导读:本文包含了和曲线论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:航迹飞行,导线弧垂,弧垂模型,曲线拟合
和曲线论文文献综述
帅率,杜楠,刘奇,刘德明[1]（2019）在《基于航点飞行无人机和曲线拟合的导线弧垂测量方法》一文中研究指出本论文设计了一套快速测量架空导线弧垂、线长、档距的系统与方法。系统由无人机搭载激光导线探测模块,在待测导线侧方顺着导线走向以"锯齿"状路线上下折线飞行前进,途中自主记录激光导线探测模块各次探测到导线时无人机的空间位置点;飞行完成后,对各空间位置点按弧垂导线的抛物线模型进行拟合,进一步计算出导线的弧垂、线长、档距等参数。系统成本低,作业效率高,有较高的工程应用和推广价值。(本文来源于《电子测试》期刊2019年21期）
吕媛[2]（2019）在《如何打磨一节精彩的信息技术课——《画直线和曲线》教学实践与思考》一文中研究指出时代在发展,技术在革新,观念在改变,一直不变的是教师对教学的深入研究,打动人心的课堂教学是我一直的追求。学生学习的过程不仅是一个接受知识的过程,更是一个发现问题、解决问题的过程,只有激起学生的求知欲望,学生才会深入地思考。教师应根据教学目标与内容,结合学生实际情况,巧妙构思,激发学生的积极性、主动性和创造性。精彩的教学设计才能把学生从教师的"牵引"中解放出来,开拓思路,"放飞"自己。(本文来源于《青少年日记(教育教学研究)》期刊2019年11期）
王宇,王淼[3]（2019）在《基于特征点采样和曲线拟合的道路坡度计算方法》一文中研究指出为了得到更精确的道路坡度值,文章提出了一种基于特征点采样和曲线拟合的道路坡度计算方法。该方法对待测量坡度的道路进行路段划分,对每个路段的样本点进行拟合,生成待测量坡度的道路的拟合曲线并划分网格。将每个网格内样本点的坡度均值作为网格坡度值,最后确定每个网格的坡度方向。本处理方法使得汽车的控制系统能够获得整条道路每个位置上的坡度值,继而可以将这条道路的坡度值进行后续的存储和应用。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年14期）
贾飞跃,韩晓龙[4]（2019）在《基于因子分析和曲线拟合的集装箱吞吐量预测》一文中研究指出为提高集装箱吞吐量的预测精度,提出基于因子分析和曲线拟合的集装箱吞吐量预测模型。以上海港为例,通过因子分析,分析影响集装箱吞吐量的主要因素,筛选出主因子,得到不同年份的综合经济发展值;再运用曲线拟合方法,建立以综合经济发展值为自变量,以集装箱吞吐量为因变量的叁次曲线模型;运用自回归积分移动平均(autoregressive integrated moving average,ARIMA)模型预测2016—2020年的综合经济发展值,进而求得2016—2020年上海港集装箱吞吐量预测值。结果表明:该模型的拟合效果和预测精度均较高,可以运用到集装箱吞吐量预测中。给出上海港在国内经济新常态下转型升级的建议。(本文来源于《上海海事大学学报》期刊2019年02期）
张智广[5]（2019）在《基于相似低秩先验和曲线进化的OCT图像去噪和分割方法研究》一文中研究指出光学相干断层成像(Optical Coherence Tomography,OCT)是一种通过测量物体后向反射光强度进行成像的技术。自1991提出以后,由于其自身具有的独特优势就受到了广泛的关注和应用。目前,OCT成像技术已经广泛的应用于眼科视网膜成像。OCT成像技术采用的是光的干涉原理,因此OCT图像不可避免的带有光学相干特性导致的散斑噪声。散斑噪声会严重影响OCT图像视觉质量和辨识度,进而影响临床诊断。所以,OCT图像去散斑对于OCT成像技术的发展和临床应用具有重要意义。医学临床诊断常见的眼科疾病如青光眼、玻璃膜疣、黄斑水肿以及其他眼底疾病与视网膜的形态结构密切相关,特定的眼科病灶一般会出现在相应的视网膜层结构上,并且这些眼科疾病在OCT视网膜图像下通常表现为斑块状。目前在临床诊断上面,识别视网膜组织特征的相关病灶通常由眼科医生手动标注,手动标注需要花费大量的时间,并且人为因素较强。因此发展基于计算机快速而准确的分割视网膜图像病灶的算法就显得尤为重要。基于以上问题,该论文的主要工作有:(1)提出了基于采样块自相似平均的OCT图像去噪算法。图像的自相似性先验对于图像去噪来说具有重要意义。图像自相似性的应用关键在于非局部相似块匹配,这是一个比较耗时的过程。因此,我们采用块内降采样对相似块匹配过程进行加速。我们利用相似块匹配的加权平均方法去除散斑噪声。实验结果表明,基于块内降采样相似块匹配算法具有较快的运算速度和很好的去散斑效果。(2)提出了基于软阈值收缩的高阶奇异值分解和多通道低秩张量去噪算法。在基于奇异值分解的图像低秩去噪算法中,将相似块拉成列向量会破坏图像块的拓扑结构,不利于保持图像的细节信息。我们将二维低秩逼近技术扩展到叁维运算中。因此,我们结合高阶奇异值分解和特定的初始化阈值收缩策略提出了一个软阈值收缩去散斑算法。另外,我们应用Eckar-Young-Mirsky定理进行噪声自适应的确定待估计张量模n展开矩阵的秩,将估计得到的秩对核张量系数进行收缩。实验结果表明,所提出的算法在有效保留OCT图像细节的基础上具有很好的去散斑效果。(3)提出了基于成像先验的交互式加窗活动轮廓分割模型。视网膜OCT图像的快速病灶分割对于临床诊断非常重要。OCT图像散斑噪声严重且病灶灰度值与图像背景灰度值差别较小。为了快速准确的分割视网膜OCT图像相关病灶,我们利用视网膜OCT图像的成像先验进行交互式加窗分割。基于成像先验的交互式分割方法可以较好的得到符合临床病理的病灶分割结果。实验结果表明,所提出的交互式加窗分割可以实现视网膜OCT病灶的有效分割。基于相似低秩的图像去噪和加窗交互式分割,充分利用了图像自相似先验和视网膜病灶的成像先验,达到了较好的图像去噪和分割结果。本论文的研究进一步加强了计算数学和信息科学的协同创新,深化并丰富了视网膜OCT图像去噪和分割技术的研究。(本文来源于《山东大学》期刊2019-05-27）
黎琳[6]（2019）在《直线和曲线公路隧道火灾中通风数值模拟研究》一文中研究指出随着我国公路隧道技术的蓬勃发展,隧道的形状不尽相同,曲线隧道渐渐出现在人们的视野中。隧道的坡度和曲率等因素会干扰火灾烟气的扩散运动,从而引起火灾事故,危害人身安全。因此,本文采用FLUENT软件,对纵向风下公路隧道火灾进行叁维瞬态数值模拟研究。分析了隧道的纵轴面以及横断面的温度和浓度分布云图,且对拱顶以及人高区域沿程温度和浓度的变化趋势进行了详细的探讨,为隧道内发生火灾时的人员撤离和衬砌结构的防护提供了参考。主要的研究内容和结论如下:(1)当通风风速2m/s时,对不同坡度下的直线隧道火灾进行研究。分析了隧道内的烟气蔓延、烟气温度和CO浓度的变化规律。随着坡度的增加,上游回流的长度更短,下游蔓延的距离更长。横断面的烟气浓度基本左右两侧对称并呈现上高下低的分布规律。在火源下游区域,烟气温度和CO浓度都有所增加。但是由于风速比较大,这种规律不太明显。(2)考虑纵向风速的影响,对不同曲率下的无坡度曲线隧道火灾进行研究。得出通风风速大于3m/s时,隧道内下游的烟气量明显比上游多。火源下游的横向浓度不再呈现对称分布,且横断面右上角浓度略大于左下角。曲线隧道火源下游的拱顶烟气温度高于直线隧道,且随着曲率的增加,温度有所减小,这一规律与通风风速为2m/s时正好相反。(3)研究不同火源功率下的无坡度曲线隧道火灾。得出同一通风风速下,相比于20MW火源功率,5MW火源功率下的烟羽流向下游的倾斜角度更大,烟气没有沉降到隧道的底部。随着火源功率增大,隧道内烟气蔓延越快,烟气沉降厚度明显增加,下游的烟气温度更高。(4)当改变通风风速的大小,分析直线隧道和曲线隧道火灾的烟气流动状况。得出隧道工况一致时,风速越大,火源上游烟气量逐渐减少,下游的烟气在更远的位置开始沉降,烟气的温度和CO浓度越低。(5)对于曲线隧道,当火源功率为5MW,风速1m/s时人高区域的CO浓度最小。火源功率为20MW时,CO浓度明显增大,需要加大风速来促进隧道内烟气流动。但是随着风速的增加,温度降的梯度减小,通过提高风速来降温的效果愈差。因此,合适的通风风速对于火灾的救援至关重要。(本文来源于《南昌航空大学》期刊2019-05-01）
赖啸[7]（2018）在《工业机器人机械手机构运动空间的轨迹规划和曲线参数设计》一文中研究指出对机器人机械手的运动轨迹规划研究,能够提高机械手各部件的生产效率。本文以机械手PUMA560为载体,构建机械手机构的轨迹运动函数方程,分析了连杆机构关节点末端位置和关节角度之间公式的关系。通过对机械手连杆机构的曲线参数设计,进行直线线性段和曲线过渡区域缓冲区的轨迹规划。(本文来源于《南方农机》期刊2018年21期）
李太顺,刘沛[8]（2018）在《ROC曲线绘制和曲线下面积比较的SAS宏包》一文中研究指出目的探讨SAS宏包解决医学诊断数据中常见ROC曲线绘制以及曲线下面积比较的简单实现。方法采用介绍的SAS宏包,对青少年儿童高血压样本数据,分别选择几种常见最佳截断点方法进行比较分析,并进行各指标曲线下面积比较分析。结果 rocplot与roc宏包不仅给出了不同截断点选择方法所对应的结果以及曲线下面积比较的结果,还给出了相应可视化图形。结论 rocplot与roc宏包使用方便,功能丰富,在指定相应参数情况下可完成最佳截断点选择以及曲线下面积比较的问题,对非统计专业的用户有较好的适用性。(本文来源于《中国卫生统计》期刊2018年02期）
陈青[9]（2018）在《基于B样条函数的不连续回归函数跳点检测和曲线估计方法》一文中研究指出不连续的回归函数,即回归函数带跳的情形广泛存在于经济生活的各个领域。而跳点的出现,往往伴随着一系列重大问题的发生,对人类的经济生活产生重大影响。如果能够找出其中可能的跳点,就能帮助人们更好的识别机遇、规避风险。样条方法具有计算速度快、稳定性好、光滑性好等优点。因此,针对不连续回归函数,本文提出了一种基于B样条函数的跳点检测和曲线估计方法。我们考虑基于B样条的两个估计量,首先,在节点序列满足拟均匀序列情形下得到第一个估计量。然后,我们在支撑集[a,b]上的固定点x处增加重复节点,使其具有p+1的重复度,由此得到第二个估计量。对于任意的x ∈(a,b),我们都可以通过计算得到关于两个估计量的残差平方和的差分(记为DRSS(x))。最终,基于DRSS(x)的性质,我们可以检测出跳点的位置,同时基于分段连续B样条函数拟合出带跳回归函数的曲线。(本文来源于《南京师范大学》期刊2018-03-18）
牛澎波,王平[10]（2018）在《多种地铁减振结构在直线和曲线段减振效果分析》一文中研究指出为了研究多种地铁减振轨道结构在直线段和曲线段列车行驶时的减振效果,对比分析了铺设有单趾弹条扣件、梯形轨枕、橡胶隔振垫道床、钢弹簧浮置板道床4种轨道结构的断面处隧道壁的垂向振动加速度实测结果,然后将实测结果通过FFT变换以及考虑Z计权因子修正的1/3倍频方法得到其Z振级,对比分析减振轨道与普通整体道床隧道壁分频振级(Z振级)均方根的差值,结果表明:不同的轨道减振结构,不同的地段,不同的中心频率,隧道壁垂向振动加速度幅值都不同。总体上,钢弹簧浮置板道床轨道减振效果最好,橡胶隔振减振床轨道次之,然后是梯形轨枕轨道。(本文来源于《路基工程》期刊2018年01期）
和曲线论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
时代在发展,技术在革新,观念在改变,一直不变的是教师对教学的深入研究,打动人心的课堂教学是我一直的追求。学生学习的过程不仅是一个接受知识的过程,更是一个发现问题、解决问题的过程,只有激起学生的求知欲望,学生才会深入地思考。教师应根据教学目标与内容,结合学生实际情况,巧妙构思,激发学生的积极性、主动性和创造性。精彩的教学设计才能把学生从教师的"牵引"中解放出来,开拓思路,"放飞"自己。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
和曲线论文参考文献
[1].帅率,杜楠,刘奇,刘德明.基于航点飞行无人机和曲线拟合的导线弧垂测量方法[J].电子测试.2019
[2].吕媛.如何打磨一节精彩的信息技术课——《画直线和曲线》教学实践与思考[J].青少年日记(教育教学研究).2019
[3].王宇,王淼.基于特征点采样和曲线拟合的道路坡度计算方法[J].汽车实用技术.2019
[4].贾飞跃,韩晓龙.基于因子分析和曲线拟合的集装箱吞吐量预测[J].上海海事大学学报.2019
[5].张智广.基于相似低秩先验和曲线进化的OCT图像去噪和分割方法研究[D].山东大学.2019
[6].黎琳.直线和曲线公路隧道火灾中通风数值模拟研究[D].南昌航空大学.2019
[7].赖啸.工业机器人机械手机构运动空间的轨迹规划和曲线参数设计[J].南方农机.2018
[8].李太顺,刘沛.ROC曲线绘制和曲线下面积比较的SAS宏包[J].中国卫生统计.2018
[9].陈青.基于B样条函数的不连续回归函数跳点检测和曲线估计方法[D].南京师范大学.2018
[10].牛澎波,王平.多种地铁减振结构在直线和曲线段减振效果分析[J].路基工程.2018