本文主要研究内容
作者胡启文（2019）在《基于分位结构模型的城市干道出入口管理安全影响因素识别》一文中研究指出：事故率及其影响因素的识别已有着多年的研究,但现有的方法大多采用均值回归模型来估计其参数。本文提出了采用分位结构模型作为分析事故率的方法,重点探讨城市主干道出入管理的异质性和内生性问题,用于识别基于出入管理技术的影响因素。采用两步估计方法,其中联立方程式模型针对事故率与行驶速度之间的内生性关系,而分位数回归模型不同于平均回归模型,可以预测不同事故率的分位数,用于解释未观测因素造成的异质性。与普通的联立方程模型相比,这种方法能够提供更全面的信息来阐明出入管理和影响因素对事故率的影响。本文利用美国内华达州交通运输局2013—2015年的事故数据来验证该模型的性能,并通过与一般联立方程组模型的比较,发现该模型不仅揭示了不同分位数的详细信息,也提高了预测精度。
Abstract
shi gu lv ji ji ying xiang yin su de shi bie yi you zhao duo nian de yan jiu ,dan xian you de fang fa da duo cai yong jun zhi hui gui mo xing lai gu ji ji can shu 。ben wen di chu le cai yong fen wei jie gou mo xing zuo wei fen xi shi gu lv de fang fa ,chong dian tan tao cheng shi zhu gan dao chu ru guan li de yi zhi xing he nei sheng xing wen ti ,yong yu shi bie ji yu chu ru guan li ji shu de ying xiang yin su 。cai yong liang bu gu ji fang fa ,ji zhong lian li fang cheng shi mo xing zhen dui shi gu lv yu hang shi su du zhi jian de nei sheng xing guan ji ,er fen wei shu hui gui mo xing bu tong yu ping jun hui gui mo xing ,ke yi yu ce bu tong shi gu lv de fen wei shu ,yong yu jie shi wei guan ce yin su zao cheng de yi zhi xing 。yu pu tong de lian li fang cheng mo xing xiang bi ,zhe chong fang fa neng gou di gong geng quan mian de xin xi lai chan ming chu ru guan li he ying xiang yin su dui shi gu lv de ying xiang 。ben wen li yong mei guo nei hua da zhou jiao tong yun shu ju 2013—2015nian de shi gu shu ju lai yan zheng gai mo xing de xing neng ,bing tong guo yu yi ban lian li fang cheng zu mo xing de bi jiao ,fa xian gai mo xing bu jin jie shi le bu tong fen wei shu de xiang xi xin xi ,ye di gao le yu ce jing du 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自土木工程与管理学报的胡启文，发表于刊物土木工程与管理学报2019年03期论文，是一篇关于出入管理技术论文,分位结构模型论文,事故率论文,异质性论文,内生性论文,土木工程与管理学报2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自土木工程与管理学报2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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