导读:本文包含了功率裕度论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:多端直流,直流电网,下垂控制,功率裕度
功率裕度论文文献综述
彭乔,刘天琪,张英敏,李保宏,唐铄雅[1]（2018）在《考虑功率裕度与系统稳定性的直流电网自适应下垂控制》一文中研究指出直流电网中下垂控制系数通常取经验值或根据换流器容量给定,较少考虑到系统实时运行工况与系统稳定性。为此,首先提出考虑换流器实时功率裕度的自适应下垂控制,使功率裕度更大的换流器承担更多调节任务;然后建立含下垂控制的直流系统状态空间模型,分析下垂控制的作用机理;在此基础上,提出限定自适应下垂控制系数取值范围的下垂系数稳态误差约束,以提升直流系统的电压稳定性。仿真结果表明,考虑功率裕度与系统稳定性的直流电网自适应下垂控制策略能够充分利用换流器的调节能力,提升系统稳定性,且具有良好故障后恢复能力。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2018年12期）
朱桐斌[2]（2017）在《基于功率裕度的ARRIEL 2S系列发动机全寿命性能分析与研究》一文中研究指出航空发动机作为飞机的关键部件,其全寿命周期性能管理的课题已经成为国内外航空界从业人员和学术界关注的热点问题。从全球目前学术研究的方向看,对于固定翼发动机的全寿命性能管理研究较多,但对于直升机装载的发动机全寿命研究目前还相对较少。直升机机载发动机的特点为:输出功率通过机械轴的扭矩来传输、大修循环较固定翼发动机比短很多、使用周期内性能下降趋势较为明显,因此在大修周期内对直升机装载的发动机全寿命性能分析研究显的尤为重要。本文通过分析S76C系列飞机上装载的ARRIEL 2S系列发动机的性能特点,确立能代表其性能衰退趋势的参数,通过选取合适的数学方法来处理数据并拟合性能指标的衰退模型,再结合机队十几年运行总结的经验,制定指导维修工作合理开展的实际措施,如发动机性能衰退率监控、对衰退率超标发动机下发检查单卡、发动机合理大修时间预测等。研究得出的性能曲线对于在大修前发动机的剩余寿命计算和预测具有较高的指导作用,在实际工作中均能得到较好的应用。(本文来源于《厦门大学》期刊2017-06-30）
曾琦,李兴源,张立奎[3]（2016）在《考虑运行损耗和功率裕度的VSC-MTDC系统改进优化下垂控制策略》一文中研究指出不当的直流电压下垂系数易造成多端柔性直流输电(VSC-MTDC)系统运行损耗增加或部分换流站满载,为此提出了1种考虑网络损耗和功率裕度的改进优化下垂控制策略。分析了影响直流网络潮流的因素,在考虑直流线路电压降的情况下,推导出了换流站间功率分配与下垂系数的关系式。提出了直流网络潮流优化计算方法,并得出了各换流站最优下垂系数。以换流站优化下垂特性为基础,设置直流电压拐点,综合考虑直流系统运行损耗和换流站功率裕度,提出了改进的优化下垂控制策略。在PSCAD/EMTDC仿真软件中搭建6端柔性直流输电系统仿真模型,对3种下垂控制策略下系统的运行特性进行了仿真分析,结果表明:常规下垂控制按换流站额定容量分配功率,优化下垂控制考虑直流网络损耗,改进优化下垂控制兼顾系统运行损耗和换流站设备使用率。仿真结果与理论分析一致,验证了所提改进控制策略的有效性和可行性。(本文来源于《高电压技术》期刊2016年10期）
朱瑞可,李兴源,吴峰[4]（2015）在《考虑功率裕度的VSC-MTDC系统改进下垂控制策略》一文中研究指出针对VSC-MTDC系统下垂控制策略未考虑到换流站实际运行工况这一不足之处,提出一种考虑功率裕度的改进下垂控制策略。改进策略中主导站下垂系数的选取与换流站容量无关,而是由功率裕度决定,可以避免主导站出现不必要的满载现象;同时,在定有功功率站中引入偏差下垂控制,避免直流网络的功率不平衡过大导致直流电压失稳的情况。PSCAD/EMTDC环境下的仿真结果表明,该方法保证了初始功率裕度较小的换流站分担较少的不平衡功率,初始功率裕度较大的换流站承担较多的不平衡功率,实现了不平衡功率的合理分配。(本文来源于《四川大学学报(工程科学版)》期刊2015年03期）
蔡永辉[5]（2013）在《ARRIEL 2C发动机功率裕度显负研究》一文中研究指出直九型机上多安装法国ARRIEL 2C发动机,发动机功率裕度下降甚至显示负功率时,在海上执行搜救、搜潜等任务无地效悬停时非常危险。本文通过现象分析、研究、制定方案,并采取提单发、对照曲线等方法,查找出故障的产生原因,然后通过综合检查、调整、维护等方法排除了故障,并总结出引起该故障的主要原因及排故思路,对今后能快速的解决该类故障起到一定的指导和借鉴作用。(本文来源于《科技与企业》期刊2013年24期）
林达锦,曹惠玲[6]（2013）在《基于功率裕度的某型发动机全寿命性能研究》一文中研究指出随着使用时间不断增加,研究飞行队所有选装ARRIEL2S系列发动机全寿命性能变化趋势的必要性突显。针对SRRIEL2S系列发动机全寿命性能参数变化特点,提出使用基于可几误差舍弃理论处理发动机功率校验数据,分区间描绘该系发动机全寿命性能指标变化趋势,给出该系发动机全寿命性能特点,为机务工程人员监控该系发动机提供有利依据;提出延长功率校验间隔的假设,并在理论上做了充分论证,为节约该系发动机运行成本提供一个明确及可行的方向。(本文来源于《中国民航大学学报》期刊2013年04期）
王惠喜,胡林献[7]（2008）在《一种电力系统最小负荷功率裕度的快速求取方法》一文中研究指出本文以雅可比矩阵零奇异值对应的左奇异向量为负荷增长方向,从系统初始运行点出发,用改进连续潮流法搜索此方向上的电压崩溃点,再以该崩溃点雅可比矩阵零奇异值对应的左奇异向量作为新的负荷增长方向重新计算,直到负荷增长方向与崩溃点处崩溃点曲面的法线方向重合为止,从而得出了一种最危险的负荷增长方式和最小负荷功率裕度的快速求解方法,IEEE14节点系统实例计算验证了该方法的可行性。(本文来源于《电源世界》期刊2008年05期）
曹炜,俞旭峰,杨增辉,王伟,阮前途[8]（2007）在《电压稳定功率裕度的动态校核》一文中研究指出介绍了上海电网电压稳定功率裕度指标,探索了电压稳定裕度指标的时域仿真校核方法。一系列基于PSASP的时域仿真校核表明,当系统运行在PV曲线的极限点时,电力系统可能体现出电压稳定和暂态功角稳定交互作用的特性。在极限运行点和其它的负荷水平下,仿真了电动机低压释放和低压减载对电压稳定的影响。(本文来源于《华东电力》期刊2007年09期）
王惠喜,胡林献[9]（2007）在《电力系统最小负荷功率裕度的快速求取》一文中研究指出从系统初始运行点出发,以雅可比矩阵最小奇异值对应的左奇异向量为初始负荷增长方向,用改进连续潮流法搜索电压崩溃点,再以该崩溃点雅可比矩阵零奇异值对应的左奇异向量作为新的负荷增长方向重新计算,直到负荷增长方向与崩溃点处崩溃点曲面的法线方向重合为止,从而得出了一种最危险的负荷增长方式和最小负荷功率裕度的快速求解方法,IEEE14节点系统实例计算验证了该方法的可行性.(本文来源于《佳木斯大学学报(自然科学版)》期刊2007年04期）
张尧,张建设,武志刚,张志朝[10]（2005）在《交直流混合系统负荷功率裕度分析》一文中研究指出定义了区域有功负荷裕度指标,运用该指标研究了给定负荷增长方式下2005年广东实际交直流电网的静态电压稳定状况,结果表明,珠江叁角洲重负荷区域、粤东地区负荷裕度小,是静态电压稳定薄弱区域。针对给定负荷增长方式确定系统负荷功率极限结果偏乐观的缺陷,提出了交直流混合系统最临近负荷功率极限算法,采用交直流潮流交替迭代方法,同时可计及稳态时直流不同控制方式和换流站无功补偿对功率裕度的影响。算例分析表明,该算法能方便地计算交直流混合系统在最恶化负荷增长方向下的负荷功率裕度。(本文来源于《电力自动化设备》期刊2005年09期）
功率裕度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
航空发动机作为飞机的关键部件,其全寿命周期性能管理的课题已经成为国内外航空界从业人员和学术界关注的热点问题。从全球目前学术研究的方向看,对于固定翼发动机的全寿命性能管理研究较多,但对于直升机装载的发动机全寿命研究目前还相对较少。直升机机载发动机的特点为:输出功率通过机械轴的扭矩来传输、大修循环较固定翼发动机比短很多、使用周期内性能下降趋势较为明显,因此在大修周期内对直升机装载的发动机全寿命性能分析研究显的尤为重要。本文通过分析S76C系列飞机上装载的ARRIEL 2S系列发动机的性能特点,确立能代表其性能衰退趋势的参数,通过选取合适的数学方法来处理数据并拟合性能指标的衰退模型,再结合机队十几年运行总结的经验,制定指导维修工作合理开展的实际措施,如发动机性能衰退率监控、对衰退率超标发动机下发检查单卡、发动机合理大修时间预测等。研究得出的性能曲线对于在大修前发动机的剩余寿命计算和预测具有较高的指导作用,在实际工作中均能得到较好的应用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
功率裕度论文参考文献
[1].彭乔,刘天琪,张英敏,李保宏,唐铄雅.考虑功率裕度与系统稳定性的直流电网自适应下垂控制[J].中国电机工程学报.2018
[2].朱桐斌.基于功率裕度的ARRIEL2S系列发动机全寿命性能分析与研究[D].厦门大学.2017
[3].曾琦,李兴源,张立奎.考虑运行损耗和功率裕度的VSC-MTDC系统改进优化下垂控制策略[J].高电压技术.2016
[4].朱瑞可,李兴源,吴峰.考虑功率裕度的VSC-MTDC系统改进下垂控制策略[J].四川大学学报(工程科学版).2015
[5].蔡永辉.ARRIEL2C发动机功率裕度显负研究[J].科技与企业.2013
[6].林达锦,曹惠玲.基于功率裕度的某型发动机全寿命性能研究[J].中国民航大学学报.2013
[7].王惠喜,胡林献.一种电力系统最小负荷功率裕度的快速求取方法[J].电源世界.2008
[8].曹炜,俞旭峰,杨增辉,王伟,阮前途.电压稳定功率裕度的动态校核[J].华东电力.2007
[9].王惠喜,胡林献.电力系统最小负荷功率裕度的快速求取[J].佳木斯大学学报(自然科学版).2007
[10].张尧,张建设,武志刚,张志朝.交直流混合系统负荷功率裕度分析[J].电力自动化设备.2005