关键词：路面施工；质量控制；问题；要点
近年来我国道路里程大幅增加，道路系统逐渐完善，极大的便利了人们的交通出行和货物运输。我国道路建设取得辉煌成就的同时也出现了一些问题，路面混凝路出现裂缝、混凝土结构疏松、路面平整度差等等，这些问题严重的影响了道路工程质量。我国相关行业人员应当采取有效措施加强对道路路面施工质量的控制，切实有效的提升我国道路工程的整体质量。
一、路面施工中的问题
（一）混凝土裂缝
混凝土裂缝是常见的路面问题之一，不仅会降低混凝土强度，还会大幅降低混凝土的承重能力。混凝土裂缝的出现会增加公路施工的隐患，甚者会给施工单位造成大量经济损失。而产生混凝土裂缝的主要原因包括：第一，没有按照要求使用合格的施工材料。常见的问题包括使用水泥规格存在问题，相关原材料没有被妥善保存或者质量不合格。第二，施工存在问题。常见的问题包括没有依照要求进行混凝土配合、灌浆时没有正确进行振捣、因温差而产生的混凝土结构破坏[1]。
（二）混凝土结构疏松
麻面、蜂窝也是路面施工中经常出现的问题，它们使得路面结构变得疏松、整体混凝土结构遭到破坏，严重降低混凝土强度和承重能力。同时在受到雨水等的作用后，这些蜂窝、麻面会被进一步侵蚀，扩大破坏范围，严重威胁整体结构的稳定。而产生这些现象的主要原因是施工人员没有按照施工规范和设计要求进行施工操作，造成混凝土配比不合理、骨料下沉等。
（三）路面平整度低
作为路面施工中关键技术指标，路面平整度直接影响道路行车的舒适体验，若在施工中存在相关问题，会使得道路路面难以长时间保持合格的平整度，降低道路的舒适性和运输能力，甚至会对车辆造成损害、威胁行车安全。而使得路面平整度存在问题的原因包括：没有有效控制道路基层的平整度，使其存在问题；施工中质量控制存在问题；施工人员和技术人员的专业能力存在问题[2]。
（四）波纹管材质问题
波纹管的质量也会对路面施工质量造成较大影响。目前在道路路面施工中最常使用的波纹管是塑料材质的波纹管，与其他材质波纹管相比，塑料波纹管管质相对较差、厚度不够，性价比方面也存在一定问题。另外，塑料波纹管的弹性无法满足路面施工要求，经常会在小曲率半径弯曲的地方出现破损；并且由于密度问题，在浇筑时难以固定。
（五）沥青路面早期破损
现实中经常出现的一个路面问题就是在道路建成后，会在较短时间内发现路面产生较多的裂缝和破损。早期破损对道路路面的破坏最为严重，不仅使道路的使用寿命大幅减小，还会严重威胁行车安全。而使得沥青路面出现早期破损的主要云因有：施工人员没有依照道路压实度要求进行相关操作；施工使用沥青规格和质量存在问题；道路基底承载力存在问题等[3]。
（六）梁板裂缝
梁板裂缝也是道路路面施工中常见的问题之一，梁板出现裂缝后会对整体道路质量造成影响，威胁道路路面施工安全，进而带来严重的损失。而使梁板产生裂缝的重要原因就是施工人员没有依据相关规范进行操作，没有按照要求进行预应力筋切断前的放松操作，预应力筋快速回缩时冲击梁板，最终产生裂缝。
（七）混凝土孔道流浆
混凝土孔道流浆是道路路面施工中的严重质量问题。如果在灌浆操作中的孔道流浆会对道路混凝土工程造成极大损害，严重降低道路混凝土工程的有效强度，最终影响道路的正常运营。所以，施工人员应当对混凝土孔道流浆进行有效控制，为道路路面质量提供保障。
（八）软土基地超限沉陷
土质问题会对道路路面施工造成严重影响。由于软土中水成分高，在抗剪能力和承载能力上都存在较大问题。若要以软土为基础进行道路施工，则极易引发道路地基的下沉、坍塌。软土地及超限沉陷是造成公路路基不稳定的重要原因，对行车安全危害较大[4]。
二、提升道路路面施工质量的措施
（一）依照要求选取路面材料
使用符合要求的路面材料是提升道路路面施工质量的基本方法。相关施工企业应当严格要求相关人员，保证工程材料的质量和规格。混凝土掺合时，应依据不同情况选择水泥。为防止因温差导致的土裂，应选用水化热低的水泥；掺合小体积混凝土时应选用由普通硅酸水泥配置成的胶凝材料。为有效预防混凝土蜂窝、麻面现象，施工人员应当应采用多种石子进行合理的选配，保证配合的骨架符合要求。在施工过程中，应当选择能够减少收缩的骨料，提高道路路面质量。
（二）严格依照规范施工
对施工人员的操作进行严格规范，是提升道路路面质量的另一个重要方法。施工人员应当选用强度合格的混凝土进行道路路面施工，并确保混凝土的密度均匀。施工人员进行混凝土配合时，应当依照强度、抗渗等级、耐久性、工作性进行操作。每方混凝土应当使用少于等于一百八十千克的水，进而对混凝土水热化进行控制。配置高强度和普通强度混凝土的水泥用量分别为五百五十千克每立方米、两百七十至四百五十千克每立方米。
（三）对工程质量进行严格控制
工程质量控制是提升道路路面施工水平的重要方式，在道路施工过程中应当保证路基基层的高程符合要求，对路面平整度进行严格控制，使路面压实度符合设计水准，从各个方面预防道路路面不平的问题。确保路用沥青的质量，使沥青摊铺和碾压时的初始温度和终点温度符合施工要求，从源头上预防道路路面的早期破损。
（四）对孔道流浆进行有效控制
孔道流浆会对道路路面造成严重损害，大幅降低道路混凝土结构的强度，施工人员进行灌浆时应当特别注意。第一，操作人员灌浆时，应当使用水灰比为0.27~0.29的水泥浆，控制浆体流动速度，使其介于10s至17s之间，并确保水泥浆的凝固速度、凝固时间符合相关要求。施工人员应当先对孔道进行清理，并保持一定湿度后再进行灌浆操作，防止在灌浆过程中出现气泡。在灌浆过程中，施工人员应当保证其匀速进行，对压力进行有效控制，并在一到两分钟内进行封闭操作。
（五）严格控制管道安装
一些道路工程，如高速路、立交桥施工中的预应力管道安装控制直接关系到整体工程的质量水平。如何能够合格安装预应力管道，那么梁体设计情况就和实际受力状态相同。施工人员在选择符合材质要求管道的同时，施工中还应当准确定位管道，使得浇筑时管道不会发生上浮。施工人员应当先对管道的严密性、平顺度、位置等进行检查，然后再进行下一步操作。同时还应选择符合抗压能力的橡胶管用作混凝土输送，并确保其不会脱落和错位[5]。
（六）对土壤的含水率进行有效控制
控制土壤含水率在合理范围内是保证道路路面施工质量的重要手段。如果土壤含水率不符合要求，施工人员则应采取灰土挤密桩或填干土粉的方法中和土壤中的多余水分。若土壤含水过少时，施工人员应当先对加固范围内的土壤进行侵润，按照从外圈到里圈的顺序成孔。
结语
近年来随着经济的发展，我国开展了大规模的道路建设。但由于施工涉及的环境、技术、施工人员素质等因素具有较多不确定性，使得在施工过程中存在较多问题，进而严重影响了道路路面施工质量。因此道路施工单位在进行路面施工前应当对可能发生的问题进行合理的预估，采取相应措施进行有效预防，进而保证施工的进行和工程的质量。
参考文献
[1]柳人铭.沥青路面施工中常见问题与质量控制[J].内蒙古公路与运输，2012，（03）：83-84.
[2]李喜梅.浅析沥青路面施工和质量控制要点[J].科技风，2012，（11）：126+128.
[3]邓泰，何颖，龚珏.浅析高速公路沥青路面集料质量控制[J].中国新技术新产品，2013，（02）：87-88.
[4]周文顺.水泥混凝土路面如何提高施工质量[J].门窗，2013，（09）：370-371.
[5]刘俊伯，王慧娣，郑传峰.试析公路工程施工的质量控制要点[J].城市建筑，2013，（24）：275.