导读:本文包含了交通影响分析范围论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:轨道交通,施工降水,降水半径
交通影响分析范围论文文献综述
张文辉[1]（2019）在《城市轨道交通施工降水影响范围分析》一文中研究指出降水引起的地表沉降是工程设计中需要考虑的重要问题,其中影响范围的预测分析则是重中之重。本文通过厦门轨道交通2号线林边～金融中心站区间抽水试验分析,并于周边沉降监测数据进行对比分析,从而得到周边降水时,其影响范围(影响半径)的确定方法及简易判断公式,可为今后轨道交通工程提供快速的计算方法。(本文来源于《福建建设科技》期刊2019年06期）
周东阳[2]（2013）在《城市道路交通事故影响范围分析及疏导控制方案研究》一文中研究指出城市道路交通事故不仅会造成当事人、车辆和道路基础设施的损毁,还会导致交通排队拥堵,降低路网的运行效率。降低交通事故负面影响的一个有效途径是采取交通事故快速处理和进行周围区域交通流的疏导、控制。研究道路交通事故快速应对的关键技术：交通事故的影响范围、面向交通事故的控制范围、控制范围内的交通疏流方案和信号交叉口控制方案,对城市快速响应道路交通事故有着重要意义。本文在结合前人研究的基础上,探讨了交通事故的拥堵扩散规律,采用决策树法预测交通事故持续时间。引用城市交通组合流描述车辆的到达率,并利用固定检测器来检测车辆的离去率,综合两者建立交通瓶颈路段排队长度计算方法,接着分析了拥堵在交叉口的扩散过程,最后得到了交通事故影响范围的确定方法。提出了面向交通事故控制范围的概念,在交通事故影响范围的基础上,综合考虑路段车辆占有率和道路面积,确定了面向交通事故的控制范围包括事故的影响范围和其外围紧邻的路段和交叉口。利用交通流和排队理论,分析了交通影响区域内交叉口的拥堵消散过程,并根据控制范围内交通需求的OD矩阵,考虑城市交通事故快速处理时间过程,建立了基于多目标的交通疏导配流模型,通过该模型寻求满意的动态交通流分配方案,并讨论了该分流方案指导下的典型交叉口的信号控制方案。(本文来源于《山东大学》期刊2013-04-16）
毕丹妮[3]（2012）在《单向交通影响范围分析》一文中研究指出单向交通是一种有效解决交通拥挤、加快车辆流动的交通管理措施,其建设投资少,不需要改变原有基础设施,短期内就可以缓解车流量。文中依据单向交通的种种优势,提出单向交通的影响范围公式,划定影响区域,为单向交通方案设计提供参考。(本文来源于《公路与汽运》期刊2012年06期）
胡先茂[4]（2011）在《城市轨道交通对埋地管线影响范围的分析》一文中研究指出杂散电流会对城市轨道交通附近的地下金属体造成电化学腐蚀,需要采取及时有效的防护措施,确定杂散电流对埋地管线的影响范围是防护工作的基础。本文以轨道一点绝缘失效、入地电流等效半球面辐射建立模型,进行分析,运用电场理论,模拟实际数据,计算由杂散电流引起的电位,按照相关行业标准确定了防护范围。(本文来源于《现代城市轨道交通》期刊2011年03期）
张少夏[5]（2010）在《轨道交通保护区范围内基坑工程影响因素分析》一文中研究指出轨道交通周边50m范围为保护区,保护区范围内基坑工程的施工质量直接影响到轨道交通车站及隧道的安全。结合具体案例,分别从承压水、地基加固和开挖等方面分析了保护区范围内基坑工程的影响因素,并针对不同情况提出了相应的解决方法。(本文来源于《2010城市轨道交通关键技术论坛论文集》期刊2010-10-01）
袁文平,孙立军,邵敏华[6]（2010）在《交通影响分析范围的确定方法》一文中研究指出针对交通影响分析范围确定方法研究中存在的国外方法主观性强、国内方法参数众多、实用性差等问题,在给出城市道路剩余等效通行能力百分比概念,并证明了交叉口转弯比例具有时间稳定性后,给出了建设项目出行量分配方法和基于此的交通影响分析范围确定的实用方法,并基于上海情况给出了推荐值。(本文来源于《上海公路》期刊2010年01期）
郑梅[7]（2009）在《基于场理论的交通影响分析范围确定方法》一文中研究指出在分析目前交通影响分析范围确定方法不足的基础上,提出了基于场理论的交通影响分析范围确定方法。该方法以物理学的场理论为研究工具,把开发项目对周围交通产生的影响类比为一个效应场,探讨效应场作用范围大小的主要影响因素,并建立开发项目效应场的场势模型,提出根据场势分布情况确定交通影响分析范围。算例表明该方法不仅可以通过场势分布了解开发项目对周围影响大小,而且可以较为方便的确定交通影响分析范围。(本文来源于《中国公路》期刊2009年S1期）
杜豫川,刘峪搏,蔡晓禹,孙立军[8]（2009）在《上海市交通影响分析范围的标准确定研究》一文中研究指出交通影响分析(TIA)范围是TIA中重要指标之一.本文针对其确定方法存在缺陷,分析其中的基本问题,包括分析流程、关键问题、典型路网等,提出操作性强、针对不同区域等级的TIA范围确定方法.该方法考虑了3个主要因素:道路交通环境,项目产生量及其方向性.结合上海市交通状况,针对A-E五种区域等级在相应的交通影响分析阈值和出行量等级的前提下,确定TIA范围的指标.数据表明:上海市的典型路网为叁车道的主(次)干道,在区域交通等级A下,交通影响分析阈值为200~500、500~1000和≥1000下的交通影响分析范围分别为33、、1个交叉口,B、C级下分别为5、4、2和6、5、3.当区域交通状况等级为D和E时,一定需要做交通影响分析,具体出行量等级和交通影响分析范围至少要满足C级情况.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2009年06期）
王洪章[9]（2009）在《哈医大轨道交通站点影响区范围的分析》一文中研究指出通过对医大二院站点以及周围其它区域进行实地调查和顾客问卷调查。确定了医大二院轨道站点的影响区范围为约600m的半径距离。从地区发展目标来看,医大二院站点范围所围成的区域,现状总用地300万m2,现状建筑量220万m2。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2009年06期）
冯忠祥,刘静[10]（2008）在《物流园区交通影响分析范围确定方法分析》一文中研究指出分析了交通影响分析范围的方法,结合物流园区的特点,指出物流园区交通影响分析范围的确定应考虑具体项目的实际情况及模型的适用性,在主观经验的基础上,应用模型加以确定。(本文来源于《物流技术》期刊2008年05期）
交通影响分析范围论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
城市道路交通事故不仅会造成当事人、车辆和道路基础设施的损毁,还会导致交通排队拥堵,降低路网的运行效率。降低交通事故负面影响的一个有效途径是采取交通事故快速处理和进行周围区域交通流的疏导、控制。研究道路交通事故快速应对的关键技术：交通事故的影响范围、面向交通事故的控制范围、控制范围内的交通疏流方案和信号交叉口控制方案,对城市快速响应道路交通事故有着重要意义。本文在结合前人研究的基础上,探讨了交通事故的拥堵扩散规律,采用决策树法预测交通事故持续时间。引用城市交通组合流描述车辆的到达率,并利用固定检测器来检测车辆的离去率,综合两者建立交通瓶颈路段排队长度计算方法,接着分析了拥堵在交叉口的扩散过程,最后得到了交通事故影响范围的确定方法。提出了面向交通事故控制范围的概念,在交通事故影响范围的基础上,综合考虑路段车辆占有率和道路面积,确定了面向交通事故的控制范围包括事故的影响范围和其外围紧邻的路段和交叉口。利用交通流和排队理论,分析了交通影响区域内交叉口的拥堵消散过程,并根据控制范围内交通需求的OD矩阵,考虑城市交通事故快速处理时间过程,建立了基于多目标的交通疏导配流模型,通过该模型寻求满意的动态交通流分配方案,并讨论了该分流方案指导下的典型交叉口的信号控制方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通影响分析范围论文参考文献
[1].张文辉.城市轨道交通施工降水影响范围分析[J].福建建设科技.2019
[2].周东阳.城市道路交通事故影响范围分析及疏导控制方案研究[D].山东大学.2013
[3].毕丹妮.单向交通影响范围分析[J].公路与汽运.2012
[4].胡先茂.城市轨道交通对埋地管线影响范围的分析[J].现代城市轨道交通.2011
[5].张少夏.轨道交通保护区范围内基坑工程影响因素分析[C].2010城市轨道交通关键技术论坛论文集.2010
[6].袁文平,孙立军,邵敏华.交通影响分析范围的确定方法[J].上海公路.2010
[7].郑梅.基于场理论的交通影响分析范围确定方法[J].中国公路.2009
[8].杜豫川,刘峪搏,蔡晓禹,孙立军.上海市交通影响分析范围的标准确定研究[J].交通运输系统工程与信息.2009
[9].王洪章.哈医大轨道交通站点影响区范围的分析[J].低温建筑技术.2009
[10].冯忠祥,刘静.物流园区交通影响分析范围确定方法分析[J].物流技术.2008