漯河市公路管理局石油沥青库河南省漯河市462000
摘要：道路问题是关系到国计民生的重要问题。我国交通设施的不断发展完善，交通事业也得到了迅速发展，交通建设工程项目也越来越多，作为施工方也欲借此机会试图将自身企业发展壮大。然而，市场竞争压力的存在，使得工程标价存有下滑的趋势。这种现象的出现，对于施工方而言并不理想，因为它会直接导致施工企业的利润水平不断下降。而作为施工企业要想提升自身在行业中的竞争力，在业内占有一席之地，只有将加强内部管理作为唯一的解决途径，通过成本控制方案的实施加强材料管理，来减少资金的支出，获取更大的盈余。
关键词：材料管理；交通建设；工程成本
1浅谈交通建设工程造价管理的特点
1.1项目成本高
交通工程建设规模大，施工过程长，工程设备先进性能要求高，工程造价高，对宏观经济有一定影响，应重视项目成本预算。
1.2项目成本的差异性和个性
由于大量的设备，材料和各种交通工程在实际工程施工过程中会有自己的具体规模和用途，因此物理不可避免的内容和相应的工程将是个体差异。
1.3项目成本的动态性
作为一个长期项目，交通工程必然会受到自然因素和非自然因素的影响，如自然因素造成的施工延误，人为因素造成的工程整改和维护等。物流价格的变化和项目数量的临时变更对项目成本也有一定的影响。
1.4材料使用方面管理不到位
在施工过程当中，对于材料的选择应该严格遵照施工工程计划表来进行，对于所用材料的选取，也应严格按照国家施工标准来确定，否则，只会造成施工中由于材料不合格而返工、停工，严重造成了材料的浪费。而对于企业材料管理部门的不完善也是造成材料浪费的一大原因。支取材料无手续，返工退还的材料无登记，没有建立起完善的监督管理机制，让整个管理阶层漏洞百出，形同虚设，不仅会直接导致材料的“无数”，更会导致浪费、贪污的现象出现，从而大大增加了企业在材料方面的投资成本。
1.5材料保管设施的不完善
施工材料需要按照类别、材料性能的不同而分别放置，尽可能避免露天放置，阳光暴晒，以免造成材料成为废料，形成不必要的损失。此外，在对材料的管理过程中还要注意材料的安全性，避免在天气干燥和湿潮的情况下堆放材料，使得材料性能发生改变，最终影响施工。其实，这些损失往往是可以避免的，不能为了追求片面的省心或省事而忽略掉对材料的保管及养护，不仅增加成本破坏经济效益，而且由于材料质量而引发的问题可以毁灭掉一个企业所有的信誉，因此对于材料保管设施一定要引起足够的重视，将材料保管好才能保证质量。
2如何降低公路交通运输的成本
2.1通过人为因素
就目前企业公路交通运输的工作而言，还存在着许多方面的不足，尤其是在员工素质的要求方面。大部分员工普遍存在素质低下、业务不熟练的问题，在当今时代科学技术手段不断发展的前提下，公路交通运输管理规划得到企业高层管理者的重视，因此对在职员工提出了更高的工作要求。从员工的综合素质入手，全方位培养员工加强自身素质，促进其潜力的发挥。
2.2通过车辆运输因素
在公路交通运输过程中，通常都是运行的车辆进行运输。车辆的大小型号都能够对公路交通运输效率产生影响。因此在企业公路交通运输工作中车辆的型号是一项重要的考量标准，对考验车辆能否在规定时间内完成规定的工作任务十分关键。对应的时间段内车辆要能够到达运输目的地，促进车辆运输效率的提升来降低运输成本。运输货物的数量也能够直接对运输成本产生影响，不同车辆运输货物的吨位利用率也不尽相同。选取合适的运输货物进行运输的搭配，降低车辆的运输成本。但车辆的运输成本也有一定的局限性，会受到货物来源以及运输目的地的影响。
2.3严把采购关，控制采购价格
材料的采购管理就是为了能够得到一个合理的价钱，但还要注重材料的质量，从而达到盈利的目的。可以通过招标来进行，让他们之间进行价格的竞争，之后施工企业可通过他们给出的价格再做一个全面、综合的评估，选择最优的一方，作为采购点。竞标政策的实施能够较为有效地杜绝采购人员的营私舞弊，避免采购人员从自身利益出发，在抬高价格的同时从中收取回扣。此外，还能将不适合、不合格的材料排除在外，避免采购人员的盲目采购。
2.3.1材料的采购不能盲目
施工企业采购部门要与生产部门沟通后再进行采购，采购部门在采购前同样要制定出完善的采购计划，具体到每一项。对于货物的运输、成本、时间等问题都要考虑周全，以确保施工的顺利进行。另外，在采购过程中要尽量避免资金方面的浪费，用多少采购多少，避免堆货现象的发生，对用于采购的资金也要进行严格把控，做到合理使用并规范使用。
2.3.2严格控制材料的采购价格
材料的价格是具有浮动性的，因此，作为采购部门在进行材料采购时，应根据价格浮动的特性进行流动报价。尤其在选择材料的过程中，可以通过竞标的形式来选取采购点，通过比较，选出价格优、材料质量优的一家。避免由采购人员自己寻找采购点，从中提取回扣。如果由个人垄断性采购很可能助长采购人员的个人主义滋生，作出谋私利之事。
2.4加强施工招投标管理，控制施工成本
交通建设工程施工招标的起点是通过引入竞争机制选择合适的施工单位，以控制施工成本。因此，要建立严格的招标管理制度，坚持公平，公正，公开，优惠的基本原则。在惩罚招标诈骗单位和个人的过程中，选择建设单位的实力是控制建设成本的关键。配额设计必须以可行性研究，初步设计，技术设计和施工图设计为基础。每个阶段都应贯穿于纪律的各个方面。同时，有必要控制和降低施工成本。同时，设计配额的责任应明确界定。
2.5加强施工合同管理和控制工程造价
合同管理贯穿项目实施的全过程，包括招标文件，合同签订，绩效合同管理等。合同备案审核严格或不涉及工程成本水平。在签订合同之前，有必要对合同条款进行详细审查。根据合同或合同条款的规定，加强对检查和监督制度执行情况的监督深度和频率，以确定是否适合今天的法律法规，并符合要约收购和接受程度。可以在发现问题时及时纠正问题，防止返工造成成本增加。
2.6加强设计变更管理，合理控制工程造价
在项目实施过程当中，不可避免地需要改变原有的设计，对人力，物力和财力造成浪费，增加项目成本。因此，对图纸审查提出了更严格的要求。最好的三方工作方法是尽可能考虑施工过程的所有方面，或者对建议的设计变更进行考虑，这些变更可能会在施工过程中导致浮动项目成本。提前更改设计以尽量减少损坏。对于较大的变更，应首先进行成本估算和可行性计划，并按照法定程序和审批程序，仅处理工程变更文件。因此，必须严格控制设计变更，以避免施工规模的扩大和施工标准的改变。添加建设内容。
结束语
在公路交通运输过程中，因为成本大量消耗给社会生产带来很大的不利影响，所以在关于社会公路交通运输的研究中首先应该考虑到降低成本有关策略的研究。公路交通运输的成本涵盖车辆管理、车辆素质、员工素质等多个方面，有关部门应该结合车辆的保养工作，对员工素质的提升等方面进行分析，全面促进公路交通运输中成本的降低，为社会生产带来更多的动力。
参考文献：
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