导读:本文包含了吊车梁偏心论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:轨道偏心,吊车梁,水平支撑,验算
吊车梁偏心论文文献综述
郑力翀,胡云海,姚斌,王俊永,李金果[1]（2018）在《轨道偏心下钢吊车梁性能分析及加固方法》一文中研究指出某重型钢结构厂房多根吊车梁吊车轨道超出了相关规范允许偏差。对原有吊车梁承载力进行复核,用有限元分析软件ANSYS对吊车梁建模计算,讨论了水平支撑系统对吊车轨道偏心时吊车梁受力性能的影响,验算各区域吊车梁在轨道偏心下的强度指标,并对验算不合格的吊车梁进行加固设计。对GB 50205—2001《钢结构工程施工质量验收规范》的规定进行讨论,研究其适用性。结果表明:吊车梁水平支撑可以提高吊车轨道偏心时吊车梁的受力性能;吊车轨道偏心对吊车梁各项应力指标有显着影响,在轨道偏心大到一定程度时,吊车梁的各项应力指标会超出其限值,无法正常使用;通过加固,可以有效提高吊车梁的承载能力,保证吊车梁安全正常工作;GB50205—2001中关于轨道偏心的规定偏于不安全。(本文来源于《钢结构》期刊2018年05期）
车成军,段威阳,杨瑞芳,席向东[2]（2017）在《荷载偏心及制动系统连接失效对钢吊车梁受力及疲劳开裂的影响分析》一文中研究指出针对某冶金工业厂房钢吊车梁上翼缘频繁出现疲劳开裂的情况,本文对荷载偏心及制动系统连接失效这两种普遍缺陷情况下吊车梁受力特征及上翼缘与腹板连接处的应力情况进行数值模拟分析,分析表明荷载偏心和连接失效会加剧吊车梁疲劳且对吊车梁安全不利,根据模拟结果,本文提出了处理建议和下一步需要进行的工作。(本文来源于《绿色建筑与钢结构技术论坛暨中国钢结构协会钢结构质量安全检测鉴定专业委员会第五届全国学术研讨会论文集》期刊2017-10-14）
于志强,周绪红,伍定一[3]（2017）在《轨道偏心荷载作用下大吨位钢吊车梁的验算及加固》一文中研究指出由于安装偏差引起的吊车梁轨道偏心,超过了GB 50205—2001《钢结构工程施工质量验收规范》的允许值,考虑吊车车轮排列位置可能产生的最大弯矩和最大剪力,吊车梁验算时需考虑最大弯矩工况和最大剪力工况两种情况。通过ANSYS有限元软件计算两种工况下吊车梁在不同轨道偏心距作用下的刚度、强度及稳定性验算。分析表明:偏心荷载作用下,吊车梁的强度指标起控制作用;轨道偏心对吊车梁的整体稳定影响很小;提出了吊车梁的限制使用条件及加固处理方案。(本文来源于《工业建筑》期刊2017年08期）
王鹏鑫,李花[4]（2017）在《吊车轨道偏心作用下钢吊车梁受力性能的研究》一文中研究指出经检测发现包钢炼钢厂A列某根吊车梁轨道偏心值超过了规范的要求。通过在吊车梁上应力较大、集中的部位布置测点,采集了额定荷载工况下,吊车沿厂房纵向往复行驶时,钢吊车梁应力集中部位(支座处、上翼缘与腹板交界处)的应变数值,并对试验数据进行了处理分析。结果表明:规范中,"吊车轨道的中心偏离腹板中心的距离需小于1/2腹板厚度"的规定是偏于保守的,可以适当放松。(本文来源于《价值工程》期刊2017年16期）
唐扬,邓仲良,吴玉全,孙飞飞[5]（2010）在《吊车轨道偏心对大吨位吊车梁受力性能的影响》一文中研究指出某700吨吊车梁的吊车轨道偏心超过规范允许偏差。本文通过建立有限元模型,分析了轨道偏心对吊车梁受力性能、承载能力的影响,并考虑了跨中垂直度和侧向弯曲矢高两种初始缺陷。分析表明:当偏心不大于腹板厚度时,吊车梁的变形、应力、稳定、极限承载力和疲劳等各项指标均满足设计规范的要求;跨中垂直度初始缺陷对吊车梁的受力性能较为不利;吊车梁上部区域的纵向加劲肋和局部加劲肋可以明显降低该区域的拉应力,有利于避免其出现疲劳破坏现象;轨道偏心对吊车梁的屈曲模态影响很小。(本文来源于《建筑钢结构进展》期刊2010年03期）
曹永圣[6]（2008）在《吊车梁平面外偏心对门式刚架柱的影响分析》一文中研究指出吊车系统是工业厂房的重要组成部分,所以吊车梁的正常运行是保证生产秩序的必要条件。目前,厂房的设计只是考虑了吊车梁的平面内偏心,而没有考虑吊车梁的平面外偏心。在不同跨度的门式刚架中,若考虑不同吨位和不同跨度吊车梁的平面外偏心将会对下部刚架柱产生多大影响是本文要研究的问题。本文将针对不同跨度,不同柱距的门式刚架,分析吊车荷载的平面外偏心对刚架柱的影响,并提出合理的设计建议。(本文来源于《北京交通大学》期刊2008-06-01）
赵根田,靳天观[7]（2000）在《偏心移动荷载对焊接钢吊车梁上部区域裂缝的影响》一文中研究指出通过3 根模型梁试验,研究了带裂缝焊接钢吊车梁在偏心移动荷载作用下腹板上部裂缝区域的应力分布及应力变化规律,提出腹板上部主剪应力及主拉应力的循环作用是服役吊车梁裂缝继续发展的主要原因(本文来源于《工业建筑》期刊2000年03期）
林醒山,冯秀娟,沈素金,邓其萱[8]（1981）在《在偏心荷载作用下钢吊车梁的静力试验研究》一文中研究指出在国内外都曾发现厂房中,有相当数量承受重级工作制吊车的铜吊车梁使用时间不长,在上翼缘焊缝及其附近腹板处即出现纵向裂缝以至丧失承载能力。这说明现行设计规范对承受重级工作制吊车的钢吊车梁的设计规定还未能全面反映其实际工作状态。本文正是研究这个问题的一个方面。通过偏轨静力试验探索了以下几个问题:1.偏心扭矩对吊车梁腹板应力及变形的影响;2.改变横向加劲肋间距对吊车梁附加弯曲应力的影响;3.水平力对吊车梁的应力及变形的影响;4.吊车轨道时局部荷载的分布作用;5.不同制动结构对吊车梁座力、变形的影响及制动结构的工作情况。对于所探索问题的有关理论分析,另有专题报告。(本文来源于《南京工学院学报》期刊1981年01期）
林醒山,冯秀娟,沈素金,邓其萱[9]（1980）在《在偏心荷载作用下钢吊车梁的静力试验研究》一文中研究指出在国内外部曾发现厂房中,有相当数量承受重级工作制吊车的钢吊车梁使用时间不长,在上翼缘焊缝及其附近腹板处即出现纵向裂缝以至丧失承载能力。这说明现行设计规范对承受重级工作制吊车的钢吊车梁的设计规定还未能全面反映其实际工作状态。本文正是研究这个问题的一个方面。通过偏轨静力试验探索了以下几个问题:1.偏心扭矩对吊车梁腹板应力及变形的影响;2.改变横向加劲肋间距对吊车梁附加弯曲应力的影响;3.水平力对吊车梁的应力及变形的影响;4.吊车轨道对局部荷载的分布作用;5.不同制动结构对吊车梁应力、变形的影响及制动结构的工作情况。对于所探索问题的有关理论分析,另有专题报告。(本文来源于《南京工学院学报》期刊1980年01期）
吊车梁偏心论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对某冶金工业厂房钢吊车梁上翼缘频繁出现疲劳开裂的情况,本文对荷载偏心及制动系统连接失效这两种普遍缺陷情况下吊车梁受力特征及上翼缘与腹板连接处的应力情况进行数值模拟分析,分析表明荷载偏心和连接失效会加剧吊车梁疲劳且对吊车梁安全不利,根据模拟结果,本文提出了处理建议和下一步需要进行的工作。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
吊车梁偏心论文参考文献
[1].郑力翀,胡云海,姚斌,王俊永,李金果.轨道偏心下钢吊车梁性能分析及加固方法[J].钢结构.2018
[2].车成军,段威阳,杨瑞芳,席向东.荷载偏心及制动系统连接失效对钢吊车梁受力及疲劳开裂的影响分析[C].绿色建筑与钢结构技术论坛暨中国钢结构协会钢结构质量安全检测鉴定专业委员会第五届全国学术研讨会论文集.2017
[3].于志强,周绪红,伍定一.轨道偏心荷载作用下大吨位钢吊车梁的验算及加固[J].工业建筑.2017
[4].王鹏鑫,李花.吊车轨道偏心作用下钢吊车梁受力性能的研究[J].价值工程.2017
[5].唐扬,邓仲良,吴玉全,孙飞飞.吊车轨道偏心对大吨位吊车梁受力性能的影响[J].建筑钢结构进展.2010
[6].曹永圣.吊车梁平面外偏心对门式刚架柱的影响分析[D].北京交通大学.2008
[7].赵根田,靳天观.偏心移动荷载对焊接钢吊车梁上部区域裂缝的影响[J].工业建筑.2000
[8].林醒山,冯秀娟,沈素金,邓其萱.在偏心荷载作用下钢吊车梁的静力试验研究[J].南京工学院学报.1981
[9].林醒山,冯秀娟,沈素金,邓其萱.在偏心荷载作用下钢吊车梁的静力试验研究[J].南京工学院学报.1980