本文主要研究内容
作者颜冠峰,王明年,李睿峰,范宇,刘大刚（2019）在《大渡河桥隧道锚力学响应研究及承载力判定》一文中研究指出：隧道锚作为悬索桥锚碇形式的一种,具有工程量小、承载力大和对周边环境影响小的特点。为探究大渡河特大桥雅安岸隧道锚在巨大缆力作用下的力学响应规律和预测隧道锚极限承载能力,建立了大型非线性数值模拟模型,系统、细致地监测了施加缆力前后锚塞体单元主应力,锚塞体与围岩的相对位移,以及锚塞体整体位移以及锚塞体后端面的塑性区随缆力施加的变化趋势,并提出了一种基于锚塞体整体位移和锚塞体后端面塑性区的预测隧道锚极限承载能力的分析方法。最终得出施加缆力后,锚塞体最大主应力由大变小,最小主应力绝对值由小变大的力学规律,并通过超缆力分析预测大渡河特大桥隧道锚的极限承载力为7倍缆力。
Abstract
sui dao mao zuo wei xuan suo qiao mao ding xing shi de yi chong ,ju you gong cheng liang xiao 、cheng zai li da he dui zhou bian huan jing ying xiang xiao de te dian 。wei tan jiu da du he te da qiao ya an an sui dao mao zai ju da lan li zuo yong xia de li xue xiang ying gui lv he yu ce sui dao mao ji xian cheng zai neng li ,jian li le da xing fei xian xing shu zhi mo ni mo xing ,ji tong 、xi zhi de jian ce le shi jia lan li qian hou mao sai ti chan yuan zhu ying li ,mao sai ti yu wei yan de xiang dui wei yi ,yi ji mao sai ti zheng ti wei yi yi ji mao sai ti hou duan mian de su xing ou sui lan li shi jia de bian hua qu shi ,bing di chu le yi chong ji yu mao sai ti zheng ti wei yi he mao sai ti hou duan mian su xing ou de yu ce sui dao mao ji xian cheng zai neng li de fen xi fang fa 。zui zhong de chu shi jia lan li hou ,mao sai ti zui da zhu ying li you da bian xiao ,zui xiao zhu ying li jue dui zhi you xiao bian da de li xue gui lv ,bing tong guo chao lan li fen xi yu ce da du he te da qiao sui dao mao de ji xian cheng zai li wei 7bei lan li 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自地下空间与工程学报的颜冠峰,王明年,李睿峰,范宇,刘大刚，发表于刊物地下空间与工程学报2019年04期论文，是一篇关于隧道锚论文,非线性数值模型论文,相对位移论文,超缆力分析论文,地下空间与工程学报2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自地下空间与工程学报2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：隧道锚论文; 非线性数值模型论文; 相对位移论文; 超缆力分析论文; 地下空间与工程学报2019年04期论文;