导读:本文包含了重载货车论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:车辆通行费,收费标准,收费站,计重收费,货物运输,管理处处长,交通运输,计费方式,运输效率,重载运输
重载货车论文文献综述
冷雪[1]（2019）在《我省调整高速公路车辆通行费收费标准》一文中研究指出本报讯（冷雪）取消高速公路省界收费站进入倒计时，12月31日24时起，我省与全国同步取消高速公路省界收费站，与此同时，全省高速公路将执行新的收费标准：货车从计重收费到按车轴收费，客车收费标准维持不变。“新收费标准鼓励重载运输，有利于提升高速公(本文来源于《山西日报》期刊2019-12-31）
王志新,余强,史培龙,李海[2]（2019）在《重载货车坡道行驶制动鼓温升模型研究》一文中研究指出针对重载货车在长大下坡路段行驶事故频发的问题,基于升温和降温两个过程,采用理论建模和试验研究相结合的方法,建立了持续制动装置和行车制动器联合作用时的重载货车坡道行驶制动鼓温升模型,对重载货车长大下坡行驶温升特性进行研究,计算车辆行驶时的制动鼓温度,预测制动鼓效能失效位置,从而确定设置控速设施的位置。(本文来源于《工业仪表与自动化装置》期刊2019年05期）
张彦臣,滕杰[3]（2019）在《铁路重载货车轮对技术的发展现状》一文中研究指出概述了国内外铁路重载货运的发展现状,对我国铁路重载货车轮对技术现状进行了分析,提出了针对重载的与货车轮对技术有关的车轴车轮制造技术以及轮对检测技术的发展方向。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年26期）
杨明[4]（2019）在《燃料电池车发展未变 重载货车或成突破方向》一文中研究指出目前，没有任何迹象表明我国氢燃料电池汽车扶持政策思路有所改变。对此，中国汽车工业协会原常务副会长董扬近日公开表示，尽管燃料电池汽车补助政策出现空档期，但业内不必疑虑政府部门会放缓对燃料电池汽车的支持。恰恰相反，氢燃料电池汽车发展已得到各方的高度认同，动力(本文来源于《中国工业报》期刊2019-08-09）
刘洋[5]（2019）在《铁路重载货车检修工控网络安全态势感知平台方案研究》一文中研究指出随着信息化建设的深化和大数据、物联网等信息化技术的出现和发展,我国工业企业在网络安全领域面临比以往更为复杂的局面,新的信息安全问题不断浮出水面.其中既有来自于企业和组织外部的层出不穷的入侵和攻击,也有来自于企业和组织内部的违规和信息泄露.为促进工业控制系统安全积极防御水平的提升、构建"全天候全方位"安全态势感知平台至关重要.结合铁路重载货车企业的经验,提出了工控网络安全态势感知管理平台的设计方案,以及资产态势、漏洞态势、风险态势和攻击态势4个态势分析功能模块.(本文来源于《信息安全研究》期刊2019年08期）
谭博欢,谢庆喜,张农,张邦基,邓亢[6]（2019）在《钢板弹簧迟滞特性建模及重载货车的动态响应分析》一文中研究指出结合一种提出的钢板弹簧迟滞模型,建立了精确的重载货车整车模型,并讨论钢板弹簧线性化对整车动态响应的影响。基于钢板弹簧动态试验和改进的Maxwell-slip模型建立精确的动态迟滞模型,并采用1/4车辆模型分析其动态特性。运用集中参数法建立重载货车整车模型,结合实车偏频试验验证整车模型的准确性。与钢板弹簧线性化的整车模型对比,讨论模型线性化所引入的误差。结果表明,钢板弹簧的幅频特性依赖于加载幅值,随着加载幅值增大,动刚度逐渐减小;钢板弹簧的线性化忽略了刚度渐变特性及阻尼效应,致使重载货车的频率加权加速度均方根值略有偏大、悬架动扰度显着增大,而钢板弹簧输出力偏小,从而为载重货车的动态行为预测及系统设计带来了较大的误差。(本文来源于《机械工程学报》期刊2019年15期）
李丹凝[7]（2019）在《重载化背景下铁路货车最佳经济年限分析研究》一文中研究指出为了提升重载运输技术装备水平,需要对铁路货车资产进行有效的管理。以铁路重载化发展为背景,在概述铁路货车保有量现状及车种结构的基础上,对铁路货车成本因素和收入因素进行分析,进而从同一货车车型使用时的最佳经济年限,以及不同货车车型替换的最佳经济年限2个维度,对铁路货车的最佳经济年限加以分析,确定报废旧车、替换新车时间,筛选典型车种车型进行案例分析,为评价不同车种车型经济年限分析提供研究论据。(本文来源于《铁道货运》期刊2019年05期）
王云龙[8]（2019）在《重载铁路货车车轮里程寿命预测研究与实现》一文中研究指出“十叁五”以来,随着我国社会经济的稳定增长,重载铁路货车得到了快速发展。但是铁路的提速和运载量的不断增加,给铁路运维人员带来了巨大的压力,同时鉴于运维模式的旧化,有必要给现有的铁路运维做一次“大升级”,从“计划修”转变到“状态修”。货车车轮是货车最为重要的部件之一,车轮的损伤严重影响着货车行车的安全。因此本文选取了重载铁路货车车轮作为研究对象,研究车轮的磨耗机理与车轮行车里程的关系,最终提出了一种基于灰狼优化算法下的最小二乘支持向量机(Least Square SVM,简称LSSVM)车轮里程寿命预测模型,实现重载铁路货车车轮里程寿命的精准预测。现将本文的工作简述如下:(1)首先分析了现有能够衡量车轮寿命的指标,发现这些指标都不能满足重载铁路货车“状态修”的模式,本文研究并选用了一种新的衡量车轮寿命的指标,即车轮里程寿命,并通过分析车轮磨耗数据的特征和现有的工程条件,选用支持向量机(Support Vector Machines,简称SVM)作为车轮里程寿命预测的模型。(2)然后梳理了现有铁路系统的车轮磨耗数据集,发现其并不能满足车轮里程寿命预测系统的要求。本文根据重载铁路货车车轮磨耗数据集的特点,从各铁路系统繁杂的数据入手,将零部件履历数据、零部件设计寿命数据等,分别从相应的数据系统筛选出来,结合数据清洗、融合等方法,构建出一个合适的能够直接应用于货车车轮里程寿命预测系统的数据集;基于构建的数据集,选用SVM理论中的LSSVM作为货车车轮里程寿命预测模型。并构建了其与SVM寿命预测模型的对比试验。通过实验结果表明,SVM在样本数据量过多的条件下,将会大幅增加训练模型的训练时间,导致算法训练效率低下,而LSSVM在训练效率上较之有明显的优势。(3)不过LSSVM的参数寻优能力仍不够强大,针对LSSVM最优参数寻找能力不足的缺陷,通过灰狼优化算法对LSSVM进行改进,提高其参数寻优的能力,得到预测更为精准的模型,将此模型命名为GWO-LSSVM预测模型。基于构建的预测模型,通过实际的车轮里程数据进行验证,结果表明了 GWO-LSSVM算法在参数寻优方面的先进性。(4)最后将车轮里程寿命预测模型融入“状态修”诊断决策综合判别系统。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-01）
李云燕,潘冉[9]（2019）在《重载货车对北京市重污染天气影响的实证研究》一文中研究指出使用PCA算法与MLR模型实证分解2002—2016年重载货车污染对北京市严重空气污染天气形成的作用路径与贡献度。由方差分析结果得知DHDT、DPM、DNO、DGTKM的方差贡献度均在50%以上,暗示省际公路货物周转需求是引起重载货车数量与行驶里程增加的关键因素,由此引起大量柴油消耗并显着提高北京市NO_2与PM10、PM2.5浓度。系数估计结果显示,重载货车数量、省际货物周转量、NO_2浓度与PM10、PM2.5浓度显着相关,重载货车污染综合变量与CO浓度、柴油消耗量每提高1个标准单位会使北京市重空气污染天数增加1.489个标准单位。因此,在重载货车污染因素中,重载货车数量、省际货物周转量、柴油使用量是北京市重污染天数增加的"元凶",NO_2、PM10、PM2.5与CO的排放生成是主要污染路径。(本文来源于《现代化工》期刊2019年06期）
冯陈程,关庆华,赵鑫[10]（2019）在《偏载对重载货车运行安全性的影响》一文中研究指出为了研究货车偏载对其运行安全的影响,在静力分析的基础上,建立了C80型重载货车的动力学模型,计算了货车在不同偏载状态下通过曲线时的脱轨系数和轮重减载率。分析结果表明:随着偏载的增大,货车的运行安全性逐渐降低。其中纵向偏载主要影响货车车轮的脱轨系数,而横向偏载主要影响车辆的轮重减载率。随着横向偏载的增大,轮重减载率增大尤为明显,所以要严格控制车辆的横向偏载。(本文来源于《机车电传动》期刊2019年02期）
重载货车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对重载货车在长大下坡路段行驶事故频发的问题,基于升温和降温两个过程,采用理论建模和试验研究相结合的方法,建立了持续制动装置和行车制动器联合作用时的重载货车坡道行驶制动鼓温升模型,对重载货车长大下坡行驶温升特性进行研究,计算车辆行驶时的制动鼓温度,预测制动鼓效能失效位置,从而确定设置控速设施的位置。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
重载货车论文参考文献
[1].冷雪.我省调整高速公路车辆通行费收费标准[N].山西日报.2019
[2].王志新,余强,史培龙,李海.重载货车坡道行驶制动鼓温升模型研究[J].工业仪表与自动化装置.2019
[3].张彦臣,滕杰.铁路重载货车轮对技术的发展现状[J].科技创新与应用.2019
[4].杨明.燃料电池车发展未变重载货车或成突破方向[N].中国工业报.2019
[5].刘洋.铁路重载货车检修工控网络安全态势感知平台方案研究[J].信息安全研究.2019
[6].谭博欢,谢庆喜,张农,张邦基,邓亢.钢板弹簧迟滞特性建模及重载货车的动态响应分析[J].机械工程学报.2019
[7].李丹凝.重载化背景下铁路货车最佳经济年限分析研究[J].铁道货运.2019
[8].王云龙.重载铁路货车车轮里程寿命预测研究与实现[D].北京交通大学.2019
[9].李云燕,潘冉.重载货车对北京市重污染天气影响的实证研究[J].现代化工.2019
[10].冯陈程,关庆华,赵鑫.偏载对重载货车运行安全性的影响[J].机车电传动.2019
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