导读:本文包含了涡轮转子论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:航空发动机,测量,误差分离,不同心度
涡轮转子论文文献综述
孙慧洁[1]（2019）在《误差分离方法在多级低压涡轮转子不同心度测量中的应用研究》一文中研究指出本文针对某型大涵道比涡扇发动机多级低压涡轮装配中不同心度测量基准调整困难的问题,提出了在现有装配测量条件下,应用最小二乘法的转子不同心度测量误差分离方法,保障了装配过程测量精度,降低了基准安装调整难度,实现了低涡转子初始不平衡量的有效控制。(本文来源于《科技风》期刊2019年28期）
王洪明[2]（2019）在《航空发动机低压涡轮转子故障分析》一文中研究指出介绍了航空发动机低压涡轮转子的结构,对蜂窝组件中蜂窝环磨损超差、封严环配合止口尺寸磨损超差、密封跑道腐蚀等叁类低压涡轮转子典型故障的原因进行了分析,并论述了故障排除措施。通过故障处理,提高了航空发动机低压涡轮转子的工作可靠性。(本文来源于《装备机械》期刊2019年03期）
冯岩,王绩德,韩东江[3]（2019）在《高速涡轮发电机转子振动特性试验》一文中研究指出运用高速涡轮发电机试验台,通过试验研究转子升速过程中典型振动行为及轴承供气压力对转子振动特性的影响。采用时间-转速-幅值叁维谱图、频谱图、轴心轨迹以及分岔图等非线性振动测试分析手段,呈现转子升速过程中临界转速、低频振动、转速飞升等典型动力学行为特征,并分析轴承供气压力对转子典型振动行为的影响规律,结果表明:轴承供气压力抑制转子低频涡动,消除转子转速飞升现象,提高转子运行稳定性与安全性。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年04期）
朱建锋,薛春娟[4]（2019）在《某辅助动力起动机动力涡轮转子球轴承失效分析》一文中研究指出轴承的早期失效多起于装配部位的制造精度,润滑效果,安装质量,外部异物侵入,使用条件,常见的轴承失效原因有装配不当,润滑不良,异物污染,疲劳磨损。(本文来源于《信息记录材料》期刊2019年07期）
王洪明[5]（2019）在《迭加优化技术在高压涡轮转子维修装配中的应用》一文中研究指出为研究迭加优化技术对高压涡轮转子装配的影响,通过迭加原理分析、高压涡轮转子装配数据统计,对比分析迭加优化方法装配与转台方法装配的高压涡轮转子的柱面跳动、端面跳动和装配用时,得出迭加优化方法装配的高压涡轮转子柱面跳动、端面跳动更小,装配用时更短,因此,迭加优化技术对高压涡轮转子装配质量和装配效率均有提高。(本文来源于《长沙航空职业技术学院学报》期刊2019年02期）
王赛[6]（2019）在《陶瓷基复合材料涡轮转子叶片的宏细观结构设计》一文中研究指出陶瓷基复合材料(Ceramic Matrix Composites,简称CMCs)具有轻质、吸振、耐高温等特点,是发展高性能航空发动机的关键材料。在航空发动机的涡轮叶片上应用CMCs将显着提升航空发动机的性能。但是CMCs也具有硬度高、脆性大,加工难度大且非均质性显着的特性。目前几乎没有关于CMCs涡轮转子叶片结构设计的公开报道。如何设计叶片的宏观与细观结构,已成为制约CMCs涡轮叶片研制的关键技术瓶颈。本文针对上述问题开展研究工作。首先分析了某型发动机的金属涡轮转子叶片在室温典型转速下的应力分布,作为CMCs涡轮叶片应力分析的参照。然后结合CMCs的材料特性,设计出了CMCs涡轮转子叶片的宏观主体模型。并在此基础上进行铺层设计,最终实现了CMCs涡轮转子叶片的细观结构设计及建模。最后采用有限元法计算了室温典型转速下的CMCs涡轮转子叶片的应力分布。结果表明,基于叶身几何中面铺层设计的CMCs涡轮转子叶片的应力分布更为合理。此种情况下,它沿经纱方向的的最大拉伸应力为101MPa,低于其拉伸强度336MPa。与其配套的金属涡轮盘的最大Mises等效应力为136MPa,远低于其屈服强度1220MPa。表明本文设计的CMCs涡轮转子叶片能够满足室温下的静强度要求。本文还得到了与CMCs涡轮叶片结构设计相关的一些结论,包括:(1)叶身与榫头中面扭转不可过于剧烈以免SiC纤维在成型过程中因为过度弯曲而断裂;(2)采用铺层形式的预制体可以满足强度要求;(3)插片法形成的燕尾形榫头和缝合工艺制备的下缘板在室温离心力载荷下能够满足强度要求。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2019-06-01）
周泽新[7]（2019）在《火箭液氧涡轮泵螺旋密封-转子系统动力学特性研究》一文中研究指出涡轮泵是液体火箭发动机的关键部件之一,其可靠性直接影响液体火箭发动机的安全性。涡轮泵的密封装置是极易引发事故的环节,尤其值得关注。因此本文以涡轮泵螺旋密封为研究对象,对密封的流场特性、泄漏特性和动力学特性分别展开研究。在完成网格无关性验证和湍流模型验证的基础上,研究了螺旋槽深度、相对槽宽、螺旋升角、密封间隙等螺旋密封结构参数对涡轮泵螺旋密封的压力分布和速度分布等流场特性的影响,获得了螺旋密封结构参数对螺旋密封泄漏特性影响的规律;基于CFD动网格技术,通过计算机械阻抗识别涡轮泵螺旋密封的动力学特性系数,将结果与试验结果进行对比,以此验证方法的正确性。以此为基础,在不同密封间隙、转速、偏心率、压差等工况条件下识别涡轮泵螺旋密封的主刚度、主阻尼、交叉刚度、交叉阻尼等动力学特性系数,并总结了不同工况对螺旋密封动力学特性系数的影响规律。在对离心轮、诱导轮及涡轮进行简化的基础上,利用ABAQUS按照简化后模型进行材料属性等效,对液氧涡轮泵螺旋密封-转子系统进行有限元建模,求解密封-转子系统的临界转速及振型;将不平衡量施加在有限元模型的轴端螺母、密封处、泵端轴承处和涡轮端轴承处,利用Newmark迭代法求解螺旋密封-转子系统在不平衡激励下的振动特性,并分析了螺旋密封-转子系统在考虑流体激励和不考虑流体激励下的振动响应的改变程度。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2019-06-01）
张明根,胡丽国,郝小龙,王志峰[8]（2019）在《温度对小型涡轮泵转子临界转速影响研究》一文中研究指出为研究小型燃气涡轮转子工作期间转子轴向温差对转子的动力学特性的影响。利用workbench对转子进行瞬态热仿真,分析转子在工作期间的温度分布规律,并将温度分析结果施加至转子模型上,通过采用传递矩阵法,对温度场作用下涡轮转子的临界转速进行分析计算,结果表明,临界转速随温度的升高降低。轮盘的温度升高会引起第叁阶临界转速下降,对一二阶影响很小;轴段的温升对前叁阶临界转速都有降低的效应。(本文来源于《流体机械》期刊2019年05期）
刘文魁,邓旺群,卢波,孙勇,唐虎标[9]（2019）在《带柔性过渡段悬臂动力涡轮转子动力学研究》一文中研究指出针对涡轴发动机带柔性过渡段悬臂动力涡轮转子动力学开展了系统的计算分析和试验研究。建立了转子的有限元分析模型,对临界转速、振型和稳态不平衡响应进行了计算分析。在高速旋转试验器上开展了全转速范围内的动力特性和高速动平衡试验,以及慢车转速下5 min的振动考核试验,在整机台架上进行了发动机试车。验证了转子良好的振动特性以及轴向环下润滑设计和临界转速设计的合理性,提出了1号平衡凸台轴向位置的优化方案和试验转接段的改进方案。为发动机实现转速达标提供了强有力的保证,具有重要的工程应用价值。(本文来源于《燃气涡轮试验与研究》期刊2019年02期）
何嘉伟,王强,李书奇,张继忠[10]（2019）在《涡轮增压器转子涡轮级气动轴向力数值计算》一文中研究指出应用计算流体动力学软件CFX,以某柴油发动机的涡轮增压器涡轮级为研究对象,对其进行了轴向力传统理论计算与数值模拟计算。计算出不同发动机折合转速下涡轮端轴向力的大小,并与传统计算方法进行对比,通过对窄缝间隙的流场分析,找出两者之间差异的原因。研究结果表明,随着增压器转子转速增加,涡轮端轴向力合力越来越大,且两种计算方法结果差异随之减小,由最大值146.314N减至125.4N,减小了14.3%;研究密封环间隙、叶顶间隙对轴向力的影响,发现叶顶间隙对轴向力影响比密封环间隙小0.155～2.955N,并且发现在整个计算的过程中,传统计算给予的假设近乎理想状态,并非实际情况。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年04期）
涡轮转子论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了航空发动机低压涡轮转子的结构,对蜂窝组件中蜂窝环磨损超差、封严环配合止口尺寸磨损超差、密封跑道腐蚀等叁类低压涡轮转子典型故障的原因进行了分析,并论述了故障排除措施。通过故障处理,提高了航空发动机低压涡轮转子的工作可靠性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
涡轮转子论文参考文献
[1].孙慧洁.误差分离方法在多级低压涡轮转子不同心度测量中的应用研究[J].科技风.2019
[2].王洪明.航空发动机低压涡轮转子故障分析[J].装备机械.2019
[3].冯岩,王绩德,韩东江.高速涡轮发电机转子振动特性试验[J].噪声与振动控制.2019
[4].朱建锋,薛春娟.某辅助动力起动机动力涡轮转子球轴承失效分析[J].信息记录材料.2019
[5].王洪明.迭加优化技术在高压涡轮转子维修装配中的应用[J].长沙航空职业技术学院学报.2019
[6].王赛.陶瓷基复合材料涡轮转子叶片的宏细观结构设计[D].南京航空航天大学.2019
[7].周泽新.火箭液氧涡轮泵螺旋密封-转子系统动力学特性研究[D].哈尔滨工业大学.2019
[8].张明根,胡丽国,郝小龙,王志峰.温度对小型涡轮泵转子临界转速影响研究[J].流体机械.2019
[9].刘文魁,邓旺群,卢波,孙勇,唐虎标.带柔性过渡段悬臂动力涡轮转子动力学研究[J].燃气涡轮试验与研究.2019
[10].何嘉伟,王强,李书奇,张继忠.涡轮增压器转子涡轮级气动轴向力数值计算[J].机械设计与制造.2019