导读:本文包含了拥堵点段论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:河涌,儿童活动,民生实事,交通管理,物理隔离,服务设施,公交服务,非机动车道,水体,社保
拥堵点段论文文献综述
隋胜伟[1]（2018）在《治理20个拥堵点段 河涌清淤达33公里》一文中研究指出本报讯 优化交通管理、创建食品安全示范城市、加强打击和防范盗抢骗、提升公交服务、整治黑臭水体、加强施工管理、优化政务服务、完善儿童活动设施、完善社保服务设施、推行公安便民服务，这是2017年中山的十件民生实事，并被写入市政府工作报告。目前，这十件民生实事(本文来源于《中山日报》期刊2018-01-16）
王洋[2]（2015）在《北京市部分拥堵点段交通疏堵改造工程案例研究》一文中研究指出随着首都北京近些年来经济建设的飞速发展,城镇化水平的不断提高,根据早期规划设置的道路条件,难以满足当前的交通需求。北京市内部分地区早晚高峰的拥堵状况十分严重,尤其是重点路口及路段的关键节点,更加突出,因此对于市区拥堵路口及路段节点工程改造及优化组织显得尤为重要。交通拥堵问题是由路口、路段及区域路网形成的系统问题。可以通过对拥堵路口及路段节点工程优化改造,来缓解拥堵点(段)的交通压力。同时兼顾远期,不断的通过基本的点、线的改造来完善面,以达到缓解区域拥堵的目的。拥堵路口及路段节点工程优化改造,主要是通过对项目资料收集与实地调研相结合等方法,根据路网特性和交通需求,对于拥堵节点及路段产生拥堵的原因进行了剖析,合理设计疏堵方案。文中针对路口及路段道路设计方面,总结出路口通行能力、路口范围冲突、路口交通组织、路口配时、桥下空间利用、公交站台设置、过街设施及交通配套设置等多方面原因。同时,结合交通理论进行研究,提出拥堵路口及路段节点改造工程的原则与改造措施:优化道路交叉口交通组织——保证路口通畅性;改善道路交叉口交通组织——减少交通冲突;新建改建公交港湾及站台——提倡公交优先;完善行人过街、完善行人、非机动车慢行系统——突出以人为本;完善交通工程配套设施——提高道路效率;桥下空间改造利用——充分利用现有道路资源等多项措施。并以六里桥南改造工程作为典型的交通疏堵改造工程案例进行研究,从提升通行能力、改善冲突、修建公交港湾、完善交通配套设施等多方面,系统的介绍交通疏堵改造工程的改造的方法,利用交通仿真软件,对交通运行特征进行分析,可为以后的类似工程提供实践改造经验和借鉴。(本文来源于《北京工业大学》期刊2015-06-01）
刘军,宋国华,赵琦,高永[3]（2013）在《基于FCD的桥下积水导致城市交通拥堵点段识别方法研究》一文中研究指出城市暴雨天气不仅导致了城市大范围的交通拥堵甚至全路网交通瘫痪,同时还造成了严重的经济损失和人员伤亡。文中通过对比分析降雨导致桥下积水日和正常日天气状况下的快速路浮动车交通流特性,综合考虑积水导致交通拥堵的空间影响范围、积水路段的速度变化和时空分布情况,提出了基于样本量比率和交通流速度变化、速度差叁者共同作为积水交通拥堵点段识别指标的方法。该方法可排除GPS受随机因素的干扰,减少积水时段内常发性交通拥堵的影响。并将基于ArcGIS程序应用识别算法与实际情况对比,分析结果表明该算法具有一定的准确性和实用性。(本文来源于《交通信息与安全》期刊2013年03期）
张安定[4]（2011）在《东莞治堵拟入 明年十件实事》一文中研究指出本报讯 昨日，市区范围外交通拥堵综合整治工作协调小组举行第一次（扩大）会议，公布了第一阶段交通拥堵点（段）的排查情况及初步治理方案。副市长邓志广参加了会议。 昨日的会议对各个拥堵点的初步治理方案进行了讨论。邓志广表示，市委市政府高度重视治“(本文来源于《东莞日报》期刊2011-11-17）
张荣博,台建林[5]（2007）在《西安“白衬衣警官”站马路的背后》一文中研究指出当警察，警衔达到叁级警监，就是高级警官，可以穿白衬衣了。11月22日早上7点半，陕西省西安市几处繁华路口，交警支队的几位“白衬衣警官”上岗了。孙坤元，叁级警监，叁大队大队长。钟楼盘道被称为西安车流量最大的地方，新手上路，最憷此地。(本文来源于《法制日报》期刊2007-11-23）
季杰[6]（2007）在《今年拟再增小汽车出行成本》一文中研究指出【本报讯】昨天从《2006年度深圳市交通综合治理工作白皮书》评估报告中了解到，今年，我市将加快大运量快速公交系统（BRT）及公交专用道的规划建设，提高公交运营速度；研究有关政策，采用经济手段，增加小汽车使用成本；开展特区自行车交通系统和新一轮行人立体(本文来源于《深圳商报》期刊2007-04-25）
拥堵点段论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着首都北京近些年来经济建设的飞速发展,城镇化水平的不断提高,根据早期规划设置的道路条件,难以满足当前的交通需求。北京市内部分地区早晚高峰的拥堵状况十分严重,尤其是重点路口及路段的关键节点,更加突出,因此对于市区拥堵路口及路段节点工程改造及优化组织显得尤为重要。交通拥堵问题是由路口、路段及区域路网形成的系统问题。可以通过对拥堵路口及路段节点工程优化改造,来缓解拥堵点(段)的交通压力。同时兼顾远期,不断的通过基本的点、线的改造来完善面,以达到缓解区域拥堵的目的。拥堵路口及路段节点工程优化改造,主要是通过对项目资料收集与实地调研相结合等方法,根据路网特性和交通需求,对于拥堵节点及路段产生拥堵的原因进行了剖析,合理设计疏堵方案。文中针对路口及路段道路设计方面,总结出路口通行能力、路口范围冲突、路口交通组织、路口配时、桥下空间利用、公交站台设置、过街设施及交通配套设置等多方面原因。同时,结合交通理论进行研究,提出拥堵路口及路段节点改造工程的原则与改造措施:优化道路交叉口交通组织——保证路口通畅性;改善道路交叉口交通组织——减少交通冲突;新建改建公交港湾及站台——提倡公交优先;完善行人过街、完善行人、非机动车慢行系统——突出以人为本;完善交通工程配套设施——提高道路效率;桥下空间改造利用——充分利用现有道路资源等多项措施。并以六里桥南改造工程作为典型的交通疏堵改造工程案例进行研究,从提升通行能力、改善冲突、修建公交港湾、完善交通配套设施等多方面,系统的介绍交通疏堵改造工程的改造的方法,利用交通仿真软件,对交通运行特征进行分析,可为以后的类似工程提供实践改造经验和借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
拥堵点段论文参考文献
[1].隋胜伟.治理20个拥堵点段河涌清淤达33公里[N].中山日报.2018
[2].王洋.北京市部分拥堵点段交通疏堵改造工程案例研究[D].北京工业大学.2015
[3].刘军,宋国华,赵琦,高永.基于FCD的桥下积水导致城市交通拥堵点段识别方法研究[J].交通信息与安全.2013
[4].张安定.东莞治堵拟入明年十件实事[N].东莞日报.2011
[5].张荣博,台建林.西安“白衬衣警官”站马路的背后[N].法制日报.2007
[6].季杰.今年拟再增小汽车出行成本[N].深圳商报.2007