导读:本文包含了接触摩擦不均匀论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:热压缩,形变不均匀性,有限元
接触摩擦不均匀论文文献综述
孔晓丽,王欢,侯淑芳[1]（2014）在《不同接触摩擦系数下热压缩形变不均匀性的有限元模拟研究》一文中研究指出利用DEFORM-3D对一种油井管用钢在试样两端接触摩擦系数为0.1、0.2、0.3、0.4、0.5条件下1000℃以0.1s-1进行50%热压缩变形过程进行了有限元模拟,并对试样1/2、1/4 YZ剖面Y、Z方向应变场分布进行分析。结果表明,随接触摩擦系数的增大,鼓肚现象增强,形变不均匀性增大;不同剖面及方向条件下形变不均匀性差异显着,1/2 YZ剖面Z方向形变不均匀性最大,1/4 YZ剖面Y方向形变不均匀性最小。(本文来源于《浙江交通职业技术学院学报》期刊2014年01期）
申军烽[2]（2009）在《鼓式制动器接触与摩擦不均匀及其影响的动态过程仿真》一文中研究指出鼓式制动器在制动过程中常见的制动异常现象有磨损不均匀现象;制动自锁现象;制动发啃、制动抖动等低频振动现象;以及制动制动尖叫等高频振动现象等。然而,国内外现有的理论方法、计算模型等尚不能给出明确的解释。针对制动异常现象,本文的学术初衷在于在国内外研究成果的基础上,对表征此类问题的建模方法进行探索。探索的重点与难点问题集中在凸轮驱动模型的实现;摩擦片的离散化与动、静摩擦力的分离计算方法相接合,实现柔性摩擦片与柔性制动鼓之间多点-面接触模型的建模。重点考察摩擦片与制动鼓在制动过程中的接触状况以及二者之间的摩擦状态分布、变化情况,以此解释制动过程中出现的制动异常现象。在此基础上,讨论分析鼓式制动器制动过程中的NVH问题及消声降噪的方法。针对导致制动器低频振动的时变性摩擦力矩的来源问题,研究发现摩擦片(尤其是领蹄摩擦片)与制动鼓的不同步接触现象以及制动鼓在制动过程中的类椭圆变形、变化现象是其主要因素。另外,研究发现摩擦片与制动鼓之间存在周向与轴向的滑磨现象。与此同时,摩擦片与制动鼓之间摩擦约束边界的时变性使得制动鼓的固有特性发生改变。在此基础上,提出制动尖叫噪声源于摩擦片(尤其是领蹄摩擦片)与制动鼓的滑磨振动所引发的二者共振的观点。最后,分析发现,制动器振动频率存在移频现象。改善摩擦片(尤其是领蹄摩擦片)与制动鼓的接触状况,降低摩擦片的压力分布、变化对相关影响因素的敏感性是消声降噪工作的重点。(本文来源于《吉林大学》期刊2009-06-01）
接触摩擦不均匀论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
鼓式制动器在制动过程中常见的制动异常现象有磨损不均匀现象;制动自锁现象;制动发啃、制动抖动等低频振动现象;以及制动制动尖叫等高频振动现象等。然而,国内外现有的理论方法、计算模型等尚不能给出明确的解释。针对制动异常现象,本文的学术初衷在于在国内外研究成果的基础上,对表征此类问题的建模方法进行探索。探索的重点与难点问题集中在凸轮驱动模型的实现;摩擦片的离散化与动、静摩擦力的分离计算方法相接合,实现柔性摩擦片与柔性制动鼓之间多点-面接触模型的建模。重点考察摩擦片与制动鼓在制动过程中的接触状况以及二者之间的摩擦状态分布、变化情况,以此解释制动过程中出现的制动异常现象。在此基础上,讨论分析鼓式制动器制动过程中的NVH问题及消声降噪的方法。针对导致制动器低频振动的时变性摩擦力矩的来源问题,研究发现摩擦片(尤其是领蹄摩擦片)与制动鼓的不同步接触现象以及制动鼓在制动过程中的类椭圆变形、变化现象是其主要因素。另外,研究发现摩擦片与制动鼓之间存在周向与轴向的滑磨现象。与此同时,摩擦片与制动鼓之间摩擦约束边界的时变性使得制动鼓的固有特性发生改变。在此基础上,提出制动尖叫噪声源于摩擦片(尤其是领蹄摩擦片)与制动鼓的滑磨振动所引发的二者共振的观点。最后,分析发现,制动器振动频率存在移频现象。改善摩擦片(尤其是领蹄摩擦片)与制动鼓的接触状况,降低摩擦片的压力分布、变化对相关影响因素的敏感性是消声降噪工作的重点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
接触摩擦不均匀论文参考文献
[1].孔晓丽,王欢,侯淑芳.不同接触摩擦系数下热压缩形变不均匀性的有限元模拟研究[J].浙江交通职业技术学院学报.2014
[2].申军烽.鼓式制动器接触与摩擦不均匀及其影响的动态过程仿真[D].吉林大学.2009