导读:本文包含了动态轴重信号论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:FIR滤波,轴组式动态称重系统,DSP库函数,STM32F407微控制器
动态轴重信号论文文献综述
肖俊,张伟,王浩[1]（2017）在《FIR滤波在汽车动态轴组计量信号处理中的应用》一文中研究指出为了提高轴组式动态称重系统的精度和稳定性,需要采用FIR(finite impulse response)滤波处理方法,过滤高频干扰。通过Matlab仿真,设计了FIR低通滤波器。同时为了保证动态称重良好的实时性,选择了功能强大的STM32F407微控制器芯片,实现了FIR滤波算法。STM32F407微控制器芯片主频高达168 MHz,且内部集成了单周期的DSP指令集和浮点运算单位(FPU,float point unit),可以轻松实现FIR滤波算法。最后,将该FIR滤波算法应用于轴组式动态称重系统,并进行了相关实验验证。实验结果表明:采用FIR滤波后,对系统中由汽车振动、称体晃动等因素引入的干扰信号有明显的滤除作用,称重精度和稳定性均有所提高。(本文来源于《测控技术》期刊2017年09期）
蒋正言,周一届[2]（2005）在《基于小波变换的车辆动态轴重信号消噪》一文中研究指出对车辆的运动状态和动态轴重信号干扰的产生进行分析,在此基础上对车辆动态轴重信号的噪声在小波变换下的特性进行了说明,据此提出一种可有效消除车辆动态轴重信号噪声的软阈值选取方法;通过具体仿真实例说明该阈值处理方法的优点,表明基于该方法对车辆动态轴重信号消噪是很有效的。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2005年07期）
赵祥模,施维颖,孙宏琦[3]（2003）在《汽车检测线轴重信号的动态测试》一文中研究指出在对汽车轴重测量原理进行分析的基础上 ,提出了一种在汽车检测线中动态测试轴重的方法 ,并对测量系统的硬件结构进行了详细介绍。通过对轴重信号的分析与处理结果 ,证明了该方法的可行性(本文来源于《现代电子技术》期刊2003年19期）
张雨,袁明新,吴文兵[4]（2003）在《车辆动态称重仪使用现状及其轴重信号分析》一文中研究指出叙述了我国超限重运输的规定和管理现状,给出了车辆动态轴荷信号形态,讨论了对轴(轮)荷信号进行分析的几种方法,结合研究课题重点分析了自调整遗忘因子的快速时变系统参数辨识算法,并给出了辨识仿真算例。(本文来源于《长沙交通学院学报》期刊2003年01期）
动态轴重信号论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对车辆的运动状态和动态轴重信号干扰的产生进行分析,在此基础上对车辆动态轴重信号的噪声在小波变换下的特性进行了说明,据此提出一种可有效消除车辆动态轴重信号噪声的软阈值选取方法;通过具体仿真实例说明该阈值处理方法的优点,表明基于该方法对车辆动态轴重信号消噪是很有效的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态轴重信号论文参考文献
[1].肖俊,张伟,王浩.FIR滤波在汽车动态轴组计量信号处理中的应用[J].测控技术.2017
[2].蒋正言,周一届.基于小波变换的车辆动态轴重信号消噪[J].计算机测量与控制.2005
[3].赵祥模,施维颖,孙宏琦.汽车检测线轴重信号的动态测试[J].现代电子技术.2003
[4].张雨,袁明新,吴文兵.车辆动态称重仪使用现状及其轴重信号分析[J].长沙交通学院学报.2003
标签：FIR滤波; 轴组式动态称重系统; DSP库函数; STM32F407微控制器;