主动质量阻尼论文-秋山裕喜,彭惠民

主动质量阻尼论文-秋山裕喜,彭惠民

导读:本文包含了主动质量阻尼论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:车体弹性振动,主动块体形阻尼器,多模态振动,改善舒适度

主动质量阻尼论文文献综述

秋山裕喜,彭惠民[1](2019)在《提高主动质量阻尼器的性能以降低车体弹性振动》一文中研究指出介绍日本铁道综合技术研究所针对主动块体形阻尼器(AMD),以降低多模态的车体弹性振动的方法,为了相比传统方法,在少用传感器条件下获得减振效果,应用了近年来控制器(调节器)设计中广泛采用的H~(00)控制理论,为确认其减振效果,实施了激振试验,评价了所取得的研究成果,表明了本阻尼器在车体地板面的大范围内能够取得改善舒适度的效果。(本文来源于《国外机车车辆工艺》期刊2019年06期)

丁继超,何立东,冀沛尧[2](2019)在《半主动调谐质量阻尼器控制管道振动实验研究》一文中研究指出在石化企业,气流在弯头、异径管处发生冲击,使得管道产生强烈受迫振动,影响机组的正常运行和生产。针对管道振动现象,建立了二维门型管道振动试验台,首先利用ANSYS有限元仿真软件对管道模型进行建模,得到前五阶固有频率,管道的第1阶固有频率为20 Hz,并用作调谐质量阻尼器的目标频率。在管道上安装调谐质量阻尼器(TMD),实验研究调谐质量阻尼器振动控制技术抑制管道振动的影响规律。结果表明,调谐质量阻尼器能有效控制目标频率附近频带的振动,降幅达81%,在管道不同位置安装调谐质量阻尼器都具有很好的减振效果,但在其他频带减振效果差。在调谐质量阻尼器上施加半主动开关控制策略后,可消除移频效应,目标频率的降幅可达98%,最终实现变频调节,宽频减振。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年03期)

王梁坤,施卫星,周颖,章仪青[3](2019)在《半主动电涡流单摆式调谐质量阻尼器减震性能研究》一文中研究指出为了提高传统的调谐质量阻尼器(TMD)对建筑结构的减震效果,提出了一种可实时调整频率和阻尼的半主动电涡流单摆式调谐质量阻尼器(SAEC-PTMD)。由Hilbert-Huang变换(HHT)识别结构的瞬时频率,通过基于HHT的控制算法实时调节SAEC-PTMD的摆长进行频率的调节。研究并拟合了电涡流有效阻尼系数与磁导间距之间的关系,通过基于线性二次型高斯(LQG)的控制算法实时调节磁导间距,以实时调节阻尼系数。为了验证SAEC-PTMD对建筑结构的减震效果,对一单自由度结构模型在地震激励下的震动响应进行数值模拟。数值模拟中,采用一经优化设计的被动TMD (PTMD)作为对比,并考虑由主结构的累积损伤引起自身频率下降而造成PTMD的失调效应。以主结构的加速度和位移时程峰值、整体均方根值及其加速度和位移反应谱作为评价指标,评估了SAEC-PTMD在结构发生损伤前后对PTMD的改良效果。数值模拟结果表明,在结构发生损伤前后,SAEC-PTMD均比经优化设计的PTMD具有更好的减震效果。(本文来源于《建筑结构学报》期刊2019年06期)

丛聪[4](2019)在《基于调频质量阻尼器的并网风力机叶片振动主动控制》一文中研究指出风力发电机叶片的振动问题会影响风力发电机的安全运行及功率输出。针对叶片振动控制问题,采用主动调频质量阻尼器(TMD)设计主动控制策略,建立完整的机械及电气耦合模型。基于欧拉-拉格朗日法建立并网变速运行条件下的双馈感应风力机(DFIG)整体动力学模型,包括叶片、塔架的耦合,机械及电气由传动系统耦合。分析湍流载荷、变速诱导力及电网动态对叶片面内振动的影响,文章扩展了现有的模型,考虑了阻尼器停止力,完善了动力学模型,设计了约束系统和H∞鲁棒控制策略。仿真结果表明,提出的模型准确可靠,控制策略能有效减小叶片面内振动,阻尼器行程满足叶片许可的工作空间。此外,数值研究表明,在发生电网故障的情况下,控制器对于风轮速度变化具有鲁棒性。(本文来源于《可再生能源》期刊2019年02期)

王梁坤,施卫星,周颖[5](2019)在《新型半主动调谐质量阻尼器减震性能的数值模拟》一文中研究指出为了改良被动式调谐质量阻尼器(TMD)对建筑结构的减震效果,本文提出了一种新型的可实时调节频率和电涡流阻尼的半主动调谐质量阻尼器(SATMD)。由Hilbert-Huang变换(HHT)识别出结构的瞬时频率,通过基于HHT的控制算法实时调节SATMD的质量进行频率的调谐;通过基于线性二次型高斯(LQG)的控制算法实时调整磁导间距来调节电涡流阻尼系数。为了验证SATMD对建筑结构的减震效果,以一单自由度结构模型为例进行地震响应模拟,同时采用一经优化设计的被动TMD作为对比,并考虑由于主结构的累积损伤等引起自身频率下降而造成被动TMD的去谐效应。以主结构的加速度和位移时程峰值、整体均方根值及TMD的耗能性能作为评价指标,对比了SATMD在主结构发生损伤前后对被动TMD的改良效果。数值模拟结果表明,在主结构发生损伤前后,SATMD均比经优化设计的被动TMD有更好的减震效果及耗能能力。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2019年01期)

曹黎媛,李春祥[6](2018)在《高性能增强混合主动调谐质量阻尼器》一文中研究指出为解决混合主动调谐质量阻尼器(Hybrid Active Tuned Mass Dampers,HATMD)中小质量块有较大冲程的问题,提出了增强混合主动调谐质量阻尼器(Enhanced Hybrid Active Tuned Mass Dampers,EHATMD)。具体地说,是在受控结构与HATMD中的小质量块之间设置一个连接阻尼器而构成EHATMD系统。在频域内,推导出结构-EHATMD系统的动力放大系数解析式,进而定义了EHATMD系统的最优化准则。使用遗传算法(Genetic Algorithm,GA),研究了连接阻尼比和正、负标准化加速度反馈增益系数对EHATMD(简称为正反馈EHATMD和负反馈EHATMD)最优参数和减振有效性以及大、小质量块冲程的影响行为。此外,为比较的目的,同时给出了正反馈HATMD和负反馈HATMD的GA优化结果。数值结果表明,EHATMD系统优于HATMD系统;而且,负反馈EHATMD是一种高性能的减振控制装置。(本文来源于《振动与冲击》期刊2018年14期)

俞英杰[7](2018)在《主动质量阻尼器控制方式在电梯振动控制中的应用研究》一文中研究指出为应对电梯高速运行时产生的水平方向振动恶化问题,通常采用主动控制方式进行振动抑制。对主动质量阻尼器振动控制机理进行了介绍,并对简化主动质量阻尼器模型进行了仿真计算,进而研究主动质量阻尼器控制方式在电梯振动控制中的应用效果与可能存在的问题。(本文来源于《装备机械》期刊2018年01期)

曹黎媛[8](2016)在《结构增强混合主动调谐质量阻尼器控制的性能》一文中研究指出本文提出了一种新型结构振动控制装置—增强混合主动调谐质量阻尼器(Enhanced Hybrid Active Tuned Mass Damper,EHATMD),并对其最优性能进行了研究。论文的主要研究工作如下:(1)在混合主动调谐质量阻尼器(Hybrid Active Tuned Mass Damper,HATMD)的小质量块和结构之间增设阻尼器,提出了增强混合主动调谐质量阻尼器(EHATMD)。(2)建立了结构-EHATMD系统的动力方程,并定义了EHATMD最优参数评价准则。基于定义的评价准则并使用遗传算法,在频域内研究了标准化加速度反馈增益系数和质量比等参数对EHATMD控制结构位移响应时最优参数和有效性的影响;并与HATMD进行了比较。(3)为了进一步研究EHATMD对结构频率变化的敏感性,考虑了四种结构频率变化,研究了结构位移动力放大系数和EHATMD大、小质量块动力放大系数的变化,以评价EHATMD的鲁棒性;并与HATMD和ATMD的鲁棒性进行了比较。综合(1)和(2)的研究,发现EHATMD比HATMD具有明显小的冲程,而且具有更好的有效性和鲁棒性。因此,EHATMD为结构振动控制工程实践提供了重要的参考。(本文来源于《上海大学》期刊2016-06-01)

李春祥,曹黎媛,曹宝雅[9](2016)在《主动调谐质量阻尼器最优反馈系数的再探究》一文中研究指出基于频域内遗传优化和时域分析,对主动调谐质量阻尼器(ATMD)的反馈系数进行了深入研究。通过考察最优化设计ATMD的结构层间位移控制有效性、楼层绝对加速度控制有效性及控制系统冲程和峰值控制力,发现在参数合理和控制力相近情况下,负标准化加速度反馈增益系数(NAFGF)ATMD比正标准化加速度反馈增益系数(NAFGF)ATMD具有更好的控制有效性。(本文来源于《振动与冲击》期刊2016年03期)

黄秀金,何立东,黄文超[10](2015)在《半主动笼式调谐质量阻尼器控制转子振动的研究》一文中研究指出对调谐质量阻尼器在旋转机械振动控制中的应用进行了研究,不改变原有转子系统支撑形式,设计了一种半主动笼式调谐质量阻尼器.提出基于转速的分段开关控制策略,并开发了一套基于laborary virtual instrument engineering workbench(LabVIEW)的转子振动实时闭环控制系统,可根据转速对该笼式调谐质量阻尼器通过变质量实现在线动态调节自振频率,实现半主动控制.搭建了单跨转子调谐质量阻尼实验台装置,对转子过临界转速的振动进行了实验研究.结果表明:基于开关控制的半主动笼式调谐质量阻尼器能有效降低转子过临界振动,减振幅度可达83.4%,并能很好避免调谐质量阻尼器引起的新的共振峰.(本文来源于《航空动力学报》期刊2015年12期)

主动质量阻尼论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

在石化企业,气流在弯头、异径管处发生冲击,使得管道产生强烈受迫振动,影响机组的正常运行和生产。针对管道振动现象,建立了二维门型管道振动试验台,首先利用ANSYS有限元仿真软件对管道模型进行建模,得到前五阶固有频率,管道的第1阶固有频率为20 Hz,并用作调谐质量阻尼器的目标频率。在管道上安装调谐质量阻尼器(TMD),实验研究调谐质量阻尼器振动控制技术抑制管道振动的影响规律。结果表明,调谐质量阻尼器能有效控制目标频率附近频带的振动,降幅达81%,在管道不同位置安装调谐质量阻尼器都具有很好的减振效果,但在其他频带减振效果差。在调谐质量阻尼器上施加半主动开关控制策略后,可消除移频效应,目标频率的降幅可达98%,最终实现变频调节,宽频减振。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

主动质量阻尼论文参考文献

[1].秋山裕喜,彭惠民.提高主动质量阻尼器的性能以降低车体弹性振动[J].国外机车车辆工艺.2019

[2].丁继超,何立东,冀沛尧.半主动调谐质量阻尼器控制管道振动实验研究[J].噪声与振动控制.2019

[3].王梁坤,施卫星,周颖,章仪青.半主动电涡流单摆式调谐质量阻尼器减震性能研究[J].建筑结构学报.2019

[4].丛聪.基于调频质量阻尼器的并网风力机叶片振动主动控制[J].可再生能源.2019

[5].王梁坤,施卫星,周颖.新型半主动调谐质量阻尼器减震性能的数值模拟[J].地震工程与工程振动.2019

[6].曹黎媛,李春祥.高性能增强混合主动调谐质量阻尼器[J].振动与冲击.2018

[7].俞英杰.主动质量阻尼器控制方式在电梯振动控制中的应用研究[J].装备机械.2018

[8].曹黎媛.结构增强混合主动调谐质量阻尼器控制的性能[D].上海大学.2016

[9].李春祥,曹黎媛,曹宝雅.主动调谐质量阻尼器最优反馈系数的再探究[J].振动与冲击.2016

[10].黄秀金,何立东,黄文超.半主动笼式调谐质量阻尼器控制转子振动的研究[J].航空动力学报.2015

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