导读:本文包含了锚泊移位系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:船舶,舰船工程,工程船舶,锚泊系统,悬链线
锚泊移位系统论文文献综述
周奇才,冯双昌,张泽峰,田洪,周大乔[1]（2009）在《大型工程船舶锚泊移位系统研究》一文中研究指出为了实现大型工程船舶的准确定位和移动,结合船舶锚泊系统模型,提出了以实现所有锚链张力值方差最小为目标函数的最优控制策略,制定了移位系统控制方案,并根据水平面至导缆孔部分锚链和水下锚链受力的不同,采用系数法将整条悬链线等效为两成分锚泊线,对传统悬链线方程作出改进。具体算例和分析表明:改进的悬链线方程更符合实际工程情况,采用该最优控制策略设计的移位方案简单可行,实现了锚链张力的合理分布和船舶的准确移位。(本文来源于《中国航海》期刊2009年02期）
王铭铭[2]（2008）在《铺管船锚泊移位系统的分析及应用》一文中研究指出铺管船主要是从事海洋管道铺设的工程船舶。其锚泊系统一方面具有同其他船舶锚泊系统的共性:非自航时限制船体运动;但另一方面又有不同于其他船舶锚泊系统的特性:锚泊移位-铺管船为保证施工顺利进行,而限制船体低速平稳行驶,所以要通过控制移位绞车收放锚绳来实现船体运动。由于外部环境因素及本身锚泊移位系统对铺管船施工作业有很大影响,因此对铺管船锚泊移位系统进行分析是非常有必要的。铺管船锚泊系统是一个多锚共同作用的复杂系统。因为锚索不同于刚性梁,不适用线性理论进行分析和计算,所以本文在静力条件下应用悬链线理论分析了锚索的单链特性。在此基础上考虑各锚索之间互相制约、互相耦合作用,研究多链锚泊系统发生已知位移后所受的未知外力情况。并对不同锚泊数目对船舶稳定性的影响进行讨论。随着水深的增加,锚索受动力因素影响趋于明显,故本文就水流力对单链产生的动力响应进行研究。并分析水流力作用后锚索伸长对船体实际位置造成的影响。波浪条件下,船体会产生六个自由度运动分量,本文就它们对链端水平张力的影响进行了探讨。铺管船根据施工要求会频繁的移位定位。如用人工手动控制费时费力,因此需要使锚泊系统实现自动控制。在此前提下,本文对施工时的锚泊系统进行建模,推导出铺管船施工和纠偏时的收放绳量公式。文中对需要编程的内容给出了计算程序框图,并结合实例得出可信的结果。最后对今后锚泊移位系统的发展方向加以展望。(本文来源于《大连理工大学》期刊2008-12-01）
冯刚,吴海帆,黄洪钟,关立文,宋甲宗[3]（2001）在《工程船锚泊移位系统的最优控制策略及拟静力分析》一文中研究指出锚泊移位系统以定位准确、投资小、节省能源、操纵简便等优点在海上施工工程船中获得广泛的应用。本文分析了工程船锚泊移位系统的受力特点 ,提出了工程船锚泊移位系统的最优控制策略和锚泊移位系统的拟静力分析方法。并以 8锚工程船锚泊移位系统的设计方案为实例进行了计算分析(本文来源于《海洋工程》期刊2001年04期）
锚泊移位系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
铺管船主要是从事海洋管道铺设的工程船舶。其锚泊系统一方面具有同其他船舶锚泊系统的共性:非自航时限制船体运动;但另一方面又有不同于其他船舶锚泊系统的特性:锚泊移位-铺管船为保证施工顺利进行,而限制船体低速平稳行驶,所以要通过控制移位绞车收放锚绳来实现船体运动。由于外部环境因素及本身锚泊移位系统对铺管船施工作业有很大影响,因此对铺管船锚泊移位系统进行分析是非常有必要的。铺管船锚泊系统是一个多锚共同作用的复杂系统。因为锚索不同于刚性梁,不适用线性理论进行分析和计算,所以本文在静力条件下应用悬链线理论分析了锚索的单链特性。在此基础上考虑各锚索之间互相制约、互相耦合作用,研究多链锚泊系统发生已知位移后所受的未知外力情况。并对不同锚泊数目对船舶稳定性的影响进行讨论。随着水深的增加,锚索受动力因素影响趋于明显,故本文就水流力对单链产生的动力响应进行研究。并分析水流力作用后锚索伸长对船体实际位置造成的影响。波浪条件下,船体会产生六个自由度运动分量,本文就它们对链端水平张力的影响进行了探讨。铺管船根据施工要求会频繁的移位定位。如用人工手动控制费时费力,因此需要使锚泊系统实现自动控制。在此前提下,本文对施工时的锚泊系统进行建模,推导出铺管船施工和纠偏时的收放绳量公式。文中对需要编程的内容给出了计算程序框图,并结合实例得出可信的结果。最后对今后锚泊移位系统的发展方向加以展望。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
锚泊移位系统论文参考文献
[1].周奇才,冯双昌,张泽峰,田洪,周大乔.大型工程船舶锚泊移位系统研究[J].中国航海.2009
[2].王铭铭.铺管船锚泊移位系统的分析及应用[D].大连理工大学.2008
[3].冯刚,吴海帆,黄洪钟,关立文,宋甲宗.工程船锚泊移位系统的最优控制策略及拟静力分析[J].海洋工程.2001