质的专家研讨新型管材的应用，并进一步扩展新型材料的应用范围，以取代铸铁管和镀锌钢管等易锈蚀的管道，最大程度上减少铁路站区供水管网系统爆管漏失等情况。此外，在铺设供水管网系统时，应根据实际施工情况和施工经验等选取适宜管道，并采用电熔连接等方式进行管道连接，以加强管网系统的安全性和可靠性。
3.3提升管道维修人员的整体素质
高水平的铁路站区供水管网管理及维修人员能在极大程度上减少供水管网系统出现大规模爆管、漏失等问题的概率，因此，供水企业应根据其实际情况对现有管理及维修人员采取多样化的教育方式，以提升其技术水平和整体素质。首先，企业应进一步提高员工对本职工作的认可度和重视度，以尽可能地减少员工在实际工作中的失误。例如，在员工入职培训中，企业便可通过宣讲、实际演练等方式提高员工对铁路站区供水管道出现故障造成严重后果的认知，借此提升员工对本职工作的重视度。其次，企业应加强对供水系统管理人员、检修人员等的培训，提升员工的整体专业技能。在员工接受一定的培训后，对员工进行不定时的专业技能考察，给予考察合格的员工一定的奖励，以提高员工对培训工作的积极性和支持度，从而激励员工自主学习专业知识。最后，企业可在考虑自身实际运营情况和引进新设备新技术成本效益的基础上适当引进部分先进合理的技术、工艺和检修设备等，同时提高企业员工对先进设备及工艺方法的掌握程度，提升整个铁路站区的供水质量和管网管理水平。
结语：随着高速铁路的发展和人们生产生活水平的提高，铁路站区的日常运营、人们的饮水安全都与站区供水管网有着直接的关系。当前，许多的铁路站区在实际供水现状方面都表现不足，管网更是出现各种类型的问题，严重影响了供水效率，并给铁路企业运营带来严重影响，为此，铁路站区管理人员需要找到供水资源利用的契合点，结合实际管网运营情况进行改造工程建设，通过有效的改造方案促使供水管网完善化，提升供水效率和质量。
参考文献：
[1]邬喜顺.城市供水管网现状与技术改造分析[J].内蒙古水利，2018（10）：54-55.
[2]赖俊明.城市供水管网维护管理探讨[J].四川水泥，2018（04）：189.