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摘要：道路桥梁施工具有施工周期长、技术难度大、资金投入多、风险大等特点。为有效应对这些挑战，提升道路桥梁工程质量和效益，落实常见施工技术措施，遵循工艺流程，加强质量控制是必要的。但部分施工单位在道路桥梁建设中，忽视组织施工人员加强相关技术规范标准学习，所采用的技术措施不合理，软土路基处理不到位，排水施工存在不足，忽视加强路桥过渡段处理。最终制约工程质量提升，也难以有效满足车辆通行需要，有必要采取完善措施。
关键词：道路桥梁；施工问题；对策
1道路桥梁施工中常见技术的作用
1.1有利于顺利完成施工任务
材料质量控制技术、软土地基处理技术、排水施工技术、路桥过渡段施工技术，这些都是道路桥梁工程建设中不可忽视的技术措施。如果施工单位没有严格落实这些技术，不注重制定合理的施工方案，可能会影响施工顺利进行，甚至出现延误工期的情况，难以顺利完成道路桥梁工程建设任务。而落实施工技术措施，把握质量控制要点，有利于施工人员按要求开展工程建设，防止延误工期现象发生，最终实现顺利完成施工任务的目的。
1.2有利于加强工程质量控制
在施工技术支持下，有利于保证道路桥梁原材料质量合格，实现对软土地基的有效处理，同时还有利于做好排水防水工作，防止道路桥梁出现积水现象。还能提升路桥过渡段处理效果，避免出现桥头跳车现象，有利于提高行车舒适度和安全性，防止发生交通安全事故。总之，实常用施工技术措施，对道路桥梁工程施工具有重要作用，有利于加强工程质量控制。
1.3有利于提升工程建设效益
如果施工单位不注重落实施工技术，未能确保原材料质量，地基处理不到位，路基填土和压实不到位，排水施工被忽视，路桥过渡段没有得到有效处理。这样不仅会延误工期，还会增加养护维修费用，导致不必要损失出现，降低道路桥梁工程建设效益。而落实常见施工技术措施，加强道路桥梁每个施工环节质量控制，有利于保证施工效果和工程质量，防止资金浪费现象发生，对提升道路桥梁工程建设效益也具有重要意义。
2道路桥梁施工中常见的问题
2.1桥梁裂缝
桥梁裂缝问题是一种最常见的道路施工问题，混凝土强度的下降会导致桥梁出现裂缝问题，进而造成质量损失甚至经济损失，小的裂缝只会对建筑的结构外观产生一定的影响，在安全上不会造成很大的影响，当出现大面积的桥梁裂缝问题时，会直接降低桥梁的整体质量。其中混凝土质量不合格是出现裂缝问题的重要原因，在施工过程中混凝土的配比不能满足施工规范要求，当用混凝土进行浇筑完成后，表面温度与周围环境温度产生差别，受自然条件和气候变化的影响将导致桥梁内部压力增大。因克服温差而出现脱水蒸发的问题，进而导致混凝土表面出现开裂。在桥梁建设过程当中，需要选择合适的混凝土配合比，来保证建筑的整体质量，依据当地的自然条件和施工技术进行混凝土配合比的选择，不能依照施工者的主观臆想对混凝土配合比进行任意的选择。
2.2道路与桥梁连接处质量问题
公路建设过程中质量问题表现为连接处沉降、塌陷；连接处容易跳车导致此部分摩擦力较小以及连接处钢筋、材料外漏等问题。以上问题的出现，首先，道路与桥梁连接处处于整个高速公路建设的过渡阶段，这一阶段由于结构的特殊性，所以需要额外选择强度大、性能良好的施工材料，施工管理团队压低施工成本投入、施工材料处理不当、连接处缝隙填筑压实工作不当等造成连接处经常性出现问题。其次，道路与桥梁连接处在质量建设与维护中，需要促使行驶至此的车辆放慢速度，连接处钢筋材料的一体化连接使用是非常关键的，施工人员必须保证所使用钢筋长度标准，钢筋混凝土能够在过渡段连接性的铺设，设置过渡段保护层，以此保证连接处不会出现钢筋混凝土脱落的问题。
2.3路面厚度不符合标准
道路施工建设过程中经常会出现路面厚度不符合质量标准的问题。为了延长路面的使用寿命提高安全性，必须重视桥梁工程的路面厚度建设。
2.4路基填土和压实不足
例如，不注重路基填土质量控制，所选用的填料质量不合格，忽视填料质量检测和验收。再加上没有在最佳含水量状态下开展碾压施工，不利于提升路基压实度。正式开展路基填筑和碾压施工时，所选用的碾压设备不合理，没有严格采用分层填筑和碾压施工方式，未能有效保障路基压实度。
3道路与桥梁施工问题改进措施
3.1桥梁裂缝问题
裂缝问题不仅影响桥梁的正常使用，还会直接将其结构的刚度和强度弱化。为了改善这一问题，必须重视混凝土强度的等级，关注使用配合比，防止出现混凝土的开裂的问题，通过对当地自然环境的考核要对混凝土的裂缝进行科学的计算，采用隔热设计通过适当的计算模式对混凝土的配比加以控制；同时必须结合先进的施工技术工艺，对混凝土的振捣应用技术进行推广使用，选择适当的掺合料和外加剂，降低出现裂缝的可能性，从根本上解决裂缝问题。加强对材料与设计的要求，同时加强对施工人员的监督，保证每道工序经过科学的手法进行，避免因为不规范操作而出现裂缝问题。
3.2连接处质量问题改进措施
道路与桥梁连接处质量问题改进工作中，首先，精确计算连接处建设标准和规格。工作人员能够从道路与桥梁整体建设的等级、标准、规格等进行标注，在最大承受运行吨位限制下，对连接处承受力度计算，以此为工作人员选择施工材料奠定借鉴依据。其次，连接处出现钢筋混凝土脱落及表层材料脱落的问题，施工人员必须在上下两侧距离连接处位置，设置减速区，通过加大摩擦力度，降低车辆行驶速度，以此通过降低外表压力，对钢筋混凝土降低损害力度。最后，连接处施工，施工团队必须严格设置使用大体积钢筋混凝土，合理设置大体积钢筋混凝土弯曲度，避免弯曲度混凝土浇筑和表层材料设置使用出现褶皱现象，保证连接处各个层面铺设构建平整性和光滑性，形成良好的保护层，提高连接处建设质量。
3.3铺面层松散脱落问题
为了解决铺面层的松散脱落问题，需要对铺装层的厚度加以注意，避免出现开裂现象。加强施工人员的专业素质培养，有针对性地进行专业培训，提升施工人员的素质，减少问题的发生。施工人员在日常工作中应当更加重视对专业知识的学习，不断更新自己的知识；树立坚定的工作理念，有高度的责任心，更好地推进我国桥梁工程建设的发展。
3.4路基填土及压实技术
选择合适的填料类型，加强填料质量检测和验收，确保填料满足施工要求。重视填料含水量控制，重视填料质量检测和试验分析，确保在最佳含水量状态下施工。如果填料含水量过大，有必要采取晾晒措施。如果填料含水量较小，需要适当洒水湿润。采用分层填筑和碾压方式，每层厚度在20cm左右为宜。要选用合适的碾压设备，确保每层填料压实度合格，提升道路桥梁路基压实施工效果。
结束语：
整个道路桥梁施工中，为预防沉陷、裂缝等问题发生，落实施工技术，加强质量控制是必要的。为此，施工单位应该注重现场调查，详细掌握公路桥梁施工现场具体情况。然后制定科学合理的方案，把握施工技术要点。实现对软土地基的有效处理，做好路基路面排水工作，提升路桥过渡段处理效果。从而让道路桥梁工程建设取得更好效果，避免发生桥头跳车现象，保障车辆安全顺利通行。
参考文献：
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[2]浦恩虎.道路桥梁施工中应注意的核心技术问题[J].交通世界，2017（32）：39-40.