导读:本文包含了箔片变形论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:鼓泡箔片,支承结构,弹性变形,止推轴承
箔片变形论文文献综述
卢攀,周权,赖天伟,陈双涛[1]（2018）在《止推轴承中多层鼓泡箔片支承结构弹性变形的数值研究》一文中研究指出针对单层鼓泡箔片动压止推气体轴承在实验中出现的易磨损、承载能力低等缺陷,设计双层和叁层鼓泡箔片支承结构。采用ANSYS Workbench有限元软件建立单层、双层和叁层3种鼓泡箔片支承结构的数值模型,利用有限差分法和Newton-Raphson迭代法通过MATLAB编程求解得到同等轴承尺寸下的气膜压力分布;将气膜压力施加在3种支承结构的平箔片表面进行数值求解,得到不同支承结构的弹性变形情况。结果表明:平箔片的变形量相对鼓泡箔片要大,因此在对该类轴承分析时不应忽略平箔片的变形作用;在多层鼓泡箔片支承结构中,越靠近轴承间隙的鼓泡箔片的变形量越大,其支承作用也越明显;对于多层鼓泡箔片支承结构,可通过加大平箔片厚度来更好地发挥鼓泡箔片的支承作用;叁层鼓泡箔片支承结构具有较好的弹性分布,在鼓泡箔片动压止推轴承的设计中应优先采用。(本文来源于《润滑与密封》期刊2018年07期）
夏新沛[2]（2011）在《箔片气体轴承流场及平箔变形对轴承性能影响的分析》一文中研究指出波箔式箔片气体轴承被广泛应用于各种高速透平机械,但承载力较低仍然是限制其应用的主要原因,为了提升箔片轴承的承载力,学者们不断对箔片气体轴承的结构进行优化与改进。至今为止,波箔式箔片气体轴承已经发展到第四代,承载力也已经得到较大提升。通过对箔片轴承的结构进行优化从而提升承载力是在对箔片轴承静态特性、动态特性的准确预测基础上进行的。对箔片轴承静态特性的分析离不开箔片轴承内部气膜的叁维流场分析。本文的研究工作就是在此基础上展开的,主要内容与结论如下：(1)建立了考虑平箔变形和气体可压缩性的耦合求解静态特性的物理模型,利用有限差分法,通过Matlab自编程,完善了箔片轴承的静态特性求解,模拟结果与NASA的实验结果符合较好。并在此基础上研究了箔片轴承参数对轴承承载力及稳定性的影响。(2)建立了具有压力远场边界的叁维网格模型,并用Fluent模拟了轴承内部气膜的叁维流场,模拟结果与文献结果符合很好。此外,得到了端部的流场分布、压力分布以及泄露情况,与之前的文献将端部压力设定为环境压力不一样。在流场分析的基础上,初步地分析了不同轴承参数下的流场,分析参数对承载力影响的内部机理。(3)分别建立了不考虑平箔变形和考虑平箔变形的静态特性耦合求解的物理模型,并将结果进行对比,研究平箔变形对箔片轴承承载力和稳定性的影响,结果显示：平箔变形使得承载力降低,高转速时稳定性降低。通过用Fluent分别模拟了平箔不变形时和平箔变形时的叁维流场,研究了平箔变形使承载力降低的流场内部机理：平箔变形使得箔片轴承承载力下降的原因在于平箔变形形成的槽道使得轴承内部的气体的切向流阻增大,从而导致气体切向运动减弱,整个端部的轴向运动增强,泄露增大,而不是因为平箔变形形成的槽道为气体泄露提供了通道,也不是因为平箔变形使得气膜厚度增大从而导致承载力降低。(4)研究了平箔参数(厚度、弹性模量、泊松比)对平箔变形和轴承性能的影响；鉴于第二代波箔式箔片气体轴承的结构形式,研究了端部波箔刚度对轴承性能的影响。此外,在对箔片轴承端部泄露分析的基础上,研究了端部供气压力对箔片轴承性能的影响。(5)在平箔参数、端部波箔刚度、端部供气压力分析的基础上,对箔片轴承的平箔参数、端部波箔刚度、端部供气压力进行优化,提升了承载力和稳定性。(本文来源于《中国科学院研究生院（工程热物理研究所）》期刊2011-05-01）
刘占生,许怀锦,张广辉,王永亮[3]（2009）在《箔片预变形对箔片气体径向轴承静特性影响分析》一文中研究指出针对箔片预变形对波箔型气体径向轴承静特性影响进行了数值仿真研究.建立了考虑气体可压缩性、箔片预变形等因素的气膜厚度数学模型.运用牛顿迭代和有限差分法耦合求解Reynolds方程和气膜厚度方程,研究了箔片预变形对轴承气膜厚度分布、压力分布和承载能力等特性的影响.与有名义半径间隙情况的波箔型气体轴承特性对比分析,结果表明,有箔片预变形的波箔型轴承具有更好的旋转稳定性和轴承承载能力,同时有较大预变形的波箔型气体轴承具有更高的轴承承载能力.(本文来源于《航空动力学报》期刊2009年01期）
箔片变形论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
波箔式箔片气体轴承被广泛应用于各种高速透平机械,但承载力较低仍然是限制其应用的主要原因,为了提升箔片轴承的承载力,学者们不断对箔片气体轴承的结构进行优化与改进。至今为止,波箔式箔片气体轴承已经发展到第四代,承载力也已经得到较大提升。通过对箔片轴承的结构进行优化从而提升承载力是在对箔片轴承静态特性、动态特性的准确预测基础上进行的。对箔片轴承静态特性的分析离不开箔片轴承内部气膜的叁维流场分析。本文的研究工作就是在此基础上展开的,主要内容与结论如下：(1)建立了考虑平箔变形和气体可压缩性的耦合求解静态特性的物理模型,利用有限差分法,通过Matlab自编程,完善了箔片轴承的静态特性求解,模拟结果与NASA的实验结果符合较好。并在此基础上研究了箔片轴承参数对轴承承载力及稳定性的影响。(2)建立了具有压力远场边界的叁维网格模型,并用Fluent模拟了轴承内部气膜的叁维流场,模拟结果与文献结果符合很好。此外,得到了端部的流场分布、压力分布以及泄露情况,与之前的文献将端部压力设定为环境压力不一样。在流场分析的基础上,初步地分析了不同轴承参数下的流场,分析参数对承载力影响的内部机理。(3)分别建立了不考虑平箔变形和考虑平箔变形的静态特性耦合求解的物理模型,并将结果进行对比,研究平箔变形对箔片轴承承载力和稳定性的影响,结果显示：平箔变形使得承载力降低,高转速时稳定性降低。通过用Fluent分别模拟了平箔不变形时和平箔变形时的叁维流场,研究了平箔变形使承载力降低的流场内部机理：平箔变形使得箔片轴承承载力下降的原因在于平箔变形形成的槽道使得轴承内部的气体的切向流阻增大,从而导致气体切向运动减弱,整个端部的轴向运动增强,泄露增大,而不是因为平箔变形形成的槽道为气体泄露提供了通道,也不是因为平箔变形使得气膜厚度增大从而导致承载力降低。(4)研究了平箔参数(厚度、弹性模量、泊松比)对平箔变形和轴承性能的影响；鉴于第二代波箔式箔片气体轴承的结构形式,研究了端部波箔刚度对轴承性能的影响。此外,在对箔片轴承端部泄露分析的基础上,研究了端部供气压力对箔片轴承性能的影响。(5)在平箔参数、端部波箔刚度、端部供气压力分析的基础上,对箔片轴承的平箔参数、端部波箔刚度、端部供气压力进行优化,提升了承载力和稳定性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
箔片变形论文参考文献
[1].卢攀,周权,赖天伟,陈双涛.止推轴承中多层鼓泡箔片支承结构弹性变形的数值研究[J].润滑与密封.2018
[2].夏新沛.箔片气体轴承流场及平箔变形对轴承性能影响的分析[D].中国科学院研究生院（工程热物理研究所）.2011
[3].刘占生,许怀锦,张广辉,王永亮.箔片预变形对箔片气体径向轴承静特性影响分析[J].航空动力学报.2009