导读:本文包含了试验对比分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:系泊系统,水池试验,解脱,完整工况
试验对比分析论文文献综述
孙恪成,夏华波,时光志,刘剑楠,杨静[1]（2019）在《南海FLNG系泊系统设计与模型试验对比分析》一文中研究指出对应用于南中国深远海的FLNG系泊系统进行系泊类型选择、解脱与否选择、系泊缆组成选择、锚选择以及系泊参数敏感性分析,考虑满载、压载、百年一遇生存条件、一年一遇操作条件、完整工况、破断工况,对系泊方案开展6个自由度运动、锚链最大张力、船体最大水平偏移的数值计算和船模试验,结果表明,系泊方案满足规范和工程使用要求。(本文来源于《船海工程》期刊2019年05期）
唐玉,覃晖[2]（2019）在《实时子结构试验中显式算法对比分析》一文中研究指出数值积分算法是求解结构运动方程的有效方法,也是实现实时子结构试验的关键技术之一。针对目前已建立的叁种具有无条件稳定的显式积分算法(Chang法、CR法和实时子结构RST法),对比分析了各算法在线性系统和非线性系统中的数值特性。结果表明,各算法在线性系统中具有完全相同的数值特性,且当结构阻尼比为零时均无数值阻尼;结构阻尼比不为零时,算法阻尼比和周期延长率的绝对值均随?的增加而增大;在非线性系统中,叁种算法在刚度软化系统中无条件稳定,在刚度硬化系统中有条件稳定。精度分析和算例均表明RST法和Chang法的精度优于CR法,但是因Chang法是半显式的,因此RST法更适用于实时子结构试验。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2019-10-18）
季奕,马伟杰[3]（2019）在《叁种典型正面小重迭碰撞试验对比分析》一文中研究指出随着NCAP以及碰撞安全技术法规的推动,汽车安全技术取得了飞跃式的发展,乘员在多种碰撞形态中均得到了很好的保护。然而统计数据表明:有一类小重迭率正面碰撞交通事故,仍会发生严重的乘员伤亡后果,究其原因在于这类碰撞事故中车辆不能发挥纵梁及车身结构的能量吸收作用,使得乘员舱发生严重变形,高的碰撞强度直接传递到乘员身上,从而导致乘员发生严重的伤害。鉴于国内外缺乏统一的小重迭碰撞测试评价方法的现状,首先对比分析了国外叁种典型的小重迭碰撞(车对车(Car to Car, C2C)碰撞、IIHS碰撞、NHTSA碰撞)测试评价方法的差异性,随后针对某一车型,基于以上3种方法,进行了相应的实车碰撞试验,并就碰撞试验中车身运动姿态、碰撞强度(车身加速度、VPI指数)、乘员伤害、车身变形量等方面进行了深入的分析。研究结果表明:就车身运动姿态而言,NHTSA方法与C2C方法运动方向相同,且IIHS方法自身转动最为剧烈;在表征碰撞强度的车身加速度和VPI指数方面,NTHSA方法与C2C方法相似,IIHS强度最小;在假人伤害方面:NTHSA与C2C方法伤害曲线接近;在车身变形量方面,整体而言,叁者处于同一水平,C2C方法变形量相对较大,IIHS与NTHSA方法变形量基本相当。综合车身加速度、运动姿态、变形量、假人伤害因素,NTHSA方法相比IIHS方法与C2C方法更为接近。(本文来源于《汽车文摘》期刊2019年10期）
章东[4]（2019）在《PHC管桩高应变和静载试验对比分析》一文中研究指出通过介绍PHC管桩的几类高应变法曲线,针对两种不同的高应变检测结果,采用静载试验进行验证,验证过程中采用了小增量加载方法,缩小了动静对比的误差,验证结果的分析为高应变参数的选择提供了经验。(本文来源于《福建建材》期刊2019年09期）
贺娜,王党青,田朋涛,樊梅梅[5]（2019）在《商用车电瓶箱支架振动疲劳试验方法对比分析》一文中研究指出文章通过对道路模拟试验方法和正弦扫频振动试验方法的介绍,并将两种试验方法应用于商用车电瓶箱支架振动疲劳试验。通过试验结果对比分析可知:应用两种振动试验方法考核得到的支架开裂位置即薄弱环节基本一致;从试验时间、试验成本等方面来考虑,推荐使用正弦扫频试验方法对该类支架薄弱环节进行考核。文章得出的结论在一定程度上能够指导该类支架振动耐久试验进行,为新产品研发提供技术支持。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年17期）
张家国,饶丹,曾梓义,吴德艮,何伟[6]（2019）在《剧院双层砌体墙空气声隔声现场试验及数值模拟对比分析》一文中研究指出剧场剧院的隔声降噪设计是该类公共建筑设计的一个重点,双层砌体墙作为剧院观众厅降噪的第一道屏障,对其隔声效果的研究有着重大的意义。本文通过现场隔声试验与INSUL建筑结构隔声性能预测软件隔声数值模拟对比分析,得出了双层砌体墙理论与实际隔声量。通过不同工况的设置,研究出了抹灰次数对墙体隔声量的影响。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2019年05期）
杜士勇,袁相权,李俊[7]（2019）在《短桩承载力理论计算与静载试验对比分析》一文中研究指出桩基础在现代工程建设中应用非常广泛,但由于短桩承载力计算值与静载试验结果往往存在较大的差异,对工程建设的质量和进度都会产生较大的影响。本文以某换流站工程桩基处理为例,通过对桩基承载力理论计算公式进行分析,结合场地地质条件和短桩特点,选择一种适合短桩承载力理论计算的方法,并利用该方法对工程中的短桩单桩承载力的进行计算,通过静载试桩成果予以验证,理论计算与静载试桩成果比较一致,对类似工程有一定的借鉴意义。(本文来源于《四川建材》期刊2019年09期）
李晓冬,顾佳磊[8]（2019）在《核电行业不锈钢铜-硫酸铜-硫酸晶间腐蚀试验国内外标准对比分析》一文中研究指出针对核电行业国内外标准对不锈钢铜-硫酸铜-硫酸晶间腐蚀试验规定的方法,从敏化条件、腐蚀剂的选择、对比试样的必要性、试样弯曲角度和直径以及声响试验的必要性等方面进行了对比和分析。结果表明:NB/T 20004-2014与RCC-M标准在试验方法上不存在技术性差异,其他标准存在微小差异;对比试样在实际试验中是必要的,不用其作为参照可能造成误判,影响试验的准确性;声响试验不能作为单独的方法来验证晶间腐蚀试验结果,因其存在很大的不可靠性,仅能用作辅助判断。(本文来源于《理化检验(物理分册)》期刊2019年09期）
陈建伟[9]（2019）在《软土地区整体式无缝桥梁数值模拟和荷载试验对比分析》一文中研究指出由于整体式无缝桥梁在桥墩、桥台处刚接,计算活载效应相对较复杂。结合滨海软土地基区域的工程实例,进行叁维有限元数值模拟和静动试验对比分析,从中了解整体式桥梁在活载作用下的位移、应力以及动力特性,为类似中心跨径的整体式桥梁提供参考。(本文来源于《中国市政工程》期刊2019年04期）
徐鹏,陈华鑫,樊涛,郭彦强[10]（2019）在《DSC试验的彩色沥青相态转变对比分析》一文中研究指出基于DSC热分析试验,分析了CA70\CA90彩色沥青和A70\A90道路石油沥青老化前后的相态变化,并与沥青常规指标进行对比,结果表明:彩色沥青老化前后的相变与道路石油沥青相似,均存在两个吸热峰,且处于稳定橡胶态的温度范围较窄,在沥青路面常规服役温度范围,相态不稳定,经短期老化后略有改善;彩色沥青的吸热峰峰宽与道路石油沥青的基本相同,但玻璃化转变温度和黏流态转变温度较高,吸热能量值略低;四种沥青老化前后的常规指标与相变指标关系不明显;采用沥青服役温度区间内反映沥青相态变化过程的指标相比固定温度点的指标来评价沥青的路用性能更合理。(本文来源于《材料科学与工程学报》期刊2019年04期）
试验对比分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
数值积分算法是求解结构运动方程的有效方法,也是实现实时子结构试验的关键技术之一。针对目前已建立的叁种具有无条件稳定的显式积分算法(Chang法、CR法和实时子结构RST法),对比分析了各算法在线性系统和非线性系统中的数值特性。结果表明,各算法在线性系统中具有完全相同的数值特性,且当结构阻尼比为零时均无数值阻尼;结构阻尼比不为零时,算法阻尼比和周期延长率的绝对值均随?的增加而增大;在非线性系统中,叁种算法在刚度软化系统中无条件稳定,在刚度硬化系统中有条件稳定。精度分析和算例均表明RST法和Chang法的精度优于CR法,但是因Chang法是半显式的,因此RST法更适用于实时子结构试验。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
试验对比分析论文参考文献
[1].孙恪成,夏华波,时光志,刘剑楠,杨静.南海FLNG系泊系统设计与模型试验对比分析[J].船海工程.2019
[2].唐玉,覃晖.实时子结构试验中显式算法对比分析[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2019
[3].季奕,马伟杰.叁种典型正面小重迭碰撞试验对比分析[J].汽车文摘.2019
[4].章东.PHC管桩高应变和静载试验对比分析[J].福建建材.2019
[5].贺娜,王党青,田朋涛,樊梅梅.商用车电瓶箱支架振动疲劳试验方法对比分析[J].汽车实用技术.2019
[6].张家国,饶丹,曾梓义,吴德艮,何伟.剧院双层砌体墙空气声隔声现场试验及数值模拟对比分析[J].四川建筑科学研究.2019
[7].杜士勇,袁相权,李俊.短桩承载力理论计算与静载试验对比分析[J].四川建材.2019
[8].李晓冬,顾佳磊.核电行业不锈钢铜-硫酸铜-硫酸晶间腐蚀试验国内外标准对比分析[J].理化检验(物理分册).2019
[9].陈建伟.软土地区整体式无缝桥梁数值模拟和荷载试验对比分析[J].中国市政工程.2019
[10].徐鹏,陈华鑫,樊涛,郭彦强.DSC试验的彩色沥青相态转变对比分析[J].材料科学与工程学报.2019