导读:本文包含了承载混凝土论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:现浇钢筋混凝土楼板,加固,原位加载试验,有限元分析
承载混凝土论文文献综述
李慧民,熊登,张晓旭,熊雄[1]（2019）在《加固后现浇混凝土楼板承载能力分析与静载实验研究》一文中研究指出现浇混凝土楼板是钢筋混凝土结构中重要承重构件,不仅需要承受水平方向的竖直荷载,还要满足结构承载力要求和功能使用要求,当楼板出现影响结构承载力的质量缺陷后,为确保楼板的使用功能,应及时对其进行加固处理。为了验证加固后现浇钢筋混凝土楼板的承载能力是否满足要求,对楼板采用原位加载试验来检验加固后楼板承载能力。论文对某商业大厦现浇混凝土楼板进行了现场原位加载试验,利用有限元软件辅助分析楼板的承载力,并和现场实测数据结果进行对比分析,来评价该楼板是否满足承载能力要求。(本文来源于《工程质量》期刊2019年10期）
姚继涛,谷慧,李全旺,黄斌[2]（2019）在《钢筋混凝土吊车梁承载能力设计可靠度研究》一文中研究指出钢筋混凝土吊车梁承载能力设计,因缺乏吊车荷载及组合效应的概率模型,荷载分项系数由工程经验确定,设计可靠度控制水平未知.针对吊车梁正截面抗弯、斜截面抗剪承载能力设计方法,引入吊车荷载概率模型和统计结果,将基本参量无量纲化,进行设计可靠指标校核.吊车梁单向、双向抗弯设计可靠指标分别为5.79和5.87,斜截面抗剪设计可靠指标为5.31.钢筋混凝土吊车梁承载能力设计可靠指标偏高,设计偏保守.定量分析各参量对吊车梁可靠度的影响,为设计及维护提出合理建议.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2019年09期）
肖翔,黄维,郭振宇,林永水,陈军明[3]（2019）在《内置钢板-混凝土剪力墙抗剪承载能力模拟研究》一文中研究指出内置钢板-混凝土组合剪力墙在钢筋混凝土剪力墙截面中配置钢板,充分发挥了钢筋混凝土和钢板的作用,其抗弯、抗剪性能有了明显提高。本文通过ABAQUS有限元软件建立组合墙体的精细化模型进行数值分析,并将模拟结果与试验结果进行对比,验证模型的正确性。随后通过36组模型研究了钢板厚度、混凝土强度和轴压比对组合墙体抗剪承载力的影响。最后结合中国、美国和日本的相关结构设计规范,对内置钢板-混凝土剪力墙的斜截面受剪承载力计算公式提出修改建议。(本文来源于《建筑科学》期刊2019年09期）
王文超,彭亚萍,恽燕春,金鹏[4]（2019）在《碳纤维增强复材-混凝土密拼双向迭合楼板抗弯承载能力分析》一文中研究指出装配式混凝土双向迭合楼板预制底板外伸钢筋会降低施工效率,如果取消外伸钢筋,双向迭合楼板间采用密拼方案,其拼缝截面承载力会明显下降,板的挠度和裂缝宽度增大。基于上述情况,提出在普通密拼双向迭合楼板拼缝处下表面粘贴碳纤维增强复材(CFRP)片材,形成CFRP-混凝土密拼双向迭合楼板复合结构。结合国家或行业现行技术标准和相关研究,分析该新型复合结构的受弯破坏模式,推导其抗弯承载力计算式,并进行算例量化分析,评价CFRP用量、附加钢筋用量、二次受力等因素对该复合结构的破坏形态、承载能力等的影响规律。结果表明:1)新型复合结构的极限抗弯承载力可以达到等同现浇混凝土板的承载力; 2)合理设置CFRP片材用量,可以大量减少迭合面附加钢筋用量,提高经济效益; 3) CFRP片材能满足迭合楼板二次受力的变形需求。(本文来源于《工业建筑》期刊2019年09期）
李亚[5]（2019）在《泰国承载板大斜坡混凝土施工质量控制研究》一文中研究指出在泰国现有施工能力的条件下,对泰国地区承载板大斜坡混凝土施工质量进行调研分析,确定混凝土施工质量影响因素,在浇筑过程中,采用相应的施工质量控制方法,总结出施工过程中的关键控制方法,提高施工质量和节约成本,为以后同类项目提供经验参考。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年09期）
叶晗晖,奚康,葛胜良,布占宇[6]（2019）在《受拉钢筋锈蚀后混凝土箱梁抗剪承载能力研究》一文中研究指出为了研究不同服役时间的箱型截面混凝土桥梁上部结构抗剪受力性能和破坏机理,按1/4缩尺比设计制作了3片剪跨比1.27的工字型截面钢筋混凝土梁.首先进行纵向受力钢筋恒电流电化学快速腐蚀, 3个试件的受拉纵向钢筋锈蚀率分别为0、10%和20%,然后用两点加载法在万能试验机上进行抗剪承载力加载试验.结果表明:从S1到S3试件,随着纵向受力钢筋锈蚀率的增大,梁的峰值荷载降低,峰值荷载对应的挠度降低,极限位移降低;20%峰值荷载以下时S1和S2试件混凝土应变沿高度方向基本满足平截面假定,锈蚀率较大的S3试件则不满足平截面假定;非锈蚀钢筋混凝土梁用公预规斜截面抗剪承载力公式计算较为准确, 3种钢筋锈蚀混凝土斜截面抗剪承载力计算方法的结果基本一致,但随着钢筋锈蚀率增大, 3种方法的计算精度均有所降低.(本文来源于《宁波大学学报(理工版)》期刊2019年05期）
杨华勋,王福临,江军,张炳磊[7]（2019）在《砂土地基中混凝土实心方桩水平承载特性分析》一文中研究指出通过大型通用有限元软件ABAQUS进行了实心方桩水平荷载特性的系统研究,采用弥散开裂模型模拟混凝土的损伤破坏行为。首先对已有方桩水平承载力原位实验进行数值模拟,计算结果与相关试验数据比较吻合。进而探讨桩周土的性质、竖向荷载、桩身配筋率等因素对实心方桩水平特性的影响。结果表明:增大竖向荷载水平使方桩桩体弯矩最大值变大,但总体上改善实心方桩的水平承载性能。增加配筋率可以明显降低桩顶的水平位移。配筋率较高时,其承载力容许值决定于桩头侧移,而配筋率较低时受到桩体裂开控制。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2019年04期）
刘锋,孙传智[8]（2019）在《预应力混凝土方桩桩身抗剪承载特性试验》一文中研究指出为了研究先张法预应力混凝土方桩桩身抗剪承载特性,进行了2根预应力方桩桩身抗剪试验,并进行了1根普通方桩桩身抗剪承载特性的对比试验,通过试验得到桩身受剪状态下的开裂荷载、极限荷载和挠度变化值,得到了试件抗剪破坏的破坏形态,并对数据进行分析。研究表明:预应力混凝土方桩的开裂荷载和极限荷载较普通方桩有了大幅度的提高,其中截面尺寸相同的预应力混凝土方桩和普通方桩相比,开裂荷载提高13.9%,极限荷载提高56.7%;在普通预制方桩破坏时,预应力混凝土方桩桩身的挠度只有3.5 mm,预应力混凝土方桩桩身的刚度比普通预制方桩桩身的刚度高,其整体性能和变形情况都优于普通预制方桩。(本文来源于《地下空间与工程学报》期刊2019年S1期）
王春生,王世超,王茜,沈建成,段兰[9]（2019）在《危旧预应力混凝土箱梁承载性能足尺试验》一文中研究指出为获得危旧混凝土桥梁的真实承载性能,通过对足尺危旧预应力混凝土小箱梁进行抗弯和抗剪承载性能试验,研究危旧预应力混凝土小箱梁受力退化行为。通过足尺危旧预制箱梁残余承载能力试验,量测分析了试验梁的荷载、挠度、应变、裂缝宽度等,对危旧小箱梁的残余抗弯、抗剪极限承载能力及刚度进行了分析,得出危旧预制箱梁抗弯、抗剪受力性能及破坏机理。将足尺试验结果与承载力计算值以及公路—I级设计内力值进行比较,分析危旧混凝土小箱梁的实际承载性能。引入损伤折减系数,建立危旧混凝土箱梁极限承载力计算公式。试验结果表明:结构损伤降低了箱梁的承载性能,试验梁在未开裂阶段的挠度不满足公路桥规对活载刚度的验算要求,抗弯足尺试验得到的抗弯承载力与抗弯承载力计算结果基本相同,比主梁设计内力弯矩值高70%;抗剪足尺试验结果比主梁设计内力剪力值分别高32%和37%;引入损伤折减系数后的抗弯、抗剪承载力计算公式可以较准确的评估危旧混凝土小箱梁的承载能力,可为我国大量现役混凝土小箱梁的评估与维护提供参考。(本文来源于《工程力学》期刊2019年08期）
杨勇,孙东德,张超瑞,薛亦聪,陈阳[10]（2019）在《钢管高强混凝土迭合构件受剪承载能力试验研究》一文中研究指出结合3个普通钢筋混凝土构件和11个钢管高强混凝土迭合构件的单调加载静力试验,对钢管高强混凝土迭合构件的破坏形态、破坏机理和受剪承载能力开展研究。通过分析破坏特征与荷载-跨中挠度曲线,重点对钢管尺寸、剪跨比和是否焊接栓钉对迭合构件受剪承载力的影响进行分析。试验研究结果表明:试件发生剪切斜压和剪压两种破坏模式;试件的受剪承载力随钢管尺寸的增加而提高;随剪跨比的增大而降低;焊接栓钉可提高试件的承载能力,但作用有限。依据现有规范并结合试验结果,基于桁架-斜压场模型提出了钢管高强混凝土迭合构件的受剪承载力计算公式,其计算结果与试验结果吻合较好。(本文来源于《工程力学》期刊2019年08期）
承载混凝土论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
钢筋混凝土吊车梁承载能力设计,因缺乏吊车荷载及组合效应的概率模型,荷载分项系数由工程经验确定,设计可靠度控制水平未知.针对吊车梁正截面抗弯、斜截面抗剪承载能力设计方法,引入吊车荷载概率模型和统计结果,将基本参量无量纲化,进行设计可靠指标校核.吊车梁单向、双向抗弯设计可靠指标分别为5.79和5.87,斜截面抗剪设计可靠指标为5.31.钢筋混凝土吊车梁承载能力设计可靠指标偏高,设计偏保守.定量分析各参量对吊车梁可靠度的影响,为设计及维护提出合理建议.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
承载混凝土论文参考文献
[1].李慧民,熊登,张晓旭,熊雄.加固后现浇混凝土楼板承载能力分析与静载实验研究[J].工程质量.2019
[2].姚继涛,谷慧,李全旺,黄斌.钢筋混凝土吊车梁承载能力设计可靠度研究[J].湖南大学学报(自然科学版).2019
[3].肖翔,黄维,郭振宇,林永水,陈军明.内置钢板-混凝土剪力墙抗剪承载能力模拟研究[J].建筑科学.2019
[4].王文超,彭亚萍,恽燕春,金鹏.碳纤维增强复材-混凝土密拼双向迭合楼板抗弯承载能力分析[J].工业建筑.2019
[5].李亚.泰国承载板大斜坡混凝土施工质量控制研究[J].中国水运(下半月).2019
[6].叶晗晖,奚康,葛胜良,布占宇.受拉钢筋锈蚀后混凝土箱梁抗剪承载能力研究[J].宁波大学学报(理工版).2019
[7].杨华勋,王福临,江军,张炳磊.砂土地基中混凝土实心方桩水平承载特性分析[J].水利与建筑工程学报.2019
[8].刘锋,孙传智.预应力混凝土方桩桩身抗剪承载特性试验[J].地下空间与工程学报.2019
[9].王春生,王世超,王茜,沈建成,段兰.危旧预应力混凝土箱梁承载性能足尺试验[J].工程力学.2019
[10].杨勇,孙东德,张超瑞,薛亦聪,陈阳.钢管高强混凝土迭合构件受剪承载能力试验研究[J].工程力学.2019