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摘要：随着中国经济的快速发展，中国的交通运输业也取得了长足的进步，道路和桥梁建设项目的数量和投资额也在不断增加。然而，实际情况是，大部分道路和桥梁工程在运行几年后往往会有早期损坏，造成损坏的主要原因是水损坏。众所周知，造成水损害的主要原因是道路和桥梁工程的防水层质量达不到标准，这使得项目的质量受到渗水造成的早期损坏。因此，为了提高防水层的质量，必须充分掌握防水层的施工技术要点。
关键词：路桥工程、施工技术、要点分析
引言：在道路和桥梁工程中，桥面的渗漏经常发生，这将影响钢筋混凝土的强度，大大降低了路桥工程的使用寿命。自20世纪90年代末以来，中国一直关注桥面防水问题，并出台了相关的设计规范。详细描述了桥面沥青路面的组成，并且规定它由粘合层，防水层和表面层组成。对于道路桥梁工程防水层施工技术，主要目的是控制其质量，确保施工质量优良。
1路桥工程施工中防水层的应用原则
1.1路桥工程施工防水层的设计原则。路桥工程中进行防水层的施工设计原则主要有以下几个方面：（1）迎水面纪念性设防，以防为主，且防排进行结合；（2）多道设防，刚性和柔性防水设计一同使用；（3）节点进行密封。然而在不同的工程施工现场，由于其具体环境不同对于防水层的设计原则要因地制宜，采取不同应对措施，也有可能同时采取几种措施综合治理。
1.2路桥工程施工防水层材料的选择原则。具体来说，路桥工程防水层材料的选择有以下几个方面：涂膜防水、卷材防水以及片材防水材料等，适用于大面积防水工程；密封防水材料，适用于细部节点防水；防渗堵漏防水材料，适用于特殊用途。每一种防水材料都有不同的特点，在不同的施工环境，要按照具体情况进行防水材料的选择，选择原则有：防水位置、施工现场情况、防水设计级别、防水功能需求、环境类别等，除此之外，还要对各个防水材料的优缺点进行了解，才能在不同的施工环境下发挥其用处。
2路桥工程防水层施工
2.1路桥工程防水层施工具体技术要求
（1）防水层必须覆盖在整个桥面上，并分为两道防线，第一道由水泥混凝土防水剂组成，第二道进行桥面防水涂料喷涂，至少喷涂两遍，要求防水膜的厚度要小于2mm。
（2）防水层要具备足够的耐久，一般不少于8~10年，并且有足够的抗拉和抗压强度，如果混凝土桥面板出现开裂的现象，防水涂膜发生变形，要保证其防水要求。
（3）环境温度处于-15℃和90℃之间，如果也满足条件2的话，在经历摊铺温度约为160℃的温度后，又要满足其长期耐久，防水涂层要和沥青混凝土层进行融合，对其粘接力提出要求，要高于沥青混凝土和桥面之间的粘接力，抗剪强度在25℃时要不低于1.5Mpa，在35°时要不低于1Mpa。
（4）对混凝土表面进行防水剂的喷涂时，要确保防水剂能够顺利融入混凝土1cm，并且能够对混凝土的抗渗性有所提高，大约为0.2Mpa。
（5）防水层要有较好的粘结性能，确保沥青铺装层粘结力的需求和良好的密封性，避免在层与层之间出现空气层，抗渗性能要高于0.3Mpa。
2.2桥面混凝土构造要求。路桥工程防水层施工对于混凝土构造的要求，首先要保证防水层与混凝土桥面板有足够的抗剪强度，对其进行拉毛处理以提高其强度。实验数据表明，混凝土的抗剪力很难符合标准要求，只有经过拉毛处理才能提高防水层和混凝土铺装层的抗剪强度。因此，对于桥面混凝土构造的抗剪强度可以超过设计规定要求，既提高了其使用寿命，又为裂缝创造了良好条件，具体的拉毛要求要确保深度为3mm，宽度为4mm，相邻拉毛净距离至少24mm。
2.3混凝土桥面清洁要求。对混凝土桥面进行完拉毛处理之后，要确保混凝土桥面保持清洁，禁止在路桥工程桥面上进行混凝土和砂浆的拌合，在进行防撞墙混凝土的浇注时要确保混凝土不要撒落在桥面上，出现撒落的情况要及时进行清除，禁止运送混凝土和砂浆的运输车辆通过，如果必须要通过则先采取必要措施避免出现漏浆和抛撒的现象。在防撞墙拆摸之后，要对防撞墙和混凝土桥面的交接处的杂物进行清理工作，避免遗漏木模、钢筋以及铁丝等。在混凝土桥面上进行机械施工，要对工程机械的漏油情况进行防治。以上种种情况，在其发生之前要先进行提前通知，避免以上情况的发生，发生之后及时进行清理，才能符合混凝土桥面的清洁要求。
2.4喷涂桥面混凝土防水抗渗剂施工技术要求
首先要对施工部位进行清理工作，待其表面浮灰清理干净，喷洒足够的水进行混凝土湿润，然后在路桥工程表面进行防水剂的喷涂，并使其渗入内部，待其表面无湿润状况，再次进行防水剂的喷涂。
防水剂的喷涂工作至少要进行两次，每次之后要对其蒸发情况进行观察，大约两到三个小时之后，防水剂的涂层比较干燥，再次喷洒清水，水量足够润湿即可，不要太多，也不要太少，连续喷水进行养护，时长为24小时。
2.5喷涂桥面防水涂料施工技术要求
首先，进行基层清理工作，在桥面防水层进行喷涂之前，要先对混凝土浮浆进行凿除，确保其平整且无油污、垃圾等杂物，并对基面进行彻底清理，利用吹尘器进行最后的清理灰尘工作。
其次，进行桥面防水涂料的喷涂工作，在涂料中添加适当的表面活性剂溶液进行涂料的稀释，以提高涂料的抗剪强度，待涂完防水层第一层，在进行第二、三、四遍的喷涂工作，每次都要待上一次涂料实干之后才能进行下一次的喷涂。
最后，进行局部涂刷工作，涂料有可能对防撞墙进行污染，因此为了避免污染现象的发生，在进行喷涂防水涂料的时候有专门的人员用布护住防撞墙，技术要求还提出在进行防撞墙底部的防水层涂刷时，是要人工进行涂刷。
2.6质量标准
（1）基层处理要求如下：平整、干燥；表面无垃圾、浮浆、污渍等杂物；拉毛处理要符合相关设计规范。
（2）防水层的宽度要符合要求，宽度误差不要超过±2mm。
（3）防水层要粘贴的牢固，防水层表面要求平整，不能出现空鼓、脱落以及翘边等现象。
（4）防水层实干之后一个礼拜才可进行蓄水试验，试验中水高为5~10cm，蓄水时间也要符合相关试验要求，至少要超过24小时，确保防水层无渗漏现象的发生，才算合格。
2.7防水层施工时注意事项
2.7.1、防水层施工前基层的清理。防水层施工前一定要对基层表面进行清理，清理时应采用专用设备，可用机械钢丝刷将桥面上遗留的水泥混凝土浮浆、砂浆残留物、浮尘清除干净，出现难以清除的部分和铡筋外露的情况，应人工采取措施处理;如有油渍，要用洗洁剂清洗，然后用清扫专用设备及扫帚、森林灭火器等将细石、杂物扫掉，灰尘吹干净，并用高压水枪对基面进行冲洗，使基面板干净、整洁，达到施工要求后方可进行下一步施工。
2.7.2、防水层成品的养生及保护
防水层施工结束后在条件允许的情况下应立即进行封闭管理，杜绝后期污染，且按规定时间，进行规定的养护，养护期间防止违规作业，禁止车辆通行，以防止防水层遭受破坏。在养护期结束后，沥青混凝土面层未施工前可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊年等禁止通行。另外，在已施工好的防水层上不得任意堆放物品，严防人为破坏。
2.7.3、做好施工管理工作
在防水层的施工要严格按施工规范步骤要求施工，在进行防水层施工前后都要对已施工成品进行严格的合格检测，完成验收后才可进行下一步施工作业;在施工时能否按着设计和规范要求施工，将很大程度影响防水层的质量。
2.7.4、施工的天气要求。为保证施工质量及施工的顺利进行，施工时的最低气温不应低于5℃，雨天、大雾及大风天不得施工，且不宜在后半夜潮露时进行施工作业。
结束语
对于道路和桥梁工程，防水层的质量是否达到标准对道路和桥梁工程的质量和使用寿命具有非常重要的影响。因此，施工人员必须重视防水层的施工工作，必须全面，细致地掌握现有施工技术的技术要点，并在此基础上，结合施工实际，加强施工技术，全面提高防水层。施工质量。
参考文献
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[2]穆祥纯.城市桥梁结构防水技术有关问题的探讨.特种结构.2017.