本文主要研究内容
作者周娉婷（2019）在《基于抗剪性能的沥青冷再生基层设计参数敏感性分析》一文中研究指出：选取公路-I级荷载最大轴重140kN为计算荷载,建立沥青冷再生路面结构ANSYS有限元模型,分析废料掺量、沥青面层与再生基层界面摩擦系数、再生层厚度、面层厚度、轮胎接触压力等设计参数对面层及冷再生基层抗剪强度的影响。结果表明:废料掺量推荐取40%～60%;施工时可适当将界面粗糙化;再生基层厚度建议取14cm;沥青面层厚度建议取10cm;应控制车辆超载对路面结构的剪切破坏。
Abstract
shua qu gong lu -Iji he zai zui da zhou chong 140kNwei ji suan he zai ,jian li li qing leng zai sheng lu mian jie gou ANSYSyou xian yuan mo xing ,fen xi fei liao can liang 、li qing mian ceng yu zai sheng ji ceng jie mian ma ca ji shu 、zai sheng ceng hou du 、mian ceng hou du 、lun tai jie chu ya li deng she ji can shu dui mian ceng ji leng zai sheng ji ceng kang jian jiang du de ying xiang 。jie guo biao ming :fei liao can liang tui jian qu 40%～60%;shi gong shi ke kuo dang jiang jie mian cu cao hua ;zai sheng ji ceng hou du jian yi qu 14cm;li qing mian ceng hou du jian yi qu 10cm;ying kong zhi che liang chao zai dui lu mian jie gou de jian qie po huai 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路的周娉婷，发表于刊物公路2019年02期论文，是一篇关于道路工程论文,沥青冷再生基层论文,抗剪论文,设计参数论文,公路2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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