成都轨道交通集团有限公司四川成都610031
摘要：建设工程施工与周边环境的和谐相融是一个永恒的课题，现代社会对这个课题的研究是永无止境的。作为市政形象工程的地铁施工，如何投入少、见效快地改善项目施工环境，为周边居民生活、出行及项目内施工作业人员提供更多的便捷？
关键词：施工环境；围挡；标准化；创新；以人为本
一、引言
建设工程施工，从开工到竣工的整个阶段，施工环境不可避免的、或多或少的产生施工噪音、扬尘污染、交通拥堵，施工人员也直接受到噪音、粉尘和酷暑严寒等极端气候的影响。作为市政形象工程,成都市对地铁施工环境的要求是很高的。在倡导“人性化施工”的今天，采取怎样的措施才能投入少、见效快地改善地铁项目施工环境，降低对周边居民生活和出行的不利影响，降低对施工人员健康的不利影响呢？本文以成都地铁6号线土建工程为剖析载体，浅谈成都地铁近年来在改善施工现场生产、生活环境，减少对周边居民和施工人员不利影响方面所做的努力和取得的成效。
成都地铁6号线一、二期工程北起于郫筒车辆场，跨越郫县、高新西区、金牛区、成华区、锦江区，南至观东路站，线路整体呈南北走向，全长47.0km，均为地下线，是自成都地铁开建以来最长的全地下线路。全线设车站38座以及一段一场，其中换乘站14座。从线路走向看，地铁6号线线路长、途经地段人口密度大。如何做到施工便利又减少扰民，是建设者面临的一个大课题。
二、人性化打围，最大限度还路于民
地铁6号线大部分车站位于中心城区较为狭窄的街道上，按照常规设计方案，施工围挡将占用整个街道空间。为了尽量减少占道施工对周边居民和商户带来的不利影响，自2016年7月地铁6号线施工单位进场以来，成都地铁高度重视对各工点打围方案的研究优化，力求最大限度减少围蔽面积、缩短围蔽时间。
（一）“分阶段退围”与“可移动式围挡”相结合
地铁6号线统一采用的围挡在施工不同阶段，如降水井施工阶段、主体结构施工阶段、附属结构施工阶段都要留出人行通道，要分阶段退还施工占用的面积。这种“固定与活动相结合、局部与整体相结合”的灵活打围方式在时间和空间上为周边居民出行提供了更好的条件。
（二）“全封闭围挡”与“通视透光钢丝网围护”相结合
地铁6号线的一些围挡离住户和商铺很近，或在路口倒角部位，为了保证住户、商家的采光需要以及路口行人、机动车的通视要求，这部分围挡都适当降低了高度，上部采用通视、透光钢丝网围护,为机动车驾驶员提供了良好的视野。这种“人行有保证、采光无影响、交通可通视”的良好效果，充分体现了人性化打围的原则。
三、标准化管理，大力提升地铁建设安全文明施工水平
地铁1号线、2号线建设过程中，成都地铁已将现场安全文明施工纳入日常管理，并总结积累现场经验，编制《成都地铁工程现场管理标准化实施手册》。手册将临设搭建、视频监控系统等日常管理工作的要求进行明确。6号线招标阶段将“标准化工地建设”作为硬性指标纳入招标文件，以确保各参建单位的落实效果。
（一）视频监控系统，实现全方位实时监控
传统的施工现场安全管理采用的是“人工巡查、口头纠正”等方式。成都地铁在所有工地布设“工地视频监控系统”，将高科技手段引入施工现场管理。运用该系统，各级管理人员可以实时查看现场的施工进展状况、作业面安全状况、作业人员违章情况、物资材料人员进出场情况等，及时发现现场存在的各种问题，并通过IP广播系统对现场发出指令，对现场管理人员和施工作业人员进行有效调度，最快捷地使发现的问题得到改正。
（二）LED显示屏，搭建与市民沟通的有效平台
为加强施工建设与广大市民的沟通和获得工地周边市民的理解与支持，从地铁1号线开建以来，成都地铁一直坚持采用标语、横幅等方式进行对外宣传，并在交通密集地段的工地引入LED显示屏。各工点或同一工点的不同施工时段实时修改LED屏显示内容，以满足正常的施工公告、公益宣传、交通导流需求，达到与市民交流的目的。
四、创新施工举措，提高施工效率
在践行标准化建设的基础上，地铁6号线施工过程中，成都地铁不断引导和鼓励全线参建单位集思广益发动脑筋，从细节上优化施工方案、创新施工举措，便民便己。
（一）移动式遮雨（阳）棚，有效改善结构施工作业面环境
成都地铁车站多采用明挖法施工，基坑土方开挖和主体结构施工都是露天作业。一般每次浇筑混凝土约600M3，浇筑时间长达20～24h，遇下雨天或极端酷暑天常对混凝土的浇筑质量和作业人员的身体健康都有不利影响。地铁公司适时推广“移动式遮雨（阳）棚”。该棚搭设在基坑上方，通过基坑两侧的轨道，随结构施工面的转移而移动。此时，工人作业环境明显改善，雨天和酷暑天气均可连续作业，加快了施工进度，保证了工程质量。
（二）移动式钢筋加工棚，有效压缩施工场地
针对施工场地寸土寸金，固定式钢筋棚占地面积大、不易移动、吊装不便、工作效率低等缺点，成都地铁在所有工点推广使用“移动式钢筋加工棚”。移动式钢筋加工棚采用钢结构形式，由移动系统、支撑系统和遮盖系统组成，可沿钢筋加工场地布置的轨道纵向移动。它不仅改变了以往固定式钢筋棚无法将钢筋直接吊装至指定位置的缺点，避免了二次倒运；同时可以相互错开重叠，降低了钢筋加工棚的占地面积，提高了空间利用率。
（三）自动喷淋系统，清洁施工围挡降低扬尘污染
地铁站点位置通常设置在市区交通要道、人口密集的地段，成都地铁所有工地均在围挡上和基坑边安装自动喷淋系统，每天定时清洗围挡、保持围挡板面整洁。同时，通过喷淋系统喷出的水雾，降低了围挡周围的扬尘污染，有效地改善了城市环境空气质量，保障了市民身心健康。
（四）节水式自动冲洗系统，高效提升文明施工水平
普通的施工工地冲洗设备很难将大型装渣车辆冲洗干净，影响市政道路环境。为有效解决这个问题，成都地铁广泛采用“节水式自动喷淋系统”。该系统由洗车槽、可旋转式小喷头、三级沉淀池和一系列循环水管组成。通过增压泵，将沉淀池中经过三级沉淀的地下水送入自动喷淋系统的管道内，在压力作用下将水从各个喷头喷出，达到冲洗车辆的效果。这套“节水式自动喷淋系统”使用的是沉淀池的循环水，节约了水资源。它有效地解决了普通冲洗设备速度慢、冲洗不干净，影响市政道路环境的老问题。
五、以人为本，大力促进成都地铁施工与城市发展和谐相融
通过以上一系列措施的应用，成都地铁以人为本，在打造安全生产环境的基础上，投入巨大精力致力于标准化工地建设，大幅度改善了现场作业人员施工环境，也为周边市民生活和出行增添了一抹绿色色彩、增加了一份放心。当然，类似的举措还有许多。在打造人文地铁、绿色地铁、放心地铁的道路上，成都地铁将继续探索、不断创新，努力追求地铁建设与城市发展的和谐、促进、包融。
作者简介：朱丽，2009年西南交通大学土木工程专业毕业，中级职称，一级建造师，毕业后一直任职于成都轨道交通集团建设分公司从事地铁土建工程项目管理工作，陆续参与成都地铁2号线一期工程、成都地铁4号线、成都地铁6号线项目建设。
参考文献：
1、《地下铁道新技术文集2003》西南交通大学出版社，2003。
2、《建设工程项目管理》中国建筑工业出版社，1991。
3、《我国城市轨道交通发展政策研究》中国科学技术信息研究所。
4、《城市交通发展前景和轨道交通发展策略》深圳市城市交通规划研究中心。