导读:本文包含了船舶电站仿真论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:船舶电站,DC,仿真
船舶电站仿真论文文献综述
薛荣辉,孟洁[1]（2019）在《船舶电站系统中直流DC变换器的仿真设计与控制研究》一文中研究指出舰船电网的峰谷差距明显,直接增加了调峰的难度。如果发电并不稳定,周期性特征突出,难以确保并网的安全性与可靠性。特别是船舶电站系统,是确保船舶海上安全航行的主要途径。要想实现以上目标,最关键的方法就是将直流DC变换器引入到系统内,以不断优化系统的设计,不断提高系统控制的效果,为船舶海上航行提供不可或缺的电力能源。本文将直流DC变换器作为主要研究内容,重点研究了其在船舶电站系统的仿真设计原理。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年16期）
张蒙蒙,胡彩霞[2]（2019）在《基于WinCC Explorer与S7-300的船舶电站监控系统仿真设计》一文中研究指出根据船舶电气设备及相关参数要求,设计了基于西门子WinCC Explorer与PLC控制的船舶电站监控系统。船舶电力系统一般由发电机组、配电装置、电网和负载四部分组成。该仿真系统设计成分布式系统,提高了电力系统故障诊断准确性。该监控系统采用的是PROFIBUS-DP和工业以太网TCP/IP通信方式,设计了主从站控制系统,并分别对船舶电站的电气设备进行监控,使从船舶电气设备采集到的数据及设备运行状态能够准确地、尽快地得到有效反馈,提高了船舶电站系统的实时性、可靠性与准确性,实现了对船舶电站远程监控的功能。(本文来源于《黑龙江科学》期刊2019年14期）
胡红钱,施伟锋,卓金宝[3]（2018）在《基于S函数的船舶电站并网时变参数在线实时仿真》一文中研究指出并网是现代舰船电站扩容的重要手段,精准并网对保障舰船安全稳定运行有重要意义,由此并网策略成为船舶电站研究的一项重要内容。根据船舶电站并网策略中并网参数的船级社要求和并网参数的时变特性,针对Simulink并网模拟仿真器采用RMS模块不能满足电压精度要求问题,提出利用S函数改进并网电压时变参数RMS模块的检测精度,建立包括频差、相差、电压差在线实时检测的并网检测与控制器模型,并进行船舶电站的并网检测与控制仿真,仿真结果表明该方法保证了时变参数的仿真精度,提高并网的成功率。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2018年21期）
李新领,何勰[4]（2016）在《一种船舶电站控制系统仿真测试平台的设计》一文中研究指出针对新型船舶电站控制系统的特点和功能,设计一种高性能、高稳定性的测试管理平台。分析该测试平台的设备组成和测试内容。重点阐述数字仿真平台、信号调理装置和测试管理台的功能及实现方法,并通过运行测试验证了该平台的有效性。(本文来源于《上海船舶运输科学研究所学报》期刊2016年03期）
郭卫勇[5]（2016）在《基于H_∞理论的船舶电站柴油机调速控制系统的仿真研究》一文中研究指出为了提高柴油机调速系统的动态精确度,抑制负荷的扰动,本文进行了船舶电站柴油机调速系统控制器的设计和研究。通过仿真发现,所设计的调速器能在考虑系统模型不确定性的情况下有效地提高了系统的动态精确度和抑制扰动的能力,改善了船舶电力系统频率的稳定性。(本文来源于《科学大众(科学教育)》期刊2016年03期）
郭家建[6]（2016）在《船舶中压电站物理仿真模拟器设计》一文中研究指出采用SoftPLC实现船舶中压电站物理仿真模拟器的设计;利用组态软件PIMS作为上位机开发平台,实现现场设备的监控。在模拟器上可以进行各种相关的训练操作,达到培训学员的目的。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2016年01期）
阎晓如[7]（2014）在《DMS-2013轮机模拟器中船舶高压电站建模与仿真实现》一文中研究指出当今船舶对其容量和性能的要求更加严格,同时船舶高压电力技术也是一个重要研究课题。船舶高压电力系统在论文中进行了研究及仿真,以DMS-2013轮机模拟器为载体,以某集装箱船的高压电站参数为依据,以实验室自行开发的仿真软件SUPERSIMS为仿真平台等对船舶高压电力系统相关问题进行分析研究,并对整个船舶高压电站进行系统的介绍、仿真与技术总结。首先,船舶高压电力系统的国际及国内的发展现状在论文中进行了分析,并在此基础上研究了船舶高压电力系统的结构组成及各主要部分的功能,着重介绍现代自动化船舶的电站管理系统(PMS),同时对船舶高压电力系统与低压电力系统相比的特殊之处进行了总结。其次,船舶高压发电机、励磁控制系统、负载等数学模型被建立,建立的数学模型在仿真软件Matlab/Simulink中进行仿真,并验证所建立的模型是正确的。最后,用C语言对已验证的数学模型进行编程,将数学模型在仿真平台SUPERSIMS中进行仿真,然后用VC++对船舶高压电站界面进行编程,并使界面与模型进行通讯,达到了船舶高压电站仿真的目的,此船舶高压电站仿真系统是DMS-2013轮机模拟器的一个子系统。(本文来源于《大连海事大学》期刊2014-05-01）
林洪贵,俞文胜[8]（2014）在《船舶半物理仿真电站监控及虚拟操纵的系统设计》一文中研究指出本文介绍智能控制电动机替代柴油机的船舶半物理仿真电站的优点,以此研究电站监控系统;采用组态软件和网络技术的有机结合技术,在船舶电站的监控与虚拟操作仿真进行实践,设计出具有友好的人机交互界面、可根据不同的船型有着较高参数调整灵活性和方便进行二次开发的监控与虚拟操作系统,其监控功能具有发电机组的启停、并车、解列、调频调载、电压和无功调整以及发电机组自动巡回检测、电力系统保护、发电机组工作状态实时显示等监控与虚拟操作等功能。(本文来源于《船电技术》期刊2014年01期）
卢森微[9]（2013）在《基于虚拟现实的船舶电站仿真训练系统的研究》一文中研究指出船舶电站不仅是保证船舶顺利航行和船舶正常工作的一个重要的子系统，也是船舶电力系统的核心。它在保证给最恶劣的海洋环境下船舶负载连续供电的同时，也要保证工况多变情况下维持较高的供电品质。因此，除了提高现代船舶电站设备性能之外，还应该提高船舶电气管理人员的操作技能与素质。但是，传统的各类电站培训系统与实际电站系统差别很大，且需大量投资、受场地影响、存在污染环境、维修保养困难、某些训练项目具有很高危险性等诸多问题，与此同时，也不可能为满足培训要求，使电站设备停止运行或制造事故来训练学员。本课题依托于江苏镇江船艇学院电站仿真训练系统的研究项目，提出基于虚拟现实技术的具有经济性好、交互功能好、安全性高、可视化效果好和训练效率高等优点的船舶仿真训练系统研究的任务。以该实际船舶电站为研究背景，结合虚拟现实技术对船舶电站仿真训练系统进行的探讨和研究，本文的研究具有明确的工程应用背景和实用价值，其主要内容包括以下几个方面：1.介绍本课题的研究背景、意义以及虚拟现实技术在国内外的相关究现状，并提出本课题的主要的研究内容和组织结构。2.主要研究虚拟现实技术，深入分析其技术特征，引出与其它仿真技术的区别，通过对实现船舶仿真训练系统的一些主要工具进行比较，得出实现本课题的建模工具和虚拟现实开发工具。3.对船舶电站的组成结构、运行特点、运行要求进行分析，然后建立船舶电站主要电气设备柴油原动机、原动机调速器、调节励磁电压的励磁系统、同步发电机、蓄电池和负载的数学模型，并对同步发电机组的数学模型进行MATLAB/Simulink仿真分析。4.分析船舶电站设备的叁维模型的建立过程和建模过程中应注意的问题，然后导出后缀名为.nmo叁维模型。5.把建立好的叁维模型导入Virtools平台下，对场景进行一系列修改之后，在该平台下用鼠标拖拽Building Block/Category/Behavior Name下的漫游控制BB模块进入Schematic脚本编辑区，根据控制逻辑连接起来，并对电站设备的碰撞检测进行设置，实现用键盘和鼠标控制电站环境的漫游。6.先对该仿真训练系统进行分析，创建以Virtools为平台基础船舶电站设备的交互脚本程序，然后以SQL Server2000为基础，建立船舶电站及其相应设备信息数据库数据为桥梁通过ODBC程序驱动数据库，实现Virtools和数据库平台间数据共享和交互，并在MFC开发环境下编写读写数据库的应用程序，以实现数据库与MFC的交互。最后，得到以数据访问为基础的教师机控制学生机的船舶电站仿真训练系统。(本文来源于《江苏科技大学》期刊2013-12-26）
林洪贵[10]（2013）在《船舶物理仿真电站监控及虚拟操纵的系统设计》一文中研究指出随着船舶大型化、自动化和用电量的不断发展，作为船舶动力核心—船舶电站越来越复杂，也越来越多样化，因此,开展船舶电站新技术的研究是非常必要的。直接采用船舶真实电站进行研究的成本高、风险大、有些实验也不能开展，所以建立高度仿真船舶电站的实验仿真模拟平台，对开展船舶电站监控研究和实训将有着很重要的现实意义。传统的船舶电站仿真，侧重点在纯虚拟或半实物的虚拟仿真，即在计算机上建立电站系统虚拟模型或者在实验室中建立虚拟的配电系统；电站各种工作状态都由计算机模拟产生，操作时缺少真实感，学员培训时实际体验、沉浸感不强，而且其动态响应与实际电站差别很大，对研究电站监控和性能优化，也不是理想的实验平台。应用相似理论，以船舶物理仿真电站是以直流电动机-发电机组等组成的孤网船舶仿真电站（船舶电力系统）的电源。以自动并车、自动控制、保护、可编程逻辑控制器为主要控制方法，应用以太网为主要通信联络手段的船舶电站集中监控系统。以控制层、设备层、管理层叁个层面实现对该物理仿真电站的进行监测报警、现场控制和安全保护等。本文介绍船舶物理仿真电站的构成及仿真原理，电站监控系统所要实现的功能，设计了实现物理仿真电站自动化监控系统的电路，监控系统、软件以及虚拟操作系统。该监控系统由PLC的控制程序、监控上位机的监控程序等构成，程序涵盖了发电机组的启停、并车、调频调载、电压和无功调整以及发电机组自动巡回检测、电力系统保护、发电机组工作状态实时监视等功能。由于我国是个航海船员大国，每年都有大量的航海类学生需要进行岗前培训和综合训练以及众多在职船员职务提升的技能培训。将组态软件和网络技术相结合灵活地应用到船舶电站虚拟仿真操作上，介绍了其虚拟操作系统，设计出具有友好的人机交互界面、可根据不同的船型有着较高参数调整灵活性和方便进行二次开发的虚拟操作系统，方便了学员的训练操作。(本文来源于《华侨大学》期刊2013-09-28）
船舶电站仿真论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据船舶电气设备及相关参数要求,设计了基于西门子WinCC Explorer与PLC控制的船舶电站监控系统。船舶电力系统一般由发电机组、配电装置、电网和负载四部分组成。该仿真系统设计成分布式系统,提高了电力系统故障诊断准确性。该监控系统采用的是PROFIBUS-DP和工业以太网TCP/IP通信方式,设计了主从站控制系统,并分别对船舶电站的电气设备进行监控,使从船舶电气设备采集到的数据及设备运行状态能够准确地、尽快地得到有效反馈,提高了船舶电站系统的实时性、可靠性与准确性,实现了对船舶电站远程监控的功能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶电站仿真论文参考文献
[1].薛荣辉,孟洁.船舶电站系统中直流DC变换器的仿真设计与控制研究[J].舰船科学技术.2019
[2].张蒙蒙,胡彩霞.基于WinCCExplorer与S7-300的船舶电站监控系统仿真设计[J].黑龙江科学.2019
[3].胡红钱,施伟锋,卓金宝.基于S函数的船舶电站并网时变参数在线实时仿真[J].舰船科学技术.2018
[4].李新领,何勰.一种船舶电站控制系统仿真测试平台的设计[J].上海船舶运输科学研究所学报.2016
[5].郭卫勇.基于H_∞理论的船舶电站柴油机调速控制系统的仿真研究[J].科学大众(科学教育).2016
[6].郭家建.船舶中压电站物理仿真模拟器设计[J].工业控制计算机.2016
[7].阎晓如.DMS-2013轮机模拟器中船舶高压电站建模与仿真实现[D].大连海事大学.2014
[8].林洪贵,俞文胜.船舶半物理仿真电站监控及虚拟操纵的系统设计[J].船电技术.2014
[9].卢森微.基于虚拟现实的船舶电站仿真训练系统的研究[D].江苏科技大学.2013
[10].林洪贵.船舶物理仿真电站监控及虚拟操纵的系统设计[D].华侨大学.2013