本文主要研究内容
作者于青松,薛锦波,刘艳文（2019）在《轨道车辆新型大容量防爬吸能装置耐撞性研究》一文中研究指出：以某轨道车辆项目的技术规范为准绳,设计一种满足耐撞性要求的新型大容量防爬吸能装置,并从有限元仿真分析、碰撞试验和整车测试三方面对耐撞性进行探讨。在装置中设置防爬器结构、中间复合结构吸能单元和两侧锥形吸能单元,共同提高吸能容量。采用有限元仿真分析和碰撞试验,模拟新型大容量防爬吸能装置安装在台车上时的碰撞过程,发现碰撞动能均大于技术规范规定的1.22 MJ,碰撞平均界面力均小于技术规范规定的4 450 kN,且碰撞试验中碰撞脉冲与最大变形位移的相对误差均小于5%。整车撞击刚性墙的测试表明,吸能装置和车体前端其他结构共同对碰撞动能起到了吸收作用。
Abstract
yi mou gui dao che liang xiang mu de ji shu gui fan wei zhun sheng ,she ji yi chong man zu nai zhuang xing yao qiu de xin xing da rong liang fang pa xi neng zhuang zhi ,bing cong you xian yuan fang zhen fen xi 、peng zhuang shi yan he zheng che ce shi san fang mian dui nai zhuang xing jin hang tan tao 。zai zhuang zhi zhong she zhi fang pa qi jie gou 、zhong jian fu ge jie gou xi neng chan yuan he liang ce zhui xing xi neng chan yuan ,gong tong di gao xi neng rong liang 。cai yong you xian yuan fang zhen fen xi he peng zhuang shi yan ,mo ni xin xing da rong liang fang pa xi neng zhuang zhi an zhuang zai tai che shang shi de peng zhuang guo cheng ,fa xian peng zhuang dong neng jun da yu ji shu gui fan gui ding de 1.22 MJ,peng zhuang ping jun jie mian li jun xiao yu ji shu gui fan gui ding de 4 450 kN,ju peng zhuang shi yan zhong peng zhuang mai chong yu zui da bian xing wei yi de xiang dui wu cha jun xiao yu 5%。zheng che zhuang ji gang xing qiang de ce shi biao ming ,xi neng zhuang zhi he che ti qian duan ji ta jie gou gong tong dui peng zhuang dong neng qi dao le xi shou zuo yong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工业技术创新的于青松,薛锦波,刘艳文，发表于刊物工业技术创新2019年02期论文，是一篇关于轨道车辆论文,防爬吸能装置论文,耐撞性论文,碰撞试验论文,碰撞动能论文,最大变形位移论文,工业技术创新2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工业技术创新2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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