樊喜铭胡浩捷施彦佐
中建八局第一建设有限公司山东济南250000
摘要：随着我国经济水平不断地提高，城市化进程不断深入，道路桥梁的施工质量备受人们关注，为国家交通运输行业的发展提供了便利，但是其在实际使用的时候，也发现了较多的病害问题，影响到工程项目整体的质量。本文重点分析的就是道路桥梁工程常见病害及施工处理技术，结合着现阶段社会经济的发展趋势，明确道路桥梁工程建设过程中面临的新要求，就具体的病害问题提出合理化解决方案，逐步的完善道路桥梁工程的建设与发展。
关键词：道路桥梁工程；施工处理技术；常见病害分析
引言
道路桥梁的建设项目是一种极为复杂而又规模庞大的工程项目，在施工中遇到了很多质量通病和常见的病害问题，已经威胁到整个工程建设的质量和安全情况。因此在实际施工开展过程中，对于各类质量病害要予以应有的重视程度，对问题进行集中分析和研究，找到根本原因和影响因素所在，进而采取科学有效的举措和策略来解决面临的问题和不足，对于质量病害要坚决加以排除和治理，并且要有相应的防范策略，用来规避风险和隐患。
1道路桥梁工程病害防治的重要意义
我国经济日益发展，城市化的脚步更迅速，城市中的道路桥梁增长规模持续扩大，一方面方便了人们出行，进而提升了人们生活质量，另一方面显示出我国道路桥梁工程建设水平的提升。道桥是城市建设中最为基础性的设施，随着机动车辆数目的增多，道桥需要承受的压力越来越大，荷载不断增加，受到的冲击更强，如果没能更有效地对其进行管理和维护，经过一段时间，其会出现一些病害。这些病害会影响到交通安全，影响到人们的出行安全。为此必须做好管理和维护，及时发现病害，及时运用一些施工处理技术对其进行处理，这样才能在一定程度上保证道路桥梁的安全使用，适当延长其使用寿命，不用重新建筑，也就能相对减少一些费用开支。
2道路桥梁中常见的病害类型
2.1地基不均匀沉降
道路桥梁病害的发生多与地基不均匀沉降有关。造成地基不均匀沉降的原因主要有以下几方面：首先，道路桥梁施工环境复杂，由于处于露天作业状态，周围环境、地质条件、水文条件对工程造成的影响较大，施工过程中难以预测的复杂因素多。如果在以后工程项目的周围在进行其他工程的施工，很有可能对道路桥梁地基造成一定程度的损坏，从而产生不均匀的沉降现象。其次，设计方案不合理，在我国的道路桥梁的施工中会严格的根据设计的要求执行，对道路桥梁的施工结构进行优化的设计可以提高路基的整体强度，减少出现不均匀沉降的问题。在对工程设计的时候一定要加强对桥头与桥台的设计，如果设计中有不科学的方面就会对工程的施工与行驶造成严重的不均匀沉降。另外，施工方面的原因，在路基路面的施工过程中桥台的引道与台背路堤的压实度达不到施工的要求与标准。不按照设计方案或者图纸进行施工，没有做好过程中的监督管理工作，存在偷工减料或者私自变更设计的现象，都会对道路桥梁的地基稳定性造成一定威胁。
2.2桥面铺装层裂缝问题
桥面铺装层裂缝是比较常见的一种现象，造成这种问题的主要原因是由于桥面温度变化和荷载作用引起的。在道路桥梁工程中，桥面铺装层受到外界环境温度的影响较大，长期经受风吹日晒对桥面造成很大损坏，加剧了路面裂缝形成的可能性。道路桥梁在使用中承受车辆形式的荷载作用和车轮的摩擦、积压，也会导致桥面铺装层裂缝问题的严重化。
2.3端头局部破损
端头主要是指桥梁的断头位置，端头局部破损主要表现在破裂、损坏等现象，出现这种病害问题主要是桥梁端头发生了塑性变形，由于变形作用导致桥梁应力结构产生变化，降低桥梁的使用寿命。出现端头局部破损的原因实在施工过程中选用的材料质量较差，无法达到设计预期的强度与稳定系数。
3施工处理技术
3.1处理路面裂缝的施工技术
如果路面出现了裂缝，则应该采用填充修补施工处理技术，处理人员应该对裂缝的分布形态、密度、宽度、深度、性质做全面分析，找出导致裂缝的真正原因，然后才能选择出合适的处理技术。当前条件下，修补路面裂缝的主要技术有表面修补、注浆修补、填充修补，如果存在的裂缝比较大，裂缝非常严重的时候，应该选择使用填充修补方法，使用的材料有水泥砂浆、环氧砂浆等等，可做填充加固，这些材料有着很多优质性能，像耐久性好、力学性能好、粘结力好等等，因此在处理裂缝面积较大的问题时，有着非常好的效果。而如果遇到的裂缝并不是很大，则应该选用注浆修补方法，朝着裂缝中灌注水泥砂浆或者环氧树脂类材料，可以让该种材料具有的粘结力填充作用成分发挥出来，能够比较有效地处理裂缝。最后一种处理技术就是表面修复，其应用非常广泛，适合使用在路面早期出现的裂缝中，施工人员将裂缝清洁干净，然后在其中填充一些高强度的粘结剂，能够比较好地处理裂缝。
3.2钢筋锈蚀的施工处理技术
重视材料采购质量控制，确保钢筋供应商的材料质量合格。做好试验检测工作，掌握钢筋综合性能，使其有效满足工程建设需要。在钢筋表面涂抹防护层，确保厚度合理，能有效发挥防护作用。还可以采用电化学防护策略，提高钢筋防锈处理效果，使其有效发挥作用。同时还要做好钢筋存储工作，重视防潮和防水，确保综合性能良好，避免钢筋锈蚀。对出现的锈蚀也要及时处理，先将锈蚀区域内部混凝土清理干净，然后用喷砂法去除锈迹，保证钢筋综合性能良好。
3.3路基沉降的处理
对于路基沉降的处理，一般使用方法就是桥梁加固，具体可以概括为：使用一些高强度粘贴材料覆盖在桥梁的外部，这样能够对道桥的结构体系以及截面积进行一些改变，同时提高混凝土结构原有抗拉性能，将道桥应力状态做一定优化，避免出现应力集中的问题。处理道桥路基沉降病害时，还应该根据沉降的具体情况选择使用怎样的方式，如果出现的沉降在程度上比较小，并不是非常严重，应该选择处理路面的方式，对路面进行一定修补，如果出现的沉降在程度上非常严重，则应该选择压实、置换、灌注等方式进行处理。压实方法就是运用压路机对出现沉降的部位进行碾压处理，以此能够提升该部位土体的承载力和密实度，确保该部位的土体是均匀一致的，避免出现进一步的路基不均匀沉降。置换处理方式就是运用常规方式，对于那些不能起到效用的软土体进行处理，为了确保该区域的土体质量，对其开挖，然后填充一些力学承载力比较好的材料，像矿石和级配碎石等。灌注处理方式就是说在基础内灌注一些水泥砂浆，能够让地下的软土和混凝土进行固结，提高基础的稳定性，确保其有一个良好的承载力。
结语
整个道路桥梁工程施工中，为确保工程质量，采取有效措施预防常见病害是必要的。作为施工单位和施工人员，应该创新思维，把握技术要点，认真分析常见病害的成因，然后有针对性地采取施工处理技术。同时还应该遵循工艺流程，加强质量检测，及时修复可能出现的质量缺陷。从而让道路桥梁工程处于良好性能和运行状态，使其更好发挥作用，满足车辆安全顺利通行需要。
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