导读:本文包含了钢围堰结构论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:深水基础,双壁钢围堰,有限元分析,抗浮稳定性
钢围堰结构论文文献综述
付宗运[1]（2019）在《汉江水域特大型桥梁双壁钢围堰施工结构安全设计》一文中研究指出在深水基础施工过程中,采用双壁钢围堰围水是一种经济、高效的施工方法。由于围堰中劳动密集,作业人数很难降下来,有大量的工作人员在围堰内施工。因此,围堰结构的稳定性和安全性必须得到保证。本文以郑万高铁湖北段汉江双线特大桥深水基础工程的实况,从尺寸、构造、材料等方面设计双壁钢围堰,对钢围堰的结构、分节、分块做了详细介绍,采用7种工况构建有限元模型进行有限元分析,对钢围堰的受力和变形进行计算,通过计算得出在一定水位下围堰各构件受力和变形、封底混凝土抗拉及围堰整体抗浮稳定性均满足要求,为汉江水域类似工程提供参考。(本文来源于《施工技术》期刊2019年S1期）
张飞科[2]（2018）在《哑铃型双壁钢围堰抽水后结构稳定性研究》一文中研究指出钢围堰是水上工程基础施工常用的辅助设施,因其结构的安全可靠性和加工运输的方便性,应用也最为广泛。此文以某跨江公路大桥为研究背景,通过采用Midas叁维分析软件建立双壁钢围堰有限元模型,在考虑围堰结构自重、静水压、动水圧和波浪压力的基础上,对该跨江公路大桥在建造过程中所利用的双壁钢围堰在抽水完成后的结构强度、刚度及稳定性进行分析,对双壁钢围堰在水上工程基础施工中的安全可靠性进行评价。(本文来源于《铁路工程技术与经济》期刊2018年05期）
方焘,靳贵龙,付天华[3]（2018）在《软弱地层中深水基础钢围堰结构施工稳定性分析》一文中研究指出结合抚吉高速公路B8合同段吉水特大桥深水基础施工的工程实际,基于有限差分软件对钢围堰在河底软弱地层施工中整体受力和变形情况进行了模拟分析,并对钢围堰结构的安全与稳定性进行了评价,同时也对钢围堰混凝土底板浇筑的必要性进行了论证分析。结果表明,钢围堰最大水平位移主要发生在侧墙的中部,内部横向钢支撑的对整个钢围堰的变形控制起到较大作用,混凝土底板的布设能够有效地控制钢围堰的内鼓变形;钢围堰最小主应力基本为压应力,主要分布在水位线以下的四个角点处。通过对混凝土底板的受力及变形情况分析表明,厚度为80 cm的混凝土底板变形较小,可满足抗渗及正常使用要求。总体分析表明,钢围堰施工过程中应力及位移计算结果均未超过警戒值,混凝土底板的布设能够起到较好的效果,但考虑到混凝土材料受拉性能较差,与钢围堰接触的四周角点部位易出现拉应力集中,因此应严格控制角点处混凝土的施工质量。(本文来源于《结构工程师》期刊2018年01期）
华含仁[4]（2017）在《双壁钢围堰结构力学行为分析与应力监测》一文中研究指出随着国家基础设施建设的推进,跨越江河的大型桥梁越来越多。为了实现水下墩身的施工,需要采用围堰作为挡水结构。在各种围堰之中,双壁钢围堰是深水施工普遍采用的。但是,近些年桥梁建设领域曾发生过与钢围堰相关的工程事故,导致较大的人员伤亡和财产损失。为了保障双壁钢围堰的安全,对其进行结构力学行为分析与应力监测研究具有重要意义。本文依托万州长江公路叁桥工程,进行了双壁钢围堰结构力学行为分析与应力监测研究。本文的主要研究工作:(1)根据双壁钢围堰的施工流程,对双壁钢围堰的主要分析工况进行划分,指出了抗浮稳定性分析和结构内力分析的重要性。通过对比总结结构内力分析方法,指出了实用分析方法的局限性和适用范围,并指出了有限元分析方法在双壁钢围堰结构分析中的合理性。(2)建立实用简化模型,对万州长江公路叁桥双壁钢围堰拼接施工过程进行控制性分析,得到了施工过程夹壁内外水头差的合理控制值。(3)对钢板-混凝土界面粘结强度提出了合理假设,并建立封底混凝土有限元模型,分析了万州长江公路叁桥双壁钢围堰抗浮稳定性。(4)建立双壁钢围堰有限元模型,考虑结构自重、静水压力、流水压力以及波浪力,分析了万州长江公路叁桥双壁钢围堰在堰内抽水后的结构强度、刚度、稳定性。(5)进行了应力监测方案布置,采用自动化数据采集系统对万州长江公路叁桥双壁钢围堰主要工况下的结构应力进行了监测,对比分析应力实测值与理论值,验证了有限元理论分析方法的合理性,并对钢围堰结构安全评判提供了依据。本文研究内容对双壁钢围堰结构分析与应力监测有一定的参考价值。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2017-06-12）
秦大燕,韩玉,罗小斌,陈云辉[5]（2016）在《双壁钢围堰结构强度直接分析法》一文中研究指出进行了桥梁深水基础施工的双壁钢围堰结构计算与设计的研究;对壁体结构构件多重受力特性进行了分析;参照船体结构强度直接计算法,在单元划分对分析结果误差影响分析的基础上,提出了双壁钢围堰结构的叁维有限元分析模型、单元划分、强度标准、稳定设计及构造要求等,为双壁钢围堰结构设计提供参考。(本文来源于《公路》期刊2016年08期）
秦大燕,罗小斌[6]（2016）在《双壁钢围堰结构优化设计》一文中研究指出针对双壁钢围堰在结构设计上的不足和在施工中存在的一些问题,文章依托具体工程实例进行了双壁钢围堰结构优化设计研究,提出了改进壁体结构的技术措施,实现了围堰支撑设计优化,简化了施工程序,为双壁钢围堰结构设计提供参考。(本文来源于《西部交通科技》期刊2016年07期）
高明慧[7]（2016）在《浅析新型混凝土围堰和双壁钢围堰组合式结构和施工方法》一文中研究指出混凝土围堰具有易塑成形,封水效果好的特点,而双壁钢围堰具有轻便、易拆除、可回收的特点,混凝土围堰和双壁钢围堰组合式结构可充分利用各自的特点,达到适应地形、快速封水、快速形成干作业面的目的,结构安全可靠、施工方便、不需封底、节省资金,尤其在地表严重凸凹或倾斜的的裸岩条件下进行承台施工,是一种行之有效的方法。(本文来源于《信息化建设》期刊2016年01期）
刘军权[8]（2015）在《深水桥墩承台异型单壁钢围堰结构设计与施工技术》一文中研究指出针对在建的沱江特大桥深水桥墩承台施工难题,文章结合基于大桥所处位置的地质及水文条件和基础、桥墩及承台的实际情况,运用桥梁及基础理论分析、最优化方法和现场验证等方法,确定了围堰规格及其制作材料,提出了异型单壁钢围堰结构型式并对其参数进行了核定,比选出缓流深水异型单壁钢围堰的施工工序。结果表明,确定出的围堰结构型式、参数和施工方法能够保证工程施工安全,可为类似工程提供了较好的借鉴经验。(本文来源于《四川建筑》期刊2015年05期）
池鹏,徐强,孙蕊鑫[9]（2015）在《矩形截面双壁钢围堰结构行为与受力性能研究》一文中研究指出文章以汉江五桥矩形截面双壁钢围堰工程为例,对双壁钢围堰在桥墩基础施工过程中所体现出的结构行为进行分析,并采用有限元程序建立双壁钢围堰的板梁混合精细有限元模型,结合简化计算方法对双壁钢围堰的受力性能进行了研究,提出了改善双壁钢围堰受力性能的构造措施。(本文来源于《西部交通科技》期刊2015年06期）
朱奂宇[10]（2015）在《钢围堰下放过程结构力学行为分析》一文中研究指出本文主要以重庆地区某南塔Z09#主墩双壁钢围堰的接高下沉施工过程为工程背景。南塔基础位于靠近南岸的水域中,距规划航道边缘约30m,叁峡蓄水时水深约53m。此双壁圆型钢围堰,设计高57.809m,外径直径为47.2m,内径直径约为43.2m。主墩承台为圆形,直径43m,厚8m,承台顶面标高+139.760。承台混凝土为C40混凝土,数量为11617.6m3。受叁峡库区补偿调节、蓄洪影响,桥区河段一年之中水位变幅达30m。蓄水期水位较高,最高达174.22m(黄海高程),流速较小,一般在0.5m/s左右;消落期,水位较低,最低至143.76m(黄海高程),最大流速可达2.6m/s;20年一遇洪水水位为164.884m,流速2.0m/s。钢围堰在高度方向上共分为9个节段,分别为2节刃脚段、4节加强段、2节标准段和1节堰顶段。每节段又分为12个环块(其中刃脚段Ⅰ型分为8个环块),其中刃脚段Ⅰ型高3.2m~9m,刃脚段Ⅱ型高4.79m,加强段高度依次为6m、6m、6.4m和7m,标准段高度均为6m,围堰顶高度为6.619m。重点介绍了双壁钢围堰的构造特点,指出其具有强度更高的双壁钢壳,可承受更大的围堰内外水头差。其在围堰封底以前的工序简易,加上采用围堰内预留孔,可以尽快封底以安全泄洪。因此,其施工时抽水及泄洪均不受施工水位影响,在任何季节都能进行施工作业。双壁钢围堰较之钢板桩围堰,简化了施工工序,在缩短工期方面有了较大的突破。本文的研究工作按两条思路进行:一是针对Z09#主墩双壁钢围堰自浮式接高下沉的九个不同工况建立所对应的ANSYS有限元模型进行模拟,通过分析其在自平衡隔舱内外水头差下的受力状态和构件的稳定性,判断出此类大型钢围堰深水域自浮式接高下沉的可行性;二是探寻在自浮式施工方案不满足的情况下,依靠吊索悬吊式施工的过程中的隔舱水位的调节方法并对围堰整体结构各部构件的强度设计提出现实可行的一些建议。保证施工安全的重要意义。通过研究分析,提出可用于双壁钢围堰工程设计的若干建议。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2015-04-05）
钢围堰结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
钢围堰是水上工程基础施工常用的辅助设施,因其结构的安全可靠性和加工运输的方便性,应用也最为广泛。此文以某跨江公路大桥为研究背景,通过采用Midas叁维分析软件建立双壁钢围堰有限元模型,在考虑围堰结构自重、静水压、动水圧和波浪压力的基础上,对该跨江公路大桥在建造过程中所利用的双壁钢围堰在抽水完成后的结构强度、刚度及稳定性进行分析,对双壁钢围堰在水上工程基础施工中的安全可靠性进行评价。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢围堰结构论文参考文献
[1].付宗运.汉江水域特大型桥梁双壁钢围堰施工结构安全设计[J].施工技术.2019
[2].张飞科.哑铃型双壁钢围堰抽水后结构稳定性研究[J].铁路工程技术与经济.2018
[3].方焘,靳贵龙,付天华.软弱地层中深水基础钢围堰结构施工稳定性分析[J].结构工程师.2018
[4].华含仁.双壁钢围堰结构力学行为分析与应力监测[D].重庆交通大学.2017
[5].秦大燕,韩玉,罗小斌,陈云辉.双壁钢围堰结构强度直接分析法[J].公路.2016
[6].秦大燕,罗小斌.双壁钢围堰结构优化设计[J].西部交通科技.2016
[7].高明慧.浅析新型混凝土围堰和双壁钢围堰组合式结构和施工方法[J].信息化建设.2016
[8].刘军权.深水桥墩承台异型单壁钢围堰结构设计与施工技术[J].四川建筑.2015
[9].池鹏,徐强,孙蕊鑫.矩形截面双壁钢围堰结构行为与受力性能研究[J].西部交通科技.2015
[10].朱奂宇.钢围堰下放过程结构力学行为分析[D].重庆交通大学.2015