导读:本文包含了福建省交通规划设计院论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:设计院,福建省,交通规划,水运行业
福建省交通规划设计院论文文献综述
[1]（2012）在《理事单位风采——福建省交通规划设计院》一文中研究指出福建省交通规划设计院,始建于1964年,现有职工610人,专业技术队伍中高、中级专业职称人数占72%。是持有国家认证的工程总承包、公路行业(公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程)设计、水运行业工程设计、建筑行业(建筑工程)设计、工程勘察综合类(本文来源于《水运工程》期刊2012年03期）
[2]（2012）在《理事单位风采——福建省交通规划设计院》一文中研究指出(本文来源于《水运工程》期刊2012年02期）
李阁[3]（2011）在《基于价值链理论的工程总承包模式研究》一文中研究指出工程总承包是指建设类企业按照合同约定对工程项目的勘察、设计、采购、施工、试运行（竣工验收）等实行全过程或若干阶段的承包，是国际通行的工程项目组织实施方式，在项目中能明确责任主体，保证工程质量和投资效益。在国际工程建设市场上，采用工程总承包模式招标的项目占有相当的比例，但我国真正具有较强工程总承包能力的建设类企业还不多，在国际工程的高端市场工程总承包领域的竞争力还不强，如何引导和推行工程总承包，深化我国工程建设项目组织实施方式改革，加快与国际工程承包和管理方式接轨，培育一部分在工程总承包市场具有较强竞争力的建设类企业是一个具有较大实际意义的问题。本文首先通过引入价值链理论来建立工程建设行业价值链模型，分析了我国工程建设市场上采用较多的传统工程项目管理模式（DBB）的运作流程和管理结构，描绘出了DBB模式中主要参与方的企业内部价值链，将DBB管理模式与价值链分拆的概念联系起来，指出了对建设方价值链分拆容易产生的问题。为克服这些问题的不利影响，本文引入了工程总承包的概念，提出工程总承包是对工程建设行业价值链的优化整合，是减小或消除DBB管理模式不利影响的更先进的工程项目管理方法。但推行工程总承包需要市场上存在足够数量的工程总承包企业，而我国建设类企业以咨询、勘察设计、施工、专业分包和劳务分包为主，应该鼓励具有一定规模和实力的建设类企业发展和提高工程总承包能力。在评价企业工程总承包能力方面，本文尝试建立了评价函数，希望能从更细节的层面指导建设类企业提高工程总承包能力，在进一步对评价函数的分析中指出目前各建设类企业发展工程总承包的关键是提高价值链整合能力，并应用集成管理的相关方法指出了提高价值链整合能力的具体措施。最后，本文分析了某勘察设计院发展工程总承包的具体案例，并对该勘察设计院进一步发展工程总承包业务提出了一些建议。(本文来源于《福州大学》期刊2011-06-01）
陈航[4]（2009）在《福建省交通规划设计院发展战略研究》一文中研究指出本文通过福建省交通规划设计院(以下简称“省交规院”)的背景介绍,分析了其所处的内外部环境,认为虽然企业在一定时期内仍然在省内市场占据主导地位,但面临的挑战及压力将愈来愈多。要在多变的环境中求得长期生存和发展,企业决策层应立足长远,规划制定企业的发展战略,关注企业的可持续发展,在深化改革和不断创新中以新的思路拓新生存和发展的空间。随着市场经济的发展和市场竞争的加剧,交规院企业内部的诸多不足严重制约了企业的发展,如国际市场的空白、省外市场开拓能力不足、管理水平较低成本较高、企业信息系统落后、计划体制下多年养成一些弊端、核心专业技术水平尚不足,没有形成大师级的设计权威等一系列问题,所以这些急需企业管理者通过制定战略对策予以解决。本文将针对交规院发展中存在的上述主要问题运用有关战略管理理论对该企业的发展战略进行研究论证,指出企业应根据实际情况,进行发展战略创新以获得更好的企业发展战略应对外部环境和内部条件的重大变化。本文设计了交规院发展战略的总框架,确立交规院的总体发展战略是：立足福建、面向全国、稳妥拓展海外市场、创建具有核心竞争力的科技企业。并通过理性分析各种有利因素、不利因素和关联条件,制定出适合交规院发展的“叁步走”战略。文章研究了该企业的战略实施对策,提出通过营造交规院新型经营管理体制、加速改制进程、加强企业内部管理、塑造良好企业文化、加强企业信息化建设等方面的措施,以达到近期稳定发展,中远期可持续发展的目标。切实把发展作为第一要务,深化改革、不断创新,认真提高专业化水平,优化资源配置,创建具有核心竞争力的、国内一流的科技型企业。(本文来源于《西南交通大学》期刊2009-09-15）
[5]（2007）在《福建省交通规划设计院》一文中研究指出福建省交通规划设计院创建于1964年,持有国家颁发的公路行业、水运行业、建筑工程、工程咨询、工程勘察综合类、工程测绘等12项甲级勘察设计资质证书;并具有工程总承包甲级资质和境外承(本文来源于《福建质量管理》期刊2007年05期）
[6]（2007）在《致力创新 追求卓越——福建省交通规划设计院院长 曹玉坤》一文中研究指出福建省交通规划设计院创建于1964年,持有国家颁发的公路行业、水运行业、建筑工程、工程咨询、工程勘察综合类、工程测绘等12项甲级勘察、设计、咨询的资质证书;并具有工程总承包甲级资质和境外承包工程经营资格。(本文来源于《福建质量管理》期刊2007年04期）
卢正全,黄昌平[7]（2006）在《天堑变通途 “海西”展宏图》一文中研究指出四十年风雨征程，铸就一座丰碑，开辟一片新天地。 四十年只是历史长河中短暂的一瞬。但是，福建省交通规划设计院以只争朝夕的精神，凭借胆识、智慧、实力和拼搏，在“闽道更比蜀道难”的特殊环境中(本文来源于《中国建设报》期刊2006-01-27）
[8]（2006）在《“海西”绘新图 八闽任驰骋》一文中研究指出新年伊始，笔者登上闽赣两省交界处的福建省邵武市沙塘隘，漫漫雄关下，新建成的邵叁高速公路（京福高速公路福建段二期工程）凌空而下，直指江西。2006年1月16日，邵叁高速公路将正式通车，福建第一条贯穿东西部，联结内陆腹地的公路交通大动脉全线通车，从而标志着福(本文来源于《福建日报》期刊2006-01-13）
郑强平,陈光榕[9]（2006）在《“海西”绘新图 八闽任驰聘》一文中研究指出新年伊始，笔者登上闽赣两省交界处的福建省邵武市沙塘隘，漫漫雄关下，新建成的邵叁高速公路(京福高速公路福建段二期工程)凌空而下，直指江西。2006年1月16日，邵叁高速公路将正式通车，(本文来源于《中国交通报》期刊2006-01-12）
[10]（2005）在《福建省交通规划设计院》一文中研究指出福建省交通规划设计院始建于1964年,现有职工近400人,其中高、中级专业职称人数占75%。是持有国家认证的8个甲级资质(公路行业、交通工程、水运工程、建筑工程、地质勘察、工程测绘、工程地质灾害评估、工程总承包)的综合勘察设计单位,已通过ISO9001:(本文来源于《综合运输》期刊2005年09期）
福建省交通规划设计院论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
福建省交通规划设计院论文参考文献
[1]..理事单位风采——福建省交通规划设计院[J].水运工程.2012
[2]..理事单位风采——福建省交通规划设计院[J].水运工程.2012
[3].李阁.基于价值链理论的工程总承包模式研究[D].福州大学.2011
[4].陈航.福建省交通规划设计院发展战略研究[D].西南交通大学.2009
[5]..福建省交通规划设计院[J].福建质量管理.2007
[6]..致力创新追求卓越——福建省交通规划设计院院长曹玉坤[J].福建质量管理.2007
[7].卢正全,黄昌平.天堑变通途“海西”展宏图[N].中国建设报.2006
[8]..“海西”绘新图八闽任驰骋[N].福建日报.2006
[9].郑强平,陈光榕.“海西”绘新图八闽任驰聘[N].中国交通报.2006
[10]..福建省交通规划设计院[J].综合运输.2005