导读:本文包含了测控实验教学系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:工程开发,跟踪系统,创新实践,CDIO-OBE
测控实验教学系统论文文献综述
马金玉,张涛,马凤鸣,谢东晖,马彦青[1]（2018）在《自主跟踪行李箱的超声波测控系统的实验教学设计与开发》一文中研究指出以训练学生工程开发规范性、提高学生创新精神和实践能力为目标,开发设计了自主跟踪行李箱的超声波测控系统实验。该实验应用性和拓展性强,有利于学生创新运用专业知识和技能,正确灵活制订方案。采用CDIO-OBE教学理念,在充分发挥学生的主动性和积极性的同时,培养学生创新实践、团队合作和表达能力。(本文来源于《实验技术与管理》期刊2018年09期）
杨益明,刘奕贯[2]（2010）在《共轨柴油机测控实验教学系统的开发》一文中研究指出将现有共轨柴油机上的传感器及执行器的信号作为信号源,设计相应的信号调理电路,通过数据采集卡将信号采集到计算机,利用LabVIEW编程实现基于虚拟仪器的实验教学系统软件平台的设计,实现了系统的登陆、主控模块、虚拟仪表、测试各种工况下发动机各信号波形或变化趋势、数据流分析、数据离线处理、系统帮助等功能。(本文来源于《中国农机化》期刊2010年06期）
类雪[3]（2009）在《基于虚拟仪器的共轨柴油机测控实验教学系统的开发》一文中研究指出本课题是以SOFIM8140.43S3共轨柴油机为研究对象,开发了一套基于虚拟仪器技术的共轨柴油机测控实验教学系统。在熟悉SOFIM8140.43S3共轨柴油机电控系统的基础上,及不影响发动机各种性能的前提下,对其电控系统进行改造,最终设计了一套可进行实验、教学、科研及实际故障检测的平台。通过系统的测控面板、信号模拟模块、故障设置面板及基于虚拟仪器技术的软件平台,可实现共轨柴油机电控系统各信号的动态显示及检测,主控信号的模拟,常见故障的设置,信号波形及参数的显示、存储、再现以及数据流分析等功能,同时也具有故障检测功能。本课题的主要内容为：1)设计了发动机台架。使发动机、中冷器、油门踏板等部分操作设备、仪表设备协调有序且可靠地布置在一可移动的台架内,并在熟悉系统电路的基础上对系统线路进行重新布置。设计后的台架具有布局合理,美观大方,灵活性、可靠性高、可操作性强,实验、教学效果好的优点；2)测控面板的设计。设计了信号调理电路,具有电压变换、信号隔离、信号整形、信号放大、限压稳压等功能；优化发动机电控系统线路,实现了信号动态显示及检测功能;设计了故障设置面板,用一组开关直接控制27条线路的通断,从而设置发动机常见线路故障；3)利用虚拟仪器技术进行测控软件的开发。根据测试要求选择合适的计算机和数据采集卡,根据软件开发平台的特点选择NI公司的LabVIEW软件作为系统的开发平台,设计了登陆模块、主控模块、虚拟仪表、起动测试、波形测试、数据处理、信号模拟等软件模块,实现了系统的登陆、仪表模拟、测试各种工况下发动机各信号波形或变化趋势、信号模拟、数据流分析、波形打印、波形存储、数据离线处理、系统帮助等功能；4)对系统的软、硬件进行调试及试验分析。对软硬件各模块进行现场的调试,结果表明系统运行正常可靠、达到设计要求；分别在起动、怠速及加速工况下进行了原机试验、故障设置试验、信号模拟试验,使用示波器、万用表和软件平台的相关模块对信号数据及波形进行测试。通过对比现实仪表与虚拟仪表的实验结果,表明共轨柴油机测控实验教学系统能真实反映发动机的工作参数及信号波形,能充分实现信号的动态显示及检测、信号模拟、故障设置等功能,使用软件平台能准确可靠地进行信号的采集、参数及波形的测试及显示、数据及波形的保存、打印、处理,系统在软件、硬件方面均达到了系统的设计目标。(本文来源于《南京农业大学》期刊2009-12-01）
张集乐[4]（2008）在《ABS测控实验教学系统的开发研究》一文中研究指出本文以桑塔纳3000制动防抱系统MK20-I型ABS为研究对象,在不影响其工作性能的前提下,通过对硬件、软件的设计与开发,设计出工作性能可靠的ABS测控实验教学系统。ABS测控实验系统主要由硬件和软件两部分组成。硬件以传感器、PC机和数据采集卡为核心,辅以信号调理电路和实验台架;软件由应用程序和硬件驱动程序构成。应用程序用于完成信号的采集、显示、打印和数据回放,硬件驱动程序用于数据采集卡工作模式的设置。在硬件设计方面,文章详细介绍了ABS实验台架、信号调理电路、测控面板的设计。采用叁相异步电动机驱动车轮旋转模拟车轮在不同初速度条件下的制动情况,用CAD2007设计出ABS实验台架结构图。根据传感器输出信号的特点,设计出轮速信号、压力信号和电磁阀信号的调理电路,经理论仿真和实际应用,结果表明信号调理电路工作可靠。在测控面板设计中,通过单片机AT89C2051对轮速脉冲进行定时计数计算出轮速值,由芯片MAX7219驱动共阴极数码管显示轮速值。在故障设置部分,采用双排两档开关实现轮速传感器和液压泵等6处故障的设置。在软件设计方面,本文选用LabVIEW作为软件开发平台,运用虚拟仪器思想和面向对象的设计方法,设计出主控菜单、登陆模块、辅助模块和数据采集模块。数据采集系统可以实时测试轮速、制动压力等信号,并根据轮速信号计算出参考车速、制动减速度、滑移率等参数的大小,同时实现数据流分析、波形打印、波形存储和数据离线处理等功能。文章设计了轮速、压力、减速度、滑移率等参数的采集程序。最后,对ABS测控实验系统的软、硬件进行调试,结果表明ABS测控实验系统工作可靠,该系统具有人机界面友好、操纵方便、可靠性强等优点,可以用于教学、实验等方面,实现了系统的设计目标。(本文来源于《南京农业大学》期刊2008-06-01）
刘奕贯[5]（2007）在《发动机及变速器测控实验教学系统的研究与开发》一文中研究指出本课题在原汽车测控实验教学系统的基础上，通过软、硬件的设计与开发，研制了发动机及变速器测控实验教学系统。该系统以90款日产Maxima VG30E电控发动机及RE4F02型自动变速器为基础，在不影响电控发动机及自动变速器各种性能的前提下，对电控系统进行改造，最终设计了一套可进行实验、教学、科研及实际故障检测的平台。通过系统的信号显示及检测板、信号模拟台、故障设置台及基于虚拟仪器技术的软件平台，可实现电控发动机及自动变速器电控系统各信号的动态显示及检测，主控信号的模拟，常见故障的设置，信号波形及参数的显示、存储、再现及与标准波形的对比，数据流分析等功能，从而也具有故障检测功能。本课题的主要内容为：1)发动机及变速器台架的设计。使发动机、变速器、变速杆、加速踏板、制动踏板、燃油箱、蓄电池及各种仪表协调有序且可靠地布置在一可移动的台架内，并在熟悉系统电路的基础上对系统进行重新布线。设计后的台架具有布局合理，美观大方，灵活性、可靠性高、可操作性强，实验、教学效果好的优点；同时台架还能脱离系统其它部分单独运行，独立性强；2)测控台架的设计。设计了可进行电压变换、信号隔离、信号整形、信号放大、限压稳压、电路切换等功能的信号调理电路；通过优化发动机及变速器线路，设计出了信号显示及检测电路，实现了信号动态显示及检测功能；利用单刀双掷开关的切换、电位计的调节，可对4个主控信号进行模拟；设计了故障设置模块电路，利用AT89C51单片机及74LS154、74LS249等芯片扫描故障设置按键的状态，进而对操作终端的继电器进行控制，实现对常见36个故障进行设置；3)基于虚拟仪器技术的测控软件的设计。根据测试要求选择合适的计算机和数据采集卡，根据软件开发平台的特点选择LabVIEW软件作为系统的开发平台，设计了主控模块、参数设置、虚拟仪表、起动测试、波形测试、变速器测试、数据处理等10个软件模块，实现了系统的登陆、参数设置、虚拟仪表、测试各种工况下发动机及变速器各信号波形或变化趋势、测试波形与标准波形对比、数据流分析、波形打印、波形存储、数据事后处理、系统帮助等功能；4)系统软、硬件的调试及试验分析。对软硬件各模块进行现场调试，系统运行正常可靠、达到系统设计的要求；分别在起动、怠速、加速工况下进行原机试验、信号模拟试验、故障设置试验，使用Fluke98汽车万用示波器、万用表和软件平台的相关模块对信号的数据及波形进行测试，对比现实仪表与虚拟仪表的实验结果。通过试验结果的分析，表明系统能真实反映发动机及变速器的工作参数及信号波形，充分实现信号的动态显示及检测、信号模拟、故障设置等功能，使用软件平台能准确可靠地进行信号的采集、参数及波形的测试、数据及波形的保存、处理，系统达到了设计的目标。经实验室试用，结果表明，该系统具有人机界面友好、操作方便、可靠性高的优点，可同时服务于实验、教学、科研及故障诊断，具有较高的实用价值及应用前景。(本文来源于《南京农业大学》期刊2007-06-01）
黄成,徐志良,吴晓蓓[6]（2005）在《总线型多点温湿度测控系统在实验教学中的应用》一文中研究指出总线型、可组网的数字化传感器应用越来越广泛,为使自动化相关专业学生了解和掌握计算机测控系统的新技术、新动向,培养其实践动手能力,研制了总线型多点温湿度测控实验系统,并在教学实践环节中投入使用。该文简述了实验系统的组成,介绍了教学环节中的实际应用情况,经课程实验、课程设计和毕业设计等教学环节的使用,深受学生欢迎,起到了较好的教学效果。(本文来源于《实验室研究与探索》期刊2005年S1期）
段虎明[7]（2005）在《基于电子万能材料试验机的开放式实验教学测控管理系统开发》一文中研究指出实验教学是理工科高校教学中的一个重要的环节。随着越来越强调学生的创新性能力、自主研发能力的培养,各个高校的实验课程也越来越强调开放性、自主性、设计性。材料力学、工程力学实验作为理工科类院校非常重要的基础教学实验课程的改革已经是迫在眉睫,而微机控制电子万能材料试验机以其高精度、高安全性、较好的柔性和适中的价格逐步成为国内高校力学类实验的主流设备。为了适应开放性、自主性、设计性实验的要求,针对教学特点开发适用的电子万能材料试验机测试控制系统就显得非常重要了。测试控制系统是电子万能材料试验机是否能够充分发挥其功能的最重要因素之一。电子万能材料试验机作为标准的材料性能测试系统,试验机厂家提供的测控系统主要针对大批量的流水线检测的工作而设计的,很多功能不太适用于高校的材料力学实验教学工作。因此对大型实验设备的软件系统进行二次开发和重置,才能充分发挥设备的潜能,才能更好地适应开放性、自主性、设计性实验的要求。本文立足于本校最新配置的基于电子万能材料试验机的设计性实验工作平台,根据开放性、自主性、设计性实验的要求,完成了一个具有针对性的实验教学测试控制管理系统。这套测控软件,是以适应教学为根本出发点,以实验教学单元划分模块,使这套设计性实验平台能够充分的发挥其潜能,更好地为学校的实验教学服务。系统采用了虚拟仪器的思想和面向对象的编程方法,利用Visual C++.NET 的开发环境,运用了SQL server 后台数据库技术、非接触式的射频IC 卡身份验证技术和动态链接库(DLL)技术等。不仅适用于采用最新的国家标准进行常规的材料力学性能实验,而且可以进行综合性的、设计性的的电测实验,同时通过用户射频IC 卡实现了开放式的实验室管理,通过后台数据库实现了大量实验数据和试验机使用状况的长期保存,有助于学校实验室和实验教学的管理。文章首先介绍了实验教学的现状和以及电子万能材料试验机技术的发展历史和国内外研究现状;其次从课题的总体设计出发,详细地介绍了系统的各个功能模块的实现过程,并且对系统各部分功能的界面设计作了简要介绍;文章最后对研究加以总结,提出进一步研究的方向。(本文来源于《重庆大学》期刊2005-05-08）
测控实验教学系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
将现有共轨柴油机上的传感器及执行器的信号作为信号源,设计相应的信号调理电路,通过数据采集卡将信号采集到计算机,利用LabVIEW编程实现基于虚拟仪器的实验教学系统软件平台的设计,实现了系统的登陆、主控模块、虚拟仪表、测试各种工况下发动机各信号波形或变化趋势、数据流分析、数据离线处理、系统帮助等功能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
测控实验教学系统论文参考文献
[1].马金玉,张涛,马凤鸣,谢东晖,马彦青.自主跟踪行李箱的超声波测控系统的实验教学设计与开发[J].实验技术与管理.2018
[2].杨益明,刘奕贯.共轨柴油机测控实验教学系统的开发[J].中国农机化.2010
[3].类雪.基于虚拟仪器的共轨柴油机测控实验教学系统的开发[D].南京农业大学.2009
[4].张集乐.ABS测控实验教学系统的开发研究[D].南京农业大学.2008
[5].刘奕贯.发动机及变速器测控实验教学系统的研究与开发[D].南京农业大学.2007
[6].黄成,徐志良,吴晓蓓.总线型多点温湿度测控系统在实验教学中的应用[J].实验室研究与探索.2005
[7].段虎明.基于电子万能材料试验机的开放式实验教学测控管理系统开发[D].重庆大学.2005