导读:本文包含了磨合磨损论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:摩擦振动,摩擦振动检测,能量特征参数,磨合磨损性能
磨合磨损论文文献综述
柳霆[1]（2017）在《滑动磨合磨损过程摩擦振动检测与能量特征提取方法研究》一文中研究指出磨合是摩擦副的表面性质由初始状态过渡到使用状态的过程,摩擦副的磨合质量直接影响着摩擦副的正常使用状态。摩擦振动是摩擦副磨合磨损过程中表面微凸体碰撞产生的一种物理现象,是摩擦学系统的输出特征之一,蕴含着反映摩擦副磨合磨损过程的摩擦学和动力学信息。因此,开展摩擦振动的研究可为磨合过程的摩擦学测试及摩擦学系统的状态辨识提供一种新思路,对摩擦副磨合磨损性能的描述和系统的摩擦学设计均有重要意义。为通过摩擦振动实现摩擦副磨合磨损过程中的摩擦学测试,本文以往复滑动摩擦副磨合磨损试验过程中的振动信号为研究对象,开展了摩擦振动检测和摩擦振动能量特征提取方法的研究,并通过不同条件的磨合磨损试验进行了摩擦振动检测及摩擦振动能量特征提取方法的验证。主要研究内容如下:1.根据摩擦振动的力学描述,切向和法向摩擦振动是由相同激励源同时激发的同源信号。本文通过往复滑动摩擦副磨合磨损试验对切向和法向摩擦振动的相关性进行了研究,结果表明切向和法向摩擦振动是强相关的同源信号。2.根据切向和法向摩擦振动的相关特性,应用谐波小波包变换和互相关理论,建立了摩擦振动的检测方法,并通过摩擦副磨合磨损试验进行了分析。结果表明:应用谐波小波包变换和互相关理论提取的切向和法向摩擦振动信号为强相关同源信号,呈现出明显的变化规律,其振幅与摩擦系数有一致的变化趋势,反映了摩擦副从磨合磨损到稳定磨损的变化过程。因此,谐波小波包变换和互相关理论相结合的方法可实现摩擦振动的提取与识别。3.为定量地揭示摩擦副磨合磨损过程的演化规律,本文通过向量合成方法对切向和法向摩擦振动信号进行合成,根据相空间重构理论,应用奇异值分解方法提取了反映合成摩擦振动吸引子相空间体积大小的能量特征参数K,并通过摩擦副磨合磨损试验分析了合成摩擦振动能量特征参数K的变化。结果表明:当摩擦副磨损剧烈时,合成摩擦振动吸引子相空间体积较大,能量特征参数K亦较大;反之亦然。因此,能量特征参数K反映了摩擦副磨合磨损过程中合成摩擦振动吸引子相空间体积的变化,定量地揭示了摩擦副磨合磨损过程的演化规律。4.为验证摩擦振动检测及能量特征提取方法,本文进行了不同载荷、不同滑动速度、不同初始表面粗糙度和不同摩擦副材料的磨合磨损试验,结果表明,试验条件不同,摩擦副的磨合磨损过程和磨合质量均不同,即摩擦副的磨合磨损性能不同,摩擦振动反映了不同试验条件下的摩擦副磨合磨损性能的变化:(1)各组磨合磨损试验中,提取的合成摩擦振动的振幅及能量特征参数K均与摩擦系数有一致的变化趋势,反映了摩擦副从磨合磨损到稳定磨损的变化过程;(2)不同试验条件下磨合后的摩擦副表面粗糙度越小,磨合质量越好,摩擦振动能量特征参数K越小,反之亦然,能量特征参数K反映了摩擦副的磨合质量变化。(本文来源于《大连海事大学》期刊2017-04-01）
李万钟,徐颖强,孙戬,刘楷安,曾天微[2]（2017）在《滑动摩擦结合面磨合磨损表征方法与影响因素》一文中研究指出定量分析研究磨合磨损的表征方法与影响因素对于获得低磨损率的稳定持续工作状态、保证摩擦副工作性能和使用寿命都具有重要意义。基于质量磨损量,构建了滑动摩擦磨合磨损的表征方法,得到一种新的磨合磨损相关参数计算模型。采用球-盘摩擦副,得到磨削抛光表面、周向纹理表面与径向纹理表面3种表面形貌的样件在不同工况下的质量磨损量,分析了法向载荷、滑动速度和初始表面状态3种因素对摩擦副结合面磨合磨损的影响,推出磨合磨损阶段的质量磨损率和磨损系数随时间的变化规律。结果表明:载荷和转速均与初始质量磨损率正相关;在磨合磨损初期,周向纹理表面的质量磨损量和质量磨损率较高;在整个磨合磨损过程中,磨削抛光表面的磨损系数较为稳定,径向纹理表面的磨损率最低,而钢球对磨件的磨损量却最大,在低速或低载时体现的尤为明显。(本文来源于《中国表面工程》期刊2017年01期）
吕创能[3]（2016）在《连杆衬套-活塞销副磨合磨损分形预测研究》一文中研究指出连杆衬套-活塞销副是发动机滑动摩擦副中非常重要的摩擦副之一,它的运行可靠性制约着发动机向高速重载方向发展。实验发现磨损是连杆衬套失效主要形式之一。所以研究其摩擦磨损特性,对其磨损失效机理进行探索,找到其磨损规律,从而对连杆衬套-活塞销副摩擦学性能进行优化具有重大的工程实际意义。本文首先介绍了分形理论及其在摩擦学研究中的应用。然后利用分形理论建立连杆衬套-活塞销的修正的M-B分形接触模型,将微凸体的接触状态变化分为塑性、弹塑性、弹性叁个接触变形过程,然后分别计算了叁个状态转变的临界微接触截面积和每个状态过程的接触压力。分析了分形接触模型中,真实接触面积和接触状态的关系、真实接触面积与载荷的关系、接触面积分布对接触状态的影响、接触面积分布对弹性接触点数的影响。分析了接触状态对磨损率的影响,对弹性接触面积占比的分析,发现粗糙表面存在最佳分形维数,使得磨合磨损过程磨损量最小,磨合时间最短。在磨合磨损试验的基础上,分别研究了不同转速和不同载荷对连杆衬套磨损量的影响,发现磨损量随转速的增大而增大,随载荷的增大而增大。通过对磨合磨损前后连杆衬套内表面形貌对比发现其磨合磨损机理是以粘着磨损为主,并伴随有磨粒磨损。然后对比分析了几种经典的磨合磨损数学模型,在Zhou G Y等建立的磨损率分形预测模型基础上,将弹塑性接触磨损系数和润滑油破坏系数考虑进去,推导出平均磨损深度率计算公式,然后在此基础上,简要分析了平均磨损深度率随各个变量因素变化的趋势。对变转速和变载荷情况下的扭矩信号进行了单重分形表征,用盒维数计算了各个工况的维数,分析了转速和载荷对摩擦扭矩的影响。然后对载荷和转速固定时磨合过程摩擦扭矩信号进行多重分形表征,计算了多重分形谱,分析了多重分形谱随时间的变化情况,分析了多重分形谱谱宽和谱值差随时间的变化情况,表明多重分形谱形状、谱宽、谱值差的变化情况能够很好的表征磨合磨损的变化过程,能够对磨合磨损过程进行很好的预测。(本文来源于《中北大学》期刊2016-06-10）
白崇晖,张伟政,张正棠,赵志琦,李昱晔[4]（2016）在《基于分形理论的磨合磨损建模》一文中研究指出为了求解在粗糙表面上磨合磨损的磨损率,将分形接触模型和传统磨损公式相结合,推导了基于分形参数的磨损率模型,并对该模型进行了分析。建立了磨损率与分形维数、材料性能常数之间的关系,从而得出材料的磨损规律。分析结果表明:当分形维数在某一范围内时,磨损率随分形维数的增大先减小后增大;当分形维数一定时,磨损率随着尺度常数的增大而增大,随着材料性能常数的增大而减小;当其它各参数保持一定值时,磨损率与接触面积的变化趋于一致。(本文来源于《机械制造》期刊2016年05期）
张德元,李全,胡睿杰,许伟利,高海涛[5]（2016）在《高强化柴油机缸套-活塞环异常磨损及磨合研究》一文中研究指出针对高强化柴油机初始阶段异常磨损的问题,以某单缸机为研究对象,进行了活塞-活塞环装配、维护、磨合方法的研究;剖析了高强化柴油机安装、起动、磨合过程中导致柴油机异常磨损的原因,总结制定了适合高强化柴油机装配、起动、磨合规范。(本文来源于《柴油机》期刊2016年01期）
李锦棒,曲建俊[6]（2015）在《PTFE基超声电机摩擦材料磨合阶段摩擦磨损特性研究》一文中研究指出在超声电机运行200 h时间内,对超声电机的运行参数进行监测,采用激光共聚焦显微镜对定、转子表面粗糙度、表面形貌和磨屑特征等进行观察分析,探讨超声电机磨合期的时间及磨合期、稳定期的摩擦磨损特性.结果表明:1经过80 h磨合后,超声电机性能基本稳定.2磨合初期,摩擦材料磨损形式以黏着磨损为主,在定子表面可观测到尺寸较大的片状磨屑,进入摩擦稳定期后摩擦材料表面出现大量点蚀凹坑,表面疲劳磨损成为磨损形式之一,磨粒磨损始终存在并占重要部分;定子表面可观测到明显犁沟,磨损形式以磨粒磨损为主.3由于超声振动的存在,摩擦产生的磨屑不易在摩擦表面停留,进入稳定期后在摩擦界面难以观测到磨屑的大量存在,超声振动有排除磨屑的作用.(本文来源于《摩擦学学报》期刊2015年02期）
孙迪,李国宾,魏海军,廖海峰,柳霆[7]（2015）在《磨合磨损过程中摩擦振动变化规律研究》一文中研究指出为了研究磨合磨损过程中摩擦振动的变化规律,实现通过摩擦振动识别摩擦副的磨合磨损状态,在CFT-Ⅰ摩擦磨损试验机上进行了船用柴油机缸套-活塞环的磨合磨损试验。应用谐波小波包变换和奇异值分解的方法提取振动信号的特征,通过定义的参数K研究了摩擦振动的变化规律。结果表明:参数K与摩擦副磨损表面的状态变化相关,随着磨合磨损的进行,参数K由大变小,并逐渐趋于稳定,与摩擦系数有一致的变化规律。因此,摩擦振动可用来描述摩擦副的磨合磨损过程,识别磨损状态的变化。(本文来源于《哈尔滨工程大学学报》期刊2015年02期）
张木菊[8]（2014）在《机械设备磨损与磨合探讨》一文中研究指出一些刚刚购入或者是大整修过的机器,都要进行试运行的测验。机器的部件和外面的部分进行仔细的磨合,仍然会有一些磨合过留下的表现,我们可以在一些设备下放大,就可以看到外部的坑坑洼洼的痕迹。在这种情况下负载很重的运作,会对部件外部造成更大的损害,比如挤压、痕迹等等,因此会对机器造成不好的影响,使机器的运作时间大大减少。所以文章对于机器损坏进行分析。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2014年12期）
张耕培[9]（2013）在《基于表面形貌的滑动磨合磨损预测理论与方法研究》一文中研究指出磨合是机器系统必须经历的重要磨损阶段,磨合磨损是机加工表面经过动态磨损达到稳定低磨损率表面的过程,它对防止发生咬合、获得低磨损率的稳定持续工作状态、延长使用寿命等都有重要影响。摩擦副表面形貌变化是磨合过程中的重要特征表现,磨合后表面形貌直接影响摩擦副稳定工作状态下的性能。此外,与稳定磨损相比,磨合过程磨损量大,磨合磨损量直接影响摩擦副的使用寿命。由于滑动摩擦过程中摩擦副表面接触面积较大,表面形貌对滑动摩擦副的影响较为显着。探讨滑动摩擦副磨合磨损表面形貌的变化规律,研究磨合磨损前后摩擦副表面形貌的关联关系,研究基于磨合前初始表面形貌的磨合磨损特性包括磨合后表面形貌与磨损量的预测理论和方法,对于摩擦副表面形貌优化设计,以保证摩擦副工作性能、和使用寿命都具有重要意义。本文主要工作与创新如下：以接触力学为理论基础,建立了滑动摩擦副的磨合磨损解析模型。基于接触力学与混合润滑特征,依据Greenwood-Williamson摩擦模型与表面微形貌凸峰结构受力原理,同时考虑摩擦副黏着接触,并以摩擦系数稳定为磨合结束判据,提出并建立了一种基于滑动摩擦副的磨合磨损解析模型。理论和实验论证了滑动摩擦副磨合前后表面形貌的相关性,为基于摩擦副表面形貌的磨合磨损特性预测提供了依据。基于磨合磨损解析模型,模拟磨合磨损过程并分析表面形貌的变化规律,论证了磨合前后表面形貌的相关性。同时,试验分析了不同工况与初始表面形貌对磨合后表面形貌的影响,实验验证了磨合前后表面形貌的相关性。基于最大相关最小冗余特征选择方法,提出了磨合磨损预测模型的表面形貌特征参数有效提取方法。由于区域法表面形貌评定参数众多,将全部参数进行磨合磨损预测建模不但使模型复杂度过高,且势必造成表面表征的冗余性,因而,必须对区域法表面形貌评定参数进行选择,提取出与磨合磨损特性相关的特征参数。通过区域法表面形貌评定参数的特性分析,本文提出了基于最大相关最小冗余特征选择,面向磨合磨损预测模型的特征参数集合的有效提取方法。提出了基于最小二乘支持向量机,建立磨合磨损特性包括表面形貌与磨损量预测模型的有效建模方法。根据提取到的表面形貌特征参数集合,建立能够预测磨合表面形貌参数与磨合磨损量的磨合磨损预测模型。该方法基于磨合前后表面形貌的相关性论证结论,考虑到解析磨合模型不能有效表征磨合过程的复杂性,将磨合过程作为黑箱过程进行机器学习,避免由于对磨合过程的简化造成的偏差,建立磨合过程输入变量(工况与表面形貌)与磨合过程输出变量(表面形貌或磨合磨损量)之间的相互关系,以实现基于摩擦副表面形貌的磨合磨损特性预测。。实验测试验证了磨合磨损特性预测建模方法的有效性和准确性。(本文来源于《华中科技大学》期刊2013-11-01）
孙鹏,于功志,王宏志,李国宾[10]（2013）在《S50MC柴油机曲轴颈-轴瓦磨合磨损模拟试验研究》一文中研究指出采用环-盘摩擦磨损试验机进行S50MC型船用柴油机曲轴颈-轴瓦材料配副磨合磨损试验,利用油液检测技术研究了不同轴向载荷对45#钢曲轴颈与AlSn40合金轴瓦摩擦副的磨合磨损性能的影响。结果表明:在不同轴向载荷下,此摩擦副的磨合性能存在一定差异,45#钢曲轴颈和AlSn40合金轴瓦副擦副在中等轴向载荷下可获得良好的磨合磨损性能。(本文来源于《装备制造技术》期刊2013年08期）
磨合磨损论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
定量分析研究磨合磨损的表征方法与影响因素对于获得低磨损率的稳定持续工作状态、保证摩擦副工作性能和使用寿命都具有重要意义。基于质量磨损量,构建了滑动摩擦磨合磨损的表征方法,得到一种新的磨合磨损相关参数计算模型。采用球-盘摩擦副,得到磨削抛光表面、周向纹理表面与径向纹理表面3种表面形貌的样件在不同工况下的质量磨损量,分析了法向载荷、滑动速度和初始表面状态3种因素对摩擦副结合面磨合磨损的影响,推出磨合磨损阶段的质量磨损率和磨损系数随时间的变化规律。结果表明:载荷和转速均与初始质量磨损率正相关;在磨合磨损初期,周向纹理表面的质量磨损量和质量磨损率较高;在整个磨合磨损过程中,磨削抛光表面的磨损系数较为稳定,径向纹理表面的磨损率最低,而钢球对磨件的磨损量却最大,在低速或低载时体现的尤为明显。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
磨合磨损论文参考文献
[1].柳霆.滑动磨合磨损过程摩擦振动检测与能量特征提取方法研究[D].大连海事大学.2017
[2].李万钟,徐颖强,孙戬,刘楷安,曾天微.滑动摩擦结合面磨合磨损表征方法与影响因素[J].中国表面工程.2017
[3].吕创能.连杆衬套-活塞销副磨合磨损分形预测研究[D].中北大学.2016
[4].白崇晖,张伟政,张正棠,赵志琦,李昱晔.基于分形理论的磨合磨损建模[J].机械制造.2016
[5].张德元,李全,胡睿杰,许伟利,高海涛.高强化柴油机缸套-活塞环异常磨损及磨合研究[J].柴油机.2016
[6].李锦棒,曲建俊.PTFE基超声电机摩擦材料磨合阶段摩擦磨损特性研究[J].摩擦学学报.2015
[7].孙迪,李国宾,魏海军,廖海峰,柳霆.磨合磨损过程中摩擦振动变化规律研究[J].哈尔滨工程大学学报.2015
[8].张木菊.机械设备磨损与磨合探讨[J].科技创新与应用.2014
[9].张耕培.基于表面形貌的滑动磨合磨损预测理论与方法研究[D].华中科技大学.2013
[10].孙鹏,于功志,王宏志,李国宾.S50MC柴油机曲轴颈-轴瓦磨合磨损模拟试验研究[J].装备制造技术.2013